瑞虎7 PLUS高速倒车挡怎么样
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- 动力参数是亮点 试驾瑞虎7 PLUS 新能源2022年11月我曾试驾过瑞虎7 PLUS的汽油版车型,当时对于车辆的评价还是比较积极的,近日,我们再次收到邀请,来试驾瑞虎7 PLUS新能源车型,这款插电式混动车型会有怎么样的表现呢?让我们一起来看看。 查看详情>>
- 家用车选奇瑞瑞虎7 PLUS 怎么样呢?奇瑞作为自主品牌的一线大厂,一直以来都以不错的品质、先进的技术和出色的性价比占据了市场的一席之地。其中瑞虎系列又是旗下的销量担当,像瑞虎7就是奇瑞在紧凑型SUV领域的一款重要产品,那这台PLUS则是定位要比瑞虎7更高的一款车型,家用的话选择瑞虎7 PLUS怎么样呢?我们一起来看一看。 改款之后,外观采用了全新的晶彩设计语言,看起来更有质感,像直瀑式的中网,看起来更加凶悍。下方的贯穿饰条和两边挪到雾灯位置的日行灯,整体要比之前更有设计感和年轻化的感觉。侧面没有太大的变化,主要就在一些细节装饰,但是D柱位置的这块饰板却是很巧妙的设计。加上尾灯侧面,灯腔内的装饰,视觉感受得到了很大的提升。尾部最大的变化就是这个贯穿式尾灯了,原来采用的是那种熏黑的罩壳,有不错的运动感,但感觉不够高级。现在采用的是这种黑色底板加透明罩壳,档次一下子上去了。内饰经过重新设计后变得更有质感,首先是配色上,除了全黑内饰外,现在还提供红/黑搭配,这种木兰红搭配上钢琴烤漆面板的装饰和全车大面积的搪塑和皮质包裹,不说豪华,但绝对没有那种廉价的感觉。细节方面的设计也挺讲究,独立的空调控制区域采用了触控方式,挡把也是水晶样式,里面还有一个代表瑞虎的LOGO,质感挺不错。24.6英寸的曲面环绕屏内置了雄狮智云5.0车机系统,除了有高德地图,支持CarPlay和HiCar外,还有多种娱乐程序。这台次顶配的尊贵型,在驾驶辅助方面也达到了L2级别,特别是在跑高速的时候,像全速自适应巡航、车道保持、车道居中也能减轻驾驶疲劳。作为一台家用车的话,空间方面也是考量的一个重点,我觉得对于SUV来说的话,紧凑型是一个标准线。像瑞虎7 PLUS 2670mm的轴距,整个空间的话还是比较够用的。对于后排乘客的照顾,除了空调出风口外,还提供了一个充电接口。有点遗憾的是这个后排座椅的靠背它并不能调节,但好在这个设计的角度还比较合理,加上座椅整体还是比较柔软,所以舒适性还是比较OK的。动力方面,瑞虎7PLUS搭载了由1.5T发动机加双电机组成的混合动力系统,其中发动机最大功率115kW,最大扭矩230牛米,综合最大功率240kW,最大扭矩510牛米,传动匹配了3挡DHT电混系统,WLTC工况百公里油耗仅需1.76L。 总的来说,瑞虎7PLUS家用来看的话,不管是动力、空间、颜值还是燃油经济性,在同级中都非常有竞争力。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37][_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS混动标配3挡DHT✨🚘为何现在的消费者越来越热衷选购新能源汽车?✨✨✨✨✨✨✨✨ 抛开国家优惠政策和较低用车成本来说,新能源汽车的另一大产品优势就是“电驱”。要知道电动机在先天层面就拥有优于同级燃油车的静谧性和高爆发,因此这也使得消费者仅花费相对更少的预算,就能享受到越级的驾乘体验。✨✨✨ 不过话说回来,对于现在的大部分消费者来说,纯电动车所带来的续航焦虑也是个让人头疼的事,因此站在实际的角度来买车时,还是兼具长续航和经济性的混动车型更加实用。那么问题来了,放眼现如今的混动SUV市场,有哪款优秀的产品值得选择呢?这就要轮到今天的主角登场了,它就是即将上市的瑞虎7 PLUS PHEV。✨ 之所以在众多的混动SUV中优先推荐瑞虎7 PLUS PHEV,相信很多人也知道这源于它背后的奇瑞汽车,作为在中国汽车行业中被誉为“理工男”的龙头车企来说,无论是品牌影响力、技术实力,或者是在产品力和性价比等多个方面的表现,奇瑞车型均能做到同级领先,因此接下来我们就来共同看看瑞虎7 PLUS PHEV的诱人之处!✨✨ 要知道对于一款混动的电驱车型来说,大家最看重的就是智能化和经济性表现。✨✨✨✨ 首先从智能化表现来看,瑞虎7 PLUS PHEV除了标配有大家常见的一系列实用科技配置以外,还配备有包括全速自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车和DOW开门预警等多达十余项功能的L2级智能辅助驾驶系统,同时还配备有HUD抬头显示、人脸识别和前排座椅加热/通风等多项豪华智能配置,可谓是武装到牙齿。✨✨ 正所谓好马配好鞍,除了这些大家能看得到的硬件以外,瑞虎7 PLUS PHEV还拥有极其强大的智能座舱,它不仅全系标配有双12.3英寸的一体式液晶大屏,还内置有最新的雄狮智云LION5.0车联网系统,并且还搭载了同级少有的高通骁龙8155芯片,这也使得该车的车机系统能给用户带来极为丝滑流畅的使用体验。✨✨✨✨✨✨ 紧接着来看车辆性能,了解混动车型甚至是纯电车车型的都清楚一点,那就是这个级别的车型通常只是配备单电机,然而我们却能看到瑞虎7 PLUS PHEV竟然全系标配效率更高的双电机,这与混动专用的1.5T发动机和3挡DHT变速箱组成的插电式混合动力系统,不仅能输出惊人的综合功率240kW和综合扭矩510N·m,还能实现WLTC综合油耗低至1.76L/100km,换算下来也就是每公里的油耗还不到两毛钱, [_LinkTopic:瑞虎,1311,23] 查看详情>>
- 全新一代瑞虎7PLUS怎么样?奇瑞一发力,吉利、长安都得抖三抖!在过去十年的时间里,奇瑞的中高端之路真的非常崎岖!一方面是因为奇瑞醉心技术忽视车辆外观和内饰的设计,另一方面是这家车企的营销实在太没有存在感了!当吉利领克都已经独当一面的时候,奇瑞的星途还在深渊里挣扎! 但你要是去问奇瑞的车主,下一辆车买啥,大部分人下一台车都还是想买奇瑞!由此你就知道奇瑞给用户的是那种不可言说的爽了! 以瑞虎7plus为例,给到了快200匹的发动机,给到了双联屏的中控和电子档把~给到了巨大的后排空间,除了外观长得丑~这车真的一点毛病都没有!光说配置没意思,你看看瑞虎7plus这刚过十万的价格,你能买到什么别的车~瑞虎7plus这个价位里就是绝对的卷王,如果你对外观没有需求完全可以去试驾这台车!油耗也能给你惊喜~ 查看详情>>
- 新款瑞虎7 PLUS内饰官图曝光!升级双联屏,配水晶挡把日前,笔者从相关渠道获取到了新款奇瑞瑞虎7 PLUS的内饰官图。作为改款车型,新车采用了全新的内饰设计风格,加入了包括双联屏等当下流行的设计元素。不过,由于2022款车型于今年6月份才推出,所以新款奇瑞瑞虎7 PLUS能否在今年年内上市还需要等待官方的进一步确认。 查看详情>>
- 双12.3英寸一体式联屏+水晶挡杆,瑞虎7 PLUS预售10月26日,奇瑞官方正式公布了旗下紧凑型SUV——新款瑞虎7 PLUS车型开启预售,新车共推出3款配置车型,预售价区间为10.69-12.19万元。作为改款车型,新车采用了全新的晶彩造型外观,增加了自动驾驶辅助和舒适配置。同时,官方表示,新车将于11月7日上市。 查看详情>>
- 第二代奇瑞瑞虎7 PLUS到店,曲面大连屏+水晶挡把,不可否认,现如今国内汽车市场的主旋律已然被新能源产品占据,但只要没到全面禁售燃油车的那一天,曾经苦苦寻求技术突破的国产车企,便不会轻易退出该领域市场争夺。就像国产“技术流”典型代表的奇瑞,在自家瑞虎7家族中的瑞虎7 PLUS仅推出了一年的前提下,便又在近期带来了第二代车型。 查看详情>>
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- 贯穿式双联屏+水晶电子挡把 新款瑞虎7 PLUS内饰官图日前,奇瑞汽车官方正式发布了旗下新款瑞虎7 PLUS车型的内饰官图,新车是现款车型的中期改款版本,有望于近期正式亮相,并于今年内上市。 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS混动:标配3挡DHT,还享终身质保!为何现在的消费者越来越热衷选购新能源汽车? 查看详情>>
- 全景天窗/水晶挡把+双联屏,中改瑞虎7 PLUS内饰官图最近奇瑞官方发布了一组旗下紧凑级SUV—2023款瑞虎7 PLUS的内饰官图。作为中改车型,新车的内饰亮点在于换装了与瑞虎7 PLUS新能源车型的同款内饰布局,看起来更加精致。 查看详情>>
- 售价14.99万元起,奇瑞瑞虎7新能源上市日前,奇瑞汽车官方宣布,旗下瑞虎7 PLUS新能源正式上市,售价区间为14.99万—16.69万元,共推出3款配置车型。作为瑞虎7 PLUS的插电混动版本,新车针对外观进行了一定的调整,并换装由1.5T发动机+双电机+3挡DHT变速箱组成的鲲鹏DHT超级混动系统。 查看详情>>
- 瑞虎 7 PLUS和宋 Pro DM-i谁更适合家用?奇瑞汽车在自主品牌阵营里具有不错的市场表现,旗下车型也很畅销,瑞虎7 PLUS这款车就是旗下销量不错的车型,而如今新能源车型发展很迅猛,那么今天我们就选取瑞虎7 PLUS和比亚迪宋Pro DM-i对比 分析一下,看看这两款车的优缺点怎么样?谁更适合家用? 查看详情>>
- 瑞虎7plus怎么样 最近准备入手 有车主吗 这车值得购买吗瑞虎7plus怎么样 最近准备入手 有车主吗 这车值得购买吗 查看详情>>
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