长安UNI-V四驱深度两个评测
- 深度分析 长安UNI-V为什么卖得好?在中国市场,想要打造一款成功的运动轿车并不容易,如果是想造一款成功的国产运动轿车,那就更难了。 查看详情>>
- UNI-V智电IDD深度评测揭秘全新感受大家好,今天在易车平台为大家带来了UNI-V智电IDD的深度评测。这款车是一款全新的新能源车型,备受市场关注。我将从外观、性能、驾控和乘坐体验四个方面详细介绍该车的特点和亮点。 外观方面:我们来看看UNI-V智电IDD的外观设计。这款车整体设计流畅、动感,采用了家族式前脸设计,配合流线型车身线条,显得非常时尚。车尾部分采用黑色扰流板和下扰流板设计,强调了车辆的运动性。 性能方面:我们来看看UNI-V智电IDD的性能表现。该车搭载了一台最大功率为134kW的电动机,最大扭矩达到了280N·m,加速0-100km/h仅需6.5秒。此外,匹配了18.4kWh的电池包,纯电续航为100km,综合续航达到了1010km。,并支持快充,只需30分钟即可充满80%的电量。总体来说,UNI-V智电IDD的性能表现非常优秀。 驾控表现:再来看看UNI-V智电IDD的驾控表现。该车配备了电子稳定控制系统和电子制动力分配系统,使得驾驶操控更加稳健。驾驶员可以通过智能驾驶模式选择器选择不同驾驶模式,如经济、舒适和运动等,以满足不同需求。此外,该车还配备了自适应巡航、车道保持等辅助驾驶功能,让驾驶更加安全便捷。 乘坐体验:最后,我们来看看UNI-V智电IDD的乘坐体验。车内空间宽敞舒适,采用了高品质材料,让驾驶员和乘客感到非常舒适。车内配备了大尺寸中控屏幕和数字仪表盘,让驾驶员和乘客可以方便地了解车辆的各种信息。此外,该车还配备了索尼音响和车载WiFi等豪华配置,让乘坐体验更加舒适和便捷。 总体来说,UNI-V智电IDD是一款非常出色的新能源车型。无论是外观设计、性能表现、驾驶操控还是乘坐体验,该车都表现得非常优秀。如果您正在寻找一款具备领先科技和极致驾乘体验的纯电动SUV,不妨在易车平台考虑一下UNI-V智电IDD。 查看详情>>
- 10.89万元上市背后,长安UNI-V的“三个杀手锏”开启预售两个月后,长安UNI-V正式上市。 查看详情>>
- 不负“特调”之名,UNI-V洛阳之旅别有“动”天河南洛阳,一座古典与现代结合的“活力之城”,2月19日,“领·未来之势——长安UNI-V媒体专享品鉴会”在洛阳骏德长安店正式启幕,多位汽车界主流媒体在此相聚,深度体验了长安UNI官方精彩安排的场内品鉴项目,极致感受了A+级五门掀背COUPE——UNI-V的超凡运动魅力。 查看详情>>
- 精神小伙or居家暖男?这台长安都能胜任长安UNI-V我很熟悉了,分别在株洲赛道和广州城区都进行过深度体验,有兴趣的朋友可以翻看之前文章。 查看详情>>
- 深度评测长安福特新一代蒙迪欧,强势归来的欧美系中型车说起福特蒙迪欧,恐怕一时之间能勾起不少人过往的回忆,早在2004年长安就将蒙迪欧引进国产,不仅一时之间大获好评,同时也一举成为了中国B级车市场的最具代表的车型之一。时过境迁,蒙迪欧至今仍是国内销量榜上的常客。随着4月13日全新一代蒙迪欧的正式上市,这款曾畅销多地市场的“世界车”再次回到了大众的视野当中,然而这回号称中国B级车新标杆的新一代蒙迪欧是否能再次在国内市场当中掀起波澜呢? 查看详情>>
- 深度评测长安销量担当-CS75 PLUS,10-15万最值得买的SUV?自主车企近几年的发展离不开SUV,大力发展SUV车型,让它们不仅在销量榜单中名列前茅,同时也赚的盆满钵满,可谓是名利双收。而长安的SUV车型长期以来都是其销量的主力担当,在长安“CS家族”,CS75的地位举足轻重,长安CS75 PLUS的出现也被赋予众望。群狼环伺,在本来竞争就十分激烈的十到十五万SUV级别里,长安CS75 PLUS到底能否突出重围,技压群雄呢,咱们一起来解析它的产品力到底几何。 查看详情>>
- 探究车市寒冬逆市上扬背后的品质 长安逸动PLUS深度评测2020年车市寒冬中的一抹暖色可能非长安汽车莫属了,而在长安汽车一个又一个的爆款车型当中,轿车系的销量担当长安逸动PLUS尤其抢眼。 查看详情>>
- 12公里深度试驾长安UNI-V12公里试乘试驾路线,先试乘后试驾,过程中体验如下:1、后排舒适性,首先乘坐空间合适,我和朋友两个人,中间扶手放下来,抻一下手还舒服。其次就是跑起来的动态感受,通过坑洼路面,小不平都能化解,无感。大点的坑洼过得比较利索,感觉得到路面是个什么情况,但也不颠,悬挂还是有一定韧性,对尾椎很友好。2、座椅方面,前后排填充都是软硬适中,乘坐舒适。驾驶位通风、加热这些功能,在店内看车都一一体验过了,试驾过程中就没特地去开,主要是把腰托调到一个合适的位置,开车的时候整个人确实放松得多。3、刹车跟脚,转向精准,过弯稳健还是挺好开的。悬挂不像日系那种软唧唧,个人觉得没有好与坏,更多是取舍吧。4、动力表现,加速不错。试驾过程中最高时速也开到过120几码,切换到运动模式或是开启赛道模式,提速又比标准模式来得更积极,随时来个小推背完全没有问题。零百虽跟动辄5秒内的电车没得比,但燃油发动机的线性、机械感也有迷人之处。5、智能驾辅,L2级是标配。主动跟车,主动刹停,车道保持、车道居中、道路交通标识识别等功能都具备,原则上城市开车也能巡航,可能是我没用过不习惯吧,还是怕……销售也表示高速开巡航更舒适受用。 查看详情>>
- 深度试驾两个版本威兰达:2.0L四驱能越野双擎加速能力强随着威兰达上市,丰田的双车战略实现了在紧凑型SUV区隔的布局,RAV4荣放的先入为主以及紧凑型SUV市场的激烈竞争,让作为后来者的威兰达似乎有些吃亏。在之前探店并进行静态体验之后,就有网友在后台留言,有人说“威兰达出自TNGA这一先进架构,产品力一定不会弱,也很看好威兰达,就等详细全面的试驾报告,合适便下手了”。当然也有人表示“威兰达算是沾了汉兰达名字的光,实际上并没有那么厉害,加上紧凑型SUV市场皓影、CR-V、锐际等车型都很出色,威兰达不一定能在激烈的竞争中杀出重围……” 查看详情>>
- 深度试驾两个版本威兰达:2.0L四驱能越野,双擎加速能力强随着威兰达上市,丰田的双车战略实现了在紧凑型SUV区隔的布局,RAV4荣放的先入为主以及紧凑型SUV市场的激烈竞争,让作为后来者的威兰达似乎有些吃亏。在之前探店并进行静态体验之后,就有网友在后台留言,有人说“威兰达出自TNGA这一先进架构,产品力一定不会弱,也很看好威兰达,就等详细全面的试驾报告,合适便下手了”。当然也有人表示“威兰达算是沾了汉兰达名字的光,实际上并没有那么厉害,加上紧凑型SUV市场皓影、CR-V、锐际等车型都很出色,威兰达不一定能在激烈的竞争中杀出重围……” 查看详情>>
- 深度试驾两个版本威兰达:2.0L四驱能越野,双擎加速能力强随着威兰达上市,丰田的双车战略实现了在紧凑型SUV区隔的布局,RAV4荣放的先入为主以及紧凑型SUV市场的激烈竞争,让作为后来者的威兰达似乎有些吃亏。在之前探店并进行静态体验之后,就有网友在后台留言,有人说“威兰达出自TNGA这一先进架构,产品力一定不会弱,也很看好威兰达,就等详细全面的试驾报告,合适便下手了”。当然也有人表示“威兰达算是沾了汉兰达名字的光,实际上并没有那么厉害,加上紧凑型SUV市场皓影、CR-V、锐际等车型都很出色,威兰达不一定能在激烈的竞争中杀出重围……” 查看详情>>
- 再试长安UNI-V,回答网友的几个关键问题大家好,我是眼睛小鼻子大的秦老师,这次我们试驾的是长安UNI-V(普通版)。实际上,上个月我刚在重庆试过UNI-V的运动版,所以这一次深度“二刷”UNI-V时,我更多是针对第一次试驾后,网友反馈的一些疑问进行了进一步验证。OK,废话不多说,直接上干货。 查看详情>>
- 领·未来之势——长安UNI-V预定先享品鉴会-商丘站2月20日,“领·未来之势——长安UNI-V预定先享品鉴会”在商丘宏卓UNI体验中心正式启幕,多位汽车界主流媒体在此相聚,深度品鉴了长安UNI极致的外观,极致感受了A+级五门掀背COUPE——UNI-V的超凡运动魅力。 查看详情>>
- 颜值与性能的“燃擎”组合,山城试驾全新长安UNI-V咱们直接一点,经过一整天的深度试驾,我对长安即将发布的UNI-V轿车已经有了一个比较深入的了解,特别是它的动力性能和操控体验,更是给我们所有的试车编辑留下了非常深刻的印象。我将把本文分为外观、内饰配置、动力硬件和底盘操控四个部分,全方位阐述我对长安UNI-V的试驾体验,对这台车感兴趣的朋友一定不要错过。 查看详情>>
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