长安UNI-V倒车左轮掉下台阶
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- 长安UNI-V倒车横向制动系统的作用是什么?【问答翻牌】 热心的长安UNI-V车友问小易“长安UNI-V倒车横向制动系统的作用是什么?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 长安UNI-V倒车横向预警功能的作用是什么?【问答翻牌】 热心的长安UNI-V车友问小易“长安UNI-V倒车横向预警功能的作用是什么?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 长安UNI-V发生哪些情况时,必须关闭倒车横向自动紧急制动辅助功能?【问答翻牌】 热心的长安UNI-V车友问小易“长安UNI-V发生哪些情况时,必须关闭倒车横向自动紧急制动辅助功能?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 长安UNI-V在哪些情况下,倒车横向制动系统可能不会触发或性能存在衰减?【问答翻牌】 热心的长安UNI-V车友问小易“长安UNI-V在哪些情况下,倒车横向制动系统可能不会触发或性能存在衰减?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 爱车上的的安全行车护卫1️⃣长安UNI-V原车全系标配360全景影像,而且行车时可以一直,开启无论是新手还是老司机,过窄路,倒车时都可以守护安全。 2⃣️行车记录仪是行车过程中必不可少的设备,它可以记录行驶过程中的视频,可以作为证据来解决事故纠纷、保险理赔等问题。长安UNI-V原车也自带行车记录仪的功能,可以前后左右全方面的录制,还可以显示行车时刹车,档位,车速,经纬度等详细状态,可以满足日常使用。 3️⃣三指飞屏,UNI-V的这个功能可以把导航全屏投屏到仪表盘,使用体验堪比抬头显示,在不熟悉的路段开,有了这个功能更安全。 查看详情>>
- 大雨要来了,好在有哈弗M6,公司门口有点不好停,多亏了倒车影;我车后面就是媳妇她们公司,再往前还有好高的台阶,开不好的话就要掉下去了,这倒车很考验人的技术,车后面有只眼睛倒车也就好倒了不少。乌云来了,最近下雨天气很多,下雨的时候打伞的话还容易弄湿鞋子,好再有哈弗M6,哈弗M6不是什么好吃,但是他贴近生活的配置功能,颜值死死吸引了我。你就看这六边形进气格栅,还挺英俊的的,也挺耐看的。下雨的时候景色还是很美得,车子挺好就等媳妇下班了,我们回家。有了哈弗小六子什么样子的天气都不在担心回不去家了! 查看详情>>
- 自拍美图[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 长安之行,买长安到万友亲情服务到永久,而就在今日,又一款新车加量不加价——2023款UNI-V正式上市,售价与22款UNI-V完全一致,指导价区间依然为10.98-13.99万元。尽管2023款UNI-V的造型与旧款保持一致,但它却针对不同版本车型进行了配置升级。 熟悉这款产品的朋友应该知道,22款UNI-V帅气的电动尾翼不是全系标配的。来至2023款UNI-V,则全系标配了电动尾翼以及电动掀背门,省去了4999元的“电动飞翼包”。其次,此前2.0T版本车型专属的运动座椅,如今也是全系标配。然后,23款UNI-V 1.5T顶配车型智慧领航型的主驾座椅升级为10向电动调节,且新增记忆迎宾功能,其余版本主驾座椅也全部配备6向电动调节。另外,新车也将智能驾驶技术下放至更低配的车型中,目前除了1.5T入门版和2.0T入门版车型之外,都配置IACC集成式自适应巡航系统。 长安还针对部分23款UNI-V新增了部分功能。譬如,他们针对智慧领航型新增了一键循迹倒车功能,针对1.5T尊享型、运动版增配了大灯智能远近光、等离子空气净化、感应式前雨刷等配置。 以上,几乎就是23款UNI-V相比旧款的全部升级点。从产品力角度来说,新款UNI-V相比旧款的性价比确实高一些。对于打算购买A+级轿车的老百姓来说,确实是个利好消息,毕竟产品越来越好。 查看详情>>
- 谈谈新手司机的倒车有多依赖雷达360影像对于新手司机来说,倒车雷达和360影像等无疑是一大福音,就以我这台长安UNI-V为例,提车到现在我已经开了一年多,但是在停车和倒车,道路窄的情况下,我还是很依赖雷达跟360影像,朋友坐我的车都被我这种技术吓得瑟瑟发抖,问我怎么不看后视镜,说实话,我买这台车的时候倒车就没有看过后视镜,都是看的360影像掌握周围的驾驶环境,提高驾驶安全性。 倒车雷达通过超声波传感器检测车辆后方的障碍物,并以声音或图像的形式向驾驶员发出警示。在长安UNI-V上,全车雷达帮助我更好地了解车辆周围的情况,从而避免在倒车过程中发生碰撞。 360影像系统则是通过分布在车辆四周的摄像头,将车辆周围的影像实时传输到中控屏上,为我提供全方位的视野。在长安UNI-V上,360影像系统具有高分辨率和广角镜头,能够清晰地显示车辆周围的情况,帮助我更好地了解车辆周围环境,避免盲区导致的事故。 但是有时候还是需要看一下后视镜,过分依赖360影像也可能导致驾驶员降低警惕性,从而引发事故。因此,新手司机在使用这些辅助驾驶技术时,仍需保持警惕,不断提高自己的驾驶技能,确保行车安全。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37]#安全感满满的设计 查看详情>>
- 长安使用一年各种按键教学细看[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23]长安UNI-V是很多功能都可以语音控制的智能车辆,是我们比较喜欢的功能接下来我为大家介绍一下各种操作按键 1. 车门开关:在车门把手处按压按钮即可打开车门。同样,在车内门把手处按压按钮即可锁车门。 2. 钥匙孔:将钥匙插入钥匙孔即可启动车辆。如果配备有无钥匙启动系统,将钥匙放在车内特定的识别区域即可启动车辆。 3. 驾驶模式选择:长安UNI-V可能提供多种驾驶模式,如运动(Sport)、经济(Eco)和舒适(Comfort)。一般在中控台上会有一个驾驶模式选择按钮,按下即可在不同模式之间切换。 4. 驻车制动器(手刹):驻车制动器通常位于驾驶员座椅左侧,拉起手柄以施加驻车制动,按下手柄以释放驻车制动。对于配备电子驻车制动器的车型,只需轻轻触碰刹车踏板即可施加驻车制动。 5. 变速杆:长安UNI-V通常配备7速湿式双离合变速箱。将变速杆移至“D”挡位即可前进,移至“R”挡位即可倒车。如需停车,将变速杆移至“N”挡位,然后施加驻车制动。 6. 电子稳定控制系统(ESC):一般情况下,ESC系统默认开启。如需关闭,可在中控台上找到ESC开关,按下即可关闭。在湿滑路面或紧急情况下,建议保持ESC系统开启。 7. 驾驶辅助系统:长安UNI-V可能配备自适应巡航控制(ACC)、车道保持控制(LKA)等驾驶辅助系统。相应开关通常位于方向盘上或中控台上。根据车辆具体配置,了解如何使用这些功能。 8. 空调系统:长安UNI-V通常配备自动空调。为了调节温度,按下“+”或“-”按钮。为了调节风量,按下“A/C”按钮开启空调,然后转动风量调节旋钮。 9. 音响系统:可以使用中控台上的按钮或触摸屏来调节音响系统。通常可以调节音量、切换电台、播放音乐等。 10. 导航系统:长安UNI-V很好配备导航系统。使用中控台上的按钮或触摸屏进行操作。根据车辆具体配置,了解如何使用导航功能。 请注意,在使用长安UNI-V的车辆功能时,务必遵循当地交通法规和驾驶安全指南。 查看详情>>
- 一睹为快 蜕变升级后的二代UNI-VUNI-V自从上市后就一直是一款比较吸睛的个性车,它是长安引力系继UNI-T和UNI-K后推出的第三款车型,也是唯一一款轿车,定位是紧凑级车,两周前这款车推出了24款的二代新车,新车相较于原来一代UNI-V无论是配置上还是外观造型上,均有一定的提升。 🏠【探车地点】: 江苏·无锡 🚕【车辆售价】: 10.89万元~12.49万元 🦄【动力配置】: 1.5T+7速湿式双离合变速箱 ⛽【综合油耗】: 6.37升/百公里 🛸【变化点】: → 1、车身尺寸: 第二代UNI-V的车身尺寸为 4720mm×1838mm×1430mm,轴距为2750mm,相比第一代车型,长度增加了40mm,新车更加修长些。 →2、外观设计: 第二代UNI-V延续了初代车型的风格与特点,但在细节上有所调整,外型设计上更加犀利和具有侵略性,无边界的前格栅+造型犀利的LED大灯组看起来相当不错。 →3、配置方面: 第二代UNI-V取消了2.0T的动力配置,全系均为1.5T,二代尊贵型车在配置上标配了并线辅助、DOW开门预警、倒车动态提醒、前排腰部支撑、主驾驶电动座椅/加热/通风等,相对于一代UNI-V尊贵型车,以上这些功能不是没有,就是为选配功能,都要额外增加费用,二代新车这些都给车主带来了实实在在看得见实惠。 🚀再来说说其动力系统:二代UNI-V搭载了长安蓝鲸NE 1.5T发动机,最大马力188匹、峰值扭矩300牛米、最大输出功率137千瓦,匹配7速湿式双离合变速箱,实际开起来非常柔滑且给力。 👻内饰与配置:第二代UNI-V的内饰氛围感还是延续了一代,中控台采用3+1四联屏布局设计,提供了丰富的智能化配置,如手势控制和面部识别功能、机车在反应灵敏性和正确性方面也是做的挺好,全系搭载了自适应巡航系统、LED自适应大灯/日间行车灯/自动头灯、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等,可谓是性价比满满。 查看详情>>
- 长安UNI-V还可获得索尼音响智能性❤️长安UNI-V显然是一台高端定位的产品,而无论是标准化的空气动力学套件,还是蓝鲸动力平台带来的两台高性能发动机,其于内于外都在表达自己的运动定位。 💥而且长安UNI-V的能力不止是运动定位,它通过与腾讯梧桐智联合作,带来了更符合当下消费者口味的智能用车方式,甚至在智慧领航型中还能体现泊车、驾驶环节的智能性, 其它配置上😍,长安UNI-V还可获得索尼音响、64色氛围灯、带后座出风与空气净化的自动空调等等。想要在标配全速自适应巡航的基础上实现一些高阶功能,则只能够选择智慧领航型车型,后者将带来盲区预警、自动泊车、遥控泊车以及循迹倒车等功能。😍 当然,双屏搭载的车联系统是最出色的硬件之一,它将允许驾驶人进行智能语音识别控制、手机APP远程控制以及更多交互方式。此外,这套车机还配有带底盘透视的全景影像,并支持蓝牙智能钥匙解锁,而高配车型还有手势控制、人脸识别这样的高级功能。[_LinkTopic:2023款长安UNI-V上市,36966,9] 查看详情>>
- 23款长安UNI-V,加量不加价,🎀🎀🎀 不知大家有无发现一个现象:不少新车在今年的改款中,都做到了加量不加价。加上今年年初迎来一波降价潮,于此,导致一些朋友还在等待“更好的选择”出现。说白了就是他们觉得现在买车是亏的,还可再等等,包括小编身边也有朋友存在这样的问题。可见,如今的车市竞争更激烈。 💘💘又一款新车加量不加价——2023款UNI-V正式上市,售价与22款UNI-V完全一致,指导价区间依然为10.98-13.99万元。尽管2023款UNI-V的造型与旧款保持一致,但它却针对不同版本车型进行了配置升级。💘❤ 熟悉这款产品的朋友应该知道,22款UNI-V帅气的电动尾翼不是全系标配的。来至2023款UNI-V,则全系标配了电动尾翼以及电动掀背门,省去了4999元的“电动飞翼包”。其次,此前2.0T版本车型专属的运动座椅,如今也是全系标配。🎀🎀 然后,23款UNI-V 1.5T顶配车型智慧领航型的主驾座椅升级为10向电动调节,且新增记忆迎宾功能,其余版本主驾座椅也全部配备6向电动调节。另外,新车也将智能驾驶技术下放至更低配的车型中,目前除了1.5T入门版和2.0T入门版车型之外,都配置IACC集成式自适应巡航系统。❤ 长安还针对部分23款UNI-V新增了部分功能。譬如,他们针对智慧领航型新增了一键循迹倒车功能,针对1.5T尊享型、运动版增配了大灯智能远近光、等离子空气净化、感应式前雨刷等配置。💘💘 以上,几乎就是23款UNI-V相比旧款的全部升级点。从产品力角度来说,新款UNI-V相比旧款的性价比确实高一些。对于打算购买A+级轿车的老百姓来说,确实是个利好消息,毕竟产品越来越好。🎀🎀 从产品时间节点来看,22款UNI-V的1.5T车型,到了今年也理应改款了。经历约10个月的时间也进行了改款。虽然后者在时间上是短了些,但也接近一年,改款也算是正常的事,这无可厚非。💞💞 不过对于老车主来说,估计多少也会有些难受,毕竟有可能会觉得自己买早了。首先,对于需要选装电动尾翼的那部分车主就省了近5000元。其次,23款UNI-V目前还给出了四重购车礼。其中有一政策表示,前10000名购车用户交666元可抵6666元。也就是说,对于前10000名用户来说,23款UNI-V一上市就给出了6000元优惠,结合配置的增加。🎀🎀[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 我最常用的爱车按键UNI-V座舱内功能丰富,除了车机系统的触屏交互外,车内还保留了许多物理功能按键,包括方向盘上的语音控制、多媒体调节、智能自适应巡航等,还有中控台和中岛区域的一些实体按键和旋钮,主要是空调调节和驾驶模式调节。座舱内按键大同小异,但是我最常用的按键必定是“360全景影像”,也多亏了这个功能,从来没发生过剐蹭,每次朋友坐车看到360全景影像都得来句“WC这个真D”。 360全景影像可以让驾驶员更好的观察周围环境,减少不必要的刮蹭。360全景影像的使用场景很多,比如窄路会车过程中打开360全景影像,可以清晰的看到与会车车辆的距离,在路边侧方位停车打开360全景影像,可以更方便的掌握轮胎和马路牙子的距离,避免剐蹭,在回到家里或者进入地下车库停车时,打开360全景影像,可以清晰掌握周围环境,顺利的进行倒车入库。 UNI-V的360全景影像结合4个摄像头,分别在车头车尾以及两侧的后视镜上,可以把车子周围的一圈影像完美识别出来,从而不留盲区,而且UNI-V的全景影像还指出底盘透明,可以更好地识别路况,不仅可以提高驾驶的安全性及便利性,最重要的是它真的给人很强的安全感,在路况不熟悉特别是遇到限宽墩时,绝对的神器。除了能直观显示车子周围的路况,UNI-V的360全景影像本身也是行车记录仪,行驶中每当有紧急情况会自动报警并自动保存紧急视频方便调取查看。 另外除了在驾驶中用到360全景影像,还可以通过引力域或长安APP远程查看360全景,不管离车子多远,只要发送指令,就能在手机上收到四个方向的实时影像,从而可以实时查看车子所处的状态。 长安UNI-V的360全景影像不只是对新手,哪怕你是老司机,用过之后也得来一句“真香”!! 查看详情>>
- 一分钟学会Uni–v按键,你学会了嘛长安UNI-V是长安UNI序列第三款产品,也是UNI序列首款轿车。作为长安汽车“未来科技量产者”的又一颠覆性力作,UNI-V主打运动风,通过前卫动感的设计、优秀的设计并搭载着丰富的配置。 在内饰上,UNI-V采用3+1四联屏布局设计,车辆的信息会根据各种场景互通、流动,实现信息找人。悬浮式的仪表屏布局于方向盘上方,让驾驶员目视前方道路时,眼动10°即可从仪表屏上读取车速、导航等高频交互信息,搭配与科大讯飞联合开发的智能语音交互系统,高频场景100%语音交互,真正实现“眼不离路、手不离盘”的安全驾驶。在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头,用户可上车自动刷脸,自动登录车机生态APP,并切换至专属车辆设置。 语音助手小安的唤起是十分灵敏的,基本可以做到随叫随到,而且小安还支持多种功能的指令,基本上日常便用的功 能都能通过小安来达成,此外小 安还支持多指会同时下达,不需要等一条指令完成后再去下 达下一条指令,而是可以同时下达多拿指令, 360真的特别好用,这是我第一辆车,也是第一次开车,倒车入库,侧方停车,超窄车道会车,这些情况下我都会打开360,比看镜子自自信多了。 查看详情>>
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