元PLUS轮胎平衡报告
- 元plus如何设置声场平衡#“迪王”车主日常# 🈶1️⃣说1️⃣,元plus的音响📣效果在这个级别里还是不错的,电车的特质,更是在车内营造了一个很好视听环境。 👩🏻🦰今天就和大家分享一下声场平衡设置,带着耳朵更好旅行吧~ ✅流程 打开车机主界面-DiLink-音响-声场平衡 然后拖动白色圆点就可以设置啦~ ♻️白色所在位置,会是声场的重点 💃大家可以一起试一试~ 查看详情>>
- 轮胎平衡你做对了吗?玛吉斯教你!轮胎平衡,几乎每个轮胎店都有,但就是这个大家都有的业务,但很多轮胎店却只了解到了皮毛,对里面的关键知识并不是很了解。 查看详情>>
- 宝马325Li测评报告:平衡才是新3系的精髓?现款宝马3系上市已经有了快两年的时间,在这段时间里,一向主打运动和操控、相对小众的宝马3系迎来了一个销量的增长期,到21年的6月份,销量也赶超了同样具有优势的奥迪A4L和奔驰C级。原因想必大家都明白,就是宝马变得更舒适了。 查看详情>>
- 补过轮胎要做平衡吗?每次补胎都要做平衡吗?我看到一个视频说动过轮胎要做平衡,我不懂,问问车友们。 查看详情>>
- 轮胎平衡做不好,车内蹦迪少不了相信很多有车的朋友,都听过动平衡这个词,但是对于动平衡具体到底是什么?什么时候需要做动平衡?很多人就不太清楚了,其实这个名字跟我们日常养车、用车息息相关的。下面大家就跟着小编一起了解一下轮胎的动平衡。 查看详情>>
- 韩泰轮胎发布2022-2023年度ESG报告- 韩泰轮胎发布第14期ESG报告,展现韩泰轮胎为确保可持续创新和未来竞争力所做的努力和取得的成果 查看详情>>
- 检查轮胎,平衡轮胎回到店里师傅把车轮拆下来,我才发现原来车轮里面有好几个小疙瘩的位置,现在什么都没有了。师傅说这个位置上就是铅块,用来平衡轮胎失圆的。估计是修理铺给补上就装回去了。没给做动平衡,我感觉好像也是补完了就撞上了,师傅把车轮装一个机器上飞速转起来,期间师傅给我普及到任何的车轮飞速运转都会产生离心力,铅块的目的就是找出产生的位置,把铅块沾上,我说为啥不用铁的,师傅笑了笑说,这是初中物理知识了,铅密度大,同样的大小铅块更重,占用的位置也更小。我瞬间恍然大明白啊,这么多年把学的知识全还给学校了,回头去要学费去。大概五分钟,师傅期间给打了不同重量的铅块。过了一会师傅说没问题了,然后又把车乱拆下来装到了车上,我说这次不会再有问题吧,师傅说咱去试试你就知道了。 果然跑了一圈回来,真没事了,看来这是一物降一物,还是得专业的人办专业的事啊。回到4s店交了20快工时费完事,这样出门心里也踏实了,以后长记性,补胎必须要求平衡车轮。 查看详情>>
- 2023年度国内轮胎投诉分析报告作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网2023年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉168,725宗(含第三方平台和后装轮胎投诉共102宗)。其中,轮胎问题实名客诉1,725宗(含后装轮胎投诉13宗),同比增加15.2%。从投诉占比情况来看,占年度投诉总量的1%,与2022年基本持平。2023年轮胎投诉中,共涉及21个轮胎品牌,同比减少5个品牌,其中有12家轮胎企业受理消费者投诉并做出回复,投诉回复数为1,021个,整体投诉回复率为64.3%,较2022年降低24.5个百分点。 查看详情>>
- 2022年度国内轮胎投诉分析报告作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网2022年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉134,571宗(含95宗针对第三方平台投诉,8宗后装轮胎投诉)。其中,轮胎问题实名客诉1,497宗,同比下降13.1%。从投诉占比情况来看,占年度投诉总量的1.1%,与2021年相比降低0.5个百分点。2022年轮胎投诉中,共涉及26个轮胎品牌,同比增加2个品牌,其中有12家轮胎企业受理消费者投诉并做出回复,投诉回复数为1,194个,整体投诉回复率达88.8%,较2021年提高15.2个百分点。 查看详情>>
- 操控?稳定?抓地?速度?普利司通轮胎是如何做到完美平衡的兰博基尼60年期间发布过多款车型,大牛也好小牛也罢,可以说几乎每一款车型都圈粉无数,尤其是Aventador绝对是令人神往的车型。今年,新“大牛”Revuelto正式上市,售价629.4994万元。 查看详情>>
- 操控、舒适两手抓,佳通轮胎为你绘制平衡艺术古语云:“行止在我,进退有方”,这句话放在驾车出行中,就是既有想走就走的洒脱,又有想停就停的人车合一的默契,而在过程中起关键性作用的就是轮胎。轮胎是汽车最重要的零部件之一,其品质与性能将直接影响车辆日后的驾乘体验。 查看详情>>
- 元plus一万公里用车报告[_LinkTopic:“元”气满满,激情创作PLUS,80451,37] 🕙用车时长 不知不觉元PLUS提车10个月了,开了也一万公里了。总体来说元PLUS是一款家用纯电SUV里表现比较均衡且不错的车。 📒优缺点感受 优点:提速快,超车给力没得说,电车特性。用车成本低,一周充电一次,家里充10-30块之间。智能化、科技感强。你好小迪,能解决大部分问题。孩子坐车还可以看看电视什么的,空间也够用。一家四口正好。氛围灯带来一丢丢高级感,孩子可喜欢玩了。 缺点:也不是没有,续航在空调火力全开时续航掉的贼快。另外就是开始总感觉空调不够凉,或者不够暖。后开才发现它这个空调有两种模式,一种经济一种舒适,默认经济,但是效果不够明显,建议敏感的人直接设置舒适模式就好,就是对续航有影响。 刹车不够线性,动能回收模式设置最大的话,松电门有明显的拖拽感,容易导致人晕车。刹车时即使开了舒适停车功能,车辆也会晃,点头比较明显。像是新手司机开手动挡车那感觉。 续航还是受气温影响很大,基本上表显续航打个75折左右,最冷的时候,还会更低。高速续航掉的也快。 ✏️能耗记录 能耗来说控制的还不错,日常不激烈驾驶,还是可以的。高速110公里时速下大概是百公里17度,上到120公里/小时时速,会到20度电甚至更多,市区在13-15度,有很多小伙伴能开到更低。 我说的这个驾驶模式是设置的ECO或者NOR模式,如果是sport估计会更高一些。 充电方面,特来电的120KW充电快充桩充满的话,夏天需要一个小时左右,冬天会多一点。我基本上都是在家里充,晚上3毛多一度,白天5毛多,时间上,夏天6个小时左右能充满,冬天需要7个小时多。 📢选购用建议 如果预算充足建议直接上510KM的高配或者中配,不在意科技配置的 可以选510低配(不推荐)。如果你追求性价比,且日常用车场景比较固定,且通勤距离不远的 选430KM高配,也就是尊贵。长续航版本多少会缓解续航焦虑。 最不推荐430km低配,想比430km高配差几千块钱,但是差的配置差很多,没有性价比可言。 查看详情>>
- 原配轮胎满意度排行榜-20202020年3月19日-来自专业汽车市场研究机构JD power发布报告,显示由于轮胎制造商已经找到了性能特征之间的恰当平衡,而原配轮胎性能在2020年达到了历史最高水平。而轮胎制造商已经找到了适当不同环境的性能均衡,又没有做出牺牲就损害了客户体验。 查看详情>>
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