元PLUS1.4尊荣版多久提车
- 开启尊荣版元plus的倒车雷达[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 🚘🚘车辆:元plus510km尊荣版 ☀️☀️天气:小雨 💙💙旅程:度周末 🧭🧭时间:下午3点 🌡️🌡️温度:3度 🔋🔋电耗:17.2kwh 我元plus是尊荣版,后倒车有四个超声波传感器,鉴于之前倒车没听见报警声音,我学习了一下 首先是打开方法 1️⃣车机-泊车辅助 2️⃣原理:倒车雷达一般采用超声波测距原理,在控制器的控制下由传感器发射超声波信号,当遇到障碍时,产生回波信号,传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理,判断出障碍物的位置。 所以低于超声波高度的障碍物很有可能不被监测,正确使用后视镜才是倒车的必修课。 查看详情>>
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- 元plus 510尊荣版续航探索篇元plus 510尊荣版续航探索篇 😱😱元plus的续航分为430KM和510KM,但这个续航是属于实验测试数据,跟实际使用还是不同的。实际使用,如果开空调,或者车内用电的地方较多,续航就会大打折扣。😭😭另外就是如果上高速,车速上了100KM每小时,续航也是打折比较厉害。 😇😇我的车是510KM的,平时都用私桩7KW的慢充,新车落地,还处于新鲜阶段,喜欢坐在车上,吹着空调听着歌,玩着车机,所以最早的时候,续航比较不理想。👳👳但其实我觉得没有什么理不理想,续航只是车子开动时候的耗能表现,但是平时如果车上使用电的地方较多,续航减少是合情合理的,所以没有必要太纠结。😻😻因为我看过其他车友还开出了超过510KM的续航,真是神仙脚法呀,大家都推断是不开空调,专挑下坡路才有这样的结果。 💨💨天气变凉,所以我也开始不开空调。加上新车需要多通风,所以开车的时候一般都是开着窗户。这种情况下,续航明显就比较给力,很多时候都能做到1:1。🔥🔥但这是不是实跑里程,而是实跑里程+仪表盘剩余里程的总和。我印象中只试过一两次是开到电量较低的,这种情况就是实际跑出来的里程,比较真实。 💢💢最后想说一下,回馈的调整和驾驶模式的调整也是对续航影响很大的。如果要续航长,就选择较大回馈,换来的不良效果就是松开电门,顿挫感较大,舒适性差。🔥🔥所以正常而言,不是为了续航,我建议选择普通回馈,这样的驾驶感觉比较像油车,松开电门后,还会溜车一段时间,感觉比较丝滑。 💥💥驾驶模式方面,ECO模式理论续航最长,然后是普通模式,最短的是运动模式。ECO的缺点是踩下电门,电机的反应有点滞后,就像油车CVT变速箱的感觉,慢半拍,所以省油,因为这个模式不允许你大脚电门。🏃🏃普通模式的话,我认为已经够用,元plus的胎宽只有215,经常大脚电门,抓地力不足轮胎会打滑,不环保也不安全。另外运动模式,动力来得很迅速,轻点电门动力就十分澎湃,不在意续航的,其实这个模式是最舒服的,7.3秒百里加速,👑👑小钢炮的感觉妥妥的。 🙋🙋综合以上的说法,平常开空调使用,8折。不开空调使用9折。特别小心特别温柔,不开空调使用,可以勉强1比1,但是个人觉得没必要为了续航让自己开车那么累。👒👒最后高速体验我没有尝试过,毕竟提车到现在没怎么跑高速,但听大多数车友反应100-120速,一般是续航6-7折。 💗💗以上仅供大家参考,祝大家用车愉快。 查看详情>>
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