长安UNI-V行驶润滑油告警闪烁
- “KTV”齐凑了!长安UNI-V官图发布近日,星车场从长安汽车官方获得了一组UNI-V的官图,官图之上,长安UNI-V行驶在一望无尽的公路之上,旁边还有漂浮的三棱锥块与正在踩着踏板飞行的小宇航员,所有的元素均能让人把UNI-V与宇宙、科幻等词汇连接起来。 查看详情>>
- 突然变速箱进去紧急运动模式?#提问打卡·不止64倍车币奖励#迈腾330领先快速路上缓行了几分钟,仪表突然提示“变速箱进入紧急运行模式 ,出现告警闪烁黄标,赶紧路边停车,熄火,重新打火启动,告警标志消失,继续行驶了2公里,没复现,是咋回事 查看详情>>
- 静态体验长安UNI-V:除了轿跑造型,打动我的还有细节从申报图曝光,到官图发布,再到正式亮相,长安UNI-V信息的每一次披露都能引发业内外的广泛关注。究其缘由,这台车的设计相当出色,仅凭造型就已经牢牢地抓住了消费者的眼球。不过,在静态体验了UNI-V之后,笔者发现,漂亮的外观的确是其优势所在,但这绝不是UNI-V唯一的亮点。实际上,UNI-V的高级感、科技感,以及背后的产品策略,都非常值得说道,其操控性和行驶品质更是令人无比期待。 查看详情>>
- 安全的背后是人才!长安汽车持续深化人才建设引领新时代跃迁安全,是造车的基石。中国汽车品牌要实现心中所向的“品牌向上”,就需要不断谱写属于自己的“安全传奇”——2023年12月5日,一辆正常行驶的长安UNI-V被对向侧翻的集装箱大货车侧翻倾轧。内部装着30吨板材的集装箱箱体直接砸在了长安UNI-V车身上,车辆窗户以上部位遭到严重挤压。然而,惊呆所有救援人员的一幕发生了,遭遇如此重大车祸,长安UNI-V车内竟留有足够安全空间,两位乘员奇迹生还,仅受轻伤。 查看详情>>
- 试驾长安UNI-V:硬件配置已经拉满,实际表现究竟如何?上个月,长安汽车公布了UNI-V的动力信息,除了特调的蓝鲸动力之外,更有DTV动态矢量控制技术、电动升降尾翼、原厂顶吧、SUPER RACE赛道模式等一系列运动装备。以紧凑型运动轿车这一级别来看,长安UNI-V如此规格的硬件配置可以说相当有诚意。但需要知道的是,硬件好并不意味着行驶品质一定优秀,车辆的调校也很关键,这就像是做菜,没有厨艺,再好的食材都只是浪费。 查看详情>>
- 长安UNI-V底盘好硬,行驶明显颠簸感作为车主,对于底盘的表现和悬挂系统的舒适性十分关注。长安UNI-V作为一款备受瞩目的SUV,其底盘的硬度备受车主们的关注。 一、底盘硬度带来的优势: 长安UNI-V的底盘硬度给驾驶者带来了以下几个优势: 操控感:底盘硬度较高可以提供更好的悬挂刚度和响应性,使驾驶者能够更准确地感受到路面的情况,提供更直接的操控反馈。 稳定性:硬底盘能够有效地减少车身的侧倾,提供更好的稳定性,尤其在高速行驶和急转弯时表现出色。 路感体验:底盘硬度增加了驾驶者与路面的接触感,使驾驶更加有趣和互动,提供更丰富的驾驶体验。 二、稍微颠簸路面的感受: 舒适性方面:底盘硬度较高的长安UNI-V在稍微颠簸的路面上可能会传递更多的震感,与柔软的底盘相比,舒适性可能稍有降低。 路噪控制:底盘硬度的提高会使车辆更容易传递路面噪音,稍微颠簸的路面上可能会增加路噪的感知程度。这可能对一些对静音性要求较高的车主来说是一个考虑因素。 三、个人驾驶体验的影响: 每位车主对底盘硬度的感受都有所不同,取决于个人的驾驶习惯和偏好。一些车主喜欢硬底盘所带来的操控性和路感体验,而另一些车主则更注重舒适性和平稳性。因此,在选择长安UNI-V之前,建议潜在车主通过试驾来亲身感受底盘硬度对自己的驾驶体验产生的影响。 查看详情>>
- 长安UNI-V安装备胎后可以行驶多少公里?【问答翻牌】热心的长安UNI-V车友问小易“长安UNI-V安装备胎后可以行驶多少公里呢?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 后碰预警🤔🤔自车车辆车速大于5km/h,车辆行驶过程中,当雷达传感器探测到本车后碰预警 🤔🤔自车车辆车速大于5km/h,车辆行驶过程中,当雷达传感器探测到本车道后方行驶的车辆快速接近并存在碰撞的风险时。🤨 🤨🤨车辆紧急告警灯及后视镜报警指示灯*点亮并闪烁、仪表氛围灯及前排氛围灯闪烁,及时提醒驾驶员小心驾驶。❤️❤️ 🤔🤔同时提示后方车辆驾驶员可能存在碰撞风险,请注意安全驾驶。😁😁 查看详情>>
- 10年QQ3 0.8排量。行驶时机油灯报警闪烁!替换了润滑油压力sensor,正常行驶一小时后,润滑燃油灯又报警闪烁了?有晓得是甚么缘故吗? 查看详情>>
- 买它?不去买它!买长安UNI-V丐版都能比思域丐版起码省出一万多。另外,动力方面,长安UNI-V搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大马力188匹,最大扭矩转速1500-4000rpm能爆发300N.m最大扭矩;而思域240TURBO CVT搭载的1.5T涡轮增压发动机,最大马力182匹,最大扭矩转速1700-4500rpm爆发240N.m最大扭矩,就驾驶感受来说,个人觉得长安UNI-V开起来更带劲,且行驶动态更稳定。思域“炊”不成也就无所谓了,论运动感,长安UNI-V低趴宽体大掀背,完胜;论内饰,长安UNI-V全系标配皮座椅、皮方向盘,比起思域的布座椅、塑料方向盘,确实要上档次些;论配置,思域的丐版与长安UNI-V丐版应该算是各有所长。关键,二者价格差距有点大,长安UNI-V丐版指导价10.89万,终端优惠10000+,有得谈。而思域丐版指导价14.19万,终端优惠2.3万-3万,当然能以一个什么价格成交,也得谈。 查看详情>>
- 长安UNI-V智电iDD的提速特别快长安UNI-V智电iDD的提速特别快,尤其是在这个价位的车里,算是表现很出色的一款车型了,低速行驶的时候,电机带动车子,加速非常的轻盈,深踩油门,还会有很强的推背感,开着它出门,超车很自信。虽然长安UNI-V智电iDD是一款紧凑型的车子,还是溜背的造型,但是坐进去一点都不拘束,还有很大的活动空间,总体来说,我觉得长安UNI-V智电iDD还是挺适合家用的一款车子。 查看详情>>
- 来看看长安智电iDD的表现如何。关于长安UNI-V智电iDD的外观,其实没什么好说的,作为长安UNI-V燃油版的插混版本,长安UNI-V智电iDD主要变化并不大,比如说造型纤细的前大灯组和无边界的进气格栅还是得到了保留,😜同时还有两侧的进气口凸显出较强的运动属性。当然了,长安UNI-V智电iDD还采用了溜背式车顶和隐藏式门把手,而升降式的尾翼同样也没有缺席😥。 在内饰层面,长安UNI-V智电iDD的整个车内造型也是延续了UNI家族的布局,并且全系标配了3+10.3+7英寸的仪表,同时还有10.3英寸的悬浮式中控屏和电子换挡杆,当然双平底式方向盘也没有缺席,这套内饰的科技感和创新性都没得挑。 长安UNI-V智电iDD在动力方面搭载了长安智电iDD插电混合动力系统,这套动力就是由1.5T发动机和最大功率为170马力的电机组成,官方公布的百公里加速成绩可以做到6.5s。要知道,长安UNI-V的燃油版是有2.0T车型的,不过即便是2.0T的长安UNI-V,实测的百公里加速成绩大概也就6.5s左右,😍这么来看的话,其实长安UNI-V智电iDD和2.0T的UNI-V零百加速成绩差不太多。不过长安UNI-V智电iDD毕竟是插电混动车型,在起步和中低速行驶时要比2.0T燃油版加速更快也更顺畅,同时静谧性也更好。[_LinkTopic:长安UNI-V 智电iDD,61802,23] 查看详情>>
- 一分钟带您了解长安UNiV车内按键长安UNI-V是一款备受关注的国产轿跑,其在车内按键设计上非常注重人性化操作。以下是关于长安UNI-V车内按键功能的简介,让您在一分钟内快速了解。 方向盘按键:长安UNI-V的方向盘上集成了多种功能按键,包括多媒体控制、仪表盘信息切换、巡航控制等。这些按键便于驾驶者在行驶过程中进行操作,提高驾驶安全性。 长安UNI-V的仪表盘显示效果细腻,信息丰富。驾驶者可以通过仪表盘查看车辆状态、行驶信息、中控屏集成了丰富的功能,如导航、音响、车辆设置等。驾驶者可以通过中控屏进行相关操作,改善驾驶体验。 空调系统:长安UNI-V配备了自动空调系统,驾驶者可以通过空调面板进行温度、风量等调节,确保车内处于舒适的环境。 座椅调节:长安UNI-V的座椅采用电动调节方式,驾驶者可以方便地调节座椅位置、靠背角度等,找到最舒适的驾驶姿势。 车窗控制:长安UNI-V的车窗控制按键位于车门上,驾驶者可以方便地控制车窗的升降和锁止 灯光控制:长安UNI-V的光线控制按键位于方向盘左侧,驾驶者可以方便地控制车辆的灯光系统,如近光灯、远光灯、雾灯等。 长安UNI-V车内按键功能丰富,布局合理,易于操作。希望在了解这些按键功能后,能够帮助您更好地了解和使用长安UNI-V,为您的驾驶带来便利。 查看详情>>
- 长安UNI-V装有防滑链时在不平路面上行驶应该注意什么?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“长安UNI-V装有防滑链时在不平路面上行驶应该注意什么?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- #我和长安UNI-V的日记# 4月3日提车,到现在过去了20天,总共行驶了5#我和长安UNI-V的日记# 4月3日提车,到现在过去了20天,总共行驶了550公里。油耗情况在仪表盘上看的,感觉不准。有时6.5,有时7,也有9。心里还能接受。每天上下班路程加起来有22公里,有市区路段和少车路段。驾驶感受还是挺好的,白天开车都是打开声浪,总忍不住脚,深踩油门。 在易车社区里看到别人说车子比较烧机油,我也每天在App上查看车辆信息,机油都会一天一天慢慢减少。现在只有70%多了,不知道能不能撑到3个月后的首保。4S店说开车中不出故障灯就不要紧,哎,后期在慢慢观察吧。 查看详情>>
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