元PLUS免拆洗清新剂升级
- 比亚迪元PLUS座垫升级,免拆装车实现完美升级!对于广大比亚迪元PLUS车主们来说,座垫的舒适度直接影响着我们的驾驶体验。有没有想过给你的座垫进行一次全方位的升级,却又苛求完美的装车效果,同时追求无损升级和免拆安装呢?在这里,我要为大家推荐一款超级热门的比亚迪元PLUS全包座垫,这款座垫无需繁琐的拆装,即便是对汽车一窍不通的你,也能轻松完成座垫升级,让你的坐感充满满满的幸福感。 这款全包座垫不仅免拆,而且具备了环保和舒适两大特点。料子是由环保皮料精心制作,给你提供一个健康无害的座垫环境。另一大看点则在于其纯天然棉麻的内填充,纤维柔软,舒适性格外卓越,配合皮料外衣,两者相得益彰,共同增加了座垫的整体质感。 为了满足我们广大车主的需要,这款座垫的设计细节也花费了大量心思。从视觉上看,简约风格的设计完美融入到车内环境,不会过于突兀。而在实用性上,每一块细节都很到位,全面考虑了驾驶的需求。 比亚迪元PLUS全包座垫不仅在功能上彰显了卓越的表现,也在设计美学和环保理念方面打造了全新的升级标准。接下来,就由你来开启全新的座垫体验旅程吧! 查看详情>>
- 「免拆卸」维修发动机烧机油-靠谱吗?所谓的「免拆洗维修烧机油」的方式正是化学方式,指利用橡胶溶胀剂扩大气门油封的体积。油封的作用顾名思义,是“封闭堵漏”!这种有氟橡胶与气门外骨架同时硫化制造的结构,对气门导杆能够起到一定程度的密封作用;在理想工况中可以保证机油不进入排气管,也能防止混合油气(汽油与空气)泄露导致尾气超标。 查看详情>>
- 防雨作业多一层保护更清晰长时间的停放,大白身上也是覆盖了厚厚一层灰尘,今天轮换休息时间,带着大白洗澡去。 我看了一下清洗车内,发现用的是免拆洗玻璃防雨施工剂,可以在玻璃表面形成一层防水膜,形成一层保护膜,雨水落到玻璃上就会被自动吸附在玻璃上。免拆洗玻璃防雨施工剂拥有两种清洁成分——天然除油成分和高分子化学成分。前者可以吸附并快速渗透到汽车玻璃表面,将附着在汽车玻璃表面的油污和灰尘包裹去除,避免污渍进入车窗缝隙内。后者可以使水分在膜内迅速蒸发而不会出现凝结现象,让雨刮器更容易工作。 查看详情>>
- 发动机转速问题以前替换啦润滑油冷车打火转速到达2500,没替换以前时2200左右,后来问啦论坛里人说节气门脏啦,网上买啦瓶免拆洗清理剂,拿掉空气滤芯往里面喷啦很多,再在网上查啦一下要断电,又拆掉电源负级等啦20秒左右,如今车子转速时下来啦,打火至多1800,不过冷车打火车子有个底温报警的标志,平凡刚打火的时候车子2分钟左右马达转速时特别高的,60码转速要2000转,等底温标志跳掉才会掉会60码1500转(车子时1.6自动波)如今就不管有没标志在都是60码1500转,下午试啦下在迨速状态下开冷风,发现开啦冷风车子转速没变革,正常情况下只有一开冷风,车子明显觉得转速变快,发抖,如今没有如许是否哪里有问题? 查看详情>>
- 发动机转速问题以前替换啦润滑油冷车打火转速到达2500,没替换以前时2200左右,后来问啦论坛里人说节气门脏啦,网上买啦瓶免拆洗清理剂,拿掉空气滤芯往里面喷啦很多,再在网上查啦一下要断电,又拆掉电源负级等啦20秒左右,如今车子转速时下来啦,打火至多1800,不过冷车打火车子有个底温报警的标志,平凡刚打火的时候车子2分钟左右马达转速时特别高的,60码转速要2000转,等底温标志跳掉才会掉会60码1500转(车子时1.6自动波)如今就不管有没标志在都是60码1500转,下午试啦下在迨速状态下开冷风,发现开啦冷风车子转速没变革,正常情况下只有一开冷风,车子明显觉得转速变快,发抖,如今没有如许是否哪里有问题? 查看详情>>
- 发动机转速问题以前替换啦润滑油冷车打火转速到达2500,没替换以前时2200左右,后来问啦论坛里人说节气门脏啦,网上买啦瓶免拆洗清理剂,拿掉空气滤芯往里面喷啦很多,再在网上查啦一下要断电,又拆掉电源负级等啦20秒左右,如今车子转速时下来啦,打火至多1800,不过冷车打火车子有个底温报警的标志,平凡刚打火的时候车子2分钟左右马达转速时特别高的,60码转速要2000转,等底温标志跳掉才会掉会60码1500转(车子时1.6自动波)如今就不管有没标志在都是60码1500转,下午试啦下在迨速状态下开冷风,发现开啦冷风车子转速没变革,正常情况下只有一开冷风,车子明显觉得转速变快,发抖,如今没有如许是否哪里有问题? 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS,两种续航可选说起新能源汽车大家首先想到的应该就是比亚迪了,这也从侧面说明了比亚迪的实力和影响力还是有的,👥这不,比亚迪又一车型刚刚上市了,就是比亚迪元PLUS冠军版,新车共推出了5款车型,新车提供430公里和510公里两种续航版本,官方售价区间为13.58万——16.38万。 对于元PLUS的外观已经不算是一个新鲜的话题了,元PLUS冠军版的外观依然是延续了现款造型,王朝系列惯用的前脸设计,新款车型新增了两款颜色,一种是氧气蓝色,另一种是律动紫色,两款颜色都是比较清新、年轻的颜色,但是律动紫色是需要加钱选购的。👥 内饰上新增轻奢米双色内饰,相对于传统设计风格来说这种设计更清新,还有3D透明全景影像,还配备了一款12.8英寸的中控屏,最高配车型配15.6英寸的中控屏,内置车联网,语音识别控制和OTA升级功能。 元PLUS冠军版的车身尺寸可以说是非常适合家用的一款车型,长宽高尺寸为4455/1875/1615毫米,轴距为2720毫米,如果从内部空间而言也就是刚刚满足家用,座椅采用电动调节,并且提供前排座椅通风、加热功能,后排腿部空间来说只能说是中规中矩。 动力上新车搭载的电动机最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米,百公里加速时间仅为7.3秒,在电池方面,元PLUS冠军版采用的是磷酸铁锂电池,综合续航为430公里和510公里。👥👥[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 两车对比#比亚迪竞品对比# 👌👌在配置对比这一部分,从两车中选取了关注度较高的车型,元PLUS为510km旗舰型,其15.78万的指导价即终端售价,且新能源车型免购置税和车船税;XR-V为1.5T版本的豪华型,其指导价为15.89万,优惠力度很大,加上车船税也差不多这个价 ✌✌元PLUS在整体配置上高出XR-V一大截,无论是辅助驾驶方面的安全配置,还是方便日常使用的舒适配置都非常齐全,同时车辆的智能化程度也更高,可以支持车联网以及OTA升级,让日常使用更加方便; 🖖🖖而XR-V的车辆配置只能用寒酸来形容,作为一款次顶配车型,不仅辅助驾驶功能缺失严重,舒适配置也几乎找不到;所以在配置方面,元PLUS更值得选择。 查看详情>>
- 同款车内千变百态-品味驾乘乐趣作为车主,车内的舒适程度是我们非常注重的。有没有想过,升级定制一下车内内饰,让自己的座驾与众不同,让驾乘之享受更上一层楼呢?今天就来分享一下车内升级定制、内饰换装的过程和注意事项,以及介绍常规内饰的一些小技巧,让您的车内品味更上一层楼。 一、升级定制内饰-玉殿款|白玉兰主题 如果您想将座驾升级到新的高度,给自己的车内增添高级感,那么升级定制内饰是您的最佳选择。什么是升级定制内饰呢?它是一种根据车主个性风格、需求和车辆特点等因素而进行的个性化设计。让座椅、天花板、门板、地毯等细节可以进行私人定制,从而增加车的品质和价值。 对于想尝试升级定制内饰的车主们,推荐一款玉殿款|白玉兰主题。玉殿款内饰的主要颜色是金色和白色,整个车厢给人感觉得体舒适、温馨浪漫。此外,在内饰设计上,采用了人造水晶和亚克力材料,不同于传统内饰,让驾车更为舒适,让您的座驾更显品位。 二、常规内饰小技巧 如果您想用更小的投入来提高车内的舒适性和品味,那么常规内饰小技巧是您的不二选择。下面列举几点实用技巧。 1、保持冷气出风口清洁 首先,保持冷气出风口的干净是非常重要的。因为出风口容易收集灰尘,如果不及时清理,不仅会明显影响车内风的流通,而且也会对您的健康有所影响。 2、选择舒适、易于清洁的座椅材质 选择舒适、易于清洁的座椅材质也是非常关键的。皮座椅相较于布艺座椅来说,更容易清洁,并且在炎热的夏季,更为舒适。 3、选择合适的空气清新剂 选择适合自己的空气清新剂也非常重要。空气清新剂可以帮助消除车内异味,并制造出一种舒适的香气,但最好选择温和、无刺激、纯天然的品牌。 以上就是小编关于车内升级定制和常规内饰小技巧的分享。无论是升级定制还是小细节的把握,都会给您的驾乘之路注入更多乐趣,希望可以对各位车主有所帮助。 查看详情>>
- 足不出行,让比亚迪元PLUS焕然一新我们家的比亚迪元PLUS,如今已经有了全新的变化。这变化并非表面上的演绎,而是深层的透微奇变,这一切,皆源于全包座垫的升级。 在以往,想必大家对汽车座垫的改装多少有些忌讳,因为这往往伴随着一些无法避免的损害。拆装,拆装,再拆装,这如同一道恼人的难题常让车主们摇头叹息。而如今,这个问题已经不复存在,新款全包座垫的升级让一切变得如此简单。 正如意何,与无损升级的名字一样,全包座垫的升级并无泰山压顶之消耗,它免去了繁复的拆装步骤,从而给汽车带来更精致,更高级的体验。这全拜其简单直接的装车方式所赐,无需大动干戈,即可赋予汽车新的气质。 配料方面,全包座垫更是讲究,环保皮料作为外衣,塑造出其光滑细腻的手感,而内里则采用纯天然棉麻,保证了座垫的透气性和舒适度。双重材料的相互加持,既满足了外观的高级感,又兼顾了舒服的坐感,让人倍感舒适。 如今,我们的比亚迪元PLUS,因全包座垫的升级而栩栩如生。喜洋洋的皮料,温暖的棉麻,宛如汽车的内心世界,被全新座垫善待的如此温馨。驾驶在这样的环境中,仿佛乘风破浪,回家的路,便是暖洋洋的舒适之途。 查看详情>>
- 全球热销 冠军焕新——比亚迪元家族实力焕新相约郑州,圆满落幕 2023年11月2全球热销 冠军焕新——比亚迪元家族实力焕新相约郑州,圆满落幕 2023年11月25日,“全球热销 冠军焕新”比亚迪元PLUS冠军版、2023款元Pro元家族品鉴会在郑州中原万达广场完美落幕。比亚迪王朝网邀请郑州本地多家主流媒体和迪粉朋友们齐聚元气觉醒的青年文化阵地,品鉴见证比亚迪元家族的卓越实力。潮流风范的元力快闪舞蹈、潮玩滑板的艺术彩绘等燃爆活动现场,绽放元家族觉醒魅力。 元PLUS生而全球,作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,它遵循全球标准、全球设计、全球品质打造,以“超酷、超好玩、超快、超安全”的核心体验,深受海内外用户认可,上市仅21个月即达成第53万辆下线,目前,元PLUS已在亚太地区、欧洲地区、美洲地区、中东非地区的58个国家实现交付,并在多个国家成功问鼎新能源销冠,累计出口量超10万辆,畅销全球。元PLUS热销的秘诀,离不开贯穿元PLUS全身的五大爆款基因——e平台3.0、潮跑外观、律动内饰、智能安全、潮趣驾控。但元PLUS不止于此!解锁50万新成就,元PLUS冠军版焕新而来,冠军之路,持续实力领航。 作为e平台3.0 A级潮跑SUV,元PLUS冠军版生而强大,智能、美学、安全、高效,自诞生起,就已融入五大爆款基因。现场,比亚迪汽车王朝网中部战区郑州大区运营经理涂文腾也向媒体和嘉宾详细解析了此次焕新而来的元PLUS冠军版通过颜值焕新、内饰焕新、舒享升级、智能进阶四大焕新亮点,持续引领A级纯电SUV价值进阶,为用户带来更加精致、运动、有趣的用车生活。 颜值焕新——新增氧气蓝和律动紫车色的两种色系车型,带来全新感官品质,更具活力与时尚感。在新一代龙颜美学Dragon Face 3.0家族设计语言加持下,让新车在龙之气势当中融入了电动感和未来感的设计。同时,设计师还通过对造型设计进行大量的优化,使得比亚迪元 PLUS获得0.29Cd的风阻系数,使其在同级别竞品当中有着出色的表现。 内饰焕新——轻奢米色配色内饰,双色对比设计,温馨且不失高级。中控台以一条有力的龙须承载,肌肉流线贯穿门板和仪表板;一体式运动座椅兼顾安全、舒适与动感;哑铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台、琴弦式门板装饰件等细节处的精巧设计,将元PLUS冠军版的运动新潮逐一彰显。 舒享升级——全系标配8扬声器新增前排座椅通风&加热,后门、后挡升级隐私玻璃,可见光透过率降低至22%,紫外线阻隔率提升至92%。 智能进阶——升级3D全景透明影像,智能上下电,新增宝宝模式和擦屏模式,智慧座舱。集专业平台、潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、刀片安全于一身的A级潮跑SUV,从用户需求出发,带来更具温度、智能化的驾驶体验。 元PLUS冠军版动力方面搭载的是永磁同步前置单电机,最大功率150kW,峰值扭矩310N-m,百公里加速时间为7.3秒。电池方面,提供49.92kWh、60.48kWh两种不同容量的磷酸铁锂电池,对应的续航里程分别为430km、510km。受益于比亚迪e平台3.0带来的原生纯电体验、八合一电动力总成、宽温域高效热泵系统,元PLUS冠军版最高510KM续航也打破同尺寸电动车天花板。 优秀的产品总是令人心动。此次焕新而来的元PLUS冠军版,全方位满足消费者的购车需求,一经上市,即成爆款。10月劲销40019辆,累计销量突破53万辆。这样优秀的市场表现也足以证明消费者对比亚迪品牌以及元PLUS冠军版产品实力的认可!元力冠军,实至名归。 你好,小元!2023款元Pro元气出街。此次现场,还为大家带来了兼具元气闺蜜、时尚潮玩、城市代步三大属性的2023款元Pro,共同认证了9万级纯电SUV新标杆,品鉴了四大焕新元气满满的小元。 颜值焕新——新增元气粉、活力白、能量灰三款外观配色;内饰焕新——新增清新蓝双色内饰,天蓝色座椅包边和门板饰条做工精致,极富质感;智联进阶——升级DiLink 4.0智能网联系统,流畅便捷;技术升级——搭载e平台3.0技术,升级八合一电动力总成,更具高效的驾驶体验。 在品鉴会现场,比亚迪王朝网公示了元PLUS冠军版和2023款元Pro2023年11月购车权益。此次焕新而来的元PLUS冠军版,共推出五款车型,官方指导价13.58万元-16.38万元,11月购车还可享2000抵5000元购车款“冠军惊喜礼”等六重大礼!同时11月内购买2023款元Pro,还可享2000元抵8000元购车款“元气钜惠礼”等五重大礼。 以元气冠军之名,驭鉴e平台3.0,A级潮跑SUV。从中国冠军到全球爆款,元PLUS冠军版“全球车”的成功上市,标志着比亚迪王朝网在新能源汽车领域的又一重要里程碑,尽显中国智造风采;2023款元Pro全新爆款,元气满满,带来自由畅享的纯电生活。未来,比亚迪元家族将持续以严苛的全球化标准、富有国际视野的全球化设计,以及优越的全球品质,引领中国新能源汽车产业向上崛起,“智”造世界级典范! 查看详情>>
- 15万SUV,元PLUS对比本田XR-V15万级SUV一直是多数家庭的刚需车型,而近年来,新能源车型的发展又非常迅速,因此15万级新能源SUV的关注度越来越高,例如比亚迪元PLUS,它作为比亚迪纯电平台下的全新车型,无论是外观、内饰,还是动力和配置,都有不错的表现;而本田XR-V作为传统燃油SUV,在同价位里也有着不俗的竞争力,一起来看看比亚迪元PLUS和本田XR-V谁更值得买。😻 比亚迪元PLUS(下文简称“元PLUS”)为比亚迪e平台3.0首款SUV,其指导价为13.18万~15.98万,目前元PLUS市场终端价格与指导价保持一致。东风本田XR-V(下文简称“XR-V”)的指导价为12.79万~17.59万,两车大致处在相同价位区间。️ 两车分别代表了新时代纯电SUV和传统燃油SUV,下面就通过具体的对比项目,找到更适合消费者购买的那款吧。🚙 在外观方面,元PLUS采用了比亚迪最新的Dragon Face 3.0设计语言,可发光的车标配合层次分明的保险杠,既有科技感又富有中国风;贯穿式的LED日间行车灯,让元PLUS前脸辨识度极高。XR-V则是传统SUV的造型,前脸部分与2015年刚上市时并无太大区别,只是在细节方面有所调整,看的时间久了总会有些审美疲劳,虽然挑不出什么毛病,但也缺少新意。🙃 来到车身侧面,无论是车身长度还是轴距,元PLUS都要比XR-V大,所以元PLUS的车身线条更为舒展,视觉效果也更好,而XR-V的后门拉手设计在车窗位置,使车侧更加显小。🐹 车尾造型方面,元PLUS圆润饱满,外加贯穿式的尾灯,非常富有现代感;而XR-V的车尾虽然是非常传统的造型,但外置的排气和黑色的后保险杠,让整车看起来更有野性。🌲 所以在整体的外观方面,元PLUS凭借着更长的车身以及轴距,看起来要更为大气;而XR-V则相对短小精悍一些,线条感更足,只是这代车型上市已久却并未换代,与刚刚上市不久的元PLUS相比会有些吃亏。😻 内饰方面,从图片中即可看出两车差距巨大。元PLUS的内饰设计灵感来自于健身房,空调出风口为哑铃片的样式,换挡杆如同握力拉杆,中控台采用了类似于肌肉纹理的造型;整体内饰风格非常个性大胆,即使会引起争议,但中控可旋转的大屏,液晶仪表,以及双拼色的仪表台,都让元PLUS看起来更有高级感。反观XR-V的内饰,中控屏幕尺寸较小,智能化程度也不高,仪表台多为硬塑料包覆,外加单一的黑色内饰,会明显感到有些老旧,与元PLUS相比,仿佛不在一个次元。🍁 在车身尺寸方面,两车的车高差别不大,但车长和车宽元PLUS都要比XR-V大不少,而在轴距上元PLUS要多出9厘米,反映在后排腿部空间方面要更有优势一些。在后排座椅的舒适度方面,由于XR-V坐垫长度略短,对大腿的承托有限,如果长时间乘坐,舒适性欠佳,而元PLUS则没有这方面问题。😳 元PLUS的后备厢空间要更为规整一些,而XR-V的后轮拱在车内有明显的突出,侵占了一部分后备厢内的横向空间,如果要放一些大件物品时会受到影响。虽然截止到目前为止还没有元PLUS的后备厢容积数据,但考虑到车身长度以及空间利用率,元PLUS的后备厢容积大概率比XR-V大。👀 在动力方面,两车采用了完全不同的动力总成,元PLUS为纯电驱动,而XR-V则是内燃机匹配手动或CVT变速箱;得益于电动机的先天优势,哪怕是XR-V上1.5T的发动机,也比不上元PLUS的动力性能,反映在官方零百加速上,元PLUS要比XR-V至少快出1.6秒。🚌 在日常使用方面,如果家里有安装充电桩的条件,用民用电为元PLUS充电的情况下,能够节省一大笔费用,即使XR-V的油耗也处于较低水平,但与电车相比,油费终究比电费贵。反之,如果家里没有充电条件,只能到公共充电站进行充电,元PLUS的省钱优势会缩小,同时日常使用的便利度也会打折扣。🤝 在配置对比这一部分,分别从两车中选取了关注度较高的车型,元PLUS为510km旗舰型,其15.18万的指导价即终端售价,且新能源车型免购置税和车船税;XR-V为1.5T版本的豪华型,其指导价为15.89万,但在终端有较大的优惠,终端售价为13.79万,外加1.3万元左右的购置税和车船税,实际价格也来到了15.1万元左右,因此两车处在相同价位区间。💋 总结:元PLUS在整体配置上高出XR-V一大截,无论是辅助驾驶方面的安全配置,还是方便日常使用的舒适配置都非常齐全,同时车辆的智能化程度也更高,可以支持车联网以及OTA升级,让日常使用更加方便;而XR-V的车辆配置只能用寒酸来形容,作为一款次顶配车型,不仅辅助驾驶功能缺失严重,舒适配置也几乎找不到;所以在配置方面,元PLUS更值得选择。🌷[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 车里异味好重十分钟都给我坐晕车……最近搭了一次朋友的车,一上车就有一股老化的味道,闻着让我觉得超难受,十分钟就给我坐的反胃了,这么尴尬的情况又不能明说。问了才知道原来他的车子常年停在阳光下暴晒,在加上经常在车里抽烟,平时车里也不用香薰和空气清新剂,那味道真是一言难尽。 查看详情>>
- 电动SUV别只看比亚迪 哪吒U也不错哦当前国内电车市场尤其是SUV车型,比亚迪当之无愧的坐上了销量榜单头把交椅👑,甚至出现了一车难求的情况。但家用SUV中的只能选择比亚迪一家吗,其他新势力造车品牌也有很多不错的车型,本次我们就选出其中代表哪吒U和比亚迪元PLUS进行对比,看看谁的性价比更高。🙉 价格对比:⚔ 元PLUS430KM豪华型 13.78万元 哪吒U PRO智400 12.78万元 外观对比:🚘🚘 比亚迪元PLUS采用与其当家车型汉类似的设计语言,标志性的电车封闭式中网配合其独有的Dragon Face3.0设计语言,极富有科技感。 哪吒U则是哪吒的家族化设计风格,经典的不规则大灯组凸显了其哪吒汽车的身份,但整体的车辆氛围感不如元PLUS营造的到位。 车身尺寸方面元PLUS为4455/18751615mm,轴距2720mm。哪吒U则是4549/1860/1628mm,轴距2770mm。空间方面哪吒U有小幅领先。车重方面哪吒U整备质量为1589KG,而元PLUS为1625KG,车重对比来看哪吒U占据一定优势。👍👍 内饰对比:💅 内饰设计一直以来都是自主品牌企业的强项,其中比亚迪采用了家族常用的仪表台+悬浮式中控屏幕设计,配合随处可见中文标识,整体还是极简风设计理念。 哪吒U则采用了时下流行的双联屏设计,科技感的营造上更胜一筹,车内同样走的极简风格,迎合了时下年轻人的审美标准。👀 配置对比: 哪吒U配有对外放电功能,这对于有露营需求的家庭来说极为实用,只需接通电源就能实现在野外做饭。车内配置方面两车均支持车内4G网络并可进行OTA升级,并且车机内配有导航系统,免去了使用手机导航的繁琐。同时两车也都搭载有自家的语音助手系统,可以通过“你好,小迪”或“小You小You”进行唤醒并操作车内控制。🙋 动力对比:🏃🏃 两车均采用前置单电机的布局,其中元PLUS的电机最大功率为150kW(204马力),峰值扭矩310N·m。哪吒U则是120kW(163马力)的最大功率,峰值扭矩210N·m。均采用磷酸铁锂电池并支持快充。元PLUS续航为430KM(CLTC),哪吒U则是400KM(NEDC)。整体来看在动力部分元PLUS优势明显,续航上两车差异不大。 驾驶感受:💁💁 两车由于搭载了相同的麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架,在底盘转向的操控感受上差异不大,而在直线加速上元PLUS凭借更强的电机功率储备,“推背感”明显强于哪吒U,符合电车高扭矩的输出特性。如果你是对畅快加速体验有要求的年轻人,那么元PLUS能更好的满足你的需求。当然哪吒U如果与同价位燃油车相比,提速感受上还是有明显优势的。 总结:✍✍ 两款车都能很好的满足家用代步属性,如何选择还是要看自身需求取向,如果需要更强的动力则元PLUS更为合适,需要大空间则哪吒U更能满足。当然价位上来说哪吒U也有着一定的优势。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:哪吒U,15768,23] 查看详情>>
- 航空工程师都被种草的雷神混动,静态体验💋搭载了雷神混动系统,但是整体的造型设计在外观上与燃油版车型差别并不大,整车造型依旧是“能量风暴”设计语言,💁虽然不是特别的浮华且激进,但是在张扬中透着低调,内部采用了菱形格栅造型精致,🌟再配上可以自发光Logo, 整个车头年轻时尚且极具攻击性。 💋内饰方面,为了契合它混动车型的身份,采用了森林绿+白色双拼设计,这种撞色设计👓,给人一种充满活力和清新淡雅的感觉。 💋百公里亏电油耗3.8L,每公里低至3毛钱省钱又省心,搭载1.5TD涡轮增压+缸内直喷高效发动机💍,6.9S完成零百加速,出行快随叫随到,1300km超长续航既能满足日常通勤又能兼顾长途旅行,💕再无里程焦虑。 💋可油可电可绿牌免购置税,实现混动系统FOTA升级,20多种智能驾驶模式守护出行每一程。[_LinkTopic:帝豪L Hi·P,58792,23][_LinkTopic:每日油耗.,33718,37] 查看详情>>
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