坦克300性能滑行拖曳感
- 20款7座性能科技版 滑行拖曳感有点有点强20款7座性能科技版滑行感觉到拖曳感有点有点强!怎么办? 查看详情>>
- 能量回收拖曳感ID.4 CROZZ还很好的规避了一些新能源车比较常见的问题,例如能量回收拖曳感的问题。为了给大家带来更舒适的操控和乘坐体验,ID.4 CROZZ直接采用了高效的制动回收模式,D挡模式下的ID.4 CROZZ完全有着燃油SUV的驾驶感受,甚至比大部分同等级老牌燃油汽车更平顺和舒适。而除了动态层面的不俗之外,ID.4 CROZZ在安全性方面的表现也是不遑多让。不吹不黑,197项安全测试,以及多项极限实验测试中的出色表现的一汽-大众ID.4 CROZZ,可以说在安全方面做到了极致,全方位保障了消费者的驾驶安全。 通过以上的了解可以发现,一汽-大众ID.4 CROZZ的优势明显,比较于同级别车型来说,造型更具看头,更加符合追求个性化与多元化的年轻消费者的要求。 查看详情>>
- 性能&配置升级,2024款坦克300售19.98万起[新车上市]8月10日,长城坦克品牌“智能豪华越野SUV”——2024款坦克300正式上市,新车主要针对配置性能进行升级,全系推出挑战者、征服者、穿越者(轻混版)共三款车型可选,售价区间为19.98万元-22.68万元。 查看详情>>
- 八代19款凯美瑞2.0豪,松开油门踏板后有拖曳感。如题,提速后松开提速踏板踏板,车子滑行过程中有明显拖曳感,觉得有一个刹车力在阻止车辆滑行。请问这种情况是甚么问题…有涌现相同情况的车友吗? 查看详情>>
- 滑行有拖拽感行驶中松油门滑行每降一档都有拖拽感,感觉比较不舒适,各位车友有没有,其他的都很好,感觉就像车辆自己轻轻踩了一下刹车,然后又踩了一下刹车。 查看详情>>
- 收油时有拖曳感,是顿挫吗 ?收油时,感觉被拽了一下,这个是正常的吗?? 查看详情>>
- D档滑行拖拽感请问,2019凯美瑞2.5G豪华版,在D档滑行时有明显的拖拽感,车速在20~30之间最为明显,车速低于20时拖拽感消失。这是什么原因? 查看详情>>
- 18新蒙迪欧2.0时尚低速松油门行驶拖曳感有人遇到这个相同的问题吗?特别是在40-60时速收提速踏板就觉得拖曳住的觉得,再补油就有顿一下的觉得。怎么解决像日本车和德国车一样收提速踏板像N档滑行 查看详情>>
- 18新蒙迪欧2.0时尚低速松油门行驶拖曳感有人遇到这个相同的问题吗?特别是在40-60时速收提速踏板就觉得拖曳住的觉得,再补油就有顿一下的觉得。怎么解决像日本车和德国车一样收提速踏板像N档滑行 查看详情>>
- 个性套件加持,越野性能提升,坦克300边境限定版上市6月24日晚,坦克300边境限定版正式上市。新车共推出一款车型,售价为28万元,并首批限量3000台。作为车系中的特别款车型,新车整体采用明亮的配色,并在外观套件、车内配置和越野性能上有较为全面的提升。 查看详情>>
- 新致炫x慢速有拖曳感怎么破??新提致炫x,以前看帖子看到有车友提过致炫x慢速有拖曳感,没有当回事!如今到店提车后才发现的确存在,慢速2,30码的时候松开提速踏板不是比较顺滑的滑行觉得,而是比如电动汽车收提速踏板后被能量回收一样忽然给你一个刹车的觉得。这个觉得虽然能接受但觉得不是那么舒畅!有没车友有这个问题?要去改装吗?我是1月份的车。 查看详情>>
- 坦克300/坦克500 20万辆纪念版价值感再提升2022年,坦克品牌再创佳绩,累计销量一举突破20万辆大关,以“坦克速度”成为中国品牌翘楚,开创中国越野文化新纪元。在这一高光时刻,坦克品牌结合用户需求,推出了更具价值感的坦克300和坦克500 20万辆纪念版车型。 查看详情>>
- 坦克300的3.0T 有可能诞生第一个中国性能子品牌坦克300的高性能3.0T版一直是车迷们心中的白月光,包括BAO师傅在内,自坦克300问世之日起,就对这个车型翘首以盼!因为中国品牌造性能版越野车,真的是头一遭!所以这样的车特别想第一时间入手一辆。不过,再怎么盼星星盼月亮,这款车的信息如石沉大海般一去不返。直到去年年底,在坦克品牌的一次小范围沟通会上,BAO师傅得知3.0T的版本会在不久后问世,只是那时坦克的高管们透露,这款车型的市场空间预计不会太大,虽然多少有些不甘,但仔细想想中国的市场环境也确实如此。不过BAO师傅仍旧好奇,坦克将以什么样的形式推出这款“不一定走量”的车型。 查看详情>>
- 你们有没有感觉21款英朗一收油有一种拖曳感?你们有没有感觉21款英朗一松油门有一种拖曳感?是否是牵引力功能的缘故?有没有功能键可以关闭? 查看详情>>
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