瑞虎7 PLUS高速严重顿挫感底盘不正常
- 奇瑞瑞虎7 Plus顿挫问题严重 车主投诉后故障终得解决中国投诉-全国缺陷产品投诉平台此前收到车主罗先生关于“瑞虎7 PLUS行驶过程中自动换挡顿挫大,感觉是变速箱齿轮损坏”的投诉。经投诉平台的协调及沟通,车主表示,目前已和4S店双方已达成一致,车辆问题得到了妥善解决。 查看详情>>
- 捷达VS5低速、堵车时顿挫感严重,启动时底盘偶尔有异响为甚么我的车VS5自动悦享型1挡替换2档的时候拉扯感特别厉害,忽然一下推动点觉得,特别是堵车时跟车的时候;偶然发现刚打火不久的时候也是1挡替换2档的时候底板偶然会有异常响动;你们有如许的现象吗 查看详情>>
- 捷达VS5低速、堵车时顿挫感严重,启动时底盘偶尔有异响为甚么我的车VS5自动悦享型1挡替换2档的时候拉扯感特别厉害,忽然一下推动点觉得,特别是堵车时跟车的时候;偶然发现刚打火不久的时候也是1挡替换2档的时候底板偶然会有异常响动;你们有如许的现象吗 查看详情>>
- 名爵ZS的顿挫感严重吗?我想问一问,这款车的顿挫感严重吗?底盘颠簸感如何呢! 查看详情>>
- 极力营造高级感,试驾全新一代奇瑞瑞虎7 PLUS虽然时下新能源市场百花齐放,但燃油车的竞争丝毫没有减弱,10多万这个细分的SUV市场依然是中国品牌和合资车企争相抢夺的主战场。不过随着消费者需求的改变,10万出头的SUV也不再是只追求大空间和堆配置的阶段。奇瑞新款瑞虎7 PLUS就在此基础上大大提升了车辆的动态表现,从底盘质感和悬挂细腻的反馈上都营造出了不错的高级感。这款新车的预售价区间为10.69-12.19万,作为改款车型,可以说全新一代奇瑞瑞虎7 PLUS是一款非常适合作为家中的第一辆车,因为它的性价比确实很高,动力不错,油耗不错,配置不错,空间不错,综合产品力对得起这个价位。 查看详情>>
- 卡罗拉,油耗能接受提速并不慢,红绿灯起步杠杠的首先,卡罗拉是板悬吧,卡罗拉底盘谈不上舒适,应该是偏硬的,有韧性扎实倒是真的,路感好,但高速120还是有点漂。轿车这底盘不是算很高的了么,还有这车低速松油门会顿挫,本人车主。其他除了动力弱点,外观丑,其他都挺好。踩油门也有顿挫,0--20迈,冷车启动,刹车后有顿挫,几分钟后消失。那个灯其实够用,卤素透镜需要找到物体才能看到,不然在很远得地方发散了,实际上隔着几百米都能照亮路牌,还有最近遇到过一次档位失灵。 查看详情>>
- 逸动PLUS手豪低速顿挫严重!!如何解决?逸动PLUS手豪1挡到3档顿挫严重,请问各位大神,有同样问题的吗?大家是如何解决的?我开车20年了,基本都是手动挡,一代逸动的时候感觉顿挫感是有,但是没有这么严重 查看详情>>
- 年轻人瑞虎7P和长安CS55P选哪个?我对车不是很懂,但是买车的时候我也会去对比一下同级车型,在这里我也想分享一下当初我为什么选择瑞虎7 PLUS而不是长安CS55 PLUS。 首先外观方面对比,两者都是非常时尚犀利的设计风格,CS55 PLUS偏运动,而瑞虎7 PLUS有一种高级感,作为一个年轻人,我会更喜欢运动一些的CS55 PLUS。 内饰方面的话,我是更喜欢瑞虎7 PLUS的,因为它的内饰整体的科技感比较强,而CS55 PLUS的机械感会重一些。 最后是性能和操控,两车开起来的动力感受其实是差不多的,CS55 PLUS搭载的是1.5T动力,而瑞虎7 PLUS还可选1.6T动力。操控的话,瑞虎7 PLUS的底盘调教质感是真的很不错,我也是都试驾过的,一试驾完瑞虎7 PLUS,我就确定想要它的。 查看详情>>
- 瑞虎7P和长安CS55P,谁可闭眼入?相信买长安CS55 PLUS的人都会去对比一下瑞虎7 PLUS,没错我就是比较过后买的瑞虎7 PLUS,每个人的需求都不一样,但是在这里我也想分享一下当初我为什么选择瑞虎7 PLUS而不是长安CS55 PLUS。 首先外观方面对比,两者都是非常时尚犀利的设计风格,但是CS55 PLUS给我感觉多了一点运动感,而瑞虎7 PLUS有一种高级感,但是我作为一个年轻人,还是更喜欢运动一些的。 内饰方面的话,我是更喜欢瑞虎7 PLUS的,因为它的内饰配备了双联屏和触控式的空调控制面板,整体的科技感比较强。而CS55 PLUS的机械感会重一些。 最后是性能和操控,两车的动力其实是差不多的,CS55 PLUS全系配备1.5T动力,而瑞虎7 PLUS还可选1.6T,但是差距并不大。操控的话,瑞虎7 PLUS的底盘调教质感是真的很不错,我也是都试驾过的,一试驾完瑞虎7 PLUS,我就确定想要它的。 所以年轻人想买一辆SUV,我觉得瑞虎7 PLUS可以闭眼入。 查看详情>>
- 瑞虎7plus和捷达vs5,对比后就知道😀😀😊 瑞虎7 PLUS的外观整体还是比较符合我个人的审美观的,线条感较强,整车廓形比较流畅。而捷达VS5则更加年轻化,车身线条不错,看起来更有运动感。如果你追求的是更时尚、年轻的外观,我个人会更倾向于捷达vs5。 😀😀😊 两款车的内饰风格截然不同,瑞虎7plus相对于捷达vs5比较简约,但整体感觉做工还是不错的,没有什么拖沓和马虎。而捷达vs5的内饰则更加运动和年轻化,线条感更强,不过也有一些硬塑料用料的缺点。总的来说,要看个人口味。 😀😀😊 瑞虎7plus的空间还是比较大的,座椅舒适性和支撑性都不错,后排空间宽敞。在这一方面,捷达vs5就差一些,总体来讲空间比较紧凑,感觉会给乘客一种压抑的感觉。 😀😀😊 瑞虎7plus搭载的是1.5L自然吸气发动机,动力还是比较平顺的,不会有太明显的顿挫感。不过捷达vs5搭载的是1.4T发动机,动力上自然比瑞虎7plus好许多,但在低速段有可能会有点凌乱。 两款车的配置都比较丰富,比如瑞虎7plus就有倒车影像、天窗、车道偏离预警等等。而捷达vs5则配备了智能语音控制、无钥匙进入等等高级配置。总的来说,两款车在配置上都不错,但如果对配置方面看得比较重的话,建议选择vs5。 😀😀😊 在安全方面,两款车都有一些不错的配置,比如瑞虎7plus就配备了倒车影像和整车EPS电子稳定系统,而捷达vs5则还加配了胎压监测和自适应巡航等配置,在行车安全方面更有保障。 😃😃😀[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 不正常的话我该怎么做?我刚买的二手车18款科鲁兹1.5L自动舒适版 换挡有顿挫感,尤其是匝道上高速 车速在60码显示挡位是D6 这时候踩油门加速,挡位一下子从D6降到D4,再升到D6这时候像是踩了一脚刹车,顿挫感很明显 请问这种现象正常着没?不正常的话我该怎么做? 查看详情>>
- 咨询cvt车主,想买咨询cvt车主,先谢谢1.Cvt车子底盘怎么样,高速平稳吗2.平顺性怎么样,顿挫严重吗3.隔音怎么样,高速噪音怎样真心想买这个车,希望车主给个意见,再次感谢 查看详情>>
- 各位车友,我想入手一台21款小艾1.5L各位车友,我想入手一台21款小艾1.5L手动享plus,不知道油耗怎么样,是否真的顿挫感和异响严重,感谢各位友友们 查看详情>>
- 哈弗H2这款SUV侧倾感严重吗?这款SUV的车身底盘比较高,请问这款车在高速过弯的时候,侧倾感严重吗?稳定性好吗? 查看详情>>
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