长安UNI-V一些开车习惯座椅目的
- 一些新手开车时习惯把座椅调得离目的盘过近?老司机港:一些新手开车时习惯把座椅调得离方向盘过近。一旦遇到碰撞时,安全气囊弹出来具有有点强的冲击力,容易对人体产生严重伤害。靠近方向盘,视线和视角也变得短窄,反而更容易发生碰撞。 查看详情>>
- 艾瑞泽8车内座椅🐧长安UNI-V奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位座椅通风,驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅样式普通,不过座椅的调节按钮被设计在门板上,显得十分科技雅致,前排座椅的内部填充物较为柔软,舒适性优异,不过坐垫长度一般,对于腿部的支撑不够到位。💙 长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型,该车的车内前排座椅采用一体式设计,包裹性十分出众,同时座椅内部填充物柔软,也保证了乘客的舒适性。💙 奇瑞艾瑞泽8GT车内后排座椅的造型较为宽大,腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错,同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整,整体表现宽裕,此外后排座椅支持比例放倒,最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软,乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内,同时地台隆起幅度并不明显,腿部空间影响很小,满足中短途出行不成问题。🦋 奇瑞艾瑞泽8Gt动力方面配备1.6T发动机,最大输出功率197马力,峰值扭矩290牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 长安UNI-V匹配1.5T发动机,最大输出功率188马力,峰值扭矩300牛米,虽说数据有所落后,但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面,与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。💙💙#长安UNI-V#😎[_LinkTopic:艾瑞泽8 GT,76279,23] 查看详情>>
- 艾瑞泽8车内座椅动力大比长安UNI-V奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位座椅通风,驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅样式普通,不过座椅的调节按钮被设计在门板上,显得十分科技雅致,前排座椅的内部填充物较为柔软,舒适性优异,不过坐垫长度一般,对于腿部的支撑不够到位。💙 长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型,该车的车内前排座椅采用一体式设计,包裹性十分出众,同时座椅内部填充物柔软,也保证了乘客的舒适性。💙 奇瑞艾瑞泽8车内后排座椅的造型较为宽大,腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错,同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整,整体表现宽裕,此外后排座椅支持比例放倒,最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软,乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内,同时地台隆起幅度并不明显,腿部空间影响很小,满足中短途出行不成问题。🦋 奇瑞艾瑞泽8动力方面配备1.6T发动机,最大输出功率197马力,峰值扭矩290牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 长安UNI-V匹配1.5T发动机,最大输出功率188马力,峰值扭矩300牛米,虽说数据有所落后,但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面,与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。💙💙[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23]😎 查看详情>>
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- 艾瑞泽8车内座椅对长安UNI-V车内座椅🍎💙奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹,前排座椅样式普通,不过座椅的调节按钮被设计在门板上,显得十分科技雅致,前排座椅的内部填充物较为柔软,舒适性优异,不过坐垫长度一般,对于腿部的支撑不够到位。💙 🍎🍎长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型,该车的车内前排座椅采用一体式设计,包裹性十分出众,同时座椅内部填充物柔软,也保证了乘客的舒适性。💙 💙💙奇瑞艾瑞泽8车内后排座椅的造型较为宽大,腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错,同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整,整体表现宽裕,此外后排座椅支持比例放倒,最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 🍎🍎长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软,乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内,同时地台隆起幅度并不明显,腿部空间影响很小,满足中短途出行不成问题。🦋 💙奇瑞艾瑞泽8动力方面配备1.6T发动机,最大输出功率197马力,峰值扭矩290牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 💙长安UNI-V匹配1.5T发动机,最大输出功率188马力,峰值扭矩300牛米,虽说数据有所落后,但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面,与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。[_LinkTopic:艾瑞泽8,59072,23]💙💙[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23]💝 查看详情>>
- 搭1.5L发动机,新款长安UNI-V插混版实车曝光长安UNI-V轿车在紧凑型车市场表现还是非常不错的。2023年度销量156741辆,月均超过1万辆。而在近日,新款长安UNI-V插混版申报图曝光,外观自然是延续燃油版,动力搭载1.5T插混可选。而新车价格大概率会比燃油版要高一些,不过应该会低于长安UNI-V插电一些。 查看详情>>
- 预订价13.49万,长安UNI-V会成为国民轿跑新爆款吗1月10日,长安UNI-V开启先享预订,并且还公布了其中一款车的预售价(智慧领航型13.49万元),按照UNI-T的命名习惯,领航型极有可能是UNI-V顶配车型。 查看详情>>
- 看看2.0T版本的UNI-V,可玩性强看点多一提起长安UNI-V估计大家应该都会想到长安的UNI序列,而长安UNI-V作为UNI序列推出的第一款车型,大家对于它的印象要比UNI-T、UNI-K更深,而此次长安UNI-V还推出了2.0T版本,怎么样?是不是对这款车型的期待值更深了一些了呢? 查看详情>>
- 尺寸比想象的还要小一些,长安UNI-V申报信息曝光就在长安汽车官方遮遮掩掩地发布了几则UNI系列全新轿车的预告之后,近日,在工信部347批新车公示中就直接出现了长安UNI-V车型的申报信息,新车也在外观和参数等方面基本真相大白。 查看详情>>
- 如何驾驶省油?按照老司机的四点,可以省下不少钱虽然汽车的油耗是固定的,但是可以利用一些驾驶习惯来提高油耗,从而达到节油的目的。 查看详情>>
- 提车日记-喜提UNI-V今天春光明媚,终于等到我人生一辆车UNI-V,看了一些品牌,最终还是被长安UNI-V的外观所打动,此车采用轿跑设计,还自带尾翼非常喜欢,今天终于提走了,非常开心!! 查看详情>>
- 选配变标配 入门版就很不错 新款长安UNI-V购车手册长安的UNI系列是目前比较火热的,代表着长安最新的造车理念。长安UNI-V作为系列内仅有的轿车,受欢迎程度相当不错,是UNI系列中销量最好的。最近UNI-V的新款车型上市,针对配置做了一些调整,大部分车型都得到了增强。所以性价比也就有了变化,那么哪一款车最值得购买呢? 查看详情>>
- 为了行车安全,在开车之前思域车主应该养成检查什么项目的习惯?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“为了行车安全,在开车之前思域车主应该养成检查什么项目的习惯?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 长安UNI-V和艾瑞泽8车内座椅动力大比🌹🌹长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型,该车的车内前排座椅采用一体式设计,包裹性十分出众,同时座椅内部填充物柔软,也保证了乘客的舒适性。 😍💙奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位座椅通风,驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅样式普通,不过座椅的调节按钮被设计在门板上,显得十分科技雅致,前排座椅的内部填充物较为柔软,舒适性优异,不过坐垫长度一般,对于腿部的支撑不够到位。💙 ❤️奇瑞艾瑞泽8车内后排座椅的造型较为宽大,腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错,同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整,整体表现宽裕,此外后排座椅支持比例放倒,最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软,乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内,同时地台隆起幅度并不明显,腿部空间影响很小,满足中短途出行不成问题。🦋 奇瑞艾瑞泽8动力方面配备1.6T发动机,最大输出功率197马力,峰值扭矩290牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 长安UNI-V匹配1.5T发动机,最大输出功率188马力,峰值扭矩300牛米,虽说数据有所落后,但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面,与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。💙💙[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23]😎 查看详情>>
- 8.79万长安逸达:我不是针对谁!在座的各位准备回家吧!8.79万至10.79万,长安的第6款紧凑级轿车逸达正式上市。从起售价格只要5万多,1.6L自吸加手动挡的逸动DT,到最高售价13.99万,搭载2.0T加8AT的UNI-V。不算新能源,长安已经布局了6款紧凑级车型。这一次的逸达到底有什么不同?搞出如此多的紧凑级车,长安的目的又是什么? 查看详情>>
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