长安UNI-V市区工况油耗详解
- 28T市区工况油耗各位大神,能提供28T车型,市区工况油耗吗,谢谢了 查看详情>>
- 市区工况油耗3.81L,史上最省福特车2023年11月30日,福特蒙迪欧大马力E-混动版上市,新车共推出2款车型,指导价18.98万元-21.98万元。 查看详情>>
- 详解UNI-V,这款长安轿车值得买吗?作为长安UNI系列下的首选轿车产品,长安UNI-V自2月21日正式公布预售价开始,就已经成为各大汽车媒体关注的焦点。很多网友会好奇,为何汽车媒体都盯上了这款长安轿车?原因很简单,因为长安UNI-V可谓是自带流量。那么,这款长安轿车值得买吗?如果你有这样的疑虑,不妨随小编一起去看一看。 查看详情>>
- 市区工况油耗3.81L,福特蒙迪欧大马力E-混动版上市在新能源车大行其道的当前,各种新能源解决方案层出不穷,对于普通消费者而言,更需要的是一种既要节能环保,又要驾乘乐趣,还要拒绝里程焦虑的产品,这种解决方案究竟有没有呢?答案是有。11月30日,福特蒙迪欧大马力E-混动版正式上市,共推出2款车型,厂商指导价18.98万元-21.98万元。据悉,新车市区工况油耗低至3.81L,零百加速时间7.5S,同时还兼顾了新一代蒙迪欧家族的高颜值、大空间、高科技以及高安全等优势,真正做到了“大、快、好、省,一步到位”。 查看详情>>
- 工信部公布最新市区工况油耗,四款2.0T豪华SUV对比工信部油耗分三种情况:郊区工况、市区工况以及综合工况。一般情况下,消费者能够获取到的就是综合工况油耗,然而买车后,实际驾驶情况往往是市区行驶多过郊区。 查看详情>>
- 星辰混动版在市区工况下,可节省50%油耗五菱混动自公布以来,收获了业内广泛关注,为响应用户的期待,中国五菱正式发布首款搭载五菱混动的全球银标战略级SUV——五菱星辰混动版。为满足用户对驾乘品质和油耗性能的进阶需求,五菱星辰混动版携电感动力强势来袭,产品体验再进阶,为用户创造低耗经济、舒适品质的出行生活。 查看详情>>
- 福特蒙迪欧大马力E-混动版:市区工况油耗3.81L!一提到“美系车”三个字,不知道大家第一会想到什么?我相信大多数消费者必定会联想“油老虎”三个字,但对于笔者个人而言,第一联想到的一定是大马力带来的澎湃动力和硬朗且沉稳的颜值与驾驶属性。不过在油价日益见涨和新能源车型层出不穷的当下,作为美系车企代表,福特深知国内消费者“痛点”,为了迎合消费者的需求同时也为了产品的丰富与发展,搭载1.5T四缸发动机和电机组合的蒙迪欧大马力E-混动版来啦!今天笔者带着大家一起了解下福特蒙迪欧大马力E-混动版究竟实力如何?面对省油出圈的日系B级车代表丰田凯美瑞,究竟有什么优势之处? 查看详情>>
- 市区工况油耗3.81L,蒙迪欧大马力E-混动版能抗打吗?在当今快速发展的汽车市场,混合动力汽车凭借其环保和经济性,正日益受到消费者的青睐。日前,福特汽车公司在其产品线中迎来了新的增强,即蒙迪欧大马力E-混动版的正式上市。这款新车不仅延续了蒙迪欧家族一贯的高颜值和宽敞空间,还在科技和安全性能上做到了高水准的融合,同时通过其创新的E-混动系统,为消费者提供了一个更加优质的驾驶体验。 查看详情>>
- 市区工况油耗3.81L 福特蒙迪欧大马力E-混动上市11月30日,长安福特旗下中型轿车——福特蒙迪欧大马力E-混动正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为18.98万-21.98万元。作为混动版车型,新车在整体设计上依旧延续了燃油版车型的造型,内饰也没有太大的改变,最大的不同是搭载了1.5T与电动机组成的混动系统,将拥有出色的油耗表现,对于追求燃油经济性的消费者,这款车型值得关注。 查看详情>>
- 长安UNI-V车内按键详解[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 大家好,今天咱们来聊聊长安UNI-V的车内按键大全,解读一下他们的作用与使用方法。特别是刚提车的朋友们上车一脸茫然,我们还如何去正确地使用UNI-V的各个功能。 先介绍我的小V的情况: 【车辆情况】车况还很新,颜值还很耐打,动力依然杠杠的 【车辆配置】2022款尊贵型 【购车时间】2022年3月 【购车城市】广东珠海 【购车价格】13.6万落地 【行驶里程】两万一千公里 【平均油耗】8L/100km 以上就是我的车子基本情况啦,接下来我们回归主题,看看车内按键有哪些吧。 咱们先看看方向盘,方向盘有喇叭按钮,是所有汽车的共同点。不同的是UNI-V的方向盘上是有个人脸识别按钮的,绑定人脸后,上车可以不用按键启动,只需要脚踩刹车即可启动车辆,这是个挺方便的功能。方向盘的右边是车载音乐控制按键,其中有上/下首选择,还有暂停/播放按键,音量的增减按键等。音乐控制按键下方的是菜单键,其中可查看油耗,胎压等等。方向盘左边的便是IACC(全速自适应巡航)控制区和语言控制按键,像麦克风🎤一样的按钮便是可以召唤小安出来了,当然也可以呼叫“小安,你好”来唤醒智能系统小安来帮忙。IACC控制区其中有启动按键,取消按键。当然,启动IACC之后,踩刹车也能退出,还有对于巡航速度的增减按钮,刚启动IACC时,巡航速度为你当前车速,可以通过按键来去增减与减少去控制车速,每按一次,增减5km/h。下方还有一个车距保持按键,启动巡航需要有车距保持,就是让你的车跟前车距离为多少时,会启动自动减速等。车距保持有四个档位,4挡最远,1挡最近,一般高速行驶时,建议调节到4挡或者3挡,保持安全车距。不过使用IACC的时候,还是要做好随时接管车辆的准备,毕竟那只是辅助驾驶,并非完全的“自动驾驶”。 接下来我们看回第三张图,也就是扶手箱旁边的各个按钮。档把就不用介绍了吧,自动挡的车,只有D、N、R挡,开车时必定用到。不过特殊的是长安UNI-V可以切换手动挡,只要把档把拨到左边即可,然后便可用换挡拨片操控档位加减,喜欢手动挡的朋友可以试试。下面六边形写上“DRIVE MODE”的是驾驶模式调节按钮,左右转动可以调节不同的驾驶模式,其中有经济模式,普通模式,运动模式,赛道模式与智能模式。五种模式可以按照不同的路况切换行驶,给你带来不一样的驾驶感受。左边那个就是360°全景影像了,当然你也可以称之为540°全景影像,因为你只要设置一下透明度,你就可以看到车底的情况。这个功能是我最喜欢的,也特别适合新手,因为有了360°全景影像,不管是倒车入库,还是侧方停车,亦或者是狭窄地段会车,你都可以看得清清楚楚,不再那么考验车技了。右边的是行车记录仪紧急保存按键,紧急时刻可以保存当时前后30秒的行车录像。上面的P挡按钮不做解释,下面是电子手刹按钮,停车等待红绿灯时只要拉上即可解放右脚,不用一直踩着刹车,而且出发时不用按下解除手刹,只要轻踩油门,即可自动放刹。 第四张图就是我们中控的主要控制按住了,先介绍上排,比较显眼的黄色的便是赛道模式启动按钮,只要按下它,你的UNI-V便自动升起尾翼,启动洪荒之力,你就可以狂飙,感受速度与激情了。A/C按钮便是空调制冷按钮,只有启动她,你的空调才能出冷风。内循环按钮,空气内循环,一般与制冷按钮一起使用效果更佳,也可以屏蔽车载不好闻的气味。空调风向调节按键,可以调节往上吹,或者对着吹,或者往下吹,自己体验。前后挡除雾就不用多说了,下排第一个便是尾翼的启动按键,咱们UNI-V的尾翼有五种方法启动,其中就是这个按键,第二种是呼叫小安启动,第三种是开启赛道模式之后启动,第四种是中控屏幕点击启动,第五种是车速达到90之后自动升起。空调风量调节按键和空调温度按键也不用多说,字面意思。最后一个就是双闪,也就是危险警示灯。紧急情况和危险环境的时候可以开启,很多人大雨天气或者大雾天气喜欢开,其实正确使用方法应该是启动雾灯,也就是我们车屁股后面的领航灯,那个穿透力更强。后面还有一个假按钮,因为我的是22款尊贵,所以没有这个配置,22款领航或者23款尊贵就有这个按键,就是启用自动空气清晰。 接着看第五张图,主驾驶位的车门与车窗控制按键。前面的是车门开/闭锁锁按键,点开锁,门把手自动弹出,点闭锁,门把手自动缩回。此时车外的人是无法打开你的车门的。后面是车窗锁和对应的四个车窗控制按键,车窗锁按下后,其他位置的按键不可升降车窗。 第六张图为后视镜调节按钮、后备箱开启按钮和大灯高度调节按钮,大灯调节高度有4个档次,可以按照个人喜欢调整,不过我觉得就算调到最远,近光灯还是看得不是很清楚。 因为字数限制原因,后面图片的功能就不多做介绍了,大家可以看图片的标注自行研究。对于长安UNI-V的车内按键讲解就到这里吧。 查看详情>>
- 长安UNI-V油耗高吗长安UNI-V油耗不高,因为长安UNI-V搭载的1.5T四缸发动机,动力性能充沛,燃油经济性很高,百公里综合油耗6.2L,实测百公里油耗8.71L。 长安UNI-V是继长安UNI-T、UNI-K之后推出的UNI系列第三款产品,也是UNI系列首款轿车;长安UNI-V以四门轿跑车市场,采用溜背设计,搭载电动尾翼,车身呈现出醒目的低趴姿态,整车风格追求简洁和动态。 在内饰方面,长安UNI-V采用3+1四联屏幕布局设计,车辆信息可根据不同场景进行互操作、流动,实现信息找人,浮式仪表板布置在方向盘上方,当驾驶员目视前方道路时,只需将眼睛移动10°即可从仪表板读取车速、导航等高频交互信息,与科大讯飞共同开发的智能语音交互系统相结合,让高频场景100%语音交互,真正实现“眼不离路、手不离盘”的安全驾驶。 根据已经发布的信息,长安UNI-V搭载了新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,zui大功率138kW,zui大扭矩300牛米,未来,长安UNI-V将与si域、襟克03等主流运动家轿车展开竞争,非常值得期待;长安UNI-V与之配套的是7速湿式双离合器变速器,也支持SUPER RACE电路模式。 查看详情>>
- 详解长安UNI-V:预售10.89万起,带弹射起步国内家轿市场如今有一个细分市场特别受年轻消费者的欢迎,那就是运动型车。其实这是自本田思域以来衍生成的一个市场体量,比如名爵6,还有现代菲斯塔,以及领克03等。这些车型在外形、运动氛围以及配置等各方面都有比较强的表现,而就在最近,这个市场又出现了一款车型,号称国产"A7"。它就是长安UNI-V。 查看详情>>
- 资深设计师详解长安UNI-V 为什么能让人一见倾心?最近,天涯君身边有一位95后朋友小陈被一款还没上市的国产轿车种草了,平日里对各种豪车如数家珍的他,仅仅看了几张产品图,就表示对这款新车“一见倾心”了,这款车型就是长安刚曝光不久的UNI-V,其在网络上也是收获了一边倒的好评。 查看详情>>
- 颜狗落泪,详解长安UNI-V为什么能帅得一塌糊涂文\秦叔宝 查看详情>>
- 缤瑞市区工况油耗怎么样?夏天8-9个油,激烈驾驶高一点,算高吗 查看详情>>
长安UNI-V详解热门推荐
- 长安UNI-V打号详解
- 长安UNI-V市郊工况油耗详解
- 长安UNI-V拖底详解
- 长安UNI-V车内噪音详解
- 长安UNI-V轮胎漏气详解
- 长安UNI-V拉高速详解
- 长安UNI-V警告灯详解
- 长安UNI-V下坡详解
- 长安UNI-V胎噪详解
- 长安UNI-V噪音详解
- 长安UNI-V异响详解
- 长安UNI-V故障自诊断系统详解
- 长安UNI-V剩余油量详解
- 长安UNI-V高速过弯详解
- 长安UNI-V满载质量详解
- 长安UNI-V怠速详解
- 长安UNI-V市区工况油耗详解
- 长安UNI-V顿挫详解
- 长安UNI-V低速详解
- 长安UNI-V开门详解
- 长安UNI-V滑道详解
- 长安UNI-V超载详解
- 长安UNI-V加油门详解
- 长安UNI-V托底详解
- 长安UNI-V空挡滑行详解
- 长安UNI-V等速噪音详解
- 长安UNI-V真实油耗详解
- 长安UNI-V声光报警详解
- 长安UNI-V缝隙详解
- 长安UNI-V故障灯详解
- 长安UNI-V标识详解
- 长安UNI-V熄火详解
- 长安UNI-V车门未关警告灯详解
- 长安UNI-V空档详解
- 长安UNI-V磨合期换档转速详解
- 长安UNI-V急减速详解
- 长安UNI-V方向跑偏详解
- 长安UNI-V泊车详解
- 长安UNI-V贻速详解
- 长安UNI-V燃油消耗量详解
- 长安UNI-V遥控点火详解
- 长安UNI-V公里数详解
- 长安UNI-V漏油详解
- 长安UNI-V最高转速详解
- 长安UNI-V瞬时油耗详解
- 长安UNI-V召回详解
- 长安UNI-V侧滑详解
- 长安UNI-V百公里油耗详解
- 长安UNI-V并线详解
- 长安UNI-V磨合期详解