哈弗H6S加快公里底盘一下
- 西藏自驾小记,哈弗H6S底盘够稳!在辽阔的青藏高原上,有一个美若天堂般的地方——林芝,春回大地时这里桃花盛开,芳菲灿烂,高大威武神圣的雪山守护着它,每一个去过林芝的人都会再次回到那里,我就是其中的一员,心甘情愿且迫不及待。 查看详情>>
- 广州车展在即,提前了解一下哈弗H6S2021年的超重磅级的车展——广州车展,即将召开。 查看详情>>
- 底盘堪比劳斯莱斯,一箱油1013公里我国有句老古话叫做,是金子在哪里都会发光,所以很多人认为,只要自己有能力,不管处于任何环境都会做出一定的业绩,包括汽车也是,如果一款汽车他的产品力以及性价比都比较出色的话,那么一定会赢得大多数消费者的青睐,然而汽车行业却不是这样,就像福特金牛座,别克君威这些车,不管是性价比还是产品力都是不可多得的,但是很多人却不肯购买这些车型,偏偏喜欢的是大众迈腾,就像今天小编要为大家介绍的这款雪铁龙C6,底盘堪比劳斯莱斯,加满油可以行驶1013公里,我们一起去了解一下。 查看详情>>
- 加快新能源步伐 新款本田e即将上市 续航280公里本田e车型是本田汽车追随新能源趋势的最好印证,通过简约的造型设计与不同于传统内燃机的纯电航行技术,本田的目的是让消费者提前与未来接轨,并且再度成为人们生活的伴侣。 查看详情>>
- 加快电动化进程,奔驰EQE 350发布,续航660公里日前,奔驰EQE在慕尼黑车展正式发布,作为梅赛德斯EQ系列的全新车型,其进一步推动了奔驰的电动化进程,未来有望引入国内市场并进行国产。 查看详情>>
- 转型速度加快!本田电动化战略了解一下随着电动化浪潮席卷全球,各大传统车企都已经投入到电动化的浪潮之中,而本田则是其中的典型代表,本期就聊聊本田的电动化战略。 查看详情>>
- 7000公里的哈弗H6s带给我哪些体验!🚎✨忽然发现身边的哈弗H6s已经陪伴了我大半年了的时光,里程也涨到了7700多公里,算是度过了磨合期,今天和大家分享一下我选择哈弗H6s的原因以及自己对于这台车的一些用车体验🤫✨!选择H6s也是因为它的定位,轿跑SUV,外形比较运动,定位也是偏向于年轻化的,外形层面最显眼的设计,就是来自前脸部分的“黑鲨”格栅,运动感与层次感分明☃😚。 同时尾部采用双尾翼设计,也是非常的帅气,那种运动风一下就营造出来了,据说这个尾翼可不单单是装饰也能更具有下压力,让行车更稳定,风阻更加的小💐🌿。 接下来说说【动力方面】我选择的是2.0T四驱的顶配版本,匹配的是7速双离合,据说可以6.8S破百,开车到现在我一直没机会尝试,但是哈弗H6s每次起步的时候都可以快人一步,动力和推背感十足,平时日常生活中超车也是很顺利的😋🐼!尤其是用了赛道模式以后,轻轻的踩油门就能获得不错的动力😽🤟!而且响应也比较快✨💘!就是赛道模式开启之后,油耗也会相应的上升1-2个,所以赛道一时爽,开启需考虑哦哈哈🚑🚑! 【配置方面】哈弗H6s是柠檬平台打造的,而且还加持了咖啡平台,也正是因为这个原因,我也是开车前做了好久的功课,柠檬平台来看,它能够为哈弗H6s带来高达72%的高强度钢车身,热成型钢最高强大达到2000Mpa,通俗来理解:更安全🚙🐶!而咖啡平台则是带来了智能化,比如智能化的车机,还有就是智能辅助驾驶,全景成像都是必备的,还有就是主动刹车和14个雷达,都可以给安全保驾护航,这还是很有必要的💗🌳! 整体来说我觉得哈弗H6s比较适合我们这些年轻人,这7700公里,让我对它有了更深的了解,也是我的无悔之选🚚️! 各种模式选择,最喜欢的是赛道🌴🎃。假如你排在路灯第一辆车,后边几乎很少有车能追上你😇🤑。 自动转向灯,随转向调节灯光🌹🐯。亮度也很好🐸🐰。尤其是转弯自动亮起🎋😏。 这么看觉得更有蓄势待发感🌺😆。造型设计看上去不是一台好惹的车辆💓🚐。 各种角度,都是很喜欢🎈😸。能遇见一辆喜欢的车也算是幸运🤞🎉。好好对待🌲🚑。#哈弗H6S##车主聊# 查看详情>>
- 快10万公里?这台二手宝马118i底盘状态却出乎意料万万没想到,一台快10万公里的二手宝马,竟然能有如此底盘素质! 查看详情>>
- 拆跑了5000公里昂克赛拉,看完底盘悬架,真的难以置信拆开一台5000公里的昂克赛拉,看完底盘悬架,不敢相信自己的眼睛! 查看详情>>
- SUV也能跑山?哈弗H6S就可以要说如今汽车市场都有哪些关键词,我认为大致可以提炼出两点,一是年轻化,二是新能源,这也是为何当下的汽车设计都在愈发的潮流,即便SUV也不能免俗,比如哈弗H6S。与此同时,为了满足时下用户对于油耗的需求,哈弗H6S还同步推出了混动版车型,这也让哈弗H6S整体的竞争力进一步加强。那么这样一款拥有燃油和混动两个版本的哈弗H6S,它开起来又是否会像设计一样给我们惊喜呢?今天我们就一起来体验一下。 查看详情>>
- 重新定义一下,百万级底盘?百万级底盘应该是什么水平?大概有两种理解方式,一个是售价达百万以上车辆,就像奔驰GLS,一个是价值获得感达百万以上车辆,就像蔚来ES8。 查看详情>>
- 起步加快 底盘嘎吱响13年的10W公里起步加速时明显地盘嘎吱响各位知道什么原因么?需要换哪个部件多想现在专修法系的修车行越来越少了8.12更新有车友说换下支臂是如下这个部件么? 查看详情>>
- 13.89万元起 配备“赛道模式”的哈弗H6S来了!10月30日,哈弗H6S正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为13.89-16.49万元,和之前发布的预售价完全一致。全系搭载2.0T动力或1.5 DHT混合动力,并且有四驱版本,整车无论是设计还是动力、底盘调校都有明显的运动取向,和其它版本的哈弗H6相比,哈弗H6S差异化相当明显。 查看详情>>
- 表扬一下我的爱车--哈弗H6S久违的晴天,终于可以开上我的H6S出来透透风了。我的这台车开了有半年多的时间了,开了有4000多公里,兄弟们说说是多还是少呢哈哈...实话实说用车这段时间,H6S这车给我的感觉是非常完美的。今天忙里偷闲和大家分享分享... 查看详情>>
- 哈弗H6S用了六个月了,简单记录一下🤗开车马上就满六个月了,所以今天打算发个帖简单记录一下,我的车是2.0T的两驱智跑版本,从选车到开车可没少下功夫研究,现在感觉之前的努力没有白费,我对哈弗H6S的各个方面还都算满意️。开车之后我就不再乘公交上下班了,记得第一次开车上班起个大早,怕早高峰车多驾驭不了,小心翼翼的开车到公司,比坐公交车多用了二十分钟,我对车子还是听爱惜的,不过还是发生了剐蹭,在一条小路上刮到了右边的轮眉,还好有轮眉不然刮到车门就更麻烦了,现在还没去修了,想着自己修补一下呢,不知道可不可以🤙。 开了半年了,不过我有些功能用的还不是很熟练,谁叫它有这么多的功能呢,不过像一些常用的功能用着还是很顺手的,像它的语音控制功能,开车的时候我能够通过语音控制车窗及遮阳帘,还有空调、歌曲、导航,用起来就像是车管家一样,方便又高档🌴。这车的车联网绝对是与时俱进,触碰着前沿科技,这样一来就能够实现在线导航、听歌看新闻,等人无聊的时候还能刷刷视频,流畅度还不错呢🎉! 半年时间里对这车了解了不少,感觉现在国产车做的确实还可以,目前为止没发现有啥问题,对于这车的驾驶感受我觉得还不错,辅助功能多轻松操控,先简单记录下,后期有新的发现会持续更新这车2.0T的动力日常开是完全够用了,赛道模式更是能够满足我的刺激感,不过不太建议常开赛道模式,这个模式油耗偏高一些,标准模式就可以了,开到现在大概加了四千块的油了,一直加的是92号汽油,这个也是厂家建议的油号,对于这车的养车花销还是能够接受的,毕竟这是台1.6吨的SUV,而且现在的油价相比之前上涨了不少,相比于驾驶感受,其它的显得不是那么的重要,宽宽的车头看上去就挺霸气的,这车给我的第一感觉就是高大厚重,让我有一种安全感,这就是我喜欢SUV的原因 右前轮眉的伤痕还是挺明显的,个人是认为它的外形是很漂亮的那种,车头中网的造型和车灯看起来整体协调,尤其是大灯,走在路上辨识度超高的 从侧面看,它的车身造型敦实而又厚重,同时线条棱角分明,一看就是很有安全感的那一种 这大灯造型还是挺犀利的,带有日间行车灯,这样即使在白天也能很显眼,能够提升驾驶安全 哈弗H6S这车其实挺大的呢,所以它的内部空间就很优秀,乘坐起来也是很舒服 说实话,从后边看的话更加感觉又安全感了,看看这敦实的尾部造型 这个尾翼大家喜不喜欢,这个看个人喜欢吧,我觉得还不错,跟它的溜背造型很搭 车屁股的设计也很好看,和车头搭配起来相得益彰,没有任何违和感🐸。 要说动力还得是2.0T的,这个在平时开真的是带劲,路上超车轻松不少 哈弗H6S内饰布局简洁大方,中间悬浮式大屏、仪表屏再加上多功能方向盘给人感觉就是简洁不简单 当我们起步或者并线时,这个并线辅助功能就有用武之地了,这个功能很有必要 门内板用料挺大气的,扶手位置还特意弄成毛皮材质的,弄上去手感很好,高大上的感觉 门窗开关有一键升降功能,仔细观察这个是向主驾驶倾斜设计,细节做的不错#哈弗H6S##车主日记# 查看详情>>
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