威飒两驱利用感受新车
- 广汽丰田广州车展新车阵容曝光 锋兰达/威飒首发亮相日前,广汽丰田官方公布了其参展广州车展的新车阵容,两款全新的SUV车型——锋兰达和威飒将在广州车展首发亮相。 查看详情>>
- 丰田新威飒实拍,新车基于TNGA-K架构打造丰田新威飒实拍,新车基于TNGA-K架构打造,外观方面,新车的头灯组内部集成了双“L”状日间行车灯灯带。而车侧车顶采用了下沉式设计,搭配凌厉的窗线线条与上扬式腰线,营造出了较强的运动感。 查看详情>>
- 探馆实拍:广汽丰田新车锋兰达与威飒2021年11月17日,广州车展正式开展前2日,我们在探馆时看到了2款全新车的广告图,分别是广汽丰田首款紧凑型SUV锋兰达、全新豪华中型SUV威飒。同时这两款新车也将在本次车展中迎来首发。 查看详情>>
- 丰田新车计划曝光!涡轮86、威飒复活,还有一款新SUV要国产丰田新车计划曝光!涡轮86、威飒复活,还有一款新SUV要国产 查看详情>>
- 威飒混动,买两驱还是四驱合适?如题,我主要上班开,偶尔长途,请明白人指点下!谢谢! 查看详情>>
- 感受跨界轻奢的独特 试驾广汽丰田-威飒在丰田的架构中,无论是在紧凑型SUV还是中大型SUV的细分市场,丰田都有着属于自己的标杆车型。 查看详情>>
- 试驾广汽丰田威飒,感受细节里的新豪华广汽丰田TNGA豪华中型SUV威飒自今年初上市以来,凭借由内而外多维度豪华体验,赢得一众注重享受高品位生活、向往真正豪华内涵的用户的青睐,引领新豪华消费潮流。在威飒即将上市1周年之际,威飒高品味体验活动在全国十大魅力城市举行,通过多地形道路试驾与多样化特色体验,全方位展示威飒的新豪华产品实力,解构威飒新豪华细节。 查看详情>>
- 日系豪华新基准,感受丰田的另一面|广汽丰田-威飒“双子星”策略已是市场上见怪不怪的方针了,像是在广汽丰田和一汽丰田上推出两款类似的产品,在大众家族也有类似的战略。究其原因,一是为了销售的需求,二则是为了更好的扩大市场以及品牌形象。丰田家族里像我们熟知的汉兰达、陆放以及威兰达、荣放。 查看详情>>
- 试驾:丰田也掀精致风,感受威飒豪华味道我钟爱厦门这座南方小城,喧嚣与宁静并存,于其中,可以充当鼓浪屿的游客,也可在思明的老街内徜徉一天。就像此刻,我们坐在全新威飒车内开启环岛之旅,见惯了以往丰田车实用至上的座舱,威飒所营造的科技豪华确有某种新鲜味道。 查看详情>>
- 广汽丰田威飒两驱汽油版试驾体验🎍简单的试驾了广汽丰田威飒两驱汽油版高配,就是2.0L+CVT的动力,下面分享下感受吧:😏 1,外观设计方面,个人蛮喜欢这车的侧面线条和车尾设计,很流线动感;⛄ 2,内饰质感和精致度比丰田之前的车型都要更好(比如威兰达),但是和同定位的自主品牌车型相比,就一般了。另外低配车型的“屏中屏”设计无法忍受;🙊 3,车机系统流畅性不错,但没有太智能化方面的功能,屏幕色彩和清晰度很差,也没有我喜欢的Carplay;🤛 4,座椅舒适度还可以,坐垫长度和材料填充都没毛病,材质也还不错,后排座椅靠背角度很平缓。不过空间整体一般,够用但是不充裕。后备箱的地板高度有点偏高;🐹 5,2.0L+CVT的动力输出平顺性挺好,而且很细腻,跟开纯电动车差不多。动力的响应速度也OK,市区内超车、加速没问题。但中途再加速能力就比较差了,毕竟它的绝对动力相对比较差,日常佛系驾驶没问题,激烈点没戏;☃ 6,NVH整体还不错,处于中等偏上的水平。不过你想急加速的话,发动机转速会瞬间打到3000转以上,这个时候噪音会有些大,而且声音没啥质感;🐮 7,底盘滤震的质感挺好,车身也没什么多余的震动和回摆;🙈 😿 8,市区油耗大约在百公里7.5L到8.5L之间(比较畅通);🌷 🌵 9,白色和红色的车漆要加2000,但红色的油漆质感挺一般的,还不如雪铁龙天逸那个红色好看。🐹 🙃 总体来说,威飒主要是在智能化、人机交互、以及绝对动力等方面不太好,其它则都还挺不错的。目前在我们这里优惠3W左右,相对来说性价比就不错了。如果你对动力、智能化方面没啥要求,比较看重行驶的质感和质量可靠性,那么威飒还是可以考虑的。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 分享一些威飒的用车感受😝介于油价涨的太凶,不少人都换了电动车,但说实话现在电车的技术还不太成熟,续航始终是硬伤🤔。目前来看混动车型才是正解😜。丰田的混动应该是做的最好的了,看了一圈,感觉凌放、威飒、威兰达这三款车都还不错🐭。不过经过仔细对比之后,还是觉得威飒更适合自己🎊。 威飒就外观来说,威兰达有点中规中矩的感觉,典型的丰田车💖。而凌放和威飒的造型还是蛮新颖的,表示度更高一些🏵。 虽然车型相似,但是单就前脸来说个人还是更看好威飒😿。前脸向前凸出,显得更凶悍,而且与凌放中间那块装饰条相比,威飒的整体感更强,更有视觉冲击力,这个深得我心🖤。 侧身线条很流畅,车尾贯穿式尾灯也给安排上了,再加上双排气也提升了不少运动范儿😍。总之威飒这外观该有的都有了,没啥可挑的🍃。 混动身份证,虽然自己没开过混动车,但身边有不少丰田的混动车主,口碑很不错,所以才会选择这个品牌️。 其实凌放跟威飒整体还是比较接近的,不过在一些配置上还是威飒更贴心一些🏵。都拿顶配车型来说,威飒比凌放多了三种驾驶模式、感应后备箱、抬头显示等,个人感觉这些配置还都挺实用的😉。 另外威飒这内饰质感确实可以,车内基本都是真皮以及软质材料,看着很舒服😿。做工也找不到任何瑕疵,作为一个强迫症患者坐进去还是蛮享受的,也算对得起这个价格了🍂。 其实威兰达跟这两款车本不在一个级别上,之所以把它放进考虑范围内主要是因为价格相对便宜一些,但仔细对比之后发现配置上确实也差了不少🤗。都拿豪华版来说,威飒比威兰达贵了1.6万,但是多了智能照明、自动落锁、自动防炫目后视镜以及智能手机联携等等22项配置升级🎃。其他车型也是一样的,虽然价格稍微贵了点,但是可以换来更好的体验,个人感觉还挺值的️。 主要买了是日常卖菜车,偶尔跑跑高速回回老家,主观动力感受还可以,在市区道路上整体起步加速的响应比较迅速,油门灵敏,不然也不会选购这款车🙉。话说回来,毕竟是新车,没有和朋友正儿八经比过起步加速,目前还没有啥问题,之后的整体状况得用时间来反馈👀。方向盘的手感很好,车子的驾驶体验不错,没有那种硬邦邦的感觉🐨。最倒霉的还是刚提车没有多久,后车胎进了个钉子唉💞…… 简单体验了一下威飒,不仅车内氛围不错,各方面表现也都很满意🌷。座椅调节、后排出风口、JBL音响等等效果都很好,给我的整体感觉就是既高级又舒服,这就足够了🏵。总的来说三款车都不错,选择威飒也算是优中选优吧,准备年后研究入手,期待到时候价格上能再有些优惠💝。 触感相对比较细腻,无线充电的设计不错,很方便,点睛之笔还得是这个天幕,可以切换模式🌲。天气晴朗的时候效果最佳,隔热效果不错,没有觉得很热🦁。不过长时间在太阳底下暴晒还是顶不住呢🚎。屏幕/音响:威飒是JBL的音响,好像是八个喇叭😀?具体忘记了,音效不错,也是老品牌了☆语音控制:车内有主驾人声识别功能,可以系统检测到主驾的指令可以轻松操控车内设备,比如播放指定歌手的歌曲,打开空调等,和小爱同学差不多的功能,比较智能☆氛围灯:车内有氛围灯,可以调节颜色 广汽丰田是个老牌子了,售后什么的也放心,参考同等价位的陆放,外形我更中意威飒,威飒的前脸设计比陆放的前脸更简约些,简约不失大气,属于耐看型🐻。之前也考虑过汉兰达,最终因价位问题最终选择的威飒🙈。威飒的功能性还可以,毕竟是刚上新的车,功能还挺多的,实用性还得开着一段时间后反馈️。都说买车容易加油难,现在的油价一直没有调下,目前油耗8,还是没有轿车省油🙊。朋友的轿车平均油耗在5,6的样子,SUV动力比家用家车强,普遍油耗也高一些,又是是在红绿灯堵车的时候,按照现在的油耗属于正常,能接受🙃。希望后面更熟悉我的爱车后,可以开起来省油些,刚开始开车有点费油,也在SUV正常范围内 贯穿式的尾灯使尾部更加有成层次感,尊重自己的审美,外观这方面必须满分,简约线条感,不繁琐,我觉得这款车型是比较耐看的,不会那么容易腻车灯设计:开门后,地上会有尊贵的威飒的logo,无处不在的广子,很有身份感,我的地位被这个射灯拿捏住了 作为SUV车型,空间比轿车的空间还是大一些,前排后排没有拘束感💛。后备箱空间也够用,毕竟不是货车,比不得能装这个话题🎋。整体来说中规中矩,对空间要求不是很高的可以入,后排空间是紧凑型SUV的大小🐰。#威飒(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 它与汉兰达同为中型SUV 为何要选择威飒广汽丰田有两款中型SUV,一是著名的汉兰达,另一个是威飒。既然是同级车,它俩之间会不会自相竞争?汉兰达热销多年,新车威飒与之相比,有哪些特点?本文记录的,是前不久对威飒的一次试驾,现将见闻与感受与您分享,供选车参考。 查看详情>>
- 它与汉兰达同为中型SUV,为何要选择威飒广汽丰田有两款中型SUV,一是著名的汉兰达,另一个是威飒。既然是同级车,它俩之间会不会自相竞争?汉兰达热销多年,新车威飒与之相比,有哪些特点?本文记录的,是前不久对威飒的一次试驾,现将见闻与感受与您分享,供选车参考。 查看详情>>
- 丰田计划3-5年内推多款新车 包括GR 86/凯美瑞/威飒/红杉等车型【佰咖汽车·进口新车资讯】近日,从外媒获悉,丰田将在接下来的三到五年内推出一系列新车,这其中包括了GR86、新款凯美瑞、威飒(Venza)、红杉以及雷克萨斯全新一代IS等车型。 查看详情>>
- 广汽丰田威飒两驱汽油版试驾体验简单的试驾了广汽丰田威飒两驱汽油版高配,就是2.0L+CVT的动力,下面分享下感受吧: 🌈1,外观设计方面,个人蛮喜欢这车的侧面线条和车尾设计,很流线动感; 🌈2,内饰质感和精致度比丰田之前的车型都要更好(比如威兰达),但是和同定位的自主品牌车型相比,就一般了。另外低配车型的“屏中屏”设计无法忍受; 🌈3,车机系统流畅性不错,但没有太智能化方面的功能,屏幕色彩和清晰度很差,也没有我喜欢的Carplay; 🌈4,座椅舒适度还可以,坐垫长度和材料填充都没毛病,材质也还不错,后排座椅靠背角度很平缓。不过空间整体一般,够用但是不充裕。后备箱的地板高度有点偏高; 🌈5,2.0L+CVT的动力输出平顺性挺好,而且很细腻,跟开纯电动车差不多。动力的响应速度也OK,市区内超车、加速没问题。但中途再加速能力就比较差了,毕竟它的绝对动力相对比较差,日常佛系驾驶没问题,激烈点没戏; 🌈6,NVH整体还不错,处于中等偏上的水平。不过你想急加速的话,发动机转速会瞬间打到3000转以上,这个时候噪音会有些大,而且声音没啥质感; 🌈7,底盘滤震的质感挺好,车身也没什么多余的震动和回摆; 🌈8,市区油耗大约在百公里7.5L到8.5L之间(比较畅通); 🌈9,白色和红色的车漆要加2000,但红色的油漆质感挺一般的,还不如雪铁龙天逸那个红色好看。 总体来说,威飒主要是在智能化、人机交互、以及绝对动力等方面不太好,其它则都还挺不错的。目前在我们这里优惠3W左右,相对来说性价比就不错了。如果你对动力、智能化方面没啥要求,比较看重行驶的质感和质量可靠性,那么威飒还是可以考虑的。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
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