元PLUS尾翼哪个耐看
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- 既简约又耐看的元PLUS元PLUS的车身外观设计比较耐看,线条很简单,车身流畅度也挺好的。🔍但是内饰确实不太耐看,感觉有些复杂。这款车的前排驾驶座位还挺宽敞的,驾驶座位乘坐进去很舒适,也能灵活调节。只是后排位置算不上宽敞,三个成年人勉强能乘坐。 🚘元PLUS的平顺性和噪音表现都挺好的,电车乘坐的舒适度还是值得肯定的。续航里程比较靠谱,430公里在城市道路行驶大概能达到380公里上下。 元PLUS的动力很轻快,只要肯踩就会有回馈。全景倒车影像系统很好用🕹️对新手司机来讲操控很友好,远程app操控也不错,车联网功能也很流畅。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 秦Pro新能源和元PLUS选哪个?手握10万元想购入一款SUV,很多人都会纠结选秦Pro新能源还是选元PLUS,今天我们就来聊一聊这两款车怎么选。 查看详情>>
- AION Y Plus对比元PLUS,哪个更强?9月27日,AION Y Plus正式上市,补贴后售价为13.98-17.98万元。与2022款AION Y相比,AION Y Plus的车身更长,且动力更强,走向了“PLUS”之路。那么,同样是纯电紧凑型SUV,AION Y Plus是否比元PLUS(补贴后售价为13.78-16.58万元)更值得入手呢?今天,我们就来对比一下。 查看详情>>
- 元PLUS是一款很耐看的车元PLUS的外观呈现一种小巧圆润的感觉,中间是全封闭的设计💡两侧的大灯提升了视觉效果,侧面线条十分流畅,属于很耐看的一款车。 元PLUS的座椅设计很舒服,不管是支撑性、柔软度还是对身体的包裹度都没问题💺在这个价位来讲已经相当优秀了。这款车的车身虽然不长,但是车内营造的空间感还不错,尤其是后排空间非常充裕。 元PLUS的动力输出充沛强劲,操控起来也很轻快,很容易上手。🧐这款车的官方续航里程为510公里,市区行驶里程在450公里左右,但高速上掉电会比较快,差不多在400公里。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 耐看耐用的元plus最早网上看到元plus的时候,就是觉得挺好看的,后来去4s店看到实车后,第一感觉就是惊艳,外观比图片上的更耐看,尤其是侧面,越看越喜欢😘。 综合对比了高配低配的差别,感觉那些功能对我来说没啥大的帮助,就选了低配,总之还是看个人喜好。 作为一款紧凑型suv,我觉得空间还是挺大的,综合考虑到车身尺寸的话,还是很满意的,后备箱稍微小了点,不过也够用,整车的用料算是比较扎实。 目前开了不到2000公里,有一大段是高速公路,510的续航的,之前看网上测评说能跑500 公里,我实际预估只能跑450公里,不知道是不是我踩得比较猛的原因,平均电耗15.8度/百公里,空调就2档开了一半路,后续还要再观案下。毕竟电车最重要的还是这个。 这辆车挺智能的,导航🧭什么的直接叫小迪就行了,定速巡航和无线充对我来说很方便实用的 这款车给我最满意的地方就是底盘悬挂什么的调教的很好。开起来很舒适,转弯时很顺滑。底盘也没那么低,基本不用担心刮到什么。电车提速快,踩得深刚开始会有点不适应甚至有点头晕😵💫,感觉开久了可能真的不想再去开燃油车,这个轮胎噪还可以。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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- 几何M6和元PLUS,哪个用着更舒服?随着电动车的普及度越来越高,很多车企都在电动车市场积极布局。前段时间,几何汽车凭借与华为HarmonyOS 深度合作打造的智能座舱吸引了相当多网友的眼球,无论是在汽车圈,还是数码圈可谓狠狠刷了一波存在感。今天我们就一起来看看身为纯电SUV的几何M6能创造什么样的传奇故事。 查看详情>>
- 哪个尾翼比较好看前两天看MG7发布会,看到MG7的电动尾翼,贼帅。想给我的小六也加个尾翼了,看中两个版本,一个叫什么刀锋,还有一个好像是xpower同款,反正也蛮帅的,你们说哪个比较好 查看详情>>
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