长安UNI-V左侧门滑轮维修
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- 《我与长安 UNI-V 的美好记忆》在我的记忆中,有许多珍贵的时刻都与长安 UNI-V 息息相关。每一次的体验都是一段独特的旅程,让我深深感受到了汽车带给我的乐趣和自由。 初见试驾:记得第一次试驾长安 UNI-V 时,我内心充满了期待和兴奋。当我坐进驾驶座,手握方向盘的那一刻,我感受到了一种前所未有的自信和掌控感。长安 UNI-V 的性能和操控给我留下了深刻的印象,它让我对驾驶产生了浓厚的兴趣。 第一次保养:随着时间的推移,我的长安 UNI-V 需要进行第一次保养。我选择了一家专业的汽车维修店,将车辆交给了技术娴熟的技师们。在等待的过程中,我与其他车主交流,分享着彼此的汽车使用心得。这次保养让我对长安 UNI-V 的品质和售后服务有了更深的了解,也让我更加珍惜我的座驾。 开着长安 UNI-V 奔赴西安 UNI 星球站活动:最令人难忘的是开着我的长安 UNI-V 参加西安 UNI 星球站活动的经历。在那个特别的日子里,我和其他长安 UNI-V 的车主们汇聚在一起,共同庆祝和分享我们对品牌的热爱。现场的氛围热烈而欢快,我们一起欣赏着精彩的表演,感受着音乐的魅力。这一刻,我深切地感受到了长安 UNI-V 不仅仅是一辆交通工具,更是一种生活方式和社交圈子的象征。 每一次与长安 UNI-V 的互动都是一段独特的旅程,它们共同构成了我与长安 UNI-V 的美好记忆。无论是初见试驾的激动,还是第一次保养的安心,亦或是参加活动的欢乐,每一个瞬间都让我感受到了汽车的魅力和乐趣。 我相信,这些记忆将永远留在我心中,成为我人生中的宝贵财富。无论将来我驾驶着哪辆汽车,我都会铭记与长安 UNI-V 一起度过的美好时光。它们是我成长和生活的见证,也是我对汽车热爱的源泉。愿未来的道路上,还有更多与长安 UNI-V 的精彩旅程等待着我去开启。 查看详情>>
- 时光记忆在我的记忆中,有许多珍贵的时刻都与 长安 UNI-V息息相关。每一次的体验都是一段独特的旅 程,让我深深感受到了汽车带给我的乐趣和自由。 初见试驾:记得第一次试驾长安UNI-V时,我内心充 满了期待和兴奋。当我坐进驾驶座,手握方向盘的那一 刻,我感受到了一种前所未有的自信和掌控感。长安 UNI-V 的性能和操控给我留下了深刻的印象,它让我对 驾驶产生了浓厚的兴趣。 第一次保养:随着时间的推移,我的长安 UNI-V 需要进行第一次保养。我选择了一家专业的汽车维修店,将车辆交给了技术娴熟的技师们。在等待的过程中,我与其他车主交流,分享着彼此的汽车使用心得。这次保 养让我对长安UNI-V的品质和售后服务有了更深的了 解,也让我更加珍惜我的座驾。 开着长安 UNI-V 奔赴西安 UNI星球站活动:最令人难 忘的是开着我的长安UNI-V 参加西安 UNI星球站活动 的经历。在那个特别的日子里,我和其他长安UNI-V 的车主们汇聚在一起,共同庆祝和分享我们对品牌的热爱。现场的氛围热烈而欢快,我们一起欣赏着精彩的表演,感受着音乐的魅力。这一刻,我深切地感受到了长安UNI-V不仅仅是一辆交通工具,更是一种生活方式和社交圈子的象征。 每一次与长安 UNI-V的互动都是一段独特的旅程,它们共同构成了我与长安 UNI-V的美好记忆。无论是初见试驾的激动,还是第一次保养的安心,亦或是参加活动的欢乐,每一个瞬间都让我感受到了汽车的魅力和乐趣。 查看详情>>
- #分享你的事故经历#事故时间:去年10月事故地点:洛阳城市高架快速路事故经#分享你的事故经历# 事故时间:去年10月 事故地点:洛阳城市高架快速路 事故经过:当天从老家回市区,经过城市高架桥快速路,在一个左转弯处,我的右后车为避让一辆SUV的时候,就撞上了我的汽车右后侧。导致侧门及轮毂处有一些硬伤,所幸不是特别深。经了解,这个需要钣金喷漆处理。 因为对方事故全责,对方报交强险,之后我到4S店进行定损及维修。 查看详情>>
- 自驾长安UNI-V畅游广州流花湖公园在一个阳光明媚的周末,我们决定自驾出行,前往广州流花湖公园度过一个轻松的休闲时光。流花湖公园位于广州市越秀区,是一个集湖泊、绿地、亭台楼阁于一体的综合性公园,是广州市民休闲娱乐的好去处。 早晨,我们驾驶着长安UNI-V出发,沿途欣赏着美丽的广州城市风光。长安UNI-V作为一款运动轿跑,外观时尚大气,内饰精致舒适,驾驶起来非常稳定。开着电动尾翼,在路上形成一道亮丽风景线。在这次出行中,我们深刻体会到了长安UNI-V的优秀性能,无论是动力输出还是操控性能,驾驶起来得心应手都给我们留下了深刻的印象。 抵达流花湖公园后,我们需要先把车子停好。越秀区位于广州市中心,停车是相当紧张的。还好侧门的停车场还有车位,停好车就可以从侧门进去游玩了。进去后就被眼前的美景所吸引,湖水碧波荡漾,阳光下的湖面泛起了一层金光。湖边的绿树成荫,鸟儿在枝头欢快地歌唱。我们沿着湖边的小道漫步,感受着清新的空气和宁静的氛围。公园内还有许多亭台楼阁,供游客歇息赏景。在这里,我们仿佛置身于一幅美丽的画卷之中,忘却了城市的喧嚣与繁华。 查看详情>>
- 还是选择一汽我对比了长安UNI-V这款车,长安UNI-V的价格会比奔腾B70更高一些,由于预算有限,加上妻子比较中意奔腾B70,所以就入手了奔腾B70。这款车的裸车价是112800元,目前行驶了4500公里。这辆汽车最让我感到满意的地方是它的稳定性,即使开车的时候经过凹凸不平的路段,也不会感觉到颠簸,并且汽车的空间非常宽敞,坐在车上让人感觉舒适,不会感觉到“蜗居”的束缚感。但这辆车的油耗有些高,平均油耗是8.7,对于经常开车的人来说,油耗高有可能成为一种经济负担。还有一点,车子配备的电子屏经常出现故障,好在每次经过维修都能够修好,应该是出厂的时候就是有问题的 查看详情>>
- 冬季用车亿点点热知识[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37]寒冬腊月,雪花纷飞。在这个冬季,驾驶长安UNI-V让我体验到了别样的冬季驾驶感受。但是在体会冬天驾驶乐趣的同时也会带来很多的安全隐患,下面是冬天用车的亿点点热知识。 首先,冬季用车我们要定期检查轮胎的磨损程度,并及时更换磨损严重的轮胎,以确保驾驶的安全性。而长安UNI-V的马牌轮胎在冬季给我留下了深刻的印象。这些轮胎在冰面和雪地上展现出卓越的抓地力,使我在湿滑路面行驶时倍感稳定和安全。然而,马牌轮胎在冬季也表现出一些缺点。由于气温下降,轮胎的弹性会变差,导致路感可能会受到影响。 其次,我们要检查发动机机油和冷却液,确保它们处于正常水平。我会定期到正规的汽车维修店进行检查和保养,以确保机油和冷却液的质量和数量都符合要求,保证发动机的正常运转。而在发动机方面,长安UNI-V的蓝鲸发动机也让我印象深刻。这台发动机采用了先进的燃油喷射技术,能够根据气温变化自动调整燃油喷射量,以适应寒冷天气。这使得蓝鲸发动机在冬季能够快速升温并保持稳定运转,提供平稳的动力输出。然而,在极寒条件下,蓝鲸发动机的油耗可能会略有增加。 此外,我们还要检查汽车的刹车系统,确保刹车性能良好。我会定期检查刹车片的磨损程度,及时更换磨损严重的刹车片,以保证在紧急情况下能够及时制动,避免事故的发生。制动方面,长安UNI-V表现出色。它的制动性能非常稳定,无论是在干湿路面还是冰雪覆盖的路面上,都能提供迅速而有力的制动效果。这要归功于它的优秀制动系统和精确的制动力分配。此外,长安UNI-V还配备了ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统,进一步提高了制动性能和安全性。 在驾驶技巧方面,冬季驾驶长安UNI-V也需要注意保持车距和慢速转弯。特别是在雪地或结冰的路面上行驶时,这样可以保持车辆的稳定性,避免打滑和失控。同时,开启雾灯和示廓灯也是必不可少的技巧。我会保持前大灯和后尾灯的清洁和明亮,以便在雨雪天气中能够被其他车辆及时发现,避免发生危险。 以上就是冬天驾驶的亿点点小技巧啦,我的长安UNI-V以其优秀的性能和稳定的制动效果,让我在寒冬腊月的驾驶中倍感安心。虽然冬季驾驶有一些挑战和注意事项,但长安UNI-V无疑为我在冬季行车提供了稳固的支持和保障。 查看详情>>
- 长安UNI-V试车,看点不一样的。长安UNI-V试车,看点不一样的。2.0T的UNI-V运动版在发动机舱盖面与中网的连接处设计做了变更,前铲的荧光色花纹也做了视觉上的细化,加强了立体感与2.0T的辨识度。侧面和尾部变化不多,轮毂造型和双边四排气等细节也都与1.5T运动版保持一致,不管是从哪个角度去看,UNI-V都是相当“燃”的。 内饰部分也基本保持这种大体不做设计变更的升级路线,中控被分为上下两个空间,左前为三块屏幕组成的仪表阵列,中部是大尺寸中控屏幕,层次感明显,搭配上下双平底的方向盘运动属性也相当浓厚。除此之外,在座椅的缝边以及门把手角落等处也配合车身颜色做了“橙-黑”撞色处理,更符合追求激进运动车主们的审美格调。 [_LinkTopic:长安UNI-K 智电iDD,46248,23] 查看详情>>
- 体验五门掀背轿跑长安UNI-V🎉🎉长安UNI-V整体设计起来是很前卫和时尚,大灯是很犀利,进气格栅造型相对的夸张,两侧还有导风槽,前唇相对的扁平,让整车看起来要更加的运动😹。 这台车还配备了“SUPER RACE”,当按下“SUPER RACE”按键后,UNI-V的电动尾翼便会立刻升起,同时,仪表也会切换到专属的赛道UI界面,将发动机的涡轮压力、输出扭矩以及各个方向的加速度G值显示出来,超增压控制和弹射起步功能随之就位🤗。 尾部设计起来是比较的运动,尾部最有看点的当属它的电动尾翼,这个电动尾翼是可升降的,电动尾翼一升起来,着实是超级拉风;尾灯也是采用了时下流行的贯穿式尾灯,在尾灯周围更是用熏黑加以处理,左尾灯下方有“长安汽车”右尾灯下方有“UNI-V”字,配备了双边单出的排气管🐶。 [_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 长安UNV行车安全护卫#UNI安全实用指南。 长安 UNI-V 是一款安全性能出色的汽车,它配备了许多安全系统,例如车身稳定系统、刹车辅助系统、胎压监测系统等,这些系统可以帮助您在行车过程中保持安全。以下是一些长安 UNI-V 的安全行车护卫建议:1. 更换机油和滤芯:我将车辆开到维修店,让专业的维修人员帮我更换了机油和滤芯。机油是发动机的润滑剂,它可以帮助发动机正常运转,同时还可以防止零件磨损和腐蚀。在冬季,由于气温较低,机油的流动性会变差,因此需要定期更换。 2. 检查轮胎:轮胎是车辆行驶的关键,在冬季,轮胎的抓地力会变差,因此需要检查轮胎的磨损情况和气压是否正常。如果轮胎磨损严重或者气压不足,需要及时更换或者充气。 3. 更换玻璃水:玻璃水是车辆清洗玻璃的重要工具,在冬季,需要更换防冻玻璃水,以防止玻璃水结冰。 4. 检查刹车系统:刹车系统是车辆安全的重要保障,在冬季,需要检查刹车片的磨损情况和刹车油的液位是否正常。如果刹车片磨损严重或者刹车油液位过低,需要及时更换或者添加。 5. 检查电瓶:电瓶是车辆的重要电源,在冬季,需要检查电瓶的电压是否正常。如果电瓶电压过低,需要及时充电或者更换。 通过这次保养,我的长安 UNI-V 变得更加健康和安全,我也更加放心地在冬季驾驶它。希望这些保养技巧能够帮助到其他车主,让他们的车辆在冬季也能够正常运转 查看详情>>
- 我和我车,质量篇(马自达x3,标记,大众,奔驰).本想一直把我和我车写下去,确实年纪大了,久没有发帖子了。计划今年换车,趁着没换写一些,质量篇,驾驶篇,使用篇。流水账:第一台车,2004年购买,海南马自达323,手动1.6总计8年11万公里,故障:1、大约6年左六,发生左后门中控锁卡涩,最终失灵,零件老化,更换后正常。2、大约6年左六,空调制冷机故障,更换后正常。第二台车,2009年购买,长安马自达2,手动1.5总计5年4万公里,故障:1、购买后1月左六,车钥匙遥控失灵,通病,免费更换后正常。第三台车,2012年购买,1.8T迈腾B7L领先总计9年12万公里至今1、0年左六,烧机油,1000公里加大概0.2升,已经习惯了,1年一保大概中间自己要加2,3小桶机油。2、1年左六,后备箱气压杆压力减弱,第2年后彻底瘫痪,索赔更换,被4S告知早晚还得坏,除了保就忍吧,如他所愿第4年又完蛋了,忍到现在。3、2年左六,DSG抖动,起初很轻微,大概2,3年后达到相对严重的状态,之后再无变化,期间保养时也升级过一次,不属于召回那批,是保修10年范围,具体是行车1小时以上温度较高后,起步给油快了抖动,主要是1升2,其实这个问题没有大家想的那么严重,会开手挡车的人很容易适应,基本不影响驾驶,去了4S,试驾后可以确定故障,但是连接上设备采数据就因为这几分钟温度下来了就回复正常了,一直也没修。4、5年左六,油泵故障,当时我在北京的三环,速度60左六,驾驶中突然熄火,来的拖车,更换油泵后正常,作为老司机我倒是还行,以前开的破车经常高速熄火甚至没有刹车也得开回来,不过试想下现在的新手们太多了,这个会吓到他们的。5、5年左六,一个电路的什么控制配件故障,导致停车后1小时差不多就没电了,一直懒的修,天天用大线启动,后来去4S,他们说原厂的是进口的,老坏,建议你TAOBAO买一个20块钱的,不容易坏,我帮你换上,后来更换后正常。6、6年左六,转向机球头异响不畅,大概,起初很轻微,4S店的说通病,会越来越严重,但不影响驾驶,等你忍不了了再换,如他所愿,我在1年后忍不了换了后正常。7、6年左六,后减震漏油,轻微,冷车时会有声音,未维修,2年后似乎消失了。8、6年左六,空调不制冷,检查是漏氟,加满后持续一个月又漏没了,忍过了夏天第二年更换冷凝器总成后正常。9、8年左六,空调不制冷,压缩机不工作,更换后正常。10、9年左六,水箱防冻液漏水,更换一个水管后正常。第四台车,2014年购买,2.0标志508自动挡。总计4年4万公里1、1年左六杯架卡住,也怪我孩子老瞎玩放了硬币,是设计通病,未维修。2、2年左六喇叭按着费劲,厂家统一召回换了垫儿后正常。这2个问题勉强算质量问题吧。第五台车,2018年购买,长安马自达1.5两厢手动。总计4年4万公里至今,无任何质量问题。第六台车,2019年购买,北京奔驰GLC260L总计2年2万公里至今1、1年左六,扶手箱盖板断裂,通病,免费更换。2、2年左六,保养时后差速器漏油发现漏油,似乎很严重,4S不让我开走了,免费维修,更换油封,但是拆差速器很麻烦,前后耽误我4天用车,自己上网查了查,不是个案。全都是如实记录,先算草稿。吧,另外5台车的故障加一起也没有迈腾多,说我黑就黑吧。 查看详情>>
- 我选择的UNI-V 智电iDD实力不俗毕业五年了,终于有能力给自己提个车子了,今年我迎来了人生中的第一辆代步车长安UNI-V智电iDD,我买的智酷型,车子售价15.99万,我订车比较早,应该是第一批车主吧,给我优惠了5000块,最终到手15.49万,这个价位我觉得还挺合适的,压力也不大,另外我加了388元,购买了两年的基础保养,三电系统是终身免费维修的,买这个车子也没有什么后顾之忧,我觉得还挺开心的。 在我看来,长安UNI-V智电iDD是一款有颜有值的车子,不仅仅颜值高,配置也高,性价比也高,我买的炫影灰,属于高级色系吧,老爸说不如买个亮色的,但是我觉得这个颜色挺好,看着更有质感,也更稳重。 车轮子是熏黑的设计,更有跑车的感觉,另外车身漆面的质感也不错,刚提车回来的时候刮到树枝上了,检查了一下,也没留下印记。 大溜背,掀背的设计,还有双边排气管,这个车子的每一个设计都很出色。 我还是很喜欢他的尾灯的设计的,特别有国际范儿,尤其是点亮的时候,看着特别吸引人。 内饰设计师是花了大心思了,特别有设计感,三合一的仪表盘,很有设计感的中控屏,还有双拼色的内饰设计,每一个都是为我们年轻人量身定制的,太有时尚元素了。 我真的很喜欢长安UNI-V智电iDD的驾驶感,尤其是动力,很充足的感觉,动力储备很多,源源不断似的,另外,方向盘也很轻便,握感不错,虚位不大,我觉得挺好上手的。 这个10.3英寸的中控屏功能特别丰富,而且触控灵敏,就像是自己的手机一样,导航是我熟悉的高德地图,很流畅,播报也准,另外它还可以语音控制,用嘴就能指挥空调,电话,车窗,电话,多媒体,能动口的坚决不动手。 虽说溜背的设计牺牲了一点点后排的头部空间,但是腿部空间给的很足,人可以半躺的姿态乘坐,我觉得一点都不影响,相对的舒适性还更高的,总体来说,我觉得入手长安UNI-V智电iDD还是挺不错的。 查看详情>>
- univ按键操作解说长安UNI-V的中控台按键设计简洁明了,布局合理。中控台上的物理按键大小适中,手感舒适,让乘客在使用过程中更加得心应手。此外,触控屏幕的尺寸适中,操作灵敏,显示清晰,通过触控屏幕可以方便地控制导航、音响、空调等功能,界面设计也非常直观,让人一目了然。这样的设计让乘客在车内使用各种功能时更加轻松愉悦。 方向盘的背面左右两侧有两个换挡拨片(可以随时手动介入左边为减档右边为加档,这里需要注意的点由于厂家考虑到变速箱保护需要在合理的转速区间才可以进行升降档)方向盘上左边多功能按键为自适应巡航以及跟车距离语音呼唤按键,右边多功能按键为音量大小按键车辆仪表多功能显示切换按键,公号为快捷按键(需要在车机内设置) 车辆空调面板第一排从左至右依次为赛道模式,空调A/C,自动空调,内外循环,出风位置,前挡风除雾,后挡风除雾,风量最大。第二排从左至右依次为尾翼升降,风量大小,双闪(警示灯),温度调节。 查看详情>>
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