长安UNI-V中央控制系统盖板里面三个插头
- 潮启中控屏盖板里面三个插头都是什么插头?潮启拆开装饰版里面有三个插头,一个收音机天线,一个大的,还有一个小的插头,哪个小的插头是什么线? 查看详情>>
- 潮启中央控制系统屏盖板里面三个插头都是什么插头?潮启拆开装潢版里面有三个插头,一个收音机天线,一个大的,还有一个小的插头,那个小的插头是什么线? 查看详情>>
- 拆卸GNSS、中控、仪表台,中央扶手箱教程!拆解原因是点烟器坏了,翼神原厂导航并没有充电口,有时候记着出门手机没电点烟器又坏了就有点尴尬,之前把坏的拆出来丢了,现在重新买一个装上。其实吧,有时候自己动手比在网上查资料快得多了,有些人说这么麻烦还不如丢给专业的搞。那么问题来了,什么是专业的?自己的东西自己才是最专业的!修理店每天接触那么多车,他们能保证对你的车熟悉?能保证认真帮你搞?能保证不用螺丝刀各种撬各种划痕?能保证不拆断你卡扣然后不跟你说直接装上去,后期各种异响!所以,自己弄才是最专业的!1、拆导航先拿下手套箱拆除手套箱旁边的螺丝拿出这个小内饰板用巧劲拔出中控饰条拿出导航和拔出导航各种插头注意导航拿出要拔出双闪插头拆除的导航2.拆中央扶手中央扶手盒内的两个螺丝10毫米套筒拆掉杯架看手拿的位置,用力往上抬拆除杯架后拆除杯架后接下来拆除档把饰板的三个螺丝拆除档把往下按住银色的,这里要注意不要把卡扣弄断拆除后的档把接下来就可以拆除档把饰板档位灯链接饰板,饰板拿下一定要拿出灯。扭出来。空调面板上面的两个螺丝,在双闪灯的下面,拿出导航就能看到,拆出来中央扶手箱的最前端小盖板下有两个螺丝,拆掉盖板拆出螺丝就可以拿出整个中央扶手拿出中央扶手后的样子拿住空调面板的这个位置,往上拔出空调面板,面板后面有点烟器线头,要拆掉。拿出的空调面板各种插头点烟器插头拆完后可以看到上面这个螺丝是调整手刹行程的,有需要的可以自行调整。3.拆仪表打开车上的保险丝盖子拉出饰板,只要拉出一个口这时候就能拆除这个小饰板用手拿出空调出风口面板最左侧的空调出风口。用手拿住这个位置往外拉拆除仪表罩接着抬起并且拿出仪表台盖板,可以看到仪表是用三个螺丝固定的。需要更换表盘的拆这三个钉子拔出仪表插头就可以更换。拆后的样子拆出来的东西。拆出这些东西整个过程半个小时。拆的时候需要注意各种插头接口。并不会太复杂。多研究下就轻车熟路了。装的过程差不多。 查看详情>>
- 长安univ的方向盘按键功能你知道多少【车型】22款长安 univ1.5T运动版 【购车时间】2022年3月份 【购车城市】广东省东莞市虎门镇 【购车价格】22年全车落地147000 【厂家和4S礼品】厂家送了3000改装包,行李箱,香薰,车载冰箱,1000油卡,雷朋隔热膜,4S店送了2次保养,全包围脚垫,香薰。 裸车价:129000 购置税:11120.69 保险价格:4456 长安UNI-V运动版的方向盘在设计上充分考虑了驾驶者的操作便捷性,集成了多种功能,使驾驶员能够更加专注于驾驶。不少新手司机还不知道方向盘按键的具体功能,今天就来说说长安UNI-V运动版方向盘按键功能。 1. 方向盘左侧按键: a. 巡航控制开关:用于开启或关闭巡航控制,以及在巡航状态下设置速度。 b. 设定/降低巡航速度:用于在巡航状态下设置或降低车速。 c. 增加巡航速度:用于在巡航状态下提高车速。 d. 自适应巡航按钮:用于开启或关闭自适应巡航功能。 2. 方向盘右侧按键: a. 语音控制按钮:用于激活车辆的语音控制系统,以进行语音指令操作。 b. 电话按钮:用于接听或拨打电话。 c. 曲目控制按钮:用于在多媒体系统中切换曲目或调整音量。 d. 菜单按钮:用于进入或多媒体系统的菜单界面。 e. 确认/OK按钮:用于确认操作或选择项目。 f. 仪表盘信息切换按钮:用于切换仪表盘上的信息显示。 3. 方向盘中央区域: a. 长安LOGO:长安汽车的标志,具有品牌识别作用。 4. 方向盘后方拨片: a. 换挡拨片:用于手动换挡,实现更快速的档位切换。 #共创美好不负热爱[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 日产奇骏不错的合资代步车奇骏的竖向空间没问题,横向空间差了点意思,后排坐三个体型偏胖的人的话就会显得有些拥挤了,横向空间再大那么一点点就合适了。中央扶手箱和手套箱我认为表现的很可以,深度很深,平时可以放很多小杂物,非常便捷。水杯架里面缺少限位器,急加速的时候很水平很容易摇晃。后备箱的容积也很大,并且后备箱下方的盖板还可以拿出来架到上方形成隔断使用,还是非常方便的。 动力我觉得还是弱了点,加速能力不给力,总是给我一种小马拉大车的感觉,一个人开车的话还能勉强接受,一旦拉几个人或者拉点货的话动力水平就会直线下降的,这台2.0的动力很不适合急性子的人😅。 底盘给我的感觉是偏松散的,加上变速箱是CVT的,所以开起来没什么乐趣。 [_LinkTopic:奇骏,4496,23] 查看详情>>
- 长安UNI-V简洁、大方,造型时尚😎🌲🌲随着汽车市场的竞争日益白热化,汽车厂商们不断推陈出新,以求在市场上立于不败之地。同样,对于消费者来说,更是有了更多的选择。然而,在众多车型中,总有一些眼前一亮,难以忘怀。就是这样一款车长安UNI-V。不仅外观设计简洁大方,内饰豪华时尚,搭载2.0T+8AT的发动机和变速器,备受期待的一款SUV车型。 🌵🌵外观 作为长安旗下的全新一代紧凑型SUV车型,UNI-V显得简洁、大方,造型十分时尚。前脸采用了全新的家族式设计,并被镀铬饰条所环绕,增加了不少的豪华感。灯源采用的是全LED光源设计,具有强烈的辨识度,远近光自动切换的功能十分实用。车身线条硬朗简单,加上优美的车顶线条,让整车显得舒适流畅。车尾部分采用了简洁的设计,下部采用了双边共两出的排气,不仅增加了运动感,并且使得车尾部分显得更为精致。 🌴🌴内饰 车内,UNI-V采用了全新的内饰设计。内饰采用了本田/Acura的设计风格,大量使用了钢琴烤漆和铝合金材质来营造豪华的氛围。整个内饰布局简洁清爽,没有多余的设计元素,搭配全皮革座椅和豪华感十足的大面积木纹装饰,营造出了极佳的豪华感和舒适感。 💐💐 控制台采用了全新设计,中控台采用大尺寸的液晶屏幕,可以提供超大屏幕的实时导航和多媒体系统,并内置有智慧语音识别系统,轻松满足人性化的交互需求。此外,悬浮式多功能方向盘,可进行音量、通信、巡航、播放等功能的操作,人性化程度颇高,可以带来更为安全便捷的用车体验。 🌼🌼空间 空间方面,UNI-V的表现出色。车内宽敞感十足,前排空间宽敞,座椅支撑性和舒适性也不错。后排空间十分宽敞,可轻松坐下三个成人。储物空间丰富,不管是小物品还是大件物品都有足够的存放空间。在行李厢方面,UNI-V的行李厢空间同样不错,后座放倒后可以放置更大的物品,后排座椅按照比例放倒后可以获得大面积的扁平行李区,十分实用。 🍁🍁动力 UNI-V搭载了一台2.0T L4发动机,并配备了一台8AT变速器。这台发动机最大功率达到了183马力,最大扭矩为300牛·米,加上变速器在换档时的快速响应,让车子的动力表现明显优于同级别车型。UNI-V搭载了前驱和四驱两种驱动方式,四驱车型还配备了涉水深度感知等越野配置。 ☘️☘️配置 除了动力之外,UNI-V在配置方面也十分出色。车辆全系标配主副驾驶座椅8向电动调节、天窗、自动大灯、倒车影像、定速巡航、定速巡航、侧气囊和安全带未系报警等,足以满足日常通勤、旅行的各种需求。高配车型则配备了盲区监测、倒车雷达、主动刹车、车道偏离预警等一系列高级驾驶辅助功能。 🌸🌸安全 UNI-V在安全方面做得也十分全面。车辆搭载了ESP车身稳定控制系统、主动安全系统、被动安全系统等一系列被动/主动安全配备,全系车型标配四轮盘式刹车、主副驾驶侧气囊、智能安全锁止、上坡辅助等。这些安全配备已经相当出色,对于用户的行车安全起到了加倍保障的作用。 🌻🌻 长安UNI-V的外观、内饰、空间、动力、配置、安全等多方面优势都很突出,配套完善,性价比十分突出。[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 长安UNI-V智电iDD对比护卫舰07如果将时间倒回十年,摆在中国用户面前的选择并不多,如果你想选购一款称心如意的完美座驾似乎也只有合资车型这一个选项,毕竟合资车型用户基础深厚,加之足够优良的口碑,让自主品牌的日子很难过。 但时至今日,随着自主车企的不断向上,如果你想要一款性价比够高,配置足,同时外观新颖又帅气的车型,那么,自主品牌便会成为你的首选。就在今年,长安和比亚迪在纷纷推出两款插电式混合动力车型。它们便是长安UNI-V 智电iDD和比亚迪-护卫舰07,二者虽不属于同一细分领域,但却为在轿车和SUV车型间犹豫不决的用户提供了双重选择,毕竟仅靠档次够高还不够,还要环境优雅档次高。那么到底是轿车更适合你?还是SUV车型更香?我们就通过多角度的对比来让你不再迷茫。 外观对比 在造型设计方面,长安UNI-V智电iDD基本与燃油版车型保持一致,前脸超大尺寸的无边界式进气格栅,极具视觉上的冲击力,两侧锐利有神的大灯组,加上采用LED光源的日间行车灯,点亮之间具有极高的辨识度,引擎盖上面线条的隆起,加上采用空气动力学设计的前包围,一定程度上提升了整体的运动感。 长安UNI-V智电iDD车身侧面凌厉,给人感觉很有力量感,采用隐藏式设计的车门把手,加上车窗周边熏黑式的处理,以及熏黑式处理的轮辋,进一步增强了整体的运动气息。在车身尺寸方面,长安UNI-V智电iDD长宽高分别为:4680/1838/1435mm,轴距为2750mm,车身数据基本与长安UNI-V燃油版保持一致,相较于同级别车型而言,长安UNI-V智电iDD的轴距表现还算较为不错,所以空间上自然也是足够的宽敞舒适。 长安UNI-V智电iDD原厂自带的尾翼则更在视觉方面徒增10马力,在科技与动感的灵巧搭配中令人过目不忘。贯穿式尾灯中也加入三角元素的设计,与整体犀利的风格相辅相成。双边双出排气管,车位中央雾灯和扩散器展现了时尚运动的气质。 比亚迪-护卫舰07的外观部分,采用了极具科幻感的设计语言,前脸采用大嘴式银色镀铬格栅,辨识度很高,上方位置则设有亮色漆面隔板,两侧LED头灯形状狭长,内部设有整齐的灯珠组合,实际点亮后的照明效果不错。下方导流口位置存在三角内凹,下包围处还加装了黑色隔板,和青色车身形成撞色的视觉效果。 车身侧面饱满的腰线与车头开眼角式大灯及立体式尾灯完美融合,隐藏式把手与明暗双色五幅式鱼刀轮毂干练精简的气质,更给人一种威武潇洒的战舰出海乘风破浪的感觉。整车长宽高分别达到了4820/1920/1750mm,轴距也有2820mm。 比亚迪-护卫舰07的尾部造型挺拔俊俏,后挡风周围经过了黑色喷涂,中央位置还集成有雨量感应式雨刷,贯穿式尾灯是当下比较流行的元素搭配,表面经过了熏黑暗化处理。车身凸起和车厢缝隙处形成鲜明的对比效果,下包围处加装了黑灰色漆面隔板,边缘位置还设有红色反光条,即使这是一款SUV车型,但似乎也与运动沾上了边。 动力方面,长安UNI-V 智电iDD有智趣型和智酷型两种版本,搭配1.5T涡轮增压发动机,发动机和电动机最大功率同为170Ps,峰值扭矩260N.m,配备6挡三离合电驱变速器,最高车速可达215km/h,WLTC综合油耗为1.59L/100km。 比亚迪-护卫舰07有旗舰型、豪华型和尊贵型三个主要版本,尊贵型和旗舰型均有NEDC纯电续航里程100km和205km,更有四驱旗舰型NEDC纯电续航里程175km版本。发动机最大马力,电动机最大197Ps,其中四驱旗舰版电动机最大功率为401Ps。发动机最大扭矩231N.m,电动机最大扭矩316N.m,四驱旗舰版电动机最大扭矩为656N.m。配备E-CVT无级变速,最高车速可达180km/h,WLTC综合油耗旗舰版和豪华版尊贵版100KM款为2.1L/100km,尊贵版和旗舰版205KM款为1.42 L/100km,四驱旗舰版为1.62 L/100km。 通过以上对比,二者的特点各自鲜明,作为首款搭载长安智电iDD系统的紧凑型轿跑,不管是外观设计还是内饰氛围,以及动力性能和综合续航里程方面,长安UNI-V 智电iDD均有着较为出色的表现。而比亚迪护卫舰07的实际表现也很不错,气外观设计时尚潮流,座舱内部富有科技感,比亚迪DM-i混动技术则兼具性能和能耗经济性。另外内部空间体验舒适,即使满载状况下也不会觉得拥挤。如果你更加在意车辆的驾驶感受,并且没有成家,那么长安UNI-V 智电iDD凭借在同级别中出彩的外观和丰富的配置绝对值得你多加留意。而如果你更加在乎车辆的空间表现,但又想兼足够的动力,那么比亚迪-护卫舰07绝对是一款让你眼前一亮的车型。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 长安UNI-T车友们认为具有激进的轿跑车长安UNI-T作为一款紧凑型SUV,它的长宽高为4515/1870/1565mm,轴距为2710mm,从账面参数上来看,长安UNI-T的后排乘坐空间表现的并不算出色,但是满足日常使用也是绰绰有余。与此同时,轮胎尺寸最小也有19英寸的它更是让人看起来颇具力量感。 ✨🙊✊💦👲 长安UNI-T的车尾设计的同样具有十足的运动气息,并且饱满的尾部也能够给人带来十足的力量感。此外,再加上车尾顶部的后扰流尾翼,以及底部非常夸张的双边四出排气,更是进一步的升华了长安UNI-T的运动细胞,而位于后包围中央的赛车领航灯,也是车尾的点睛之笔。 💢🎀💤💨💧 长安UNI-T同样是采用了颇显时尚高级感的一体式双联屏布局,由最大12.3吋的全液晶仪表和12.3吋的中控大屏组合而成,在显示效果以及车机系统方面表现较为不错,并且同样具备了市面上主流的OTA升级、面部识别、GPS导航系统、以及手势控制和语音识别控制系统等功能,当然还有360°全景影像和透明底盘也有配备,从而形成一个540°无死角的全景影像,让驾驶者在泊车时更加轻松。此外,车内的三幅式平底方向盘,以及撞色设计的搭配,又进一步的突出了内饰的运动气息。在座椅配置方面,全系标配的运动座椅也具有不错的包裹性。 长安UNI-T同样是提供了1.5T和2.0T两种不同的动力布局,它与UNI-V搭载的同样是蓝鲸新一代动力引擎。其中1.5T发动机具备了138kW(188Ps)的最大功率,峰值扭矩也达到了300N·m,这一数据对于一款紧凑型SUV来说已经是非常不错的表现。除此之外,它的2.0T发动机的最大输出功率更是达到了171kW(233Ps),最大扭矩也是来到了390N·m,同时与之匹配的是8AT变速箱,从而极大程度的提升了长安UNI-T在极限驾驶上的可能性。🚓🚌🚕🛴🧣✌ [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 国产长安皮卡,动力无敌,空间超大,真香想象一下,你驾驶着一辆全球首款超级增程皮卡,感受着“既猛又省还来电”的核心理念。这不是科幻小说中的情节,而是长安猎手带给你的震撼体验。[_LinkTopic:满电出发,过年不打烊,92477,37] 长安猎手,这辆引领潮流的超级增程皮卡,共推出三个版本、八款车型,价格13.99万元起。 技术创新方面,长安猎手采用超级大增程器技术,完美解决了动力性能和节能环保的矛盾。动力输出出色,而低油耗则体现了其对环境的极致关照。 智能配置方面,长安猎手更是有着实用的黑科技。智能动态仪表显示、辅助驾驶等功能的加入,不仅提升了驾驶乐趣,更保障了驾驶的安全性。 长安猎手价格亲民,性能卓越。长箱版本车长达5630mm,车宽1930mm,车高1885mm,轴距更是达到3430mm。 长箱版本的货箱尺寸也是相当优秀,长1850mm,宽1595mm,高500mm,实用性不言而喻。动力方面,长安猎手搭载了2.0T的蓝鲸大增程器,峰值功率达到200千瓦,峰值扭矩高达470牛·米。 再加上四驱系统的电控结构和中央差速器锁止功能,还有前后电控差速锁辅助功能,让长安猎手在越野和脱困能力方面更加强大。 说到安全,长安猎手也是有备无患。配备了车身稳定控制系统,提升了驾驶安全性。车身的几何通过性也相当出色,接近角29度、离去角26度,最小离地间隙高达220mm,轻松应对各种复杂路况。 更令人惊喜的是,这款车还配置了智慧的一体式12.3英寸智能彩色触控液晶中控屏和7.5英寸液晶仪表盘,定速巡航、制动力分配、刹车辅助等辅助功能也一应俱全。 总的来说,长安猎手不仅外观霸气,配备了豪华SUV车型也拥有的装备和科技感,还保留了越野性能,给人带来全新的驾驶体验。[_LinkTopic:狂暑自驾,乐一夏,79667,37][_LinkTopic:夏日生活创作季,79653,37]#狂暑自驾,乐一夏#[_LinkTopic:车市“卷”起来,94836,37][_LinkTopic:工资不涨,买什么车最合适?,82201,47][_LinkTopic:夫妻车的合理搭配,80290,37] 查看详情>>
- 【坐标青岛】15款迈巴赫S600换矩阵式大灯改装经验分享交作业!如果说奔驰S是定制奢华的话,那么迈巴赫S就算得上是身份的象征了,久没来贵论坛分享改装知识跟案例了今天就给大家带来一个15款迈巴赫的改装案例分享一下改装经验。在进入主题之前,先来简单唠唠嗑说起豪华品牌车型,基本没有人不知道迈巴赫。目前迈巴赫S级系列有直列6缸的S4804MATIC,V8的S5804MATIC以及V12发动机的S6804MATIC,据说明年稍晚时间还会计划推出6缸的插电混合动力S580e4MATIC,其中S480车型为中国专属车型哈哈哈别问为什么。在外观上,除了更修长的车身外,直瀑式进气格栅变得面积更大更抢眼,前包围有大面积的镀铬饰条,其中在顶级的V12车型上为全镀铬设计。发动机盖的中央新增了一条粗壮的镀铬纵向特征线,从车头的三叉星立标往后延伸。迈巴赫S级全系标配DISTRONIC驾驶辅助系统,迈巴赫标志下方的盖板内能容纳毫米波雷达及激光雷达,并将在未来加入能支持有条件L3级别自动驾驶。灯光配置也跟随新款奔驰S级,可以选配共计260万像素的数字大灯(流星雨)。接下来就进入主题吧,不然唠着唠着“跑题就越跑越远了”先来一张合照吧,因为增加了功能所以多了一个模块因为这辆车的中网跟前杠是分开的,需要先把中网拿下来中网部分上面有螺丝打开一半能看见里面的卡子固定着中网下面撬下来以后就可以拿下来了底下护板也需要拆卸下来,一共四块儿里面跟奔驰的一样有两颗藏起来的螺丝需要拆下护板才能看见然后是杠角螺丝唉看轮毂就知道这台车走过了多少风风雨雨了另一边也是一样的,都是两颗螺丝拆下来以后就可以拽下来了拽的时候朝车头方向使力中网下面有两颗固定的螺丝在两边可以下前杠了喜讯啊!进度完成一半了!师傅们都有点认真,工具也齐全然后就是拆卸大灯了一共三颗螺丝拆下来以后把插头有点难慢点有点耐心,所有插头都肯定是有卡子的拆下来的大灯放,都是💴啊原车插头新加的模块因为功能变多了,转接到原车插头上开始准备走线线束都固定防止异响也要做防水两边都是一样的走完线以后两个大灯都复原上螺丝即可因为原厂协议所以需要编程试验一下各项功能没有什么问题就可以开始了上的时候插头别忘了插还有要注意的是,两边的杠角千万别划到大灯或者翼子板对就是这里慢一点仔仔细细的最后螺丝都上,最后检查一遍就可以了这次的改装案例就分享到这里吧 查看详情>>
- 配2.0T+8AT,UNI-V😀😀😀 作为长安旗下的全新一代紧凑型SUV车型,UNI-V显得简洁、大方,造型十分时尚。前脸采用了全新的家族式设计,并被镀铬饰条所环绕,增加了不少的豪华感。灯源采用的是全LED光源设计,具有强烈的辨识度,远近光自动切换的功能非常实用。车身线条硬朗简单,加上优美的车顶线条,让整车显得非常舒适流畅。车尾部分采用了简洁的设计,下部采用了双边共两出的排气,不仅增加了运动感,并且使得车尾部分显得更为精致。 😀😀😊 进入车内,我们可以看到UNI-V采用了全新的内饰设计。内饰采用了本田/Acura的设计风格,大量使用了钢琴烤漆和铝合金材质来营造豪华的氛围。整个内饰布局简洁清爽,没有多余的设计元素,搭配全皮革座椅和豪华感十足的大面积木纹装饰,营造出了极佳的豪华感和舒适感。 控制台采用了全新设计,中控台采用大尺寸的液晶屏幕,可以提供超大屏幕的实时导航和多媒体系统,并内置有智慧语音识别系统,轻松满足人性化的交互需求。此外,悬浮式多功能方向盘,可进行音量、通信、巡航、播放等功能的操作,人性化程度颇高,可以带来更为安全便捷的用车体验。 😀😀😊 在空间方面,UNI-V的表现非常出色。车内宽敞感十足,前排空间宽敞,座椅支撑性和舒适性也不错。后排空间非常宽敞,可轻松坐下三个成人。储物空间丰富,不管是小物品还是大件物品都有足够的存放空间。在行李厢方面,UNI-V的行李厢空间同样非常不错,后座放倒后可以放置更大的物品,后排座椅按照比例放倒后可以获得大面积的扁平行李区,非常实用。 UNI-V最大的卖点之一是搭载了一台2.0T L4发动机,并配备了一台8AT变速器。这台发动机最大功率达到了183马力,最大扭矩为300牛·米,加上变速器在换档时的快速响应,让车子的动力表现明显优于同级别车型。此外,UNI-V搭载了前驱和四驱两种驱动方式,四驱车型还配备了涉水深度感知等越野配置。 😊😊😊 除了动力之外,UNI-V在配置方面也十分出色。车辆全系标配主副驾驶座椅8向电动调节、天窗、自动大灯、倒车影像、定速巡航、定速巡航、侧气囊和安全带未系报警等,足以满足日常通勤、旅行的各种需求。高配车型则配备了盲区监测、倒车雷达、主动刹车、车道偏离预警等一系列高级驾驶辅助功能。 UNI-V在安全方面做得也非常全面。车辆搭载了ESP车身稳定控制系统、主动安全系统、被动安全系统等一系列被动/主动安全配备,全系车型标配四轮盘式刹车、主副驾驶侧气囊、智能安全锁止、上坡辅助等。对于一款紧凑型SUV来说,这些安全配备已经相当出色,对于用户的行车安全起到了加倍保障的作用。 😀😀😀[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 实用而贴心,CS75PLUS车内存储空间展示。每个人购买车都有不同的用车方法,有的是作为家用代步车,有的是作为性能用车,而我的CS75PLUS当然就是家用车了,除了帅气的外观,舒适的乘坐空间,强而有力的动力外,日常驾驶最实用的可能就是车内设计的那些储物空间了,作为家用车,相比平时车主或乘客都会带上许多物品上车,设计得好的车当拿着物品坐进车内能有点快就把物品放进了储物空间里吧。我的CS75PLUS车内的储物空间就设计得有点人性化,不管是空间的位置,空间的大小都设计得特别贴心,满足车主及乘客们的需求,比如CS75PLUS的储物空间根据使用情况在底部都装了防滑垫,这小小的细节,就知道长安的贴心设计。CS75PLUS车内的储物空间有点多,如车门上下就设计有大小储物槽,中控左六侧设计了开关式的储物盒,中控中央设置有一个储物槽,两个杯架盒,杯架使用了开关盖板,盖板上还可以放手机类,同时还有一个有点深的中央扶手箱槽,后排同样设置了两个杯架,座椅后背还设计有储物槽,后排空调出风口下方储物槽也有点实用,然后就是除了宽大的后备箱外,后备箱两侧都设有储物槽,最值得称赞的就是在C柱内侧两边各设了一个挂钩,这个设计日常使用真的太频繁了,长安CS75PLUS的车内储物空间就是太人性化了,太贴心了。长安CS75PLUS是一辆十分动心的车,从外观看它就是一辆有点魁梧有点犀利眼神的家用车CS75PLUS作为我的家用车,让我特满意,特自豪看长安CS75PLUS这身躯,设计得太好看了下面就打开车门,看看CS75PLUS这人性化又贴心的车内储物空间吧首先就是这豪气的车门内侧,上下都有储物槽上部的储物槽底部还装了防滑垫,特别人性化下面储物槽设计有点长,放水超级方面豪气的中控左侧手套箱有点大,开启有阻力性然后就是中控左侧还有一个开关式储物盒中控下方一个储物槽,同样设计有防滑垫,里面还有一个12v的电源口和USB口,还有一个阻力性的开关板接着扶手箱前方两个杯架,设计有卡扣和防滑垫,有点贴心两杯架装了盖板,盖板上可以放手机,而扶手箱使用了对开式设计,档次感十足扶手箱的储物槽有点大这是后车门的储物槽设计后排座椅处也有两个杯架设计,杯架处可以放扶手使用,太棒了后排空调出风口下方还有一个储物槽和USB口前排主副驾座椅的后背也有储物槽,贴心75P后面C柱内侧两边各设计了一个挂钩,日常使用中太实用不过了最后就是宽大的后备箱两侧还有一个长方形的储物槽,实用性太好了CS75PLUS人性化而贴心的储物空间,非常满足家用车的需要,有点爱我的75PLUS长安CS75PLUS车内的储物空间设计得有点多,大小适中,储物空间设计得有点人性化,有点厚道,有点贴心。 查看详情>>
- 五菱星辰和长安CS55 PLUS对比,性价比如何?你们说,这款五菱星辰和长安的CS55 PLUS对比,哪个性价比高啊? 我看五菱星辰这款SUV整个风格还是那种求稳的特性,比如同样是银标,五菱凯捷采用的是分体式大灯,然后六边形中网整的挺个性的,而五菱星辰的前脸相对来说还是比较温和的,比较有设计的地方就是中网里面都是有点类似五菱logo这种V型造型的小的装饰,另外就是日间行车灯,一直延伸到中网的两边,尤其从远处一款,整个大灯组里面日间行车灯能构成一天,所以我觉得这一点辨识度还是比较高的,但是这个车还是一个比较相对保守路线,更是偏向居家的车型, 坐进车里,10.25英寸的屏幕配置LingOS灵犀系统,可以通过语音指令与车机小菱进行沟通,同时下达多个语音指令也可以逐一完成,里面有自带的导航,还有各种在线互联的应用程序,高配该有的配置基本上都有,什么自动大灯,电子手刹,自动泊车巡航功能,360倒车影像这些,但低配的会少一些。但有一点是我不太满意的,就是方向盘在它的身上只有上下两向调节,就这个小细节啊也可能是我对这个要求是比较挑剔的,因为我是五短身材嘛,就我希望它也可以前后调节,更方便我这种人去找到一个舒适的坐姿,但是可能大长腿就没有我这个负担了。座椅非常的宽大柔软,坐上去很舒服,重点是它的椅垫长度很长,对大腿的撑托很舒服,所以座椅我还是给好评的,这台五菱星辰对比同价位的车型长安CS55 PLUS长度宽度要更好一些,轴距也要对长安那台车多了近100mm,前排座椅调至舒适的位置后,坐到第二排腿部空间还能有两拳三指,头部空间也是有余量的,而且后排座椅的靠背还可以调节130度,还有一点特别的地方地板中央是纯平的,后面坐三人的话,这样中间人也会很舒服,对于紧凑型SUV来说是很宽敞了。 后备箱打开以后很平整而且很大,后排座椅按比例放倒以后,也有一个很不错的纵深,同时连接的地方也是近乎纯平的,而且打开后备箱盖板后里面也会有些小的储物格,可以再放一些东西,所以空间上面是完全没有问题的,唯独就是后备箱开口的位置稍微有一点点高。 动力上1.5T CVT无级变速(模拟8挡),起步稍微有点肉,开起来就好多了,油耗的话据说实际上路得8.2-8.5个油,其他的暂时没发现。你们说,这款五菱星辰和长安的CS55 PLUS对比,哪个性价比高啊? 查看详情>>
- 五千公里了,简单的交个活动四月初的时候入手了这台21款顶配的逸动PLUS,目前为止车辆已经行驶了五千公里出头。作为一台自主品牌轿车,同时也是我的第一台车,我对逸动PLUS很满意。现在让我打分的话,我可以打95分,表现不错。下面简单的说一说,文笔不好,多上美图吧。新车看起来美美哒,尤其喜欢逸动的外形设计,很有动感,选车的时候也是看中了这一点。带自动头灯功能的LED大灯组,亮度高,晚上视野也很好。逸动PLUS不愧为21年上半年度自主品牌紧凑级轿车销冠,综合实力确实没的说。话说我买车的时候就是自主品牌销冠,没想到到现在还是销冠,而且已经连续13个月了,其中是有我的功劳,哈哈。还有一点我觉得也很重要,就是长安的4s店多,这样维保各方面也都方便。后备厢常规状态放三个行李箱没问题,后排还可以放倒继续扩展。看一下后排座椅,坐垫高度合适,并且也有中央扶手和杯架,以及后排的出风口。后排的宽敞度和舒适性很重要,因为这是老人孩子的位置。从目前来说不错,父母都很认可。动力方面,1.4T发动机动力没问题,油门调校也很灵敏。方向盘指向清晰,转向也没啥虚位。7速双离合变速箱,市区行驶中也很流畅,换挡快也是它的一个优点。逸动PLUS的空调很好用,自带高效滤芯,还有pm2.5过滤装置,保证车内空气环境安全杯架,各种小的储物格设计合理,用着也很方便。长安的这套车联系统,我个人感觉应该是自主品牌里面很好用的。之前买车的时候我也试过哈弗和吉利的系统,大家各有长处。综合来看我觉得长安的系统流畅度最好,UI的设计也很洋气。车辆的各种基础设置,包括驾驶辅助等等都可以进行设置,分类菜单也很清晰。还可以设置多个用户,这样一些个性化设置就可以保留,用着更方便。最后一张,祝各位车友用车愉快,一路平安。 查看详情>>
- 第一次亲自动手给55更换空调滤芯我的长安CS55到现在都1.5岁了,陪我风里去雨里来的。上过五千米的高原,走过三四十厘米左右的水路。(没有办法的只有一条路,再说了55的地盘高这种水路一点难度都没有。)现在我的长安CS55公里数是三万八千公里。我承认我跑的有点多。没有办法工需求,而且百分之80都是在城里跑的,说实话我平时开空调的时候并不是太多。温度不高的情况下一般都不会开空调的,按照标准我的空调滤芯早就该更换了,我想着用的不频繁所以到了三万八千公里才换。每次去店里师傅都给我清理一下,看了很多次师傅给我拆下来清理,过程我也学会了,我这才敢自己下手换。换空调滤芯不是很难,不像安装行车记录仪难度有点高。我舍不得用我的的55来做实验,没有把握的事不会再我的55身上去做,在京东上买了三个空调滤芯(因为买2个送一个),拿到快递都是下午了,下班后回到家就开始动手。打开侧手储物箱,取掉,定位开关,然后是一个装饰面板,再然后是防尘面板,里面就是空调滤芯了。打开看了一下,上面标注有个箭头向下,应该是要认方向吧?拿手机拍了下来,害怕上的时候弄反了。然后取下空调滤芯,看了一下还真的有点脏,灰尘还是有点多的而且还有几只蚊子,是该换了,都有点异味了,拿出新买的空气滤芯,按照箭头方向放进去看了刚刚好,我知道我没有弄错,果断的盖上防尘盖板,和装饰盖板,这两个都是卡扣的,不需要工具,就是上侧手储物箱废了一点时间,因为定位旋钮是要分左右的。我不知道哪错了怎么都上不进入,后面换了一个一下就弄进去了,以后要注意这个问题了,关好侧手储物箱,打火测试。一切和原来一样,效果还可以。小异味没有了。更换成功,小高兴了一盘。车就是这样,你爱它,它也会爱你的。 查看详情>>
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