长安UNI-V中控玻璃升降问题
- 长安uni-v中控卡顿功能不好使人脸识别不出来各位老师好,我是长安uni-v的车主,新车我才使用了8119公里,最近发现车子出现了质量问题,中控卡顿功能不好使人脸识别不出来,usb接口有问题等诸多问题,反反复复出现质量问题,现在这车我是不敢开了,已经影响到了生命安危的问题,如果厂家不能够保证消费者的安全问题,那我觉得你们应该从自身找到一些原因,并且需要改正它,我们买车不是为了给自己增添负担的,希望厂家能帮我解决问题。 查看详情>>
- 全新长安UNI-V上市,国产“小西装暴徒”,升降尾翼全新长安UNI-V上市,国产“小西装暴徒”,无框中网升降尾翼 查看详情>>
- 长安UNI-V将于今日上市带自动升降尾翼早前长安UNI-V已正式上市,犀利的前脸造型,溜背的侧面设计还带升降尾翼,活脱脱就是一台国产的奥迪A7。 查看详情>>
- 长安UNI-V开卖,11万起步,电动升降尾翼3月21日,长安引力系列首款高端轿车UNI-V正式上市,共推出4款车型,官方售价区间为10.89-13.19万元。UNI-V延续了引力家族的外观、内饰设计,并且配备了同级唯一的电动升降尾翼,搭载1.5T+7DCT动力组合。新车上市后将主要竞争传祺影豹、领克03、名爵MG6等车型。 查看详情>>
- 配备电动升降尾翼 长安UNI-V有望明年第一季度上市日前,我们从相关渠道获悉,长安UNI系列首款轿车——UNI-V有望明年第一季度上市。此前,长安汽车官方已经发布了该车的官图,新车依旧沿用了长安UNI家族式设计语言,采用无边界前格栅设计,并配备了可电动升降的后扰流板,运动气息十足。据悉,新车将于2021年广州车展正式亮相。 查看详情>>
- 同级别唯一电动升降尾翼 长安UNI-V 明年上市!原本以为心心念念的长安UNI-V会在本届广州车展中隆重亮相,好让广大消费者能近距离体验一番,可惜最后长安汽车让大家落个空。不过,在11月21日晚间,长安汽车通过线上的形式为我们带来了长安UNI-V新车更多消息。 查看详情>>
- 长安UNI-V三天后上市!同级最强1.5T+升降尾翼汽车元宇宙从长安官方获悉,全新UNI-V将于3月21日上市。新车作为长安UNI系列的第三款量产车型,定位A+级掀背轿跑车,前脸采用家族式无边界设计,尾部配备可升降尾翼。动力上搭载1.5T蓝鲸发动机,性能表现强于同级本田思域、传祺影豹等车型。参考预售价格,预计新车的价格区间为10.59-12.89万元。 查看详情>>
- 玻璃升降问题08年的车,玻璃升降有问题。有时一键升降,有时不能升降,更多的是按住才升降,而且按住也是断续升降,很少一键升降。电机?轨道?开关?或是别的原因吗?谢谢朋友们。 查看详情>>
- 凯美瑞玻璃升降问题觉得我的凯美瑞玻璃升降并非那末顺滑,是原厂的问题仍是别的,求教!!!!! 查看详情>>
- 车窗玻璃升降问题小伙伴们~次世代马自达3主驾驶驶座置的车窗玻璃升降突然不一键升降了,这是啥问题? 查看详情>>
- 请问玻璃升降问题副开车玻璃升到一半的时候时速忽然变慢了,有时候升到一半还会自动掉下来,升降马达替换了仍是不行。估摸不是密封条问题,要是是密封条问题的话至多升得慢,不会有时候升到一半会掉下来啊 查看详情>>
- 长安UNI-V三月下旬上市 配升降尾翼 动力超影豹网上车市了解到,长安UNI-V计划于3月下旬上市。UNI-V定位A+级掀背轿跑车,新车前脸采用无边界设计,尾部配备可升降尾翼和贯穿式尾灯组。动力上长安UNI-V搭载1.5T蓝鲸发动机,动力参数优于同级别的传祺影豹。参考长安UNI-V顶配车型13.49万元的预订价,新车起售价或在10万元-11万元。 查看详情>>
- 玻璃升降问题,最近做了四门静谧棉,今天发现升降玻璃到顶那一下里面门套觉得松动蛮大,不晓得从前没做静谧棉是否如许,难道是减配的问题? 查看详情>>
- 升降的仪式感,长安UNI-V的高级感走到长安UNI-V对面,前脸的造型有很强的的攻击力,整个前脸采用倒梯形进气格栅设计,同时与车身紧密联系融为一体,不过在立体感是有些缺乏,车头两侧的导流板区域带有镂空设计,并且使得整体设计更有层次感。而两侧大灯采用的是LED光源,扁平化的设计很有犀利感,不过在转向灯采用的还是不同灯组,这一点确实有点不够意思,在配置方面长安UNI-V可谓是诚意满满,在前进气格栅中,设计融入了一颗高清摄像头,在前脸下侧如同门牙位置,同样配备了ACC自适应巡航所需的雷达设备。 尤其是长安UNI-V的侧面很好的凸显了外观设计,整体造型走的是溜背造型设计,真个车身修长的侧身设计,整个轿跑造型可以说瞬间圈粉无数,长安UNI-V在同级别车型中车身数据比较有优势,车身长宽高数据为4680mm*1838mm*1430mm,同时轴距达到了2750mm,长安UNI-V的整体设计有一种后期轿跑的感觉,可谓是运动感属性直接拉满。 本次试驾的长安UNI-V车型是运动版本,同时只有运动版本配备了双边共四出排气布局,而其他车型使用的是双边共两出的排气布局,不过并没有影响长安UNI-V整体外观设计,基本看着还是比较协调的,全系配备了电动升降后扰流板,可以说是同级别的唯一车型,最主要的是长安UNI-V的后扰流板可以通过车内按键手动控制升降,而扰流板可以同时25公斤的下压力,虽然这点下压力可有可无,但是升降的仪式感,是什么都给不了的高级感。 [_LinkTopic:长安UNI-V 智电iDD,61802,23] 查看详情>>
- 长安UNI-V中控实体按键有哪些功能?不会还有人不知道2022款长安UNI-V中控下方的那些实体按键的作用吧! 橙色/绿色的SUPER RACE按键,可以一键启动赛道模式,仪表盘也会进入战斗状态! 第一排从左到右分别为1️⃣AC(空调压缩机)、2️⃣ 自动空调、3️⃣内/外循环切换、4️⃣风向调节、5⃣️前挡除雾、6⃣️后档除雾和后视镜加热、7⃣️最大空调 第二排从左到右分别为1⃣️尾翼升降、2⃣️空调风量调节3⃣️双闪、4⃣️空调温度调节 备注:2022款领航版在最右边多了空气净化和座椅加热,略有差异。 [_LinkTopic:开了多少年才发现,82901,37] 查看详情>>
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