元PLUS提车用车感受
- 元plus的提车用车感受!试驾感受:跑起来很安静,动力比想象中的还强,比预期的感受要好很多 提车感受:弄了一个专门的仪式,还送了礼品和鲜花,仪式感满满,很棒这点,毕竟买了十多万的车子,没有点仪式确实不行…… 用车感受:开了差不多两周了,动力很强,开起来比燃油车安静很多,语音系统很灵敏,很方便,总之超预期,这一款车买的很值!而且销售顾问小哥哥很耐心的和我介绍,非常专业的给我建议,这一次买车很愉快! 查看详情>>
- 瑕不掩瑜,比亚迪元Plus一年用车感受比亚迪元Plus,一年行驶了逾17000公里,今天跟大家分享一下用车感受。整体来说,三大缺点两大优势。如果拿着15万元预算,我还是会选择这台比亚迪元Plus。 查看详情>>
- 提车2月,元PLUS用车感受🏢用车情况:我是来自江苏南京的一名公司职员,由于自己单位离家比较近,买车主要是为老婆平时上下班通勤用,每天通勤距离差不多80公里左右吧,还有就是偶尔回老家230公里左右的长途。提车2个月,目前行驶了3000公里。 👉🏻驾驶感受~ 作为纯电SUV,这台元PLUS,还是很好开的,起步提速快,平稳没有顿挫感,但高速行驶的时候感觉不如以前的油车稳,总有一种控制不住的感觉。不过很多车友说的方向盘跑偏的情况,我这辆车暂时没有发现,只是风噪明显,不敢恭维。油门和刹车的脚杆和我的老车一样,是我非常喜欢驾驶感受。 💕优点感受~ 外观潮流时尚,内饰很有设计感,虽然被很多人吐槽,但是我想说这些人真的可能是老了。健身房的设计理念,给人一种力量感,尤其是拉力器的档把,非常赞。动力方面更没的说,起步比我以前的奥迪快,零百加速官方7.3秒,但实测到过7.1秒。 💔缺点感受~ 作为15万级别的车,缺点就是整体装备能力一般,有的地方缝隙大,整体的密封效果一般,在高速上很明显的风噪,呼呼的。其实轮胎实在是有点差了,噪音很大,急加速打滑。还有就是号称的音乐座舱,还是差点意思,效果一般。不知道是不是我哪里设置的不对,跟以前油车比感觉不如。 总结:不知不觉,已经开了两个多月了。这台整整体上来讲我还是比较满意的,作为一个15万级别的车,性价比基本没有对手。值得推荐给大家。不过给大家一个建议,就是有条件的可以选择510旗舰版选装马牌轮胎,多出2000元换上四条靠谱的轮胎还是很有必要的。[_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 提车两月G6用车感受#用车感受#:马上提车两个月了,断断续续用车体验也算积累了一些: 查看详情>>
- BEIJING-X3提车两个月用车感受始于颜值,陷于性能,忠于体验——BEIJING-X3提车两个月用车感受 查看详情>>
- 提车1月,元PLUS用车感受🏢用车情况:我是来自中国北方城市,河北邢台的一名公务员,购买这辆车主要是为了让我媳妇平时接送孩子上下学,还有就是周末的时候开它四处转转,带上家人就近玩耍,比如野炊,爬山,玩水等。虽然家里有一台油车,毕竟电车还是成本更低么,到现在提车一个多月了吧,跑了1000公里了。 👉🏻驾驶感受~ 这辆车相比油车来说,最大的特点就是起步很快,给点油门车噌就出去了,推背感十足,而且提速过程中没有顿挫感,怪不得这么多人买电动车,真的是谁用谁知道。底盘悬挂上,我看配置虽然是采用了多连杆的悬挂,但是还有有一些颠的,尤其是轮胎对地面的反馈非常明显,不能像油车一样地板油,一踩到底,不然很容易打滑。 💕优点感受~ 优点很明显,算是比亚迪最新平台的产品,纯电平台相对比油改电的要强吧。刀片电池,八合一电机,这些硬件配置不错。主观的感受就是提速快,而且平稳,跑100迈以上依然提速有力,外观更是潮流时尚型的,内饰的健身房理念让我很震撼,挺喜欢的。整体空间也不错,后备箱是两层设计,看着不大但能放挺多东西的。 💔缺点感受~ 提车才一个月,由于新房没有交房,充电现在只能用随车充来充,如果电跑差不多干了再充,要充40个小时才能充满,不得不吐槽一下,既然随车赠送了,就不能像其他品牌一样赠送个功率大一些的么。还有就是现在续航虚标真的很严重,510公里的续航的车子,也就是跑350左右,虽然对电动车冬季打折有心里准备,但看了这台车关于热泵空调的宣传,说省电而且效率高,实际实用上表现真的很一般,跟油车的暖风比起来车距很大。 总结:这台车作为新能源纯电车,优缺点很鲜明,外观好看,操控好,提速快,但冬季续航打折严重,空调表现不好。如果只是日常出行代步,不跑远路还是比较推荐的,如果经常有出远门的需求还是建议购买比亚迪的混动车型。[_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV,提车一个月的用车感受。目前很多人买车的目的就是为了家用,但因为长期生活在城市里,相当多的用户还是想入手一些简单的车辆,无需满足长途行驶的需求,用来买菜、上下班等通勤使用即可。而这也应该是宏光MINIEV上市即热销的主因之一,但对于同类需求,预算却更高的用户,尤其是部分小资家庭的年轻人,宏光MINIEV、小蚂蚁这些车就比较品质低了。于是,我们也见到了通勤品质更高的欧拉好猫、宝骏KiWi EV等车。在国庆假期时,我就在论坛上看见一位安徽芜湖的车友小冯,和网友们分享了他的“摩登座驾”——宝骏KiWi EV,提车一个月的用车感受。 查看详情>>
- 提车10个月 我的元plus用车感受我是一个需要跑通勤的工作,且距离较远,所以用车需求非常大,但是油车对我来说挑费实在是过高!这辆元plus提车10个月了,但也陪伴我跑了6千公里的路程了。下面就分析那个一下我的真实用车感受。 🛤️用车情况🛤️ 我是一个需要跑通勤的工作,且距离较远,所以用车需求非常大,但是油车对我来说挑费实在是过高!这辆元plus虽然刚提车10个月,但也陪伴我6千公里的路程🚗 🚦驾驶感受🚥 当初我对于配置版本的选择。430km和510km两种续航,只差了80km,价格相差1.3万元,值不值。事实证明选择510km,并没有让我失望!我上班的地方在离我🏠大概是40公里 冬天大概可以跑3个来回左右并且开着暖风都是🈵️够的!对于一个辆电车就我个人而言是非常满意的!而且这辆元plus整体外观我非常Like,起步提速真的是没得说,确实提速很快!驾驶的感受整体还是非常不错的! 🥳优点感受🥳 整体来说 我对于它的外观设计以及座椅设计真的超级爱!!!我个人是很喜欢赛车的,它的设计恰好深入我心,并且操作简单,并没有其他电车那么多的复杂辅助类功能,对我来说非常友好👍 🫥缺点感受🫥 比亚迪元PLUS全部均未配备座椅加热,这对冬天的上班族太不友好了😭并且冬天开车➕暖风 电量嗖嗖的掉,实在是心疼😵用车感受# 查看详情>>
- 领跑T03提车日记用车感受距离提车已经10天啦,也没怎么开,今天算是第一次正式自己上路,带着儿子出去溜溜弯,到现在还没冲过电,这里提个意见,如果零跑厂家能安排人员安装充电桩就更完美了。 查看详情>>
- 五菱星驰不足10万,提车10天用车感受五菱星驰,配1.5T,语音车控,提车10天分享用车感受 查看详情>>
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