威飒目前充电时候
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- 新能源目前难以普及,真的只是充电桩少的问题?对于新能源汽车来说,随着新能源汽车技术不断的完善,越来越多的新能源汽车车企相继的发力新能源汽车市场,新能源汽车保有量和充电桩等数量都是在快速的增加,但作为新能源汽车而言目前难以普及真的只是充电桩少的问题? 查看详情>>
- 丰田放大招,新一代中型SUV发布,车和名字一样霸气,两汽共同国产!如果你是老车迷,你可能还记得丰田在国内曾经有一款中型suv威飒,这款suv造型运动,个性鲜明,但是老款的威飒目前已经停产,就在这两天丰田发布全新一代塞纳的同时,全新一代的威飒也正式发布,而全新威飒也将在不久之后由一汽和广汽共同国产。 查看详情>>
- 威飒目前店内现车只剩下两台了,价格优惠的威飒目前店内现车只剩下两台了,价格优惠的多,拼手速。 查看详情>>
- 威飒起步价21.68,目前优惠力度特别大威飒起步价21.68,目前优惠力度特别大,欢迎大家到店咨询 查看详情>>
- 为什么电动车着火,总是发生在充电时候?专家来解答!我们有时会看到这样的新闻:电动车好好地充着电,下一秒却突然起火,严重的时候甚至会导致爆炸,给用户的生命财产安全带来了极大的威胁。那么,为什么电动车在充电时容易着火?有什么办法可以避免吗? 查看详情>>
- 新能源目前难以普及的原因,真的只是充电桩少的问题?新能源汽车的技术不断的提高,购买新能源汽车的人也是越来越多,虽然保有量在快速的提升,但目前新能源汽车难以普及还有很多方面的原因,而作为充电桩少只是其中的一个问题。影响到新能源汽车难以普及的因素有很多方面,其中充电桩,电池续航,充电速度,汽车质量因素等方面都是影响到新能源汽车发展的。 查看详情>>
- 新能源汽车目前难以普及的原因,真的只是充电桩少的问题?新能源汽车的技术不断的提高,购买新能源汽车的人也是越来越多,虽然保有量在快速的提升,但目前新能源汽车难以普及还有很多方面的原因,而作为充电桩少只是其中的一个问题。影响到新能源汽车难以普及的因素有很多方面,其中充电桩,电池续航,充电速度,汽车质量因素等方面都是影响到新能源汽车发展的。 查看详情>>
- 嫌弃电动汽车充电慢?盘点目前发布8款800V高压快充车型“充电慢”“充电难”“续航焦虑”一直都是影响纯电动车市场大卖的最主要原因。为了解决这一问题,800V高压快充最近成为了纯电动车各大企业的“网红技术”,很多新推出的车型宣称自己支持800V高压快充能力,仅需10分钟即可补能超过200公里!今天小编就为大家汇总一下目前支持800V高压快充的8款车型,为了尽量准确的满足用户需求,本次推荐的8款车型均为已经正式发布车型。 查看详情>>
- 与RAV4同轴距,全新威飒北美将上市,姊妹车Harrier或引入国产5月份,丰田全新一代威飒在北美发布,目前这款车在美国即将交付,基于TNGA(GA-K)架构打造的威飒与日本发布的Harrier为同一款车,只是在北美用了Venza(威飒)这个名字,它并不是雷克萨斯RX的姊妹车型,而是一款与RAV4同平台的车型,未来这款车型将在国内上市,并且会在一汽丰田和广汽丰田分别生产,中文名称有可能会叫海利亚(锋兰达)。 查看详情>>
- 精装RAV4?同轴距全新威飒北美将上市,姊妹车Harrier或引入国产5月份,丰田全新一代威飒在北美发布,目前这款车在美国即将交付,基于TNGA(GA-K)架构打造的威飒与日本发布的Harrier为同一款车,只是在北美用了Venza(威飒)这个名字,它并不是雷克萨斯RX的姊妹车型,而是一款与RAV4同平台的车型,未来这款车型将在国内上市,并且会在一汽丰田和广汽丰田分别生产,中文名称有可能会叫海利亚(锋兰达)。 查看详情>>
- VENZA威飒——豪华中型SUV 市场的又一悍将今日,广汽丰田公布首款TNGA豪华中型SUV, 新车命名“威飒VENZA”,计划于11月19日广州车展正式亮相,2022年一季度上市。威飒VENZA的出现进一步扩展了广汽丰田的SUV产品阵容。目前,从高到底分别有第四代汉兰达双擎、威飒VENZA、威兰达、C-HR,未来还会基于美版卡罗拉Cross推出一台全新紧凑型SUV——锋兰达,全面覆盖从15-40万的价格区间的各级产品,满足消费者高价值、多元化购车需求。 查看详情>>
- 外形亮眼内饰有质感,支持人脸识别 广汽丰田威飒到店实拍广汽丰田威飒是一汽丰田凌放的姊妹车型,诞生于丰田TNGA-K平台,定位中型SUV。威飒曾在2021广州车展首发亮相,目前公布了预售价,其中燃油版的预售价是22-27万,双擎版预售价是25-31万,将于2022年一季度正式上市。威飒在外形设计上采用跨界风格,内饰营造出较强的豪华氛围,提供2.0L和2.5L HEV两种动力以及两驱和四驱版本可选。目前,威飒已经陆续到店,接下来我们将通过到店实拍的方式对整车进行详细介绍。 查看详情>>
- 聊聊我的用车经历,威飒目前是我最满意的车💖我一直都想买一辆空间大的车,我们家之前有一台车的,马自达3,07年用到16年,然后卖2了多,自己又填了一点钱,买了个五菱的小迷你,哈哈这个本身是给我老婆开的,结果在买一台车的事情就搁置了,一直到现在,终于提回来了威飒,这也就是我的用车经历了,从马自达3到miniEV电车,然后到威飒,我觉得空间大的车乘坐的舒适性要好一些,其次就是外观颜值了,现在的年轻人对颜值都有自己的评判标准💝。我之所以选择威飒,就是因为我看重的这两点,我都能在威飒身上看到,所以就选择了它,开了也有几个月,就和大家谈谈我的用车感受🤣。 威飒也就是一个中规中矩的表现吧,我觉得买这台车的人不会很看重于速度,最起码我就是这样想的,毕竟已经是这么大一台SUV了,想要那种非常快的加速体验,应该是不太现实的🤑。但是让我来说的话,这个车子的动力也完全够用,没有太大的惊喜,但是用起来也足够享受🏵。操控还是挺一般的,本来车子就大,而且轴距又这么长,所以说开起来确实不是一件非常容易的事情🍂。 要说动力的话,威飒也就是一个中规中矩的表现吧,我觉得买这台车的人不会很看重于速度,最起码我就是这样想的,毕竟已经是这么大一台SUV了,想要那种非常快的加速体验,应该是不太现实的🤟。但是让我来说的话,这个车子的动力也完全够用,没有太大的惊喜,但是用起来也足够享受🐹。操控还是挺一般的,本来车子就大,而且轴距又这么长,所以说开起来确实不是一件非常容易的事情🙃。 中控液晶显示屏不仅看着豪华,操作起来也是十分的便捷流畅,威飒搭载的360度全景影像对新手来说也是相当友好,画质很高清😴。今天我们4个人一起出来,朋友们一直说座椅很舒服,包裹性很强,比家里的沙发还舒服确实我这车很适合自驾游,因为长途驾驶也不会觉得很劳累,这样开车的人也舒服,坐车的人也觉得舒服🌲。第二排空间充裕,我平时接送客户的时候,客户经常夸这车后排坐着舒适,完全感觉不到拥挤,有种VIP休息室的味道🐼。买这车还有一个主要原因是看中了它的后排空间,官方数据显示,后排放倒的话,这点对我来说相当友好,因为我比较喜欢自驾游,有了这个功能的话,出去玩连房费都能省下不少💋。车开起来还是很利索的,开起来油门深踩一点就能够感觉到很强的推背感😴。CVT的变速箱,开起来动力输出很快 威飒这款车有一些很多新的体验,以前没了解过丰田决丰田的车就是特老气那种车,但是新款的威飒给我的感觉很新颖,整个车头给人的感觉就是有攻击力,线条比较的流畅,能很好的勾勒出车身,就给我一种很有激情的感觉,特别是他的前脸设计的比较有个性,把车标很好的融入其中🏵。 而且车子的轮毂也非常大,看起来就很稳,而且这个轮毂也非常漂亮,和这种车子的风格就比较搭配🙂。 车子总体的隔音能力也很不错,平时我在高速上跑带来的风噪也不是很明显的😽。 霸气的外观开出去确实是挺有面子的,再加上这个牛头车标感觉还不错,贯穿式的尾灯在晚上的时候看起来还是很帅气的 这样的气场已经是足够可以了,开这台车出去和别人谈事情,相对来说还是挺有面子的 高位刹车灯的样子,是这种细长细长的造型,这样能给后车一个很好的提示作用,这一点挺好的呢 车顶的天窗也是够大气的,我非常喜欢这种大大的天窗的感觉,特别是在天气还不太冷的时候,开着天窗开着车,非常的舒服 威飒的内饰的设计还是很新潮,的用料也是比较的有诚意的的,整体给人的氛围感还是比较的不错的,车内也不会有什么异味🥰。而且按键也比较有质感,没有那种松垮垮的感觉,而且布局合理,开车也可以轻松操控🤜。 动力也是强劲的,没有觉得肉,在高速上的表现也是比较突出的,在高速公路超车变道都是小问题,一脚油门的事情,而且也不容易被其它车反超,操控也是我想要的感觉😚。 空间表现也是优秀的,无论是前排还是后排,坐起来都是比较的舒服,而且没有压抑的感觉,而且车内的储物空间也比较的多,满足我的使用需求是没有一点问题的,而且后备箱内部平整,开口也是比较的大,放大件物品也是没有问题的🎋。#威飒(进口)##用车# 查看详情>>
- 感慨目前电车的充电环境[_LinkTopic:特玩,特“填坑”,80633,37]因为保险每月都会送一张充电券,虽然有家充的我本着不用白不用的原则,还是每月会在外面快充一次😁 但同时也体会到了现在电动车的不易,比如今天来的这个,属于充电速度很快的一个充电站,但在app却看到充电的车量很少😂 到了一看,才发现真正的原因,虽然停车场充电桩很多,也没有被占位,但是充电位这前面一排停满了车,电车如果如果要充电就得从空隙钻进去😱 不得不说目前电车的充电环境还不算方便,特别是那些没有自建充电桩,没有专人维护的电车品牌 查看详情>>
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