瑞虎7 PLUS发出音响系统升级详解
- 第四代鲲鹏动力详解,瑞虎7PLUS冠军版实力尽显在老司机的眼中,一辆车的好坏无非取决于人们口中的“汽车三大件”发动机、变速箱与底盘。而有着“汽车心脏”之称的发动机,又是其中的重中之重。瑞虎7PLUS冠军版作为10万级SUV价值标杆,搭载第四代全新1.5TGI动力总成,有着“1+4+4”全能优势,既①全新米勒循环发动机;②四大系统优势:进气系统、点火系统、润滑系统、冷却系统;③四大综合权益:“快、强、好、省”。用全新设计、品质部件、贴心权益,打造出性能优越,节能省油的动力系统。真正将奇瑞”理科男“的精神贯彻到底,充分满足用户对于性能的需求。 查看详情>>
- 不到10万起售,入门就是1.5T+索尼音响,这车值得买吗很多人问我,有没有一台十万左右,就有CarPLay,动力还强,最好来个品牌音响的SUV。之前看了很多,也没有一个很合适的车型,不过最近瑞虎7 PLUS冠军版上市了,该车就符合条件。 查看详情>>
- 8.69万起售配SONY音响,最大马力197匹的瑞虎7 PLUS,有多能打瑞虎7 PLUS在瑞虎7的基础上升级而来,新车推出1.5T-CVT、1.5T-CVT-48V瑞虎7 PLUS及1.6TGDI-7DCT瑞虎7 PLUS鲲鹏版等9款车型,售价在8.69万元-12.39万元之间;作为一款紧凑型SUV,瑞虎7 PLUS凭借年轻运动的造型,将目标用户瞄准年轻主流消费群体。因此,在营销端上携手年轻人喜欢的***平台开启创新营销,定制了(热曲+明星)的娱乐跨界新玩法,以流行音乐+流量明星双重加持的模式。新车亮点颇多,如全系标配雄狮智云LION 4.0系统、全系标配定制的SONY音响系统,也就是说,8.69万起售的入门版上就配备了SONY音响,这样的配置确实能够打动年轻消费者。还有全系标配24.6寸超大智慧双联屏+8寸空调触控屏,科技感十足。值得一提的是,在智能娱乐方面,瑞虎7 PLUS搭载唱吧APP,在车内就能K歌。#瑞虎7 PLUS# 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS正式上市 售价8.69-12.39万日前,瑞虎7 PLUS正式上市销售,新车共计推出9款车型,售价8.69-12.39万。新车将搭载集成12.3英寸双联屏、雄狮智云LION4.0、SONY音响、车载KTV等配置在内的智能娱乐座舱,并且提供鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT及1.5T+48V轻混系统可选。 查看详情>>
- 国货之光,奇瑞瑞虎7plus新能源,续航国货之光,奇瑞瑞虎7plus新能源,续航100公里+L2+智能辅助驾驶+索尼音响+360全景影像+双区空调 查看详情>>
- 瑞虎7Plus和瑞虎7区别在哪?很多人都分不清楚瑞虎7 PLUS和瑞虎7之间的区别,都是搭载1.5T+CVT动力的情况下,瑞虎7 PLUS尊贵型卖10.19万元,瑞虎7超能版卖9.79万元,这两台车长宽高都是4500/1842/1746mm,轴距都是2670mm。动力都是配备1.5T+CVT变速箱,最大功率都是156马力,最大扭矩都是230牛·米。区别其实在悬挂在细节处理上与瑞虎7完全不同,前麦弗逊减振器阀系和阻尼进行了优化,颠簸时少了多余的弹跳,整车在行驶时更偏向舒适性。瑞虎7 PLUS标配24.6寸双联屏+8扬声器SONY定制音响,加上雄狮智云LION4.0系统,别说对比瑞虎7,就对比同价位的合资车的话,瑞虎7 PLUS还是非常能打的。 查看详情>>
- 相差5千块,瑞虎7Plus和瑞虎7区别在哪?现在车企真的很喜欢搞的很复杂,明明是同一台车硬生生用那些PRO版、PLUS版啥的,很多人都分不清楚瑞虎7 PLUS和瑞虎7之间的区别,都是搭载1.5T+CVT动力总裁的情况下,瑞虎7 PLUS尊贵型卖10.19万元,瑞虎7超能版卖9.79万元,差价差不多5千块,区别明显大吗? 首先,不要因为是PLUS版就以为尺寸会增大。这两台车长宽高都是4500/1842/1746mm,轴距都是2670mm。而动力方面,都是配备了一套动力。1.5T+CVT无级变速箱,最大功率都是156马力,最大扭矩都是230牛·米。那么区别在哪呢,贵在了瑞虎7 PLUS的悬挂在细节处理上与瑞虎7完全不同,前麦弗逊减振器阀系和阻尼进行了优化,颠簸时少了多余的弹跳;其次减震器上的缓冲块硬度降低,车辆在弹簧触底后,冲击力变小,整车在行驶时更偏向舒适性。 娱乐性方面,瑞虎7 PLUS标配24.6寸双联屏+8扬声器SONY定制音响,加上雄狮智云LION4.0系统,别说对比瑞虎7,就对比同价位的合资车的话,瑞虎7 PLUS还是非常能打的。 查看详情>>
- 详细对比 十万出头 哪款更值得买😉详细对比 十万出头,瑞虎7 PLUS、长安CS55 PLUS、哈弗赤兔谁值得买🌷 近日,全新的奇瑞瑞虎7 PLUS上市了,对外观、配置都进行了升级,网友都表示变得更强了,那么在这个价格区间内,和长安CS55 PLUS、哈弗赤兔相比,到底谁更强🐻?该怎么选呢️?对于这个级别的车型而言,消费者最敏感的无疑是价格🐹。 我们先来看下三台入门版车型的价格,排除手动版的长安CS55 PLUS,售价最低的是哈弗赤兔,售价9.98万元,其次是瑞虎7 PLUS的9.99万元,仅多了100元,而长安CS55 PLUS的起售价为10.69万元,已经超过了10万元,价格最高🐸。并且,哈弗赤兔不仅仅价格最低,入门版的配置也是相当高,全景天窗、手机APP远程控车、车联网、OTA升级以及语音识别系统都有,主流的舒适性和实用性配置基本配齐了,性价比最高🐻。其次是瑞虎7 PLUS,入门版价格只比哈弗赤兔多了100元,但是可以买到1.6T的发动机,并且独有全液晶仪表盘以及8扬声器音响,像后排出风口和后排杯架也都有,比较实用,只是在智能化配置稍逊一筹,性价比排在第二,长安CS55 PLUS排在最后🍁。 当然,如果你的预算已经来到十二、三万,那么也就意味着可以买这三台车的高配版本车型了,那么个人的建议是瑞虎7 PLUS>长安CS55 PLUS>哈弗赤兔🦊。一是瑞虎7 PLUS搭和长安CS55 PLUS都搭载了L2级别的驾驶辅助系统,长安CS55 PLUS多出了540度透明底盘,瑞虎7 PLUS则是多出了后方碰撞预警,两车旗鼓相当😜。但在舒适性配置上,长安CS55 PLUS虽然多了面部识别、手势控制等,但瑞虎7 PLUS多出了HUD抬头显示系统、前排座椅通风、SONY音响、前排隔音玻璃等配置,很明显,瑞虎7 PLUS的配置要更全面、丰富🍁。 二是哈弗赤兔(燃油版)顶配版虽然售价更低,但是不仅缺少L2级别的驾驶辅助系统,而且舒适性配置相对来说也比较少,性价比并不是特别高🙊。[_LinkTopic:长安CS55,12205,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS新能源:希望不再是试水瑞虎7 PLUS新能源上市了。相比之前的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,瑞虎7 PLUS新能源要显得低调很多——甚至,连名字都不叫什么“鲲鹏e+”了。 瑞虎7与瑞虎8是同平台的两款车,所以瑞虎7 PLUS新能源采用的总成也理所当然地会是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上的那一套。基本的东西大致就是:3挡DHT、20度左右的电池,以及WLTC80公里的纯电续航。此次瑞虎7 PLUS新能源支持快充了,而且是全系标配,这不仅是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+不具备,包括像H6 DHT PHEV也是不具备的(H6 DHT PHEV顶配才有快充)。 从电池的配备来看,瑞虎7 PLUS新能源大致也相当于比亚迪、哈弗等竞品100公里续航的水平。再结合1.5T的发动机和3挡DHT,直观感觉其14.99万元的起价是靠谱的。 静态对比的情况也能印证这一点。虽然瑞虎7 PLUS新能源入门款没有标配ADAS智驾辅助,但从第二档车款就开始配备了。这也是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+之前没有的。横向比较的话,与哈弗H6 DHT PHEV的110公里版本相比,价格上也有1万元左右的优势。 其他方面,瑞虎7 PLUS新能源的配置给得也比较足。诸如HUD、驾驶座的加热和通风、索尼音响等等。雄狮的系统,智能化、功能性也都不弱。 比瑞虎7PLUS新能源晚五天上市的瑞虎8Pro新能源则更像是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的革新替代版。在动力配备上没什么悬念,和瑞虎7 PLUS新能源几乎完全一样。配置上,也比瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+优化了很多。例如入门款就标配全景天窗了,第二档就终于也开始配备智驾系统。当然,快充也是标配的。横向与瑞虎7PLUS新能源比,一万元左右的差价也都算合理。 其实以上这些,都不是重点。也就是说,瑞虎7PLUS新能源也好,瑞虎8Pro新能源也罢,它最终的表现如何,更取决于奇瑞的这套系统改进得如何了。 或许很多人都已注意到,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+上市后的“存在感”很弱,影响力不仅不比不了比亚迪DM-i,相比哈弗的DHT PHEV和吉利的雷神混动也差得远。这固然与瑞虎8PLUS 鲲鹏e+的产品策略不尽合理有关,但更多的,恐怕还是与奇瑞的这套DHT 插混系统上马有点“仓促”有关(事实上,各家的DHT或多或少都存在着类似问题,这也是让DM-i“一家独大”的原因之一)。 当然,奇瑞也很清楚这一点,所以瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也没有大规模生产和销售。从已销售的产品反馈来看,在低荷电油耗、平顺性等方面,这套鲲鹏e+还存在需要完善和提高的地方。此次奇瑞相继推出瑞虎7 PLUS新能源和瑞虎8Pro新能源,想必在这些方面都有所改进。而改进的效果如何,也将成为它们终能否获得主流表现的关键。 查看详情>>
- 无法拒绝的诱惑谁能拒绝的了奇瑞瑞虎7 PLUS新能源冠军版的诱惑呢? 瑞虎7 PLUS新能源冠军版拥有专属的内外饰设计,包括炫彩多功能行李箱、侧踏板、流水式转向灯及电动尾门等专属设计,还配备1.6升排量、最大功率92千瓦、最大扭矩190牛米、匮电油耗5.8升每百公里的混动系统,以及35升每百公里的纯电续航里程。 此外,瑞虎7 PLUS新能源冠军版还提供iHEC智洁系统、远程控制、8寸熏黑贯穿大屏、SONY定制豪华音响、64色音乐律动氛围灯、一体式运动皮座椅、540度影像等配置。 查看详情>>
- 不到10万元起售,哈弗H6也不香了?新款奇瑞瑞虎7 PLUS推出了4款车型,其官方指导价为9.99万元-12.19万元,这个价格确实不算贵,毕竟新款奇瑞瑞虎7 PLUS的定位本身就是紧凑型SUV,不到10万元的价格并不算高。🌹🌹🌹而且需要注意的是,新款奇瑞瑞虎7 PLUS并不是什么知名度不高的车型,整体来说品牌力和口碑还是不错的。 在外观方面,新款奇瑞瑞虎7 PLUS采用了全新的造型,特别是在前脸采用了大尺寸的六边形格栅,并且分为了上下两部分,上部分内有大量的纵置银色镀铬装饰点缀,整体看上去很有视觉冲击力,比起老款来说新款奇瑞瑞虎7 PLUS确实是要激进太多。🌲🌿🍀而前脸两侧,新款奇瑞瑞虎7 PLUS则采用了LED光源的头灯组,前脸两侧还有竖直的日间行车灯带,搭配红色的装饰条,还能进一步丰富前脸的层次感。 新款奇瑞瑞虎7 PLUS的车身侧面不仅有19英寸的全新铝合金轮毂,同时车身线条并未有什么太大的变化。至于说在尺寸方面,新款奇瑞瑞虎7 PLUS在车长和轴距和老款保持不变的情况下,车宽提升了20毫米,车高则降低了51毫米,所以整体看上去会更加协调一些。 在车尾处,新款奇瑞瑞虎7 PLUS的造型和老款有一定区别,但区别并不大,而是采用了全新的贯穿式尾灯和双边共四出排气布局,整个车尾的设计还是很激进的,比起老款车型来说也要更加时尚和运动。除此之外,新款奇瑞瑞虎7 PLUS在车尾处将“CHERY”标识则镶嵌在灯组内,让整个车尾处显得更有辨识度。 新款奇瑞瑞虎7 PLUS搭载了24.6英寸的中控双联屏,其中内置了最新的LION5.0系统,关于其中的功能,这一点完全不用担心,👑👑👑这款车内置的双联屏使用体验还算不错,像高德地图、酷狗、喜马拉雅、爱奇艺等APP都有配备,在这方面的表现还是很不错的,同时这两款车都配了索尼8扬声器的音响,所以不管是车机体验还是音质体验,都不用太过于担心。 除此之外,新款奇瑞瑞虎7 PLUS在车内采用了大量红色的设计元素,加上大量软包、金属、烤漆材质的点缀,让整个车内的质感再上几个台阶。我个人非常喜欢的就是,🌟😎🎀新款奇瑞瑞虎7 PLUS采用了带有虎头的全新水晶电子档杆,整个档杆的质感非常好,使用体验也很不错。值得一提的是,新款奇瑞瑞虎7 PLUS在车内还采用了运动风格的座椅,整个座椅的质感也没得挑剔,也为座舱内增添几分年轻和运动感。 在动力方面,奇瑞瑞虎7 PLUS将会搭载一套动力系统,也就是奇瑞的鲲鹏1.6T发动机和7速湿式双离合变速箱,这套动力组合对于很多人来说都并不陌生,不得不说这套动力的账面参数确实是不弱,197马力的最大功率比起很多1.5T和部分2.0T都要更胜一筹。不过有一说一,这套动力整体来说实际驾驶体验也可以打个高分,🌟🌟🌟除了变速箱存在一些顿挫以外,动力响应还是很积极的,油耗相对而言不算特别低,但也算是能接受。最关键的是,新款奇瑞瑞虎7 PLUS全系标配了这套动力,在这方面并没有做什么区别对待。 可以很直观的发现,新款的奇瑞瑞虎7 PLUS不仅换装了奇瑞家族最新的设计语言,不管体现在外观,内饰同样也有很好的体现,特别是车内的质感有了很大提升,给人完全不像是一台十万级SUV。🌺🌺🌸而参考奇瑞瑞虎7 PLUS的定位,其主要对手无疑就是哈弗H6、长安CS55 PLUS等自主十万级SUV,比起对手来说,新款奇瑞瑞虎7 PLUS的表现还是具有很大优势的,特别是不到10万元起售的价格,同样也有不小的优势,所以我个人对新款奇瑞瑞虎7 PLUS还是很看好的。 [_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 全新瑞虎7plus依然是那么犀利🚘全新瑞虎7plus换代后,无论是外观还是内饰比以前犀利,年轻多了! 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 设计真是一件神奇的事情,骨架没变,换身皮囊就立马招人喜爱!以前卖瑞虎7都是推销着卖,现在全新瑞虎7plus都是客户找着买。不经想起了电影《画皮》,灵魂没用,主要是外观!况且咱的小虎7plus的灵魂还是很敦厚的! 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 相对于虎8来说,虎7的尺寸为大A级别的SUV,配备鲲鹏动力及Sony音响,运动座椅,曲面大连屏特别喜人!喜欢喜欢!这个尺寸要比虎8开起来灵活不少,油耗要比其他品牌的车型低不少。 [_LinkTopic:瑞虎,1311,23] 查看详情>>
- 全新瑞虎7 PLUS的产品力具体如何?😍瑞虎7车系的成绩一直不赖,比如在今年1-9月,瑞虎7车系的出口量接近7万辆。其次就是全新一代瑞虎7 PLUS是瑞虎7车系中的新成员,这款车进行了26项升级,其产品力不容置疑,后续也将成为瑞虎7车系在全球市场中开疆拓土的“生力军”。那么,全新一代瑞虎7 PLUS的产品力具体是如何?接下来就让我们一起来看看吧。😍 🌟从价格来看,全新一代瑞虎7 PLUS的定价区间是9.99万-12.19万,在12月31日前提车购置税减半,并且赠送终身免费保养。接下来,我们主要以12.19万的全新一代瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型作为介绍。🌟 👍外观设计方面,全新一代瑞虎7 PLUS运用了全新一代设计语言,首次采用竖型格栅,官方称之为晶锐刀锋前格栅,搭配晶彩灵眸LED前大灯,时尚优雅气质满分。凌厉锐意腰线配合D 柱型格纹理,极富有线条感。尾部贯穿式炫彩晶透LED尾灯和双边四排气尾喉造型等元素的加持增添了运动感,迎合当下年轻人的主流审美。👍 👑座舱方面,全新一代瑞虎7 PLUS采用24.6吋曲面沉浸环绕屏,为车内营造出比较明显的科技感。下方的空调出风口通过黑色的镜面饰板连接,形成类似贯穿的效果,再往下还有水晶钻石挡把,有助于提升车内的设计感和精致感。👑 💄车内配置方面,全新一代瑞虎7 PLUS搭载LION5.0雄狮智云系统,内置不同的功能模式,所有模式皆可一键启动,比如宝宝模式下,车窗、遮阳帘、氛围灯主动关闭,音量、空调风量也会下降,方便小孩安睡。车内还有W-HUD晶彩平视显示,不用低头就能查看盲区监测、导航信息、自适应巡航等五项驾驶信息,独有的雪地模式,即使在白雪皑皑的场景下也能看的清楚。而扬声器则选用8扬SONY定制豪华音响。💄 💘动力方面,全新一代瑞虎7 PLUS搭载1.6T发动机,最大功率145kW,在油耗方面,全新一代瑞虎7 PLUS的NEDC综合油耗为6.6L。看过全新一代瑞虎7 PLUS,能发现不仅在配置方面,性能方面强,油耗却更低。所以综合看来,全新一代瑞虎7 PLUS具有较强劲的产品力,抓住了年轻人消费者的需求,能成为10万价位中的首选车型。💘[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 奇瑞迎来两款新能源车型!配置丰厚😀😀 不得不说,现如今已经是新能源汽车盛行的时代。因为新能源汽车的省油经济以及丰富的智能配置,使得越来越多的消费者喜欢并认可它们。对此,各大车企为了能够吸引大众的关注,也是纷纷推出了自家的新能源车型。这不,就连奇瑞也不甘落后,在两天迎来了自家旗下两款新能源车型,它们分别是奇瑞瑞虎7 PLUS新能源跟奇瑞瑞虎8 PRO新能源。据悉,奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源推出了三款车型,售价为14.99万—16.69万。而奇瑞瑞虎8 PRO新能源也同样推出了三款车型,售价为15.99万—17.99万。如果有感兴趣的小伙伴,不妨借着今天的机会,花几分钟的时间来了解一下。 😝😝首先要跟大家介绍的是奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源。奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的外观采用的是全新的设计理念,新车的前脸为晶锐刀锋中网格栅,搭配犀利有神的LED前大灯,给人在视觉上便造成了不小的冲击感,车身部分的话,整体的协调性很高,而且它那凌厉流畅的腰线跟大尺寸的轮毂,也进一步彰显出了新车的运动特性。此外,值得一提的是,新车还拥有专属的翠羽蓝车身配色。😝😝 接下来咱们再来看看新车的内饰,奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的内饰布局非常简约大气,白色与黑色的拼接让它更显前卫时尚。配置方面的话,奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源则为其提供了24.6吋曲面沉浸式环绕屏,18项驾驶辅助功能,540°透明底盘,一体式运动仿皮座椅,8扬SONY定制豪华音响以及64色音乐律动氛围灯等一系列高端配置。动力核心上奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源则搭载的是1.5T超效发动机+永磁同步双电机的动力组合,搭配3档DHT电混系统,可爆发出240KW的功率参数,综合续航里程则可超1000+Km。😛😛 说完奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源后,便是奇瑞瑞虎8 PRO新能源。奇瑞瑞虎8 PRO新能源的外观造型延续了现款车型的设计理念,不过在细节上明显精致不少。内饰方面的设计与奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源大同小异,不过在配色上奇瑞瑞虎8 PRO新能源提供了蓝米双色+新能源蓝天套件。配置上也比较丰厚,像是无级变色音律氛围灯,Lion 5.0 AI座舱,L2+级智能驾驶辅助系统,360°鸟瞰式全景超清倒车影像等等,均有在它身上体现。此外,它还拥有7座布局可选,这对于那些二胎或者三胎家庭来说,无疑是个好消息。😜😜 最后,便是新车的动力核心。奇瑞瑞虎8 PRO新能源搭载的是1.5T发动机+双电机的动力组合,与之匹配的是混动专用3挡DHT电混系统。这套组合其功率最大可达240KW,百公里亏电油耗低至5.9升,而在油电混合下起续航可超1000公里。😰[_LinkTopic:瑞虎8,13591,23] 查看详情>>
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