瑞虎7 PLUS涡轮拉杆共振异常
- 20款B38,B48涡轮拉杆共振异常响动响了两个多月,今天算是解决了,两个卡子搞定,之前安了一个还是有一点声音,安了两个基本没声音了,急加速开始的时候还是会响一下,已经有点好了!需要的朋友可以试试! 查看详情>>
- 颜值与实力更新 全新瑞虎7 PLUS预售10.69万起众所周知,不同于全球汽车经济下行的大环境,国内SUV车型的销售是异常火爆,尤其是紧凑级SUV,因其价格相对较低且拥有宽适的空间等先天优势,便成为家庭消费者最青睐的车型,也由此让这部分车型成为众多自主品牌竞争的主战场,那面对这一市场压力,今天预售的瑞虎7 PLUS又有哪些惊喜呢? 查看详情>>
- 锐界plus,倒车时有异常声响,还有人碰到过?是正常的么锐界plus,倒车时有异常响声,轻油门的时侯没有,给油后声音较大,有点像共振的感觉不知道还有没有人有这个情况 查看详情>>
- 售价10—15万元,奇瑞瑞虎7PLUS和哈弗赤兔怎么选?现如今随着国产汽车品牌的崛起,市场上涌现了一批高质量车型,特别是在售价10—15万元紧凑型SUV车型这一细分市场上,国产车型更是占据了大半壁江山,这就让售价10—15万的紧凑型SUV市场内卷异常激烈。在众多紧凑型SUV车型中奇瑞瑞虎7 PLUS和哈弗赤兔就有着较强的产品实力,无论是颜值还是配置亦或者是动力等方面都有着不错的表现。那么这两款车型该怎么选呢?今天AM车镜就给大家分析一下这两款车型各方面表现,看看哪款车型适合大家入手。 查看详情>>
- 瑞虎7出现方向盘不正的情况是什么原因?第一种原因:下支臂或转向拉杆变形 当出现方向盘不正的情况的时候,那么首先考虑很有可能是下支臂或转向拉杆出现了变形最终导致车辆方向盘不正进而使得车辆跑偏,下支臂或转向拉杆变形一般多数都是因为质量问题或者是车子有过强烈的碰撞而导致的变形,车主可以回想一下之前是否有过类似的情况。 解决办法:更换下支臂或转向拉杆 遇到这种情况的话车主自己是没有办法解决的,建议将车子开到外面的修理厂或者专业的4S店去进行更换新的下支臂或转向拉杆。在外面的修理厂更换下支臂的价格一般在200元左右,转向拉杆300元。在4s店更换下支臂的价格需要在300元左右,转向拉杆380元。 第二种原因:四轮定位异常 另外当出现方向盘不正的情况的时候,也很有可能是四轮定位有问题导致的方向盘不正,出现四轮定位异常的情况主要表现在车子行驶的过程当中发生跑偏、打方向后期不能自动回正,时间久了甚至可以发现有吃胎的现象,出现这种情况一般多数存在于发生碰撞或出厂本身就没有矫正好的车子上面。 解决办法:重新矫正四轮定位 这种故障建议车主尽量将车子开回售后4S店,让4S店的人来进行重新矫正,因为4S店他们的原始数据是比较准确的而且矫正起来更加专业一些。在质保期内的话是免费可以帮你矫正的,如果收费的话正常矫正一次四轮定位的价格一般在400元左右,在外面的修理厂矫正的话价格一般在200元左右。 以上就是瑞虎7方向盘不正的解决办法,还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:维修保养,29551,37][_LinkTopic:维修,31420,37] 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎7 PLUS和哈弗赤兔对比现如今随着国产汽车品牌的崛起,市场上涌现了一批高质量车型,特别是在售价10—15万元紧凑型SUV车型这一细分市场上,国产车型更是占据了大半壁江山,这就让售价10—15万的紧凑型SUV市场内卷异常激烈。在众多紧凑型SUV车型中奇瑞瑞虎7 PLUS和哈弗赤兔就有着较强的产品实力,无论是颜值还是配置亦或者是动力等方面都有着不错的表现。那么这两款车型该怎么选呢?今天AM车镜就给大家分析一下这两款车型各方面表现,看看哪款车型适合大家入手。🔥🔥🔥 首先在价格上,前不久上市的2023款的瑞虎7 PLUS的官方指导价为9.99—12.19万元;而2022款哈弗赤兔的官方指导价为9.98—13.88万元。在价格上显然是瑞虎7 PLUS占优,毕竟其高配车型售价低了1万多。🚗🚗🚗 外观上,瑞虎7 PLUS延续了家族化的设计语言,前脸采用直瀑式进气格栅,内部辅以镀铬和熏黑元素,搭配两侧炯炯有神的大灯组和下方亮色的装饰条,让车辆具有较强的力量感的同时也体现出不错的时尚气息。哈弗赤兔前脸采用六边形进气格栅,内部同样是直瀑式设计,配合两侧犀利的大灯和下方微微上翻的黑色包围,让车辆的运动气息和力量感有了不错的展现。外观设计上两款车型都体现出SUV车型该有的力量感,也非常符合现在消费者的审美。🏠🏠🏠 车辆空间上,瑞虎7 PLUS长宽高分别为4500/1862/1695 毫米,轴距2670毫米,而哈弗赤兔的长宽高分别为4470/1898/1625 毫米,轴距2700毫米。在车身尺寸上瑞虎7 PLUS具有优势,但是在车辆轴距上哈弗赤兔要大一点。✨✨✨ 配置上,我们选择售价10.48万元的哈弗赤兔2022款劲享版1.5T紫铜兔和售价10.69万元的瑞虎7 PLUS 2023款1.6TGDI DCT豪华版这两款车型接近的车型来作对比,其中哈弗赤兔多出了L2级驾驶辅助、疲劳驾驶提醒、前驻车雷达、自适应远近光、外后视镜加热(电动折叠)、自动空调等功能,瑞虎7 PLUS多出了运动风格座椅、8扬声器索尼音响(哈弗赤兔为6扬声器)、数字钥匙等功能。在价格差不多的情况下,显然是哈弗赤兔的配置更加齐全。🌟🌟🌟 动力上,哈弗赤兔有燃油和混动两种动力,其中燃油版车型采用的是1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速器,最大功率110kW,最大扭矩220N·m;混动车型采用的是1.5L发动机+前置永磁同步电机,匹配两档DHT混动专用变速箱,发动机最大功率74kW,最大扭矩132N·m,电机的总功率115kW,总扭矩250N·m。瑞虎7 PLUS全系搭载的都是1.6T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速器最大功率145kW,最大扭矩290N·m。在动力上,显然是瑞虎7 PLUS的燃油版动力输出强劲,但是其缺少混动车型,这点还是比较让人介意的,毕竟混动车型在动力和油耗上的表现都优于燃油车型。🚀🚀🚀 通过对比我们发现两款车型的实力都非常不错,无论是颜值、配置,还是动力在同级车型中都有着强大性价比,至于两款车型怎么选?你要是对配置有较高要求就选择哈弗赤兔,要是想要强动力就选择瑞虎7 PLUS,至于想要选择混动车型的用户就只能选择哈弗赤兔高配版本了。[_LinkTopic:哈弗赤兔,28886,23][_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 年轻人的A级SUV梦想座驾🚌 瑞虎7面对年轻用户向往的“速度与激情”,瑞虎7 PLUS搭载同级唯一的鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,零百加速8.28秒,百公里6.6L超省油耗,且享发动机终身质保,动力性能可比肩豪华品牌2.0T发动机🤓。 实际驾驶体验了早高峰、高速的巡航、山路等复杂路况🍂。NORMAL模式下,舒适性的调教风格确保了极高的燃油经济性💞。SPORT模式下,1700转左右就有涡轮介入,能带来不错的推背感💜。 在高速行驶时很是轻松省心,这得益于瑞虎7 PLUS配备了一套L2.5级别的智能驾驶辅助系统,不仅有ACC自适应巡航,还有BSD全天候高精盲点检测系统、FCW前方碰撞系统等等一系列驾驶辅助系统⛄。还配备了W-HUD平视显示,不用低头就能知道当前的车速、转速等实用车辆信息️。 [_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎7 PLUS全面升级9.99万起😃😃😃 很多人都认为,豪华车的市场竞争异常激烈。其实不然,A级SUV的市场才叫“竞争惨烈”。入门级别的刚需车型,是很多车企的必争之地。要在外观上达到颜值巅峰,还要在内里中宽绰从容,动力上第一梯队不说,智能化必须随心掌握。这些条件都要加在一起,还要有一个A级SUV的价格,这不是也有一点太难了? 11月7日,全新一代瑞虎7 PLUS正式上市,推出1.6TGDI-7DCT共4款车型,官方指导价9.99万元-12.19万元。新车以全球化车型的标准迭代升级,带来AI科技智慧座舱、晶彩先锋设计、最强鲲鹏动力及高标准五星安全设计,以“入门即高配,起步即升舱”的诚意,致力打造A级SUV价值新标杆。 何为“A级SUV价值新标杆”?奇瑞汽车股份有限公司瑞虎系列平台总监曹斌给出了答案。奇瑞汽车不仅要满足用户需求、解决用户痛点,更要创造新价值。全新一代瑞虎7 PLUS在座舱、造型、动力、安全四大维度全面升级,再次树立价值新标杆。 颜值是否过关,从颜色上便可窥见一二。全新一代瑞虎7 PLUS与用户共创潮色,首次定制开发了木兰红潮流内饰,用中国文化引领潮流新标杆,欧洲珠宝工艺大师倾力设计同级唯一的水晶钻石换挡把手,独创潮流新标杆。 全系标配24.6吋曲面沉浸环绕屏,同级别唯一的W-HUD晶彩平视显示,还有同级唯一的8扬SONY定制豪华音响、64色音乐律动氛围灯,带来沉浸式剧院影音享受。而一般只会出现在20万以上车型的女士化妆镜,如今也被奇瑞瑞虎7 PLUS内卷了起来。如果你是一位宝妈的话,那么Ta的同级最优的“宝宝模式”,堪称“哄娃入睡的行家”。AI智教功能同级最优,可复刻爸爸或妈妈的声音,可谓“育儿教育的专家”。 全球王牌SUV的舒适,必须动静皆宜。全新一代瑞虎7 PLUS以同级唯一组合式健康空间,打造全球王牌SUV舒适新价值。采用欧盟级环保工艺用料,新车无异味;双温区自动空调、CN95超高效空调滤芯、AQS车内空气质量控制系统、负离子空气净化四大功能,为用户营造最佳舒适氛围。底盘由国际大师级调校,兼顾驾乘舒适性和运动驾控性。越级舒享车内空间、50元万级同款的豪车静音玻璃等立体式舒享驾乘,让用户在平静中稳稳前行。 鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT,最大功率145kW、峰值扭矩290N·m超强输出、百公里8.28秒超级加速、百公里6.6L超省油耗,且享发动机终身质保,动力性能可比肩豪华品牌2.0T发动机。 😃😃😃[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 瑞虎7 plus 性价比高无硬伤瑞虎7 plus的空间挺宽敞舒适,我身高1米75,在后排坐着还是挺舒适的,基本上可以很舒适的坐着,总体来说空间表现还不错👍。 车机反应还可以,但是导航版本实在是太低了,又升级不了,这点就比较头疼了! 它的矩阵式大灯和贯穿式尾灯,我觉得挺炫酷的,内饰也没什么异味,证明用料啥的比较良心。 底盘调校得偏向舒适县,路过坑洼路段或减速带的时候不会很明显的抖动,能保证车内的安全。 CVT的变速箱都还是挺平顺的,加速只要舍得给油涡轮介入之后推背感特别的强。 一般的配置都有,就是没有侧气帘,跟后排阅读灯,空调口独立开关这些都用的不多。 [_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 瑞虎八plus豪情+先说一下我的情况,大学刚毕业,已就业,21本来说自己攒钱买个二手车来代代步,可是家里面不同意,再来说一下我为什么买这个车😆,当时本来看的是瑞虎7plus的。但是到实体店里面去看,实车好小😂然了,就没考虑了。当时聊了一下,就出4s店了,去了旁边吉利看看一线,看了博越x 当时这车真的给我惊艳了一下,顶配才13万多,内饰也好看,特别是黑色。但是聊了一下,我没太多的去关注吉利,也不怎么吉利的车标,最主要的事没有七座,因为家里面人多了要买个7座。 目前提车快1个月了,开了1400公里了。来说说我的感受把。 价格指导价13.29 我加了7座落地多少13.59给我优惠了1万,裸车12.59 各项的费用全部下来13.48 全部,首付了6万多代7万两年免息一个月打2916元。 我TM买的太急,没关注价格,绝逼买贵了。4儿子送了,贴膜,脚垫,就没有了。 政府购置行车2000油卡,实际只有1900。 优点:空间大,油耗还行 缺点:发动机声音比较大,油门有共振,异响,共振我去店里面优化后,不仔细不怎么能感觉出来,售后态度还是很好的。 外观:前脸好看,屁股太翘了😂 内饰:都差不多 功能:功能对于我来说还够用,有些功能都用不到。 最后我来说一下这款车给我个人的感觉:我也好过好车,当然这个不能比,毕竟价格摆在那。 奇瑞对于细节真的要把控一下,我提车第三天就出现异响,油门共振,提车第11天就听见蜂鸣声,在方向盘下面那个但是要仔细听才能听见 奇瑞真的要对细节把控要更加严格一点了 查看详情>>
- 方向盘上抖动是为什么?1)怠速中抖动发麻 怠速时方向盘抖动不常见,当然这种抖动的幅度不是很大,一般是因为共振,对车辆的使用影响不大,需要检查方向盘传动装置的胶套是否有问题、固定方向盘传动装置的螺栓是否松动。 2)汽车时速在30至40公里出现抖动 出现这种情况多数是因为轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的,此时更换轮胎就行了。 3)汽车时速在80至90公里出现抖动 出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。这时候,应当检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整,或者架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形过大应更换。 4)高速中踩刹车抖动 刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。 5)平坦路行驶正常,低洼路段异常 这是由于汽车在行驶时,拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落,还可能是轮胎因磨损变得不规则,应送专业维修点检查,更换损坏部件。 查看详情>>
- CS55PLUS能否追上CS75的销量🍂长安CS家族的销量担当是CS75 PLUS(月销2万+),但作为兄弟车型,长安CS55 PLUS月销也稳固在7000辆左右的水平,近日,新款长安CS55 PLUS已正式上市,一起来看看都有哪些变化。💗 👍新车前脸采用了家族最新设计,格栅改为点阵式布局,也有网友评论说更像新能源车的设计。配合较为犀利的大灯造型,感官上会比23款车型运动感更强。 车身侧面和尾部造型基本延续老款设计,🎉在细微处有些改动:采用了全新造型的轮圈,后包围和现款也有些细微改变,在排气方面采用了全新的圆形排气管造型。🎆 💗动力方面,新车将继续搭载1.5T发动机,最大功率138千瓦,最大扭矩300牛·米。匹配7挡双离合变速箱,实际的驾驶表现在动力层面还是够用的。👍 🍂在紧凑型SUV领域,哈弗H6、瑞虎7 PLUS等等国产车一直都有着不错的竞争力,再加上有AION Y、比亚迪元PLUS等新能源车的新生力量,10-15万这个价位区间竞争异常激烈。❄️ 至于选择谁,大家可以多去试驾体验一下,再结合自己的预算、用车环境等多方面因素考虑,适合自己的才是最好的。✌️[_LinkTopic:长安CS55PLUS,18694,23] 查看详情>>
- 全面升级,PLUS深得人心,瑞虎8 PLUS😏动力总成方面,瑞虎8PLUS采用了1.6TGDI+7DCT和1.5T+48v轻混+9CVT两套动力总成,1.6TGDI发动机,自主热效率名列前茅,最大输出197马力,账面数据能超某些2.0T发动机🙉。值得注意的是1.5T+48v轻混系统,这是奇瑞首次在旗下主流车型上使用,实际表现值得期待🍂。 车身尺寸方面,虽然车型命名为PLUS,但跟瑞虎8相比,只是车身长度增加了22mm,轴距与宽度高度几乎保持一致😼。瑞虎8PLUS继续提供五座/六座/七座车型😁。得益于采用了奇瑞最新的设计风格,瑞虎8PLUS在视觉上,要比瑞虎8大气不少🌴。 加速感是非常强的,然后急转弯时,感觉车身姿态比较好,四个轮子紧贴地面,车子在受控范围内🤜。刹车时,制动距离较短,车头点头的情况是有,但是不明显💐。 第一,1.6T的发动机在急加速阶段有嘶吼,高转速的现象,这应该是发动机前期加力和涡轮准备,还有就是急加速时,变速箱会将档位降低,拉升转速,以获取更高的扭矩⛄。 在巡航时速(70-100)时,转速较低🌾。比艾瑞泽5相同时速低了将近一半💘。但仍能感觉到充沛的动力储备, 方向助力比较轻盈,转向精准无虚位,高速时会变的沉稳,甚至可以方向的撒开手,车辆都不会跑偏🤞。 车内的MVH静音非常的棒,高速时一点也听不到外面的各种噪音🌺。索尼音响名不虚传,音质非常的棒,天籁之音好不夸张🤫。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的峰格设计语言,外观方面基本脱离了瑞虎8的样貌🐶。有点类似于瑞虎7的设计风格,实际看起来,时尚大气⛄。 瑞虎8PLUS车长4722mm,与瑞虎8相比,长度增加了22mm,轴距保持一致😇。 超大尺寸的多边形进气格栅,让车头极具气势和辨别度💘。内部辅以“星星”点缀,奇瑞钻石标屹立于其中,好似满天星环绕一般🐽。 瑞虎8PLUS采用了18寸超大铝合金轮毂,最高配的两款车型则采用了19寸的轮毂,配以马牌轮胎,更具豪华感😲。 瑞虎8PLUS的后尾造型,同样是充满了新奇元素,整体度更高,视觉效果更为大气🌴。 290T代表了1.6T发动机的最大扭矩为290N.m,下方的TIGGO8PLUS则表明了身份🍃。 24.6英寸超大智慧双联屏,采用了一体化无缝设计,视觉整体感更强🚑。还拥有超高的分辨率,显示清晰细腻🎈。 此外还支持多屏信息联动:仪表盘屏,中控屏,空调座椅控制屏可自由信息互动,查看信息更为便捷💝。 方向盘也经过了重新的设计,握感更舒适,功能按键布局更合理,使用更方便🏎。 中控大屏支持全景影像和行车记录仪功能😄。免去后期加装成本和隐患,使用体验上也更流畅🎍。 操作台全景,贯穿式超大操作台,豪车必备🚑。采用了电子档杆,更节省位置🙊。 支持一键启动,电子手刹,自动驻车功能🌾。右侧旋钮为多媒体控制,瑞虎8PLUS搭载了两套动力总成,1.6TGDI+7DCT和一套1.5T+48V轻混系统🤓。 七速双离合变速箱,电子档杆🌹。其实这个档杆造型还可以再漂亮一点🍁。 瑞虎8PLUS配备了LED晶体前大灯+流水转向灯+双光刃高亮日行灯🚑。支持呼吸迎宾模式和AFS大灯随动转向️。灯光高科技,妥妥的要超越奥di灯厂🧡。 晶钻阵列后尾灯+流水转向灯+呼吸迎宾模式🙉。竖立的十根LED灯带,营造出了非常立体的感觉😻。 这是发动机舱盖的开关,有些不太起眼,但因为有了这个自动开关,只需在拉动舱盖开关两次,引擎盖自动解锁,再也不用手指伸进去找卡扣的尴尬了😹。 整车采用了双色搭配,门把手大面积使用了软性材质覆盖,手感更高,更具豪华感😆。 集成了形成记录仪和前置摄像头,高配车型还支持人脸识别功能🌺。 操作台上布置了快捷空调按键,左边为冷热,右边为风量大小🌺。操作起来更为方便🐼。 座椅支持多项电动调节🤗。高配车型座椅具有自动迎宾和AI识别记忆功能🚌。 展车是台五座车型,第二排座椅可自由放倒调整,这是全放倒模式,妥妥的双人大床🙉。 配备了1.17米外滑式全景天幕,带来更大视觉的观看体验🐲。支持智慧语音控制和手机APP远程控制😊。 对这台瑞虎8PLUS感兴趣的不在少数,以至于等试驾时机等了好久。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- xdm,前天不是去柳州开缤果Plus了吗? 之前静态已经详细感受过了,可以看这里xdm,前天不是去柳州开缤果Plus了吗? 之前静态已经详细感受过了,可以看这里: 甚至上市也做过解读,可以看这里: 所以我最好奇的,就是这车的续航到底咋样... ⭐️那么结果来了: - 表显掉了508km(100%)-361km(71%)=147km - 小计里程显示,咱们实际跑了152.4km - 表显掉电:实际掉电=1:1.0367。是的没错,反向虚标了。这么一算满电的话,可以跑525km左右,当然了,因为是续航比赛,所以我全程没有开空调,脚法也很讲究!但均速并不很低,可以看下面的测试条件昂。 ⭐️测试条件: - 没开空调!因为前三名奖励的是Mate 60 Pro!所以我们全程开得都很极限哈哈哈,但是均速是有保证的。五菱要求145min要跑完全程150km - 有高速,有城市路面。整体很通畅 - 均速可以参考高德的这个导航,63km/h大差不差,最高车速120km/h左右 - 车上两位壮汉,75kg✖️2,外加一些摄影器材 ⭐️结论 - 首先,我没有拿到Mate 60 Pro!!!但是,也算是榜上有名了吧?和 - 另外,很多人会好奇这车真是情况下,开空调,正常踩电门,续航会在多少。我个人估测,实际续航怎么也在400-450km左右。按照整个输出功率来看,平路均速在60km/h左右的时候,输出功率可以保持在个位数。 ⭐️驾驶感受 很夸张xdm。10万块钱的车谈驾驶感受。但讲真,和之前合资的A0燃油车,比如致炫、飞度这种比较的话,在动力、过弯稳定性上都要碾压,这毫不夸张。 缤果PLUS用了75kW的电机,前段加速很猛,起步能秒小涡轮车,更不用上这些个小自吸了。 但是,毕竟这个级别的车,不是让你狂飙的,这车极速在147km/h,电机转速会锁死在13900转。 当然,速度在120km/h的时候,地板会有一些可以察觉到的共振,不知道是不是通病还是咋地,其他老师没见反馈这个问题。 另外就是高速行驶的时候,毕竟电池50.6kWh在肚子下面,所以稳定性非常高。 ⭐️PS 我还看了下历史能耗,基本没有超过5kWh的,是的,你要知道上午开完续航测试后,大家下午都是报复性开法,就这样,都没有搞到5kWh以上,厉害。 查看详情>>
- 专门跑了500公里,发表一下提车和用车的感受特意跑了500公里才来评论 【购车经历】 这是我的我的第二辆车,第一辆车是我19年大学毕业刚实习攒了点钱买了辆二手的经典福克斯,因为快结婚了,再加上手动挡的老福克斯确实油耗有点高,8.2个油,也可能美系车普遍油耗偏高,也可能是我个人驾驶习惯的问题,才有了换车的打算。 去年开始在易车APP上看车,当时就是随便看看,也没有太喜欢的车,看了比亚迪宋 plusdmi ,哈佛大狗H6本田 CRV ,长安的CS75Pplus,奇瑞的瑞虎8plus,轿车也是今年才看,看了红旗的H5,看了雪佛兰的迈锐宝×|还有大众速腾,今年五月份的时候和爸妈提了一嘴想换车,爸妈也同意了,就开始和女朋友看车,我把这些车都给他看了一遍,她说不喜欢轿车,那就直接把轿车pass ,宋plusdmi等车太久,也就放弃了,大狗女朋友都没看上,H6我有点纠结他的旋钮档,这两个就也 pass 了,因为换车提前了近半年, CRV 有些超预算,也就放弃了,女朋友把瑞虎8plus和长安CS75plus两个车都看上了说哪个都行,其实我是更偏向于瑞虎8plus,但也要考虑女朋友的意见,第二天我就拉她去了我们当地的一个汽贸城去看实车,第一站先去了长安,75plus和二代75plus都有现车,我们坐上去感受了下,女朋友也都满意,就是不能试驾,也不知道为什么,随后就进去让他大致拉了个单子,二代的75plus刚上市不久,没有优惠,价格有点高,销售让我考虑一代,女朋友说一代没有二代好看,也确实二代更好看而且是8at,最后又聊了会,他还是说没有优惠,我也就放弃了。第二家去了奇瑞,他店里没有瑞虎8plus,只有瑞虎8和瑞虎8pro,那会瑞虎8pro还没上市,所以价格也没有出来,就大致看了下就走了。第三天就去了银川的奇瑞4s店看了车,一进展厅就是一辆白色的瑞虎8plus豪情+,我们坐上去体验了下,销售人员也讲解了下,女朋友说这个好看,外形和内饰都好看,也就让我心里彻底有了答案,最后试驾了下,试驾的是2.0t的,动力很冲,回来和父母商量了下,母亲想让我买个日产说省油,皮实,因为家里有辆逍客,父亲也没有说什么,就说你喜欢哪个就买哪个,最后也是和母亲说了半天,最后我们就定了瑞虎8plus。本来隔天就打算去提车,父亲零时有了事,就推到了周六,周六过去提了车,2022款豪享+白色,本来想提水星灰,他店里豪享+只有白色的了,我也不想等了,就提了白色。 【舒适性】 买车肯定也冲着舒适性,座椅是真皮的,坐着很舒服,还有座椅加热,座椅加热在北方简直就是福音,主驾6向电动调节,副驾4向,后排中间凸起不高,悬架有点偏硬,和我之前的福克斯比的 话。 【动力】 我买的1.6t版本的,日常代步肯定没有问题,偶尔想冲一点也能冲,超车无压力,因为新车基本都是半脚油,刚踩下去不会很冲,涡轮一旦个入就很冲,感觉还有一丢丢抬头的样子。 【油耗】 提车当天加了200元的油,从银川回到家,差不多六十多公里路,国道,油耗6.5个,因为提车当天周六4S店也没有给办临牌,开回来就一直放着没开,周二开到银川上户,来回还是国道,一路都是80的定速巡航,国来油耗6.3,现在天天上班才开,上班来回才二十多公里路,油耗8.7个,和之前福克斯差不多了,也挺满意,毕竟这么大的车身【空间】 这个价位,瑞虎8plus的空间绝对是数一数二的了,坐过朋友的红旗hs5和日产途达,途达没的说四米八的尺寸摆着呢,没人的大,但跟hs5差不多大,后排放倒,后备箱躺两个成年人没有任何问题,后备箱空间也很大。 【外观】 这个东西怎么说呢,每个人都有自己的看法,我觉得这个外观很好看,看起来稳重,瑞虎8plus外观绝对是越看越耐看,只是个人看法。 【内饰】 1.内饰:颜色是棕色,看起来很好看,显得稳重大气 2.屏幕:双联屏+空调面板看着很新颖,朋友坐上来说你这车三个屏幕呢 【不足之处】 1、模式切换每次上来都要点一次,我喜欢用运动模式,奈何他每次在打火之后都会回到标准模 式 2、就是大家说的油门共振的问题,确实是有,在一千五百转到一千六百转会有体现,不过是能接受的范围。 整体来讲,瑞虎8plus是个不错的家用选择,空间够大,动力够用,颜值也够高,每辆车都有不可避免的小问题,自己能接受就 好。 查看详情>>
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