长安UNI-V长时间制动盘锈迹
- 鉴车一分钟:制动突出,噪音逊色的长安UNI-V怎么样?买车要考虑自己的经济条件,根据自己的收入水平,选择适合自己的车型。不过,对于很多工薪阶层来说,月收入只有三五千元,仅仅在生活成本上的支出,就已经很捉襟见肘了。所以在考虑买车时,除了关注新车的售价之外,用车成本也必须考虑;当然,车辆的各项实测数据也同样重要;为此,大头结合车主口碑以及各家汽车平台、汽车媒体真实反馈,推出《鉴车一分钟》系列内容,让你快速了解车辆真实情况。 查看详情>>
- 长安第二代UNI-V大秀制动安全实力,轻长安第二代UNI-V大秀制动安全实力,轻松拿捏由106个弯道、13.1公里连续长下坡组成的魔鬼山路,取得中国汽研三项制动安全测试全优成绩!话说这路你敢不敢来一战?#年轻就要勇敢一次#第二代uni-v 查看详情>>
- 试驾长安UNI-V:加速/制动性能镇压同级,那它妥协了啥2018年10月,一款国产家用运动轿车横空出世,它的出现,搅乱了被合资品牌占据多年的A级轿车市场,在这个红海中凭借强大的产品力和性价比分到了一杯羹,并且在一年后也紧跟着发布了定价更高、性能更强的运动钢炮版本,中国自此有了第一台真正意义上的自主钢炮。 查看详情>>
- 车子放了晚上,起步刹车有响声?原来制动盘的材料是铸铁,这种材料虽然耐磨,但是很容易生锈;驻车后制动片紧紧夹住制动盘,制动盘生锈后很容易与制动盘粘结到一起。长时间放置后制动盘生锈,制动片和制动盘之间发生粘连,下雨或者洗车后,水渍进入盘、片间隙,导致制动盘生锈更为严重,所以粘盘的现象也更为严重,这也是为什么下雨或者洗车后“咯噔”声更大甚至不踩油门无法起步的原因。 查看详情>>
- 长安UNI-V电子驻车制动系统故障,我服了我也是服了,就去售后安装了卡钳罩,给我把电子驻车制动系统搞坏了,现在ACC自适应巡航,主动刹车,电子手刹,Auto Hold都不能用了。售后说给我修,但是厂家又没货。 查看详情>>
- 新君威 底盘关键部件防腐有效提升行车安新君威 底盘关键部件防腐有效提升行车安全 应用高性能防腐材料 提升悬架部件的耐腐蚀特性 采用通用汽车先进的FNC制动盘技术 在生产过程中将制动盘置于560°C的高温箱中浸蚀24小时 有效提升摩擦力和防腐蚀性能大幅减少制动盘表面锈迹降低刹车抖动提升行车安全 查看详情>>
- 11.49万起售,第二代长安UNI-V智电iDD发布2024年北京车展自主品牌新车不少,尤其是新能源新车开始唱主角,车市观察盘点了几款热点新车。现在自主品牌主打新能源汽车牌,长安汽车也有了启源和阿维塔,两个新能源品牌,但是在传统的长安汽车阵营,还有不少新车值得关注。比如,长安第二代UNI-V智电iDD。 查看详情>>
- 第二代UNI-V三项全优通过中国汽研制动安全测试!3月20日,长安汽车全系焕新带来了UNI序列的重磅之作——第二代长安UNI-V,外观、内饰以及配置都赢来了重大升级。4月25日北京车展五位大湾区哥哥亲自站台贯彻宠粉礼遇,并且正式发布了第二代UNI-V智电iDD,搭载新蓝鲸动力平台,强势入局混动轿跑市场。5月24日在被称为“东方阿尔卑斯魔鬼山路”的巫溪宁杠路,第二代UNI-V成功通过中国汽车工程研究院股份有限公司(下文简称:中国汽研)山路长下坡制动安全测试,以三项全优的成绩完美展示了“先锋美学运动轿跑”的安全实力! 查看详情>>
- 场地试驾长安UNI-V 2.0T,真正的性能“小钢炮”?熟悉汽车天涯的小伙伴或许都知道,我们之前自购了一台长安UNI-V 1.5T车型,在往期视频里,我们也进行了一系列评测,零百加速、百公里制动、三车大横评等等,其动力性能、超高颜值和一流的操控都给我留下了深刻的印象,但个人觉得UNI-V如果换装一台2.0T发动机就更完美了。 查看详情>>
- 征服东方阿尔卑斯魔鬼山路,第二代UNI-V三项全优通过中3月20日,长安汽车整体阵容进行了重大升级,推出了第二代长安UNI-V UNI系列。外观、内饰和配置都进行了重大更新。4月25日,在北京车展上,来自大湾区的五位老大哥亲自展示了他们对车迷的喜爱,并正式发布了搭载全新蓝鲸动力平台的第二代UNI-V智能电动iDD,强势进军混合动力轿跑市场。5月24日,在素有“东阿尔卑斯魔鬼路”之称的无锡宁港路上,第二代UNI-V成功通过中国汽车工程研究院股份有限公司有限公司山路长下坡制动安全测试,以三项优异成绩展示了“先锋美学运动跑车”的安全实力! 查看详情>>
- 2022年轿车展望丨紧凑级车仍唱主角,超豪华领域愈发精彩尽管在过去的2021年,新能源车依然统领着汽车板块绝对的话题热度,但从目前市场销量及保有量来看,燃油车依然占据着绝对的市场份额。展望2022年轿车领域,不仅有长安UNI-V、林肯Z这样的新秀叱咤车坛,更有速腾、蒙迪欧等老将焕新待发,而捷尼赛思G90、奥迪A8L霍希版等顶级尤物,也选择在这新的一年强势踢馆。2022年你最期待的“Dream Car”是啥?买车君不妨先带大家盘一盘。 查看详情>>
- 制动盘生锈怎么办?[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37]制动盘生锈怎么办? 原因1:制动盘采用铸铁材质, 工作环境恶劣,在沾水后, 或环境湿度大等情况下, 静置一段时间表面就会产生浮锈, 这也是有的时候早上开车起步时, 车子不加油不走, 一加油会“咯噔”一声的原因, 没错,制动衬片粘连在制动盘上了。 原因2:没法做防锈处理 涂点油?刹车涂油这是不要命了, 做个防锈涂层?一脚刹车磨没了, 换材料?价格太贵...... 所以制动盘轻微生锈是常见现象 车主可通过行驶时连续制动的 “抛光法”盘他除锈 自行处理后不会影响制动性能 (温馨提示:在安全路段使用此法) 当然严重的锈蚀的时候(黑锈) 正常刹车达不到将锈迹磨掉的效果 这就需要到4S店将制动盘拆下,进行打磨处理 注意事项: 车辆常处于放置状态的, 车主必须每两个月, 对刹车盘进行一次维护保养, 避免造成刹车盘严重锈蚀。 查看详情>>
- 奔驰保养挚星讲述汽车制动系统的保养常识不管开车与否,大家都知道,行车制动系统是一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统。它直接关系到乘车人的人身安全。 下面,请看奔驰保养挚星总结的关于汽车制动系统,5个必须知道的常识: 1、仪表的ABS警示灯亮起,请尽快到4S店检查及处理,避免影响行车安全及延误行程。 2、在起步后松开刹车,听到刹车片与刹车盘有摩擦声,这是正常现象。 发动机起动后,驾驶员会踩下刹车后才进行挂档操作,档位挂入后松开刹车车辆开始行驶,此时刹车片和刹车盘已经在常温情况下进行合,但是并没有产生很大的摩擦,车辆挂档后会产生向前或向后的驱动力,此时松开刹车踏板,刹车片和刹车盘会产生类似于“咕咕”的声音。在洗车后若刹车盘沾水此声音会更加明显。 东莞奔驰配件厂表示,近一年,“根本停不下来”的广告词盘旋在互联网上的每个角落,不过它可不适合汽车行车的制动系统。行车制动系统*一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统。 3、手刹车使用一段时间后拉索会长:这是正常现象。手刹拉索是由多组金属丝组成的,受力后具有一定的延展性,在使用一段时间后,会比新车时的长度有一定的伸长,并不会对驻车制动产生任何影响。 4、制动盘生锈:制动盘的主要成分是铁元素,车辆长时间不使用,盘表面会产生一定的锈迹,但是车辆在行驶中通过制动系统的工作,会消除锈迹,不影响正常使用。 5、制动盘使用后发热:正常现象。刹车是靠制动盘与刹车片摩擦来实现的,是将动能转换成热能的过程,所以会产生热量。停车后不要用手摸制动盘。 如果您在用车过程中遇到了关于汽车任何方面的问题,可以拨打挚星奔驰客服专线,帮您解决烦恼问题! 查看详情>>
- 挚星奔驰讲解汽车制动系统的保养常识不管开车与否,大家都知道,行车制动系统是一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统。它直接关系到乘车人的人身安全。 下面,请看挚星奔驰保养总结的关于汽车制动系统,5个必须知道的常识: 1、仪表的ABS警示灯亮起,请尽快到4S店检查及处理,避免影响行车安全及延误行程。 2、在起步后松开刹车,听到刹车片与刹车盘有摩擦声,这是正常现象。 发动机起动后,驾驶员会踩下刹车后才进行挂档操作,档位挂入后松开刹车车辆开始行驶,此时刹车片和刹车盘已经在常温情况下进行合,但是并没有产生很大的摩擦,车辆挂档后会产生向前或向后的驱动力,此时松开刹车踏板,刹车片和刹车盘会产生类似于“咕咕”的声音。在洗车后若刹车盘沾水此声音会更加明显。 东莞奔驰配件厂表示,近一年,“根本停不下来”的广告词盘旋在互联网上的每个角落,不过它可不适合汽车行车的制动系统。行车制动系统是一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统。 3、手刹车使用一段时间后拉索会长:这是正常现象。手刹拉索是由多组金属丝组成的,受力后具有一定的延展性,在使用一段时间后,会比新车时的长度有一定的伸长,并不会对驻车制动产生任何影响。 4、制动盘生锈:制动盘的主要成分是铁元素,车辆长时间不使用,盘表面会产生一定的锈迹,但是车辆在行驶中通过制动系统的工作,会消除锈迹,不影响正常使用。 5、制动盘使用后发热:正常现象。刹车是靠制动盘与刹车片摩擦来实现的,是将动能转换成热能的过程,所以会产生热量。停车后不要用手摸制动盘。 如果您在用车过程中遇到了关于汽车任何方面的问题,可以拨打挚星奔驰客服专线,帮您解决烦恼问题! 查看详情>>
- 让我带你快速了解长安UNI-V车控按键:长安UNI-V作为长安汽车旗下的一款紧凑型车型,凭借着其前卫的设计和丰富的配置,我将带领您快速了解长安UNI-V的车控按键,让您轻松驾驭爱车,尽享自在出行。 1. 方向盘控制区 长安UNI-V的方向盘采用三幅式设计,皮革包裹手感舒适。左侧按键区域主要负责控制车辆的驾驶辅助功能,如自适应巡航、车道保持等;右侧按键区域负责控制多媒体系统,如音量调节、语音控制等。 2. 仪表盘操控区 长安UNI-V的仪表盘采用全液晶设计,显示清晰,操作便捷。驾驶员可以通过方向盘上的按钮或触摸仪表盘屏幕来切换显示信息,如车速、油耗、导航等。 3. 中控区域 长安UNI-V的中控区域配备了一块大尺寸触摸屏,主要负责车辆设置、导航、多媒体等功能。屏幕下方设有空调控制按键,方便驾驶员快速调节车内温度。 4. 驾驶模式切换 长安UNI-V提供了多种驾驶模式选择,包括经济、舒适、运动等。驾驶员可以通过中控台上的“DRIVE MODE”按钮进行驾驶模式的切换,以满足不同路况和驾驶需求。 5. 电子驻车制动和自动驻车 长安UNI-V配备了电子驻车制动和自动驻车功能。通过位于档把后方的“AUTO HOLD”按钮,驾驶员可以在等待红灯或上下坡时轻松制动车辆,防止溜车。 6. 座椅调节 长安UNI-V的前排座椅支持电动调节,驾驶员和乘客可以根据自己的需求调节座椅位置和靠背角度,确保舒适的驾驶和乘坐体验。 7. 一键启动和发动机启停 长安UNI-V的一键启动按钮位于中控按键区的最左侧,发动机启停功能则可以通过仪表台上的相应按键进行开关。 相信您已经对长安UNI-V的车控按键有了初步的了解。这些按键布局合理,操作便捷,能够帮助您更快地熟悉和掌控车辆。期待您与长安UNI-V共同开启轻松愉快的驾驶之旅,让每一次出行都成为美好的记忆。🙋🙋🙋 查看详情>>
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