哈弗H6S黄牌能不能通过机场高速
- 积碳到底能不能通过“拉高速”去除掉呢?全新视角揭秘答案!在车迷群体中有这样一个说法:说车子经常拉高速,发动机积碳就会减少;也有老司机反驳说拉高速并不会起到任何消除积碳的作用。——那么到底哪一种说法对?发动机里的积碳到底能不能通过“特殊驾驶”去除掉呢? 查看详情>>
- 堵在高速ETC口进不去咋办?能倒回去走人工通道会被扣分吗由于之前出差,车子在外面停了三四天,从机场回来开车上了机场高速,突然发现ETC怎么都识别不了。之前把车停在外面,也没有拿东西给车子挡一下太阳,可能就导致ETC给晒坏了。通过这件事情我来跟大家聊一聊,在高速上ETC不能识别应该如何正确的处理。 查看详情>>
- “拉高速”到底能不能除积碳?老司机教你,最好的方法只有一个通常在选择除积碳的时候,很多人都会建议用拉高速的办法。但一些业内人士说,现在的车根本没必要拉高速,这到底是为什么呢?一般对拉高速的解释是,通过拉高速可以让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第1次快速工作,让它们之间有更好的亲密接触,但那是建立在汽车零部件的公差比较大的基础上,这样做可以让部件之间的磨合更好一点。但现在汽车的加工密度高很多,厂商们在汽车出厂之前都会做测试磨合,对现在的汽车发动机、变速箱的寿命来说,拉高速的做法根本没有太大的意义。那拉高速到底能不能除积碳呢?老司机教你,最好的方法只有一个。 查看详情>>
- 性能优异颜值出众 哈弗H6S成为性能轿跑SUV优选项💥💥现在的SUV还想只依靠空间和通过性这两点打天下?怎么可能?如今时代变了,年轻消费者对于SUV的需求,可不仅仅是空间大、通过性强就能够得到满足的,他们还要求SUV的颜值要高、运动感必须妥妥到位,性能要强、能跑山还能下赛道等等等等。面对这么多的需求,且看哈弗H6S如何轻松俘获年轻人的芳心!🌟🌟 说到轿跑SUV的标志性特征,无疑是那最令人难忘的溜背式造型设计。在外观上,哈弗H6S采用全新的黑鲨美学设计语言,轻松玩转潮流运动范,让人“一见即倾心”。 哈弗H6S的前脸似鲨鱼胸鳍一般,造型立体且充满锋利感,内部鲨齿中网的设计则带来锐利的视觉感受,大大加强了前脸的整体气场,有种不怒自威的气势,同时配合两侧犀利造型的鲨鱼眼大灯,具备很强的视觉辨识度,能够在第一时间锁住你的目光;而当你继续深入了解,就会发现侧后方45度角是哈弗H6S的“最美视角”,从C柱开始向下倾斜的溜背低趴造型,犹如鲨鱼浮潜时的身姿,充满力量感和运动感,整车运动姿态蓄势待发,让你不禁想要驾驶它畅意出发。 👄👄 正所谓“无性能,不轿跑”,作为轿跑SUV,没有拿得出手的性能和操控表现怎么能行?哈弗H6S深谙其道,搭载2.0T+7DCT黄金动力组合,以强劲表现成为年轻消费者心目中的“潮跑利器”。 哈弗H6S燃油版搭载的2.0T发动机的最大功率达到155kW,峰值扭矩达到325N·m,不仅动力性能十分强劲,并且能够在1500转下就可以实现峰值扭矩输出,提速更快更有底气,高速超车轻而易举。 👍👍 除了动力数据表现优异之外,哈弗H6S在营造运动感上也是丝毫不含糊。哈弗H6S全系搭载了弹射起步,起步即可以享受刺激推背感,永远快人一步;另外哈弗H6S还提供了赛道、雪地、沙地、越野等7种驾驶模式,尤其在赛道模式下,哈弗H6S起步转速可以提升至1800转以上,收获强大动能表现,百公里加速更是达到6.8s,轻松进入超跑级别的“6秒俱乐部”,可瞬间获得酣畅淋漓的激情驾驶快感;并且哈弗H6S赛道模式还关联了真·声浪系统,在媲美超跑的汹涌澎湃声浪烘托下,进一步刺激你的荷尔蒙,把快感拉升到极限。💪💪 在出色动力性能的基础上,哈弗H6S还具备优异驾控表现。哈弗H6S底盘经过大师级调校,同时使用的前麦弗逊后多连杆全车独立悬架额外配备了前后稳定杆,在加速、制动、转弯时使得车身更加稳定,高速转弯时转向控制更加精准,俗话说:“方向盘指哪打哪”,无论是在山路上肆意攻弯还是下赛道畅享激情,可谓轻松无压力。 💃💃 空间一直是SUV车型的传统优势项,而轿跑SUV往往会因为溜背式的造型,会牺牲一部分内部空间。但哈弗H6S没有因此妥协,凭借出色的空间表现,带来舒适驾乘感受。 哈弗H6S拥有4727/1940/1729mm的长宽高和2738mm轴距的超大车身尺寸,造就内部豪华大空间,每个位置都能够享受舒适驾乘;同时因为哈弗H6S是从C柱才开始向下倾斜打造的溜背造型,所以后排乘客的头部空间得到了很好保证,乘车舒适感大大提升;并且哈弗H6S采用源于赛道DNA的一体式运动座椅,拥有十分优秀的包裹性和支撑性,让你一路驾驶更加惬意轻松。💋💋#哈弗H6S# #用车体验# 查看详情>>
- 自适应巡航哈弗H6S支持两种巡航模式,第一种是自适应巡航,在这种模式下,你可以在达到某一车速后将巡航拨杆向你自己这边拨动一下,就可以启动了,它主要是根据前方道路状况,行车电脑自动控制车速,你可以通过拨杆上下的调节来增加或者降低车速,当然,你也可以通过油门来暂时性提高车速或者通过刹车中断巡航模式。非常适合高速或者市区堵车路段。 查看详情>>
- 科技赋能🚗我居然从北京亦庄打了自动驾驶出租车去大兴机场 😃选择上下车站点、确科技赋能🚗我居然从北京亦庄打了自动驾驶出租车去大兴机场 😃选择上下车站点、确定出行时间,便可预约一辆从北京亦庄前往北京大兴国际机场的自动驾驶汽车。 😉以前每次到亦庄都要例行打个自动驾驶出租车兜兜风,但几乎都是三五公里的范围,压根没敢想太远的范围。这次居然打到了大兴机场,真让人惊喜! 🚗听住在亦庄的朋友说,从今年2月开始,就开通了往返北京大兴国际机场的自动驾驶出租车,目前共有百度智行、小马智行、文远知行、Auto X 4家企业的智能网联乘用车提供服务,这是世界首个首都城市机场自动驾驶接驳载人示范场景,也是全国规模最大的自动驾驶高速载人服务。 👍🏻科技赋能生活,这也太神奇了!如此时尚的高科技生活方式,咱必须支持啊!上周出差前一天,我在常用的自动驾驶出行软件预约成功后,第二天11点整,到达了约定站点,一辆自动驾驶汽车已在等候。 ✈️上车后,经黄亦路(兴亦路)上京台高速,再经过大兴机场北线高速、机场高速,于11点50分到达到达大兴机场四层落客点。一路上,我照例好奇地留意观察安全员,他也像我以往乘坐自动驾驶出租车一样,全程没有接管。 ⭐上车后只需要在电子屏上输入手机后四位,点击“出发”,车辆提速平稳,避让流畅,盘绕匝道、通过高速收费站也是自动完成的,最高时速达到了120公里,一路上还能从电子屏上观察实时路况,总的来说非常安心,关键整个体验感超级酷! 😁回京后,我依然难掩兴奋地预约了去亦庄的自动驾驶车。从大兴机场返回北京经济技术开发区,在机场15分钟快速上客通道指定站点上车后,也是沿同样高速路线到达经开区站点。这一行程途经39公里的高速公路。 👍🏻据了解,自动驾驶乘用车载人示范应用在北京大兴国际机场正式落地,是北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设的一步重要尝试。接下来还会进一步规划推动北京南站、朝阳站、丰台站、清河站和城市副中心站,以及首都机场的“五站两场”接驳场景应用开放,打造更多自动驾驶应用场景的标杆案例。 🐮期待在科幻大片中见到的那些生活场景,能更多更快地在北京落地生花,让我们的生活越来越便利,越来越时尚! 查看详情>>
- 能耗表现较为满意,入手哈弗H6S哈弗H6S的外观,前脸凌厉的LED大灯和锐利的进气格栅搭配在一起,很有视觉冲击力,最喜欢的就是它溜背式造型设计,配合低趴的车身姿势,有一种蓄势待发的感觉。车尾看着像一台性能跑车,车顶处有一个镂空尾翼,尾门还有一个凸出的“小尾翼”,再加上宽大的扩散器,运动氛围直接拉满。像哈弗H6S这样酷炫的设计,内饰也很有科技感,有豪华感,也有运动感。在科技感营造上,哈弗H6S拥有10.25寸全彩虚拟仪表、12.3寸超智联触控屏、10寸HUD智能全彩抬头显示、以及电子旋钮式换挡单元。在豪华感营造上,哈弗H6S采用了大面积的仿麂皮材料,视觉效果和乘坐感受都非常优秀。在运动感营造上,哈弗H6S拥有一体式运动座椅、撞绿色安全带 、以及竞速碳纤维风格装饰条等。💓💓💓 先这车的车机系统十分敏捷流畅,其次360度全景影像、180°透明底盘很实用,可通过中控屏观察到车辆周边及车底状况,即使新手小白,也能在狭窄路面或泊车入库时胸有成竹。然后是10寸HUD智能全彩抬头显示,方便了我平时行车时查看车辆信息,最后这车还有相当多的智能辅助驾驶系统,比如ACC自适应巡航,在高速驾驶时我经常会用到,它可通过车距传感器扫描车辆前方道路,轮转传感器采集车速信号,监测与前车车距,协调制动系统、发动机控制系统,来使汽车与前车保持安全距离,此外还能实现智能过弯、智能躲避、TSR交通标志识别等多项功能,只需手握方向盘,目视前方即可,大大降低了长途驾驶带来的疲劳。哈弗H6S柠檬超级混动DHT在后段动力输出上很有优势。NVH表现同样让人满意,在低速电动机驱动车辆时安静、平稳,发动机介入的声音以及震动抑制的不错,在高速驾驶以及急加速的时候,发动机也没有发出刺耳的嘶吼声。底盘的稳定性较为出色,在高速驾驶时游刃有余,在变道时,转向控制精准,灵敏度高,车身侧倾不严重,在路过起伏不平的路面时,底盘支撑强,悬架没有过多的弹跳。#哈弗H6S#🌸🌸🌸 查看详情>>
- 打车要出高速费吗?一般情况下打车是要出高速费的~像在长沙、海口、宜宾等地,都有专门的机场高速~通过高速后,滴滴、哈罗、曹操的师傅都会把高速过路费单独加在过路费里面~“一口价”形式收费的的订单,基本是不包含高速费、路桥费以及其他附加费用的。这个需要我们单独出,所以大家被师傅收费了也不用太抱怨! 但是如果是拼车的话,就要和同车的人AA了~可不能被师傅给宰了,这种情况最好是和拼车的人一起平摊过路费用!当然也有特例的,比如司机在有多条路线选择的情况下司机决定走高速,那么这个高速费用是由司机承担的。一般滴滴出行接到长途订单呼叫车辆时就会让用户按照预估车费提前支付,行程结束后多退少补,在这儿平台也会以文字形式提醒乘客!如果提前了解有高速路段,最好还是和师傅提前商量好! 查看详情>>
- 领克车道偏离预警可以改装车道中央保持吗?求专业回复和沃尔沃同为单目摄像头加毫米波雷达,不了解还有没其他硬件不同,能不能通过软件逻辑改装成车道保持,车道保持在中央跑远程高速这个机能是应该会特别好用,开车也轻松,车道偏离偶然也会有一两次车压倒线了才会干预,搞不好旁边就有一台车,挺吓人的 查看详情>>
- 唐古拉山,山峦起伏!大众ID.4/ID.4 CROZZ到达江孜县,这座山乃青钦桑多雪山,是拍摄红河谷的取景地江孜县城,出城时领取限制36公里,限制45分钟通过,一会冷一会热,天天过春夏秋冬日喀则到大竹卡,80公里,限速1小时30分钟,,仁布到尼木,40公里,限制1小时!真耽误时间!大众ID.4/ID.4 CROZZ上了机场高速,30小时左右到达拉萨市!下了高速先加油!6.92元/升 50.58 350元,这就踏实往纳木错走了!出拉萨,德庆有个检察站,一定记得拿票,35公里,限速30分钟。下一站白马马上抵达当雄,沿途念青唐古拉山,山峦起伏,开车拍不出来呀! 查看详情>>
- 山峦起伏的唐古拉山!蔚领到达江孜县,这座山乃青钦桑多雪山,是拍摄红河谷的取景地江孜县城,出城时领取限制36公里,限制45分钟通过,一会冷一会热,天天过春夏秋冬日喀则到大竹卡,80公里,限速1小时30分钟,,仁布到尼木,40公里,限制1小时!真耽误时间!蔚领上了机场高速,30小时左右到达拉萨市!下了高速先加油!6.92元/升 50.58 350元,这就踏实往纳木错走了!出拉萨,德庆有个检察站,一定记得拿票,35公里,限速30分钟。下一站白马马上抵达当雄,沿途念青唐古拉山,山峦起伏,开车拍不出来呀 查看详情>>
- 哈弗H6S 1.7万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:哈佛H6S 🏎车款:2022款1.5T DHT 智跑版 🚙行驶里程:17000km 🛻综合油耗:6.5L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️我很喜欢哈弗H6S的外观,前脸凌厉的LED大灯和锐利的进气格栅搭配在一起,很有视觉冲击力,最喜欢的就是它溜背式造型设计,配合低趴的车身姿势,有一种蓄势待发的感觉。车尾看着像一台性能跑车,车顶处有一个镂空尾翼,尾门还有一个凸出的“小尾翼”,再加上宽大的扩散器,运动氛围直接拉满。对于我这种颜控来说,像哈弗H6S这样酷炫的设计,完全是精准拿捏住了我的审美点。 2⃣️内饰也很对我的“味口”,有科技感,有豪华感,也有运动感。在科技感营造上,哈弗H6S拥有10.25寸全彩虚拟仪表、12.3寸超智联触控屏、10寸HUD智能全彩抬头显示、以及电子旋钮式换挡单元。在豪华感营造上,哈弗H6S采用了大面积的仿麂皮材料,视觉效果和乘坐感受都非常优秀。在运动感营造上,哈弗H6S拥有一体式运动座椅、撞绿色安全带 、以及竞速碳纤维风格装饰条等。 3⃣️在配置方面,有几个我比较满意的点,跟大家分享一下,首先这车的车机系统十分敏捷流畅,其次360度全景影像、180°透明底盘很实用,可通过中控屏观察到车辆周边及车底状况,即使新手小白,也能在狭窄路面或泊车入库时胸有成竹。然后是10寸HUD智能全彩抬头显示,方便了我平时行车时查看车辆信息,最后这车还有相当多的智能辅助驾驶系统,比如ACC自适应巡航,在高速驾驶时我经常会用到,它可通过车距传感器扫描车辆前方道路,轮转传感器采集车速信号,监测与前车车距,协调制动系统、发动机控制系统,来使汽车与前车保持安全距离,此外还能实现智能过弯、智能躲避、TSR交通标志识别等多项功能,我只需手握方向盘,目视前方即可,大大降低了长途驾驶带来的疲劳。 4⃣️这台车在平日城市驾驶时,不仅有着较强的动力表现,还有着不错的平顺性。而在高速驾驶时,这套混动系统也没有让我失望,发动机直接驱动的模式下依旧有着不错的爆发力,相比较搭载自然吸气发动机的日系混动车型,哈弗H6S柠檬超级混动DHT在后段动力输出上很有优势。 ❇️优点: 1⃣️颜值高,整体设计好看。 2⃣️配置高,性价比高。 3⃣️油耗低,大块头低油耗。 ❇️缺点 1⃣️悬挂偏硬。 2⃣️胎噪偏大。 查看详情>>
- 运动潮燃,战力拉满,哈弗H6s具有性价比的运动车型!🤑我选择哈弗H6s的原因很简单,首先是哈弗H6s这台车的轿跑定位以及颜值方面潮酷,运动,提速快是我对它的第一感觉和试驾时候的第一印象🐰! 记得试驾的时候就是一台2.0T的车,油门的反应快、起步的响应快,只要轻给油门车子就会给出反应,当时试驾的时候正好有一段上坡路,上坡的时候半踩油门,动力也很从容,就算是在中后段加速,也能够感觉到充沛的动力供应🐱!还有就是在试驾场地的时候体验了一次百公里提速,赛道模式,地板油起步,那种推背感至今让我记忆犹新🌵!所以最后选择车的时候也是选择了2.0T四驱顶配😹! 除了动力让我吃惊,哈弗H6s的智能配置也做的不错,毕竟是咖啡平台的智能化加持,我说几个很实用的功能,全时速的巡航辅助,可以让我在市区跟车,高速巡航解放右脚,可以主动识别车辆距离,对于长途驾驶真的很舒服🌷!全景成像不用说,现在好多车子都标配了,但是哈弗H6s还有全景底,这个功能很有意思,有种透明底盘的感觉,全方位都可在驾驶位监控到💙! 还有一个功能它的仪表盘上可3D成像车道线、目标物位置、锥桶等,同时清晰展示相关ADAS功能,还有智慧躲闪,都是行车过程中的安全辅助功能,这种功能真的很实用,毕竟多一分保障,多一份安全嘛️! 我也比较喜欢中控大屏,而且还可以通过语音唤醒车机,可控制导航、空调、音乐、电话、天窗等功能,科技感十足🌵。平时中控也功能也是很方便操作的,触摸比较灵敏😇! 好了今天给大家分享这么多,总之,这台哈弗H6s不光有出色的动力,还有智能化的加持,我觉得在这个价位的轿跑里,真的性价比很不错🌹! 赛道模式,排气打开听听声浪🐹。激情四射,肾上腺素飙升,心脏嘎嘎激动🤟。 侧面流线,包围熏黑轮毂😊。235台宽也让车在高速过弯有更好的抓地力 真四处排气外加阀门,每个男人都会喜欢的阀门排气吧🤓。没有不喜欢的🥰。#哈弗H6S##车主日记# 查看详情>>
- ECO模式可以下降油耗我实测欧蓝德ECO模式下开车,不管是高速,还是国道,堵车的地方都能明显感受到,ECO模式下油表下降的速度。说起ECO能不能减少油耗,ECO模式的工作方式来说起,汽车ECO是通过各种传感器对变速箱档位、发动机转速、制动系统以及变速箱油温等各项参数进行调解,进而由ECU计算出最佳喷油量来达到节油目的。再加上欧蓝德的是CVT的变速箱,原本对油耗的表现就控制的很好了. 查看详情>>
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