元PLUS2档提速
- AION YPlus智驾版价值领先元PLUS荣耀版2万5AION Y Plus 510智驾版是14万级L2驾驶辅助体验天花板,竞争力价值领先元PLUS 2万5。 查看详情>>
- 降档提速的问题。降档提速前提是要档位放在m挡吗?还是D档也可以直接方向盘降档超车? 查看详情>>
- 元+计划提速 东风标致三款新车亮相2020广州车展上,东风标致一次性亮相三款新车,其中,全新4008和全新5008算是中国首秀,同时还宣布了插混运动新潮座驾508L PHEV正式上市。 查看详情>>
- e平台3.0再添虎将 元PLUS 2万预售订单强不强?2月19日,比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS正式上市,新车共5款车型,官方指导价13.18万元——15.98万元(综合补贴后)。 查看详情>>
- 元p提速慢元P开Eco模式提速很慢,是我车的关系吗?没有一点推背感, 查看详情>>
- 提速替挂档拉扯你们19款的GS5开ECO模式,提速替挂档有拉扯吗?我这怎么拉扯那么明显?还有个问题就是,有几回停车停车档没熄火、电子停车刹车,***的时候,动作猛了点,车子晃动比较厉害,然后车子不了解哪里发出巨大的声响,比如一块巨大的钢铁在水泥地上拖发出的那种咯的声音。有懂的朋友吗? 查看详情>>
- 宝马终于爆发了!轿跑SUV“鼻祖”换代,配水晶档把,提速仅5.5秒话说在国内汽车市场中随着年轻消费者的增多,越来越多的车迷在购车中更加注重颜值的打造,这样一来潮流时尚的车型大量的涌现,就连SUV中也出现了很多轿跑SUV,看到这样的现象宝马终于坐不住了,将旗下轿跑SUV“鼻祖”宝马X6进行了全新的换代升级,全新宝马X6与去年9月份正式上市,各方面表现大幅度优化,感觉比卡宴更加有逼格,宝马终于爆发了!轿跑SUV“鼻祖”换代,配水晶档把,提速仅5.5秒! 查看详情>>
- 车市8点档|ID4.X上市;Model Y涨价8000元3月25日晚,上汽大众ID.4X正式上市,新车将提供6款车型正式上市,价格与预售价格保持一致。据悉,此次上汽大众上市的纯电动汽车定位紧凑型SUV,车身的长宽高分别为4612mm,1852mm,以及1640mm,车轴距为2765mm。 查看详情>>
- 点不着火,打火后,挂N档踩提速踏板有反应,D档R档踩提速踏板没反应一个礼拜没打火,电瓶很亏电,打火后,.D档和R档踩提速踏板没有反应。 查看详情>>
- 宝来提速降档是正常不?宝来提速降档是正常不? 查看详情>>
- 超好玩!比亚迪元PLUS:这可能是15万级最有趣的电动车相比比亚迪的汉、唐、秦甚至是宋,比亚迪的元的存在感一直不高,以至于元PLUS 2月份就上市了,我对这台车的印象也非常很稀薄,再加上前面几位大哥又是3.7s加速、又是DM-i超级混动很抢风头,很多人甚至不清楚元PLUS 是一台纯电SUV,直到开上这台车,我才发现这可真的是一台宝藏纯电SUV。 查看详情>>
- 唐S档百公里提速是多少秒?唐在挂S档的情况下百公里提速是多少秒。 查看详情>>
- S档提速感但中间座位的舒适度不是很差,靠 背没什么顶背感,地台的凸起不高且地台也比较宽,放脚也没什么压力。一直认为如果因为结构的原因地台高度无法调节的话,拓宽一下宽度是一个不错的手段,如果高得离谱的话就算了吧。 动力:发动机的转速提升非常迅速,即便是普 通模式也能很迅速的突破3000转,而且峰值扛 矩的爆发区间很低,1300转就可以爆发最大扭 矩,因此低扭的表现比较不错。但加速时涡轮 的介入非常突兀,在S挡下这种感觉尤为明显体感不是很好。相比前脸尾部倒是更加亮眼,精致的小 鸭尾搭配下方细长条状的双边共两出的排气装 饰,显得紧凑运动。 双联屏的设计搭配一大块延展出去的钢 琴烤漆饰板看起来确实不错,仿佛整个中控都 陷入了一片深邃的黑暗当中,然而物有两面, 钢琴烤漆饰板指纹收集器的称号也绝非浪得虚 名。 查看详情>>
- 提速,上不去,跳档查看详情>>
- 提速的时候选择降档。捷达VA3内饰部分,基本上保持了和原车一致的设计,只是在某些细节上做了一些改进,比如座椅增加了米色,上面还有30周年刺绣,迎宾踏板上也有30周年纪念标识,其他和普通车一样。整车采用了大量搪塑工艺和硬塑料,看起来稍显廉价一些,不过它的售价也很低,加上身上有着德系血统,消费者也不太计较这些元素,家用还是比较合适。 动力方面,这款车依旧搭载了1.5L发动机,功率为112马力,扭矩为145牛·米,匹配的是6速自动变速箱,对于这款三厢车而言,这样的动力稍微弱了一些,但城市使用还是足够的,高速上行驶超车有点吃力,开车要注意安全,提速的时候选择降档。捷达VA3本就是一款畅销车型,如今推出30周年纪念款,这款车就是一个招牌,并非走量车型,买它的有那些真爱粉了 查看详情>>
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