哈弗H6S三缸市场
- 在SUV红海市场脱颖而出,哈弗H6S的秘诀是什么?要说如今的汽车市场到底有多内卷?就连一代神车——哈弗H6都不敢躺在功劳簿上吃老本,开始秀起了肌肉。如果说哈弗H6是更符合大众需求的国民神车,那更运动、更个性的哈弗H6S明显就是冲着年轻人来的。不过话说回来,现在高喊为年轻人造车的车企这么多,哈弗H6S凭什么能脱颖而出?抱着这个疑问,我试驾了哈弗H6S的燃油版车型和混动版车型,试图找到答案。 查看详情>>
- 实力搅局个性化细分市场 哈弗H6S要做当年的宝马X62008年的夏天,当时被称为全能轿跑车(Sports Activity Coupe)的宝马X6以傲然姿态强势入驻国内个性化汽车消费市场,高达97万元的市场售价令很多性能玩家都望而却步。区别于传统的SUV,宝马X6定位于多功能运动型SAC,这便是我们最早所接触的轿跑SUV的雏形。十余载时光飞逝,如今自主品牌车型从设计到技术可谓是突飞猛进,而轿跑SUV市场也出现了更多全新品类车型。当一辆SUV融入潮流时尚设计与极致运动基因,售价15万元左右的哈弗H6S竟然媲美当年宝马X6同等实力的动力表现,性价比够不够高? 查看详情>>
- 三缸车 被市场嫌弃的政策怪胎在今年即将上市的新车中,配备三缸发动机的明显减少,有的甚至彻底消失,比如福特福克斯,全系换成了四缸机。经过几年坚持,车企最终还是向市场妥协了。原因很简单,消费者不买账。 查看详情>>
- 英朗放弃三缸销量猛涨 1.5L三缸雷凌能否撬动市场别克英朗终是没有执拗过市场,把三缸换成四缸,结果销量猛涨,一路飘红,可丰田偏偏不信邪,近期杀入三缸机市场,1.5L的三缸雷凌,不知道是否能如丰田所愿,顺利打开市场。 查看详情>>
- 三缸卡罗拉上市半年,市场接受它了吗?最近,车市焦点再一次聚集在三缸机上,全新日产奇骏搭载三缸机还卖高价钱不仅引发了全网讨论,同时也有声音表示东风日产这波操作是在“自毁前程”。不过,纵观合资市场,并不只有日产一家把战略级车型搭载三缸机,在奇骏之前,丰田早已经在卡罗拉、雷凌上搭载了这台代号M15C的1.5L三缸自然吸气发动机。那么三缸卡罗拉也已经上市差不多半年时间了,它的市场表现如何呢? 查看详情>>
- 哈弗H6S,我人生的第一辆车本人95后,定居在一线城市,工作五、六年,终于攒下第一桶金。之前没有考虑过买车,但发现没有一台汽车确实不方便,于是就入手了哈弗H6S,下面就跟大家分享一下我的购车经历和用车感受。 查看详情>>
- 关于三缸的傲慢与偏见?全新奇骏市场展望!所谓“七年之痒”,在恋爱领域,我们常以七年为时间参考线敬畏由腻味引引起的倦怠期、危险期。延伸至汽车领域,这种“七年之痒”同样是存在的,尤其是在整个汽车行业都在经历“提速”的大背景下——以自主品牌为代表,为提升竞争力,厂商们在逐渐将车型换代周期缩短,并针对市场喜好做出快速决策,强调以新鲜感来刺激消费者,以求在存量市场竞争中占优。 查看详情>>
- 三缸机频遭市场冷落,谁是下一任接盘侠?|三缸机专题【导语 :通用重启四缸机的战略将三缸发动机再次推上风口浪尖。三缸机该何去何从?三缸机的抖动问题依旧难以解决,但是在节能排放政策的加持下,三缸发动机是否还有发展前景?】 查看详情>>
- 哈弗H6S上市,售价13.89-16.49万元哈弗旗下全新SUV车型——哈弗H6S正式上市,价格区间为:13.89-16.49万元,共计推出五款车型。 查看详情>>
- 只要四缸机还有市场,三缸机就一定没市场深喑市场之道的丰田与大众对三缸机避之不及,在这些统治者看来,三缸机纵然能够帮助他们绕过法规的约束,但却能让他们陷入另一个尴尬的境地。 查看详情>>
- 哈弗H6S成功上市哈弗H6家族首款轿跑SUV——新世代潮跑利器,哈弗H6S正式上市,官方指导价为13.89万元-16.49万元,同时还带来了包含金融礼、置换礼、流量礼、增购礼、用车礼、质保礼等在内的“六大潮燃礼遇”,以分期免息、高额置换、增购补贴、核心部件终身质保等诸多尊享权益补贴,为年轻人带来领潮出街的新选择。 查看详情>>
- 三缸机频遭市场冷落,谁是下一任接盘侠?【导语 :通用重启四缸机的战略将三缸发动机再次推上风口浪尖。三缸机该何去何从?三缸机的抖动问题依旧难以解决,但是在节能排放政策的加持下,三缸发动机是否还有发展前景?】 查看详情>>
- 哈弗H6S和领克05该选谁?看完就有答案时至今日,国内的“SUV热”依然没有消退的迹象,SUV在市场依然受宠,是广大消费者的购车首选。说到SUV,就绕不开哈弗H6这款现象级爆款车型,它长期稳居细分市场销量榜前列,有着举足轻重的市场地位。与此同时,领克05作为后来者,也有着不俗的实力,与哈弗H6展开实力竞争。作为哈弗H6系列的全新品类,哈弗H6S横空出世后,一度成为市场的关注点,那么问题来了,如果哈弗H6S单独对战领克05,谁将更胜一筹? 查看详情>>
- 三缸变四缸,"拉皮"的别克威朗Pro GS还有没有市场?在三缸动力发展方面,别克一直走在市场的前列,一代销售主力——英朗在全面三缸化之后,销量一蹶不振,瞬间变"路人",无奈之下只能换装四缸发动机,但长时间消失在主流市场,让英朗已经隔绝在主流市场之外了。 查看详情>>
- 浅谈哈弗H6S,看车解读第一次写这样的文章,感觉还是不知道怎么排序,出于好感写出心声,前两天闲着没事儿,喜欢车的我去看车,在汽车市场看到国产车样式都挺好看,在哈弗店看到SUV,出于现在油价较高,我看车偏向于混动,于是乎看到哈弗H6S ( 参数 | 询价 | 图片 ) ,销售顾问接待非常热情。 查看详情>>
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