元PLUS1.4尊享油耗
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- ID. 纯享版 VS 元PLUS EV,谁是15万的王?近几年,中国消费者对于汽车的认知和需求正在发生微妙的变化。一是随着消费升级,市场逐渐往优质产品、优质体验方向转移,二是消费心理趋于理性,用户会选择一款真正符合自身需求的产品。因此,物美价廉的高性价比产品一定会获得用户的青睐。 查看详情>>
- 逸动1.4尊享版分期落地大概多少钱买过的车友们分享下 查看详情>>
- 全铝车身产品,奇瑞舒享家上市,12.99万竞争元PLUS作为奇瑞汽车又一款采用全铝车身结构的奇瑞舒享家的优势不仅仅是做到了轻量化,而且从理论上来讲,这样的设计也会进一步的提升整车的动力性能和降低日常通勤时的电量损耗。另外,对于奇瑞舒享家这款车而言,其作为一款起售价12.99万元的中型纯电SUV,它所面对的竞争对手则是销量非常出色的AION Y 以及元PLUS。所以,下面不妨让我们进一步的了解一下,这台奇瑞舒享家到底有哪些产品亮点。 查看详情>>
- 东风本田享域混动版曝光 油耗最低4升下半年上市东风本田目前已经构建了SUV+轿车+MPV全车系的混合动力家族,INSPIRE、CR-V以及艾力绅均上市了混动版车型,未来还会推出更加入门的混动产品。网上车市从东风本田官方获悉,享域即将推出混动版车型,采用1.5L i-MMD系统,每百公里综合油耗最低4升。相比同级热销车型卡罗拉双擎,两车油耗保持一致,但享域混动在尺寸上占据优势,将在下半年上市(预计为9月)。 查看详情>>
- 油耗降低 东风本田享域混动版将于9月上市近日,我们从相关渠道获悉东风本田享域混动版将于今年9月份正式上市。动力上,新车将搭载1.5L自然吸气发动机+发动机组成的混动系统,同时油耗也将降低。 查看详情>>
- 限时钜惠“88抵5888” 比亚迪元PLUS购车权益升级近日,比亚迪官宣,凡2023年4月14日—4月30日期间下订元PLUS的用户,即可享“88元抵5888元”专享限时钜惠。 查看详情>>
- 庆祝第50万辆下线,比亚迪元PLUS冠军版正式上市9月15日,正值第50万辆元PLUS下线之际,比亚迪推出了元PLUS冠军版,5款车型售价区间为13.58-16.38万元,10月31日前购车可享2000抵5000。此外,购车还可享首付低至15%至长60期/24期0息、1000元置换补贴、三电终身保修(首任非营运)、6年/15万公里整车包修、终身免费OTA/基础流量+2年免费云服务/车机流量、首任可享充电桩包安装。 查看详情>>
- 15万选纯电SUV,ID. 纯享版 和 元PLUS你选谁喜新厌旧的青年消费者正在迅速抛弃燃油SUV,投入纯电SUV的拥抱。不过青年消费者态度热情,预算有限,一般只能拿出十四五万的预算。 查看详情>>
- 元PLUS冠军版上市,享限时礼遇,售价仅13.28万元起9月15日,“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线,足迹遍布全球58个国家,并在多个国家成功问鼎新能源销冠! 查看详情>>
- 铝基平台傍身,奇瑞舒享家实力驾到,元PLUS冠军版危险?近年来,尽管中国车市正处于持续的紧缩之中,但随着渗透率的快速扩大,新能源市场则依然保持了亮眼的销量与热度。其中,在15万级别纯电SUV市场中,包括新势力和“老司机”等诸多品牌都进行了丰富的产品布局,其战略细分市场的意义由此可见一斑。 查看详情>>
- 搭1.5L混动油耗更低,东风本田享域混动版将于9月上市如今产电混动版车型越来越火了,混动版既能降低油耗还保持了续航能力。日前,从相关渠道获悉,东风本田享域混合动力版车型计划将于9月上市。与燃油版车型相比,新车针对外观细节进行了小幅修改。动力方面,东风本田享域混合动力版车型动力系统由1.5L汽油发动机+电动机组成,其百公里综合油耗仅为4L。 查看详情>>
- 油耗低至百公里4升的本田享域混动车型即将上市日前,东风本田方面宣布,东风本田享域锐·混动车型将于9月20日正式上市。作为享域的油电混合动力车型,新车搭载一套1.5L混合动力系统,工信部显示其百公里综合油耗为4L。 查看详情>>
- 百公里油耗8.5L,大通MAXUS G70臻享版上市!随着出行生活越来越多元化,很多家庭用户把选车目光放在了MPV上,不少车企都开始涉足这一领域,上汽大通就是业内颇有名气的一家。近日,上汽大通MAXUS G70臻享版正式上市,新车售价18.38万元,价格很是亲民。 查看详情>>
- 是混动,非三缸,试驾油耗不到5L的本田享域近日,东风本田举行了一场区域性的电动化家族试驾活动,CR-V、艾力绅、INSPIRE、享域的混动版车型以及纯电的M-NV全部到场。 查看详情>>
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