长安UNI-V速度最多买到几根
- #引爆中国速度#十万块,最多能买到几根尾排?看到这个标题或许有人会笑,您这是开五金店的话,自己花十万块焊个一两千根排气管应该是没啥问题但是作为一个严肃(不务正业)的车迷,我当然是要搜罗那些安装好的排气们,这种在不同商品间比较排序的过程,正是构成了我们消费的逻辑;当然了,人们消费也常常遵循着物美价廉的思路,但也总会有人跳出来说出“便宜没好货”。购物和审美一样,也是很主观的东西,所以一个商品,不同的人往往有不同的看法,也就造就了争论和热度。最近十万元市场就出现了这么一台“神车”,热度上可谓是拳打思域脚踢领克,要是让我说他最大的特点的话,那便是十万块的价格下,它可以给到你四根排气管,而且这四根管,货真价实的带有声浪和阀门。不吹牛,这个价位他是第一个。而在这个狠活儿频出的娱乐时代,人们往往也只会记住第一个。这就是影豹,一个目前顶配售价不足13万,却自带声浪的“运动轿车”。那他算是物美价廉还是便宜没好货呢?在上海车展初看影豹的前脸,便能在这张脸上发现诸多端倪:他很亮眼,但也很眼熟。异色的开口很像公路战神GTR,而横向上挑的大灯则有着天籁和雅阁的风味,直瀑式大嘴又有一点雷克萨斯的感觉。把日系御三家的感觉融为一体后,没想到还是挺顺眼的。或许他一直在坚持这一个原则“我是谁不重要,重要的是让你们记住我的脸”。除了这张运动脸脸,车身的筋线也比较锋利明快,力求营造更多的战斗气息。当然了,觉得它太激进也有更传统的网格进气口供君挑选。视角转移到侧面,这车虽为三厢造型,但加入了很多溜背的元素,使得车尾相对短小紧凑,后尾箱的尺寸也比较小;但对于视觉效果的提升有了很大帮忙。同时搭配四只18寸大轮圈,但搭配的佳通静音胎实在是表现一般,仿佛来错了片场的可怜孩子。运动定位的轿车配节能静音胎实在是难以说得过去;可见有些成本真的是不能省。车尾的造型可能相对来讲让大家熟悉不少,还是采取了相对温和的思路,也有这广汽轿车一如既往的设计元素;尾灯的造型和辨识度都不错,当然视觉焦点还是那四根隆隆作响的排气。打开车门,这台车的内饰也是特点多多:贯穿前排的两块连屏,带有多个独立控制按钮和自定义按钮的多功能方向盘,飞机式档把头、明黄色的安全带和明黄色的内饰缝线……大量的元素都在和我们表达它不甘愿做一台普普通通的“家用车”,净是些同价位车型难得一见的“新鲜玩意儿”,好不好用我们先放在一边,仪式感和致敬的感觉确实有了。那就来吧!坐进带有位置记忆的座椅,按下中控台最中央的启动按钮,冷启动的空管轰鸣声在身后响起,连屏仪表实则用两块屏幕组合而成,一块是仪表,另一块则是车机。虽然他们肩并肩靠在一起但黑边依旧能停下一艘航母;拉动飞航式档把接入这台七速湿式双离合;整车在启动时氛围仪式感十足,轻踩油门,后排便发出低沉的砰砰声——有哪个男生会拒绝这种声音呢?拨动驾驶模式的选择按钮,可以发现影豹在玩法上的诸多小心思—除了预设的四种模式之外,还可以自定义自己驾驶时的油门响应、方向盘力度和减震强度。在sport+模式下,更是直接取代车机系统将屏幕变成丰富的“五联表”,可以显示涡轮压力、进气温度、油温等竞技类信息,甚至还设置了进行圈速计时的快捷键!这些搭配无疑是满足了大男孩们的掌控欲,而勇敢亮出进气温度则是车头水冷进气系统的功劳。我滴乖乖,这十万块我到底买了个啥?让这台七速湿式双离合变速器接入动力,影豹就带着低沉的排气声动了起来,这套排气算不上高亢明亮,显然是为了低速行驶特别优化过,分别在1500/2500/3000转各有三个声浪高峰,刚好契合了日常驾驶中的动力区间。倘若持续提高转速发力则声浪开始归于平静,说到底还是一副家用车的嗓音;毕竟仅仅1.5L的“肺活量”不能太过强求。踩下风琴式的油门(这可是很少见的运动车专属设计)扬起转速,我们能够明显感觉到这台1.5T水冷却的涡轮机在2500转迎来自己的扭矩平原,但油门和变速箱升档的逻辑却非常的奇怪,这使得这台明明看起来很运动的车,在日常代步中多了不少顿挫和低速无力,需要更加舍得“给油”才能缓解这个问题,当然了相对激进的开法也能带来不错的提速体验很更加悦耳的声浪。至于是否能做到官方宣称的6.95秒的零百成绩,我觉得难,毕竟这套静音胎的存在真的很拖后腿,具体如何来实现这个目标,还是要交给更专业的人来完成。穿行在夜晚的高架桥,把档位推入"M'',只见屏幕上跳出一句令人热血沸腾的话:“切换手动挡,使用拨片开始战斗”,天啊,这好中二,但在这台战斗气息爆棚的车上,他的出现只会让你更有“内味儿”。搭配的前麦弗逊后多连杆悬挂系统虽然行程还是很长,但阻尼还是非常硬朗的,只可惜座椅的包裹性和缓震不足,导致激烈驾驶下会缺乏一些安全感和自信心。可别忘了,再怎么样,他只是一台售价十万左右的家用车。而非真正的“跑车”。总体说来,影豹的出现可以说是现象级的,抛开这台车的成与败,广汽此举都是值得鼓励的;在还在追求经济和家用的入门A级车平台,真实引入了“轿跑”的概念,同时利用内装和功能化配件真实提升了运动化的驾驶感受,给到了这个价位不曾有过的体验;但是这件事既然做了,就要担负起很大的责任,甚至面对很多批评:虽然把它和真正的运动车相比,影豹不论是机械素质还是调教都还有很大差距,所以极易给预算不高但又热爱驾驶的人提供到一些并不专业且真实的驾驶感受,也更容易诱发超过这台车极限本身的危险驾驶行为,这个价位的消费者,正确的汽车认知和驾驶习惯往往尚未成形,所以很容易产生一种错误且模糊的“战斗感”;毕竟影豹他看起来是在是“太会了”;但对于他的价格来说,只要长期以往质量不出问题,仍旧可以值回票价;它的存在即是给全新的家用车市场的启发,也给那些喜欢驾驶,对未来爱车充满期待的人更多的向往。希望影豹能够走出中国速度,坚持下去,并在燃油车最后的时代尽可能多的给我们带来一些惊喜画一幅画以表敬意 查看详情>>
- 感受2.0T长安UNI-V带来的速度感受过2.0T长安UNI-V带来的速度与激情,20万以内的轿车产品中,不论是合资车还是国产轿车,长安UNI-V绝对是吊打所有的存在。关于设计其实不用说太多,我就是被它的颜值吸引,除了无边界前脸之外,致经典,敬未来的Fastback×电动尾翼足以让我直接交钱提车,更不要说这款国产轿车还有着极其动感的内饰。不吹不黑,除非你不喜欢运动型轿车,不然长安UNI-V从外到内的设计足以让所有人为之冲动消费。当然,除了夸张的视觉效果之外,长安UNI-V出色的动态表现也是很容易打动大家的存在。这里强调一点,我说的动态表现可不仅仅是指驾驶感受,还包括乘坐体验哦。 查看详情>>
- 长安UNI-V轿车素颜亮相,十几万就能买到奥迪A7的帅气女人好看不好看,不能看她化妆之后的样子; 查看详情>>
- 从相识到选择,长安UNI-V 2.0T凭实力打动了我10-15万的轿车,对大多数人来说只是代步工具而已,但今时不同往日,这个预算也能买到一些可玩性比较高的车型。领克03、名爵6、长安UNI-V等,这些耳熟能详的国产轿跑,正在入侵街头。今年,我也完成了买车这件人生大事——提了长安UNI-V 2.0T。UNI-V对我来说确实承载乐趣的载体,为了Mark新车的到来,特意拍了一组照片。仅供分享,欢迎转载。 查看详情>>
- 都说长安UNI-V很酷,是背后的方舟架构赋予了“灵魂”2022年伊始,以“驭·未来之境”为主题的长安UNI-V全球先享体验之旅在山城重庆正式开启,当时我有幸成为全球首批试驾长安UNI-V的其中一员,而在当天试驾完之后我所得出的结论是:我们中国市场就需要这种别具一格,敢去另辟蹊径的车型,并不是说十多万就只能买到单纯为“买菜”而服务的家用车。 查看详情>>
- 长安UNI-V领衔 15万左右能买到的2.0T紧凑级车如今,花费15万元可以买到一款产品力非常全面的紧凑级轿车,如果锁定自主品牌的话,大部分车型都拥有丰富的配置和宽敞的空间。但如果你对动力有更高要求的话,不妨考虑一下我们接下来要为大家介绍的三款2.0T紧凑级轿车,分别是长安UNI-V、吉利星瑞和领克02 Hatchback。 查看详情>>
- 速度以外的魅力,长安UNI-V的帅气之道长安UNI-V的外观设计令人惊叹😍。每一个线条都经过精心雕琢,展现出流畅而动感的轮廓。它的大胆前脸和犀利的大灯组合,彰显出一种霸气和自信😸。无论是在都市街头还是在自然风光中,UNI-V都能吸引无数羡慕的目光😆。 然而,UNI-V的魅力不仅仅停留在外观上,它更散发出一种内在的品味和风格😳。进入UNI-V的内饰空间,你会被高品质的材料和精致的工艺所包围🙌。舒适的座椅、人性化的布局以及智能化的科技配置,为驾乘者提供了独特的享受💗。长安UNI-V,它是一辆不仅外表帅气,内在更有内涵的座驾💧。 虽然长安UNI-V可能没有那种惊人的速度,但它以稳定和可靠的性能赢得了人们的赞赏😙。它的引擎动力充沛,操控稳健,让驾驶者感受到舒适而平顺的驾驶体验。无论是在都市拥堵的交通中还是在长途旅行中,UNI-V始终表现出可靠的品质和出色的平衡性。 长安UNI-V的魅力还体现在它所拥有的先进科技和安全配置上🙊。智能驾驶辅助系统、全方位的安全保护措施以及便捷的互联功能,让驾驶者能够全情投入驾驶,享受到更加安心和便利的驾车体验😃。#长安UNI-V# 查看详情>>
- 带给你纯粹的速度与激情,场地试驾长安UNI-V智电iDD上周去影院看了《速度与激情10》,虽然影片依旧槽点满满,比如死去的家人们一个接着一个复活,又比如以前的反派一个个都站在了“家人侠”的一边,当然还有多姆·托雷托的一堆“反物理学”开车大法,但这也没有妨碍观影过程中依然会热血澎湃,因为在电影中你可以真切的感受到那些人对于车和驾驶的热爱。 查看详情>>
- UNI-V 智电iDD对比驱逐舰05,比亚迪要被干趴了?比亚迪秦PLUS DM-i的热销让各大自主品牌看到了插混车型的市场前景,于是纷纷加快了插混车型的研发速度,极大促进了插混市场的发展。2023年2月24日,长安UNI-V的插混版本——长安UNI-V 智电iDD上市,售价为14.49-15.99万元,跟比亚迪驱逐舰05的120km版本接近。那么,15万左右的预算,买长安UNI-V 智电iDD还是比亚迪驱逐舰05(售价:12.18-15.78万元)呢?下面,买车君就通过两车对比,告诉大家答案。 查看详情>>
- 13.49万元买顶配,长安UNI-V这个预订价如何?虎年将来,感觉长安汽车在推新速度上也是虎虎生威。长安UNI-T的2.0T版本刚刚上市,马上推出了长安UNI-K的IDD混动版,然后马上长安UNI-V也开始预订了。 查看详情>>
- 神预言丨国产轿跑颜值巅峰 长安UNI-V前景分析(文/ 黎亚东)长安汽车近些年来推出了旗下全新的UNI系列车型,该系列作为新一代长安家族高端系列,其颜值方面的表现可以说非常出色,从最开始的UNI-T再到UNI-K均得到了市场的认可,长安汽车汽车在设计上的进步,以肉眼可见的速度不断进化着。这不,长安趁着UNI系列的火热顺势又推出了一款全新的轿车产品,它就是UNI系列的首款轿车UNI-K。其实长安UNI-V在伪装车阶段可以说就已经赚取了足够的眼球,其“不经意”露出的电动尾翼,加上轿跑车的车身姿态,让人浮想联翩。并且在以往这都是百万豪车级别才具备的特征,但在这台UNI-V上,显然最多十几万的价格就可以得到,说不心动那是在骗自己。采用如此“大胆”设计的长安UNI-V,能否成功出圈呢?下面咱们就来相信分析! 查看详情>>
- 十万轿跑不是梦 长安UNI-V再出惊喜 硬怼传祺影豹十万元左右预算,你可以买到什么样的轿跑?随着市场的年轻化,现在10万左右的轿跑车型也不少,比如前段时间跟奥运健儿苏炳添一起火的传祺影豹。近日,长安也推出了一款轿跑车型UNI系列的首款轿车--长安UNI-V。新车定位为紧凑型轿车,还为消费者提供了普通版和运动版两个版本供选择,预售价为13.49万元,与传祺影豹(9.83-13.18万元)的售价差距不大。那么长安UNI-V和传祺影豹谁更香呢? 查看详情>>
- 年轻人的第一辆运动轿车!选长安UNI-V,还是高尔夫?“男人至死是少年”,在很多男孩的心中,高尔夫GTI或许一直是大家的Dream Car,只是出于个中原因,很多人可能都未曾拥有过高尔夫GTI,毕竟20多万买台“大玩具”还是需要一些勇气。而随着自主品牌的崛起,如今大家不用花太多钱也能买到运动型轿车,比如长安UNI-V,该车近三个月销量都稳定过万,也很受消费者关注。今天的对比环节,我们将长安UNI-V、高尔夫GTI这两台运动轿车的代表放到一起,共同探讨一个话题,即年轻人入手人生第一辆运动轿车,是直接上长安UNI-V,还是咬咬牙上高尔夫GTI。 查看详情>>
- C-IASI专业测试:长安UNI-V够安全吗?近十年是自主品牌飞速发展的十年,最大的变化莫过于消费者可以用更少的预算,买到配有更多舒适性配置的车型,动力方面也有着显著提升,但无论如何发展都不会改变的是对车辆安全性的追求,安全性能也逐渐成为了大部分人选车最注重的方面之一,这次在多个备选车型中,轮到了对长安UNI-V的剖析,也期待长安UNI-V能用安全性能打动我这个挑剔的胃口。 查看详情>>
- 长安UNI-V2.0T车型上市,12.99-13.99万长安UNI-V自上市以来,凭借出色的产品力、运动化的外观设计以及不错的性价比成为10万级运动家轿的新标杆。UNI-V走的路线与吉利旗下的领克03颇为相似,前期都是1.5T版本,上市一段时间后推出更高性能的2.0T版本,只不过UNI-V 2.0T版本来的时间更快一些,前不久才刚刚爆出官图,如今就在重庆车站正式上市了,长安的速度,值得大大的点赞! 查看详情>>
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