星越L2档提速
- 提速7.2秒,油耗0.8L,标配L2级自动驾驶现如今,油价可谓是居高不下,所以消费者在选车时,往往对于车辆的油耗,就显得格外在意。毕竟低油耗的车辆,相对来讲,在行驶过程中,每时每刻都在为车主节约开支。而接下来要介绍的这款玛奇朵DHT-PHEV,它在这方面,就有这不错的表现。那么,它整体的表现如何呢?下面就做一个全面的介绍。 查看详情>>
- 降档提速的问题。降档提速前提是要档位放在m挡吗?还是D档也可以直接方向盘降档超车? 查看详情>>
- 购买星越L2个月用车感受 在网购买星越L2个月用车感受 在网上之前一直关注星越L这款车作为首选,身边朋友也有人推荐这款车。然后抽时间去4S店去看了看车,然后试驾一下,当时感觉这款车物超所值。当天没有提车,然后带了媳妇儿过来看了看确定这款车,当时价格也给优惠了不到2万。感觉还可以就提了车。 说一下这两个月用车感受,优点的: 1.动力非常给力,随叫随到,换挡非常丝滑。 2.空间非常给力,特别是后排空间都能翘二两腿。 3.噪音感觉很小,跑高速坐在车里不自觉的都上150以上. 缺点方面:1.只能加95号汽油,用车成本有点高。 2.车机有时候会卡顿,不过相比合资很有良心了 查看详情>>
- 谈一谈星越L2个月用车感受对一个普通的打工人来说,买车,尤其是买一台自己开的心头好,真是太不容易了。你需要综合考虑预算、车辆价格、动力、配置、内饰、外观等等。喜提吉利星越L大概2个月的时间了。综合考量,还是舍弃了更中意的四驱,搞了一台两驱顶配,白色。朋友买的四驱的,开了一圈,真的非常不错,动力强劲,提速快,有很强的推背感。当时去4S店也试驾了,不过试驾的是两驱的那款,对比下来,感觉博格华纳四驱系统搭载爱信8AT的变速箱,其动力表现更胜一筹,提速杠杠的,一点都不吃力,轻踩油门就能感觉到它的动力特别充沛,开起来非常轻。相比之下,两驱搭载的是7速湿式双离合的变速箱,动力表现略逊于四驱。但同为2.0T的发动机,它的动力表现也非常流畅,加速、转弯既快又稳。我选择两驱,其一是动力确实不弱,其二是比四驱的更省油一点。 SUV车型在我印象中要么是小巧的看起来有点局促,要么就是大的显得笨重了。星越L给我的感觉完全不会如此。虽然一千个人眼中就有一千个哈姆雷特。但是在我眼中,星越L的颜值确实很棒,我很喜欢它的审美表现。直瀑式的中网,三段式LED大灯,使得它的前脸非常有高级感,大气稳重中又有一丝丝低调的奢华。 侧面看,也不显得笨重,它属于是一款紧凑型SUV,车长4米77,轴距却达到了2米845.即兼顾了车身尺寸的适中,又打造了超大的内部空间。 顶配搭配的配置也极其丰富。首先是驾驶舱超大的三连屏,科技感很强,让人一眼惊艳。内饰做工也极其考究,我选的是白棕内饰,干净明亮。整车内饰走线也很好。搭配了BOSE音响,听歌感觉确实更立体环绕,还有主动降噪系统,再加上双层的隔音玻璃,车内静音效果很棒。还有三区独立控制的空调,后期有宝宝,或者带着家人的时候,空调可以分区控温。540度透明底盘,简直像是二郎神的第三只眼镜,大大减少了起步、底盘剐蹭的危险。 最后要说的就是油耗了,确实,不是很省油,即使我选的两驱的,开了2个月,大概综合油耗在8.5左右,还得加95号油。但对比其近2顿重的车身和2.0T的发动机来说,油耗也是可以接受的了。 查看详情>>
- 提速替挂档拉扯你们19款的GS5开ECO模式,提速替挂档有拉扯吗?我这怎么拉扯那么明显?还有个问题就是,有几回停车停车档没熄火、电子停车刹车,***的时候,动作猛了点,车子晃动比较厉害,然后车子不了解哪里发出巨大的声响,比如一块巨大的钢铁在水泥地上拖发出的那种咯的声音。有懂的朋友吗? 查看详情>>
- 宝马终于爆发了!轿跑SUV“鼻祖”换代,配水晶档把,提速仅5.5秒话说在国内汽车市场中随着年轻消费者的增多,越来越多的车迷在购车中更加注重颜值的打造,这样一来潮流时尚的车型大量的涌现,就连SUV中也出现了很多轿跑SUV,看到这样的现象宝马终于坐不住了,将旗下轿跑SUV“鼻祖”宝马X6进行了全新的换代升级,全新宝马X6与去年9月份正式上市,各方面表现大幅度优化,感觉比卡宴更加有逼格,宝马终于爆发了!轿跑SUV“鼻祖”换代,配水晶档把,提速仅5.5秒! 查看详情>>
- 点不着火,打火后,挂N档踩提速踏板有反应,D档R档踩提速踏板没反应一个礼拜没打火,电瓶很亏电,打火后,.D档和R档踩提速踏板没有反应。 查看详情>>
- 家用“省油王”,10S提速+1.3L油耗,标配L2级辅助对于广汽本田皓影锐·混动e+,作为一款插电混动版的合资SUV,它20多万的价格,在同级车型中的优势还是十分突出的。由于它搭载了本田的第三代i-MMD混动系统,电池组容量增加至16.3kWh,同时可使用家用充电桩,相对十分的方便。 查看详情>>
- 四缸1.5T提速更快 L2级辅助安排上 缤越COOL导购很多初入社会的年轻人会选择10万元级小型SUV作为代步工具,他们希望车辆外形要运动时尚,车厢空间要大还要不错的数字体验,吉利缤越可以说是为他们量身打造的,也取得了不俗的销量。不久前,吉利发布了缤越中期改款车型,命名为缤越COOL,3款车型售价区间为9.98—11.98万元。新车在外饰上进行了小改,车厢进行了大改,采用全新1.5T四缸发动机也是顺应当下用户需求。今天我们以2022款1.5TD DCT Battle版为例,看看新车的具体变化,顺便对比分析下三款车型的价格与配置差异。 查看详情>>
- 国内L2级辅助驾驶逐步渗透 L3级自动驾驶落地提速智能制造网讯从国家政策层面来看,自2015年起国家就开始布局智慧交通,2020年以来,有关智能网联汽车的政策更是密集出台。按照当前的政策指引,预计在2025年,我国将会实现有条件的自动驾驶智能汽车规模化生产,在2035年基本实现交通强国的战略目标。 查看详情>>
- 宝来提速降档是正常不?宝来提速降档是正常不? 查看详情>>
- 唐S档百公里提速是多少秒?唐在挂S档的情况下百公里提速是多少秒。 查看详情>>
- S档提速感但中间座位的舒适度不是很差,靠 背没什么顶背感,地台的凸起不高且地台也比较宽,放脚也没什么压力。一直认为如果因为结构的原因地台高度无法调节的话,拓宽一下宽度是一个不错的手段,如果高得离谱的话就算了吧。 动力:发动机的转速提升非常迅速,即便是普 通模式也能很迅速的突破3000转,而且峰值扛 矩的爆发区间很低,1300转就可以爆发最大扭 矩,因此低扭的表现比较不错。但加速时涡轮 的介入非常突兀,在S挡下这种感觉尤为明显体感不是很好。相比前脸尾部倒是更加亮眼,精致的小 鸭尾搭配下方细长条状的双边共两出的排气装 饰,显得紧凑运动。 双联屏的设计搭配一大块延展出去的钢 琴烤漆饰板看起来确实不错,仿佛整个中控都 陷入了一片深邃的黑暗当中,然而物有两面, 钢琴烤漆饰板指纹收集器的称号也绝非浪得虚 名。 查看详情>>
- 提速,上不去,跳档查看详情>>
- 提速的时候选择降档。捷达VA3内饰部分,基本上保持了和原车一致的设计,只是在某些细节上做了一些改进,比如座椅增加了米色,上面还有30周年刺绣,迎宾踏板上也有30周年纪念标识,其他和普通车一样。整车采用了大量搪塑工艺和硬塑料,看起来稍显廉价一些,不过它的售价也很低,加上身上有着德系血统,消费者也不太计较这些元素,家用还是比较合适。 动力方面,这款车依旧搭载了1.5L发动机,功率为112马力,扭矩为145牛·米,匹配的是6速自动变速箱,对于这款三厢车而言,这样的动力稍微弱了一些,但城市使用还是足够的,高速上行驶超车有点吃力,开车要注意安全,提速的时候选择降档。捷达VA3本就是一款畅销车型,如今推出30周年纪念款,这款车就是一个招牌,并非走量车型,买它的有那些真爱粉了 查看详情>>
星越L2档热门推荐