哈弗H6S主动降噪延长线开关
- 谁能把主动降噪延长线加个开关??主动降噪加个延长线,中间有个开关,把开关延长到驾驶位,当我想听音乐我就把降噪关了,不想听的时候我就把降噪打开,这样就解决了有点多问题,谁能改一下这个延长线???有没有大佬?? 查看详情>>
- 哈弗H6S简单而高效的按键设置哈弗H6S整体物理按键的设计偏向于简洁化,中控面板总共只有9个实体按键(含电子驻车和自动驻车按钮),面板上仅仅保留了空调按钮4个(空调开关/AC开关/前挡玻璃除雾/后档玻璃除雾),1个应急报警灯按键,1个360影像按键,1个车机开关按键。每个按键都不可或缺,也没有一个多余!刚刚好,美观而又实用! 查看详情>>
- 哈弗H6S/星越S都是运动车 谁能让你更快乐?15万预算买不到快乐?哈弗H6S/星越S其实都还不错,偏运动的风格,那么这2款车如何选择呢?今天答哥来分析一下: 🌟🌟🌟 外观方面: 先不说设计,单就配色命名来说哈弗H6S就足够贴近年轻人:海王蓝、星潮黑、海螺蓝、闪银灰、珊瑚红、风暴灰、海豚白,听着就有意思。答答和经销商朋友聊了聊,发现珊瑚红、风暴灰、海豚白三种配色卖得更好。本来我以为星潮黑也会卖得不错,后来想想也许是因为不够个性,而那些过于乍眼的配色在真实世界也过于突兀。其实这有点儿像年轻人对“运动性能”的态度,乏味不行,太猛也不行,火候如何拿捏,是个学问。前脸大量几何元素的堆砌塑造了力量感,这么丰富的元素组织得井井有条,没有杂乱感,还是挺考验设计水准的。上扬的尾翼、后排三角窗的设计与前低后高的腰线营造出向前倾斜的俯冲感。平直线条的运用配合全系19寸轮毂非常契合运动风格。 如果说哈弗H6S是重新设计,那么星越S则更接近运动版改款,差别与星越没有那么大,不过在运动气息层面不输给哈弗H6S,前脸两侧的荧光绿饰条也让人想起著名运动饮料“魔爪”。 正因为与星越差别不大,星越S相对温和的前脸设计面向用户群体更加广泛。诸如配色、中网、彩色饰条等细节上的改动成本不高,效果很好。 车身侧面与星越完全一致,一抹绿色饰条与前脸的“魔爪”呼应。根据配置不同,轮胎有18、19、20英寸三种选择。 如果说哈弗H6S的车尾略显凌乱,那么星越S则是略显平淡。除了尾标上多了个红色字母“S”,与星越别无二致。 🌟🌟🌟 都是运动型SUV 谁的动力强? 哈弗H6S提供1.5T混动与2.0T两种动力,选择更丰富。虽然哈弗车型的动力数据并不是同级顶尖,但零百加速6.8秒实测成绩确实让人惊喜。 在运动氛围营造层面,H6S也有些许小心思,比如在赛道模式下,H6S的弹射起步功能和声浪系统、加上一体式运动座椅都能给年轻消费者带来更多快乐。 同样是2.0T发动机,官方百公里加速成绩同样是6.8s。星越S低功率版数据表现不及H6S,高功率版价格偏高。底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架, 后多连杆独立悬架,结构与哈弗H6S相同。星越S同样配备了可开关式排气电子阀,声浪开闭与驾驶模式关联开启,运动模式开启后声浪让驾驶氛围提升不少。 🌟🌟🌟 科技配置怎么样? 哈弗H6S配置了人脸识别、FOTA升级。常规的在线音乐、在线导航、查违章等功能全都有。你能想到的各种防碰撞、各种预警系统几乎没有缺席。 值得一提的是哈弗H6S的全速域巡航辅助+全场景预警/制动+全自动融合泊车功能。对新手来说,早晚高峰的拥挤车流是一大难题。哈弗H6S的全速域巡航辅助及全场景预警制动就可以在类似场景帮助用户控制车速、油门和刹车,在拥堵路况实现自动跟车,还能在一些来不及反应的危险发生前紧急刹停,减少事故发生。 都说开车容易停车难,哈弗H6S的全自动泊车功能能够自动完成水平、垂直、斜向等场景的停车入位,相比之前市面上只能侧方停车的系统,这个功能更加智能。 星锐S同样支持FOTA云端升级,人脸识别,主流安全辅助功能同样没有缺席,主动安全方面只有疲劳驾驶监测是选装,其他方面与哈弗H6S与领克05相同。星锐S还搭载12个扬声器的BOSE音响、三种原创香氛系统;采用主动式电子预紧限力安全带,FACE ID、感应电动尾门等配备提升日常用车便利性。 🌟🌟🌟 依答哥看来,其实这辆车差别不是很大,也从一方面见证了国产汽车工业的崛起,这对咱们消费者而言是一件好事情,至于具体选谁,主要还是看个人具体的风格而定了。 查看详情>>
- 一辆合适自己的豪华车预算19万左右适合女生开的车 凯迪拉克CT4 1.5T颜值及操控真的不用吹 这年头预算不超20万,要买一辆合适自己的豪华车,其实真挺不容易的。现在市场上的选择太多,挑的眼花缭乱。而且车子这东西没有最好,只有最合适。 凯迪拉克CT4作为家族里年轻的一款后驱运动轿车,一眼就让人深陷;凭借同级领先的操控表现,外观帅气,车身线条流畅,50:50黄金车身比例,一台酷酷的小黑,嘎嘎帅!ANC主动降噪让车身隔音效果极好,路噪和风噪都特别小,开关窗户后的反差让人印象深刻。有了它,我们可以随时开启一场说走就走的旅行。 [_LinkTopic:美女车友,41264,37] 查看详情>>
- 预算19万左右适合女生开的车预算19万左右适合女生开的车 凯迪拉克CT4 1.5T颜值及操控真的不用吹 这年头预算不超20万,要买一辆合适自己的豪华车,其实真挺不容易的。现在市场上的选择太多,挑的眼花缭乱。而且车子这东西没有最好,只有最合适。 凯迪拉克CT4作为家族里年轻的一款后驱运动轿车,一眼就让人深陷;凭借同级领先的操控表现,外观帅气,车身线条流畅,50:50黄金车身比例,一台酷酷的小黑,嘎嘎帅!ANC主动降噪让车身隔音效果极好,路噪和风噪都特别小,开关窗户后的反差让人印象深刻。有了它,我们可以随时开启一场说走就走的旅行。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23][_LinkTopic:提车,42601,37] 查看详情>>
- 预算19万左右适合女生开的车凯迪拉克 CT4女孩超有范儿 适合女生开的车 女生必看 凯迪拉克CT4 1.5T颜值及操控真的不用吹 这年头预算不超20万,要买一辆合适自己的豪华车,其实真挺不容易的。现在市场上的选择太多,挑的眼花缭乱。而且车子这东西没有最好,只有最合适。 凯迪拉克CT4作为家族里年轻的一款后驱运动轿车,一眼就让人深陷;凭借同级领先的操控表现,外观帅气,车身线条流畅,50:50黄金车身比例,一台酷酷的小黑,嘎嘎帅!ANC主动降噪让车身隔音效果极好,路噪和风噪都特别小,开关窗户后的反差让人印象深刻。有了它,我们可以随时开启一场说走就走的旅行。 #推荐适合女生开的车# 查看详情>>
- 问界M5充电桩安装指南!新能源汽车永远绕不开的一个话题就是:充电! 虽然电价并不高,但是咋外边国家电网和其他充电商充电总避免不了一个问题就是服💦务费,基本上我们当地的每度电的费用在0.7元-1.3元,但是服务费却搞高达0.5元💰左右,还不算❄️停车费用,其实这样子算下来费时费力跟油车相比差不了多少,那为何非得要买新能源车呢? 这时候家用充电桩的好处就体现了,今天给大家讲一下安装家内充电桩的步骤和一些注意事项: 1⃣️首先第一步需要先跟物业☄️沟通,物业沟通完毕后,需要出具一个⛄️私人车位承诺书和购(租)房人证明,这个是为后面申请充电桩做铺垫。(图三) 2⃣️第二步就是要去国家电网去进行充电桩的申请,需要带上身份证,户口本,私人车位承诺书和购(租)房证明。 3⃣️这时候国家电网员工就会进行查询你申报的充电桩电表的户主是否为新能源车主🥨本人,如果不是的话,还需要将房屋的电表的户主进行变更,需要原电表户主本人前去办理变更业务(可以拿户口本和身份证还有代办证明书)代办。 4⃣️当完成这个操作步骤后需要下载一个app叫:网上国网,在app上电动车页面,点击充电桩报桩,就可以申请充电桩的安装啦。 5⃣️过上大概半天或者一天时间就会有电网的员工前来查询电表的使用情况以,看你需要分两个电表还是在原电表上拉一条电线出来(😄不收费),如果家里用电压较低的话,还可以申请将电开关申请成为三项电(免费)并加粗保险丝和空气开关(收费,大概30元🥲钱)。 6⃣️完成以上操作后你就联系你购买充电桩的商家啦,如果商家不带充电桩安装服务,还可以让电网工作人员联系电工师傅安装(收费),完成之后就可以使用独属于自己的充电桩啦。 产生费用:保险丝和空气开关(10-50元💰不等) 充电桩延长线:(50-80💰元一米) 安装费用:200💰元左右 电箱盒:500元💰 🆘一定要跟加充电桩延长线的师傅说好,[_LinkTopic:问界M5,54277,23]防止他恶意多拉线!或者可以给多一点安装费用![_LinkTopic:问界M5充电相关,64567,37] 💕💕💕在家充电感受:爽!因为电价是真的便宜!还有利用谷电的优势,平常一度电三毛钱,谷电一度电2.3毛!真的太爽了!每次充电12块钱不到!虽然就是充电速度稍微慢了些,因为是7Kw的充电桩子!还有网友说会有损耗,不知道是啥子样子的!应该没有吧不过有条件的朋友选个11kw的充电桩更好! 查看详情>>
- 史上最简单便宜的“氛围灯”改装💥时间过得真快,我的AION S Plus开了快一年了,一直想装个氛围灯,也在网上买了脚下的那种氛围灯,犹豫再三还是没有装,不是不好安装,主要是线路问题,如果想和汽车的示宽灯同步就需要改线路,想单独找个光感开关控制目前还没找到。😓😓😓#我的埃安DIY# 💥还是先弄个最简单的扶手箱下的氛围灯吧,网上淘了个自带感光开关的USB口的LED小灯(价格便宜,才八块多),有了他就可以随光线变化自动开启关闭了!😒😒😒 💥买了个USB分线器,一进四出,一个出口接灯光,另外的可以接在商城里买的游戏双手柄!再找根USB延长线,直接在延伸到扶手箱下插上LED感光小灯,把灯粘在下面就大功告成了,感觉效果还不错!😁😁😁(主要是不动原车线路) 💥这样扶手箱下面不黑了,找东西方便许多,而且灯光不刺眼,不影响驾驶视线~虽然同加光带或者脚底氛围灯没法比。但是感觉自己的车也洋气不少,这真恐怕是史上最便宜简单的氛围灯了,哈哈~😜😜😜 查看详情>>
- 推荐一款充气泵购买了ID4X之后,曾经试过一次用我的老充气泵,看能不能给ID4X轮胎充气。后来发现ID4X的点烟器是在后尾箱的左侧,当我要给车子的右前轮充气的时候,发现了一个尴尬的问题,就是充气泵的连接线不够长了。于是为了把我的这个老充气泵利用起来,特地在淘宝买了一根点烟器的延长线。后来延长线买了,但是因为又入手了一个车载的负离子净化器,基本上一直通过延长线和点烟器连接取电。老充气泵就再也没用过。后来看到上汽大众超级APP的V life商城上新了一款便携式的有线无线两用的充气泵。感觉无线充气泵用起来似乎更方便一些,于是果断入手。首先来说这款充气泵颜值外观比较平常,没有太突出的外形设计。当然了,充气泵本来都是用来打气的,长得再好看没用,还是要能用好用才行。充气泵是一个圆柱形,像一个小的蓝牙音箱。顶部有三个触摸按钮和一个液晶的小屏幕。液晶屏顶部的触摸按钮是用来启动和暂停充气功能以及调整充气的压强单位,液晶屏底部的加减按钮就比较简单,就是增大充气设定数值和减小数值。充气泵的底部,从左至右依次是 type C充电接口,充气泵的开关,电源线插口和充气的输出接口。个头比我的老充气泵要小,重量也更轻巧。拆开包装之后,先给我的搁置已久的自行车轮胎充了充气,结果发现也就两三秒的时间气就充足了。于是第2天拿到车上,给ID的轮子也补补气吧。4个轮胎,从上次在4S店保养给补了气之后再没查过胎压也没充过气。给轮胎接上气泵,液晶屏就会显示轮胎的胎压。4个轮胎都有不同程度的略微的低于建议胎压值。把需要充到的数值预设好,然后打开气泵,每个轮子基本上只用了一分钟左右就补到了2.5bar,充到位之后气泵会自动停止。而且如果电量不足的话,还可以用它附带的电源线与车辆的点烟器连接取电。没想到这个貌不惊人的小身材,充气效率还蛮高的。充完之后刚好要出去办事儿,于是就顺手插在中央扶手箱的充电口上给充气泵充电。也就一根烟的功夫,充气泵就亮起了绿灯表示电量已充满。实际体验下来,感觉这款便携式充气泵用起来还是非常方便的,推荐购买。# 好货分享 # 我是V生活体验官 # 乐享V生活 查看详情>>
- 哈弗H6S,争做年轻人的“高定”轿跑SUV哈佛H6S的前脸设计更加硬朗,整体看起来更加犀利,更能凸显出年轻人追求时尚的气势,在车身的侧面采用贯穿式的线条装饰,加上时尚感十足的溜背设计,让轿跑SUV的主要特点都凸显了出来,而这款H6S的溜背线条并没有太过强烈,可以说在外观上既能满足SUV的设计,同时又不会影响到驾乘空间。而且H6S的外观设计上,很多地方都采用了熏黑设计,让整体外观看起来更加有质感,同时车子的轮毂和尾翼也采用了熏黑方式的处理,让整体看起来更加鲜明,更具辨识度,让车子的整体运动感就提升了起来。整体辨识度很高,下半部分鲨齿状进气格栅层次分明,上下部分汇聚在一起,使得整个前脸有着非常强烈的运动气息。车身线条十分硬朗,力量感十足,最大的亮点是车尾从C柱开始采用了溜背设计,不仅有着运动姿态还保证了后排乘坐空间的实用性,车尾的镂空悬浮式尾翼,加上高性能导流板,打造出极具立体感的视觉冲击,进一步强化整车的运动基因与野性。哈弗H6S的智能座舱真的是让人眼前一亮,科技感满满,而且各个智能化功能都做得非常贴心。10.25寸+12.3寸的屏幕组合+全彩虚拟仪表,不仅看起来让人神清气爽,用起来也是十分顺畅。搭载的咖啡智能座舱系统GC-OS,全程可通过语音智能控制轻松实现开关天窗、听歌娱乐、在线导航等,还支持美食/电影/周边服务查询,让你的旅途变得更加轻松自如。值得一提的是,哈弗H6S还配备了远程一键控制系统,只需通过“哈弗智家”APP客户端,即可实现掌上汽车远程控制,天气如此炎热,在用车之前使用“哈弗智家”APP打开空调,进入车内立马就能享受清凉,这岂不美哉? 查看详情>>
- 真实用车体验问题解决: 由于是第一批车主(库存车2022.9),G90多多少少会有些车机上的问题,比如转向灯音量过响,后排椅靠屏有一个不工作,提车当天出现这些问题让我十分恼火,于是立马联系一对一微信客服群抱怨,但我万万没想到的事,客服不急不慢的先安抚我,还未我提出问题,客服就已经提出,先生您的地址,我们立刻派维修技师,和维修工程师到您方便的地方,为您解决你现在的问题,这时顿时愤怒的心情瞬间被客服的一通话给熄灭了,也没再刁难客服人员,随后过了45分钟左右,维修技师就到我家门口来了,帮我查看了原因,可能在装配座椅的时候座椅下方的线束内的针未对齐插入导致不工作,事后为我从新插拔一下问题完美解决,当问题解决后以为他们的工作人员要离开的时候,他们从工作车上拿出了一个大礼包,送到我手,并且表示歉意。在这之后用车到现在依旧完美,没在出现过屏幕问题,对于大通售后我表示相当满意。 保养维修: 不知不觉,爱车已行驶了1万多km路。小保养做过三次,记得1500km的时候,大通的售后服务人员主动联系到我,提醒保养并且为我预约了进店保养时间,这贴心的服务让我安心。 到达4S后,客服主动为我爱车套上了座椅套,方向盘套,并将车辆开至工位,细节之处就是在我左右两侧翼子板上盖上了防刮垫防止再操作事留下划痕,这点是我没有想到的,现在国产车的服务也那么仔细,细心。由于是新车,我全程陪同爱车保养的过程,在我提出问题的时候维修师傅也一一解释,对于这样的服务真心很ok 驾驶油耗: G90由于有48V的电机加持,在起步时的动力表现十分迅捷,轻点油门车子就像子弹一样出堂,在上坡时候动力依旧充沛,当油门深踩的时候,从仪表上能清晰的看到48V电机工作加持,上坡动力依旧充沛,这点相当满意 高速行驶,速度控制在90~100km时,油耗仅为6.2L。这是我没有想到一辆将近2t的车能有如此的油耗表现。城市高架路上堵车综合油耗总体控制在10L。 操控表现: 前麦弗逊后五连杆悬架,在颠簸路上过滤的相当到位。无论是低速过弯还是高速过弯,悬架支撑性到位,在急打方向时,悬架表现也相当优异。虽然有情,但一切都在掌控之中。 静音表现: 由于我的爱车配备主动降噪功能,在怠速的时候,几乎听不到发动机的声音。这点我专门测试过。因为主动降噪设有开关,在我停车怠速的时候,我将主动降噪关闭,此时能够清晰的听到发动机的噪音。当我打开主动降噪后,发动机的声音立马消失。 高速上的风噪表现当时速超过120km每小时。能够清晰的听到。风从门缝中进入,产生呼呼的噪音。当然这我也能够理解。时速在100km以下城市道路中行驶,几乎听不到外界的噪音,对爱车的静音表现也是相当满意。 空调制冷: 在这一年用车中,今年夏天与家人朋友一同出游桐庐,外界39度的气温,空调表现上我设置车内21度,前后空调一起开。后排乘坐人员表示制冷效果很优秀,前排风口不能对乘坐人吹,会感觉太冷,所以G90的空调表现还是相当优秀的。 查看详情>>
- 体验帅气,哈弗H6S,配置丰富,2.0T动力充沛🌿🌿在很多年轻消费者的心中,汽车可不仅仅是代步工具那么简单,而是把它当成生活中的伙伴,选车时对颜值和动力方面比较注重,今天咱们要说的主角就是一款适合年轻人的国产SUV,它的名字叫做--哈弗H6s,来看看是不是你喜欢的。🥰🥰 ✨✨哈弗H6S采用了极具未来科技感的全新设计,它的外形更加时尚大气,内饰从沙漠灰、炽热红到胡蓝经典,色彩十分丰富,充满活力与时尚风格,给人们进一步提升了驾乘体验。这款SUV搭载了2.0T发动机和6速变速箱,最大功率达到181kW,最大扭矩为350N·m。动力方面H6S表现出色,无论是在城市路况还是高速公路,都能够令您轻松出行。 🍀🍀此外,H6的选择。还拥有先进的安全系统,采用了全方位环视倒车影像、360度全景影像、四驱开关、ABS防抱死等高科技配置,可以在驾驶过程中提供全方位的安全保障。H6S哈弗既是撬动城市未来的科技利器,也是出行典范,在外观、性能、舒适性、安全性等方面超凡脱俗,作为SUV的领军之作,是一款真正的聪明之选。🍃🍃 💖💖哈弗采用了8英寸高清全彩触屏,搭载了牛奶阅读系统、语音助手、情景灯光、家政小管家、乘客手机免提、冰箱も空调、双屏互动等精彩功能,进一步提升用户的出行体验。H6S哈弗实现了车主与车间的双重联动,用户可以通过手机APP远程操控,包括查看车内状态、远程解锁/闭锁车门、启动远程空调/空气净化器、设置提醒时间等多种联动操作,使车主可以更便捷的实现车间出行。H舒适的空间中畅享智能新技术带来的独特驾乘感受。H6S哈弗,用超凡的智能科技,给用户完美的出行体验。🌟🌟🌟🌟 💞💞此外,H6S哈弗还采用了双驱智能4WD系统,使用最新的智能技术保证车辆的智能驾驶安全,保证减H6S哈弗还配备了全新智能驾驶系统,包括发动机自适应路况控制系统、全景影像系统、车辆实时路况联动驾驶辅助系统、车内环境联动系统等,让用户可以全面享受舒适安全的出行体验。 🍀🍀此外,H6S哈弗还搭载了一系列最新技术,包括多种智能安全设备,如自动驾驶安全辅助系统、无线远程信息服务、多智能因子保障、情景照明自动调节等,根据不同的出行环境自动调整发动机参数以及提供各种智能辅助功能,以确保旅客安全及出行舒适度#哈弗H6S##买车# 查看详情>>
- 整体非常的平整用车也有一段时间了,对这台揽巡还是比较满意的,下面就来分享一下我的爱车。 外观上揽巡给人的视觉效果很好,整体很有力量感。我最初就是被它的外表所吸引了。高大帅气,威猛霸气。 内部空间的话,后排真的很大,坐三个人也没问题,完全不用担心坐的拥挤不舒服之类的,而目后排坐椅还可以放倒,像比如外出郊游、旅游之类完全可以躺平睡觉。 电尾门,开关非常的方便,一点也不会感觉到吃力。 21寸的大脚丫子,胎噪音会有点大,若是能给全车配个主动降噪功能就完美了。 后备箱空间表现不俗,整体非常的平整 这款揽巡有不同的驾驶模式,像比如什么舒适、运动、个性化、雪地等模式,功能都是可以通过触屏快速切换,我平常就开舒适模式比较多,也习惯了这个模式。 座椅偏向于运动风格的,支撑性与包裹感不错,坐久不会腰酸背痛。 内饰上揽巡采用了悬浮式双联屏设计,中控台设计非常简约,实体按键非常少,整体内饰简约大气,我很喜欢这种风格。 很多地方是软皮包裹,也没有什么异味,车门面板手感不错 后排独立出风口,独立空调调节,还是很人性化的。 哈曼卡顿音响系统,虽然我不是音乐发烧友,不过音效确实比朋友的一些车要好听很多。 最后编辑于2023-03-20 06:23:35 查看详情>>
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