威飒流媒体倒车镜多大尺寸影响
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- 广汽丰田威飒,精装版威兰达?😃😃 源自丰田HARRIER,国内指导价21.68-30.38万元,有2.0L/2.5L双擎可选,与威兰达、凯美瑞、汉兰达、赛纳共享GA-K平台,尺寸和威兰达差不多。 😍😍 ⭕️威飒前脸没有沿用HARRIER的(因为被一汽丰田凌放用了),反而有点像丰田牛魔王Supra,如果是红色车漆更像hhh ⭕️配置上,这台30万级别的丰田SUV某程度上称得上“准豪华”——配迈巴赫同款可调光全景天幕、前排加厚玻璃、流媒体后视镜、前排座椅通风加热、12.3英寸屏幕、HUD等等。 ❌但个人想吐槽的是:很多配置都要顶配才有,次顶配车型的豪华体验直接减半。 😍😍😃#威飒(进口)# 查看详情>>
- 🌟广汽丰田威飒值不值得买?🌟大家买车的时候最常问的一个问题就是“这车到底怎么样”?单单局限于外观是完全不够滴!要做好选车攻略,试驾可以说是买车的必备环节啦~👉👉 💁刚好我前两天去试驾了心心念念的广汽丰田威飒,谁说女孩子不能开SUV,我真的一整个爱住啦。 试驾了威飒之后,发现它这些方面在豪华SUV中做的都很不错,把豪华轻奢的劲儿拿捏的非常到位~ 动力响应在整辆车的动态特性中是最影响日常驾驶体验的,一般在城市里车都是用来通勤,好开真的太重要了!✨✨ 追求高品质的朋友们一定要注意隔音效果,店里的销售跟我介绍说威飒这台车用了大面积的隔音材料,体验下来隔音效果确实真的不错。👍 我还特地选了一小段坎坷跟有减震带的路感受一下车子的减震系统,有一说一真的很强!快让威飒带你晕车的朋友体验什么叫安稳。👍 停车困难的车友可以试一下泊车辅助系统,威飒的话是前后雷达+全景影像+倒车盲点警示,还有流媒体后视镜,停车倒也变成了一个轻松活儿。 试驾的时候手机没电的我居然还在威飒车里自带的智能手机无线充电上充了一会电!📱 最后,做了这么多的选车攻略,整个试驾下来,广汽丰田威飒好感度还是直线上升的,追求高级感并且有购车打算的朋友们不妨试一下广汽丰田威飒😍😍😍[_LinkTopic:这款车值不值得买,68039,37] 查看详情>>
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- 像风一样潇洒的车!试驾广汽丰田威飒🚌😤 “飒”,翔风也。作为象声字,古人常在诗句中形容风的声音。但在当下这个时代,我们更愿意用它来形容潇洒、锐利的型男型女们。当然,这样有质感的字,同样也可以用来形容汽车。而这一次试驾的广汽丰田Venza威飒,就正是这样一辆威风凛凛,飒爽英姿的车。🌵 其实说到丰田威飒这款车,就不得不提到当年那个设计独特,小批量引进国内的ToyotaVenza。虽然威飒的名字源自Venza,但准确的说,它其实是Harrier。无论是设计还是品质都与当年的Venza有着质的差别。毕竟广汽丰田威飒有着“高品味豪华SUV”的定位。️ 从外观来看,丰田威飒的X前脸设计异常立体。当第一眼看见它时,瞬间想到了全新丰田Supra。前大灯与尾灯都采用了LED光源,双L形的细长大灯,搭配着大面积的梯形前格栅,处处都透着精致和高级。而尾部的尾灯也是采用了高辨识度的贯穿式设计。绝对一眼就能记住它。❤ 车身侧面的线条,威飒也有着自己独有的设计味道。顺滑流畅的腰线,将优雅和力量完美结合。小小的溜背收尾,不得不承认丰田的SUV一样也可以很动感。当拿起相机,按下快门那一刻,取景器里的画面一下想到了“银鞍照白马,飒沓如流星。”🙉 依托丰田TNGA-K的平台打造,广汽丰田威飒的车身尺寸4780mm*1855mm*1660mm,轴距2690mm,定位中型SUV。从这个数据来看,广汽丰田威飒几乎与一汽丰田的凌放一模一样。没错,其实它就是凌放的姊妹车型。所以,空间的舒适性根本不用担心。无论是高大的猛男,还是娇羞的美女,这辆威飒都可以给人舒适宽敞的空间体验。🙊 在过了一系列“眼瘾”之后,终于来到了路试的体验环节了。当打开车门坐进车内,发现丰田威飒的内饰别有一番滋味。中规中矩的方向盘,虽没有异形的时尚造型,但极佳的握持手感一定会让你给到高分。此外,内饰的材质也是采用了很多软性皮质包裹,配合多线条的中控设计,威飒绝对演绎出了属于自己的高级。🚙 中控部分,威飒采用了12.3寸的TFT多功能显示屏+上12.3寸的中控触控显示屏,以及平视显示的三屏互动的设计。不过,如果能够把那大黑边再收一收,威飒车内的视觉体验将会更棒。💛 至于配置无论是流媒体后视镜,还是智能手机无线充电,空气净化、还是感应式电尾门、全景监控等等大家熟知的配置,威飒都没有丝毫吝啬,想到的它都给到了。🌿 值得一提的是,威飒除了这些,还提供了采光面积达到了0.76平米的可调光全景天幕。驾乘者可以在1秒左右,切换调光和透光两种模式。既能阻挡烈日之下的暴晒,还有更具开扬感的透光。而且,这两种模式都能阻挡99%的紫外线照射。这在同级车辆中还真是独一份。🐲 在动力上,丰田威飒提供了2.0L和2.5L HEV两种动力选择。其中,2.0L的车型,热效率达到了40%,百公里油耗低至5.9L。而这一次我们试驾的,是2.5L HEV双擎混动版车型。热效率高达41%,匹配的新一代E-CVT电子无级变速变速箱,百公里油耗低至4.5L,续航可达1000公里以上。️ 至于动力输出,这辆2.5L HEV双擎版威飒的表现还是很优异的。发动机最大输出178马力,峰值扭矩为221nm,双电机的最大扭矩输出则为323nm。虽然这个数据不够惊艳,但应对城市路况,绝对是游刃有余。😅 在双电机的加持下,油门的反应非常的快,几乎与那些新能源纯电车型一样,来的那么纯粹,丝毫没有拖泥带水。足够敏捷的动力反应,才是城市用车的王道。所谓的那些绝对大马力,还是留给荒芜人烟的“66号公路”吧!😏 当这辆处处透着精致、高雅的丰田威飒,迎着落日的余晖,奔走在美丽的城市中,那份从容的自在,不正是开头所说那样么?银鞍照白马,飒沓如流星。在这人间烟火之中,展示着属于丰田威飒的专属高级。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 汉兰达太大RAV4太小 丰田威飒亮点解析从RAV4荣放和汉兰达来看,这一季丰田SUV车型的设计线条硬朗,看上去比较阳刚,威飒的风格则完全不同,线条流畅,让人看起来有一气呵成的畅快感;细节方面则注重豪华感,前后恰到好处的点缀了镀铬饰条;格栅的设计也很别致,哑光材质的使用会让整个头部看上去非常精致;两侧雾灯的位置则被设计为进气口的造型,为威飒加入了不可多得的一些运动感。😾 威飒基于丰田的TNGA架构打造,与RAV4荣放共享了GA-K平台。所以在轴距方面和RAV4荣放同为2690mm,但长度却达到了4740mm,特别是后轮距几乎赶上了现款汉兰达,内部空间非常让人期待。😚 侧面造型,威飒没有使用目前已经“泛滥”悬浮式车顶,C柱的角度非常倾斜,营造出动感运动的一面。轮圈方面,北美市场有18英寸和19英寸两个选择,镀铬的处理方式也有着浓浓的美式豪华风格,希望这些元素都会出现在未来的国产版本上。💞 威飒C柱的设计非常倾斜,展现出一种跃跃欲试的动感,但线条汇聚到尾灯处时戛然而止,仿佛刀切一般的硬朗,这让威飒看起来有着雕塑作品般的立体感,这和其他丰田车型的风格都完全不同,颇具看点。🎈 威飒内饰的设计并没有像外形一样,整个中控台呈现出悬浮的造型,这点其实和RAV4荣放非常接近,不过因为屏幕的尺寸更大,所以看上去也更有科技感。根据配置不同,入门级车型的中控屏幕只有7英寸,搭配传统的仪表盘配以4.2英寸小尺寸液晶屏;但高配车型的屏幕会升级到12.3英寸,并使用8英寸液晶屏搭配传统的指针仪表盘。🐯 威飒全系都没有配备全液晶仪表盘,低配车型只使用了4.2英寸的液晶屏,而高配车型的液晶屏尺寸会升级到7英寸,两侧还是辅以传统的机械指针仪表。🐰 同样根据配置不同,中间的液晶屏也有8英寸和12.3英寸两个选择,8英寸屏幕因为两侧增加了旋钮按键,所以看上去并不会感觉很空。🚑 在内饰用料方面,威飒这次的表现甚至会高于汉兰达,例如是座椅用料方面,翻毛皮搭配皮革材质在增加了摩擦力的同时,看上去也更有层次感。🤔 车门饰板也大量使用了皮革包裹,点缀有缝线的针脚,所以看上去非常精致,经得起车主细细品味。💝 更流线的外形设计 更考究的内饰用料️ 威飒的配置非常吸引人,可以说在某些方面比汉兰达都要高出不少。像座椅加热/通风、流媒体后视镜,JBL的音响系统、玻璃车顶等等。这里着重想和大家聊聊的是威飒的玻璃车顶,它并不是简单的一块玻璃,而是一块能够调节透明度的玻璃。不知大家对787的变色舷窗可有印象,威飒的玻璃车顶和这个异曲同工,在完全透明的情况下,可以最大程度的享受阳光,通过一个按钮,也能把玻璃调暗,遮挡炎热天气时的紫外线。🎁 在中控台最下方,威飒配备了无线充电板。现在支持无线充电的手机越来越普及,可以更好的利用碎片时间,是一个值得推荐普及的配置。🌵 威飒另外一项个人比较关注的是它的HUD平视系统,平视系统现在并不稀奇,但威飒做到了10英寸,这个尺寸应该是目前数一数二的了,显示的信息包括了时速、辅助驾驶以及混动系统等,内容也是非常丰富。️ 威飒配备的HUD平视系统将达到10英寸,可视面积更大。显示内容方面,从目前公布的官方图片来看,车速、辅助驾驶、混动系统等方面,一应俱全。🎍 威飒使用的12.3英寸屏幕,让PVM全景监控系统的可视效果更出色。同时RCTA倒车侧后方盲点警示系统的加入,也让泊车更加安全,据悉威飒还会进一步升级具备了自动刹车功能,希望国产后这些配置都不会缺失。🌲 在安全方面,TSS 2.0安全系统将是威飒的标准配置,这将包括车道保持、车道偏离预警、碰撞预警、自适应巡航、道路标识识别等,在中高配车型上,威飒还会配备RCTA倒车侧后方盲点警示系统,并且进一步升级具备了自动刹车功能。希望国产后,这些功能也会一并呈现给中国消费者。👀 威飒拥有四种驾驶模式,例如日常驾驶,可以选择NORMAL模式,油门的反馈比较线性,感受不到它的混动身份;ECO模式会让油门的反应略微迟缓,以帮助车辆最大限度的节约燃油;如果想体验一下富有激情的驾驶,也可以使用运动模式,可以更快的对油门进行响应,让驾驶更有趣。EV 模式则允许短距离低速的使用电池行驶,此时不消耗汽油,更适合在城市中的堵车路况中使用。💜 威飒拥有4种驾驶模式,在EV模式下,威飒可以使用电机进行短距离的行驶,此时完全不使用燃油,更适合在拥堵的市区使用。另外三种分别是NORMAL、ECO以及运动模式。🚛 这样来看威飒的混动系统和目前国内在售的丰台混动车型没有太多不同,所以这次丰台还为威飒创新性的配备了PED( Predictive Efficient Drive)系统,它可以利用导航系统来分析驾驶习惯并记住道路和交通状况,最大程度的优化混合动力电池的充电。💞[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
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