长安UNI-V磨合期过后问题
- 新车磨合期过后怎么拉高速大家都知道了新车磨合期应该注意什么?避免上高速。那么,你知道新车磨合期过后应该怎么去拉高速吗? 查看详情>>
- 新车磨合期过后,油耗真的会下降吗?相信很多车主都听过一种说法就是:新车在磨合期会比平时油耗大,因为新零件摩擦阻力比较大,所以油耗也会比较高一些。那么在新车磨合期过后,真的就如大家所说的那样,油耗就会刷刷的降下来了吗?今天小编就跟大家解答解答吧! 查看详情>>
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- 新车的磨合期过后,油耗会有所下降吗?最近总有朋友问到我磨合期油耗的问题,一般来说车辆入手之后,在5000公里的磨合期非常重要,除了部件之间需要磨合之外,人和车也要熟悉,不过很多新手发现在车辆过了磨合期之后,油耗自然会降低一些,不知道这样的现状是何道理? 查看详情>>
- 新车磨合期过后,油耗会下降吗?尽管一些人说新车不需要磨合,正常开就行,但实际中新车磨合大部分人都还都是比较重视的,提车时销售顾问也会重点给讲解磨合期的问题,还有的会在保养手册上写明。毕竟买个家用代步车,如果没有特殊情况,大部分人三五年内不会换车,都想着能多开几年。想要汽车寿命长,好开油耗也低,第一步就是磨合期,磨合做好了是关键。今天我们重点来说一下油耗的问题,磨合期内油耗一般都是偏高的,那么过了磨合期之后油耗会下降吗? 查看详情>>
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- 电动尾翼是亮点,长安UNI-V亮相在两款火爆的SUV车型过后,长安UNI系列迎来了首款轿车,新车将进一步完善长安的产品线。11月21日,长安UNI-V正式亮相,与SUV一样,UNI系列的轿车同样有着年轻人喜爱的激进外观设计。在未来,新车的主要竞争对手将是同样定位于紧凑型轿车的领克03,名爵6 Pro以及现代菲斯塔,长安UNI-V能否凭实力出众,让我们拭目以待。 查看详情>>
- 长安UNI-V外观上,长安UNI-V采用了无边界的中网造型,这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进,增加了橙色装饰条。侧面部分,新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。尾部方面,长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯,双边共计四出的排气布局,并且配备了电动升降尾翼,排气声浪也没有缺席。内饰方面,新车的设计和UNI-K非常相似,非对称的设计是这款车内饰最大的亮点,层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致,局部运用跳色点缀,增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质,而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>
- 家用神器长安UNI-V我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦!它是我们家的第二辆车,开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的,我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>
- 长安UNI-V今日正式上市长安UNI-V将于今日正式上市,四款车型配置售价10.89-13.19万元,可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说,其或将在未来推出2.0T版本,你期待吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
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