元PLUS驾驶座接线
- 多维感官体验!说说元PLUS的驾驶感受作为一名元PLUS的车主,我有幸参与了深度试驾体验活动,并收获了平顺且令人印象深刻的加速体验,特此与广大车友分享。 查看详情>>
- 升值到2亿的最强之车!三个座、蝴蝶门,驾驶座在中间像开赛车升值到2亿的最强之车!三个座、蝴蝶门,驾驶座在中间像开赛车 查看详情>>
- 实用家庭座驾,ID.4 CROZZ时尚外观点燃驾驶激情现代人对于家庭座驾的需求已经远远超越了简单的出行工具,更加倾向于拥有兼具实用性与时尚外观的车型。在这样的背景下,ID.4 CROZZ作为一款理想的家庭座驾应运而生。其引人注目的时尚外观点燃了驾驶激情,不仅满足了实用的家庭需求,更展现了对于驾驶美学的追求。ID.4 CROZZ将带您驶入一个崭新的驾乘体验,让您的座驾成为引爆人们眼球的时尚焦点。 查看详情>>
- ID.7 VIZZION豪华座驾新纪元,驾驶体验再升级随着科技的不断进步,纯电动汽车已经完成了从“玩具汽车”到市场新宠的华丽转身。在这个变革中,一汽-大众凭借深厚的技术积累和敏锐的市场洞察力,推出了全新的ID.7 VIZZION。这款豪华座驾于2023年12月15日正式上市,它不仅继承了一汽-大众汽车的优良品质,更在驾驶体验上进行了全面升级。ID.7 VIZZION的出现,将为您开启豪华座驾的“新纪元”,让您尽享驾驶之王的尊贵体验。 查看详情>>
- 你知道什么样的驾驶座最适合自己吗?近些年来,越来越多的群众拥有汽车,也有越来越多的人开始攒钱购买汽车,更有很多人都在购买汽车的路上。为什么汽车近些年来如此风靡?原因显而易见,方便了我们大多数人的出行。 查看详情>>
- 很有驾驶乐趣的元PLUS元PLUS的外观设计非常沉稳大气,车身尺寸很长,车内的空间也很大🤗用作与家庭使用来说,这辆车的空间是可以满足的,储物空间也很合理。整体的舒适性很好,不管是驾驶还是乘坐感受都很不错⚖️底盘调教也非常稳。 元PLUS的续航里程很充足🔋满电情况下续航里程为400多公里。这辆车的马力很大,方向盘转向灵活且精准,因此让人非常有驾驶的乐趣。🧬配备了很多的辅助系统,比如倒车影像系统,还有车机语音功能,但是感觉使用起来不是特别精准。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元plus辅助驾驶模式🚘🚘元PLUS还搭载✅了诸如集成ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通⚠️标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点👀监测系统等。 🚘🚘可以说,在大家普遍看重🌟的智能驾驶辅助配置方面,元PLUS同样具备竞争📈优势。不过只有高配🔶才能有这些功能,加1万元💰享受这些还是很值得的。#元PLUS# 查看详情>>
- 元,妙不可言:试驾比亚迪.元PLUS,品尝纯电驾驶乐趣什么是美味佳肴? 查看详情>>
- 设计亮眼,续航优秀,驾驶轻松!跨城体验元PLUS前段时间,我受邀参加了此刻·元力觉醒 | 比亚迪元PLUS超感体验官续航挑战赛浙江站的活动。这不是我第一次参加比亚迪的续航挑战赛,也不是第一次试驾元PLUS车型,但本次挑战还是让我感触颇深。 查看详情>>
- 五一假期驾驶元PLUS自驾游,满电能跑多远?随着五一的到来,很多人纷纷自驾游出去旅行,当然我也不例外,不过我开的是电动汽车,今天我就来说说我满电自驾到底跑了多远,以及给广大电动车主分享一些在自驾过程中增加续航的小细节。 查看详情>>
- 探索未来驾驶:比亚迪元PLUS荣耀版正式上市在新能源汽车的竞赛场上,比亚迪始终以创新的姿态引领风骚。最新力作,元PLUS荣耀版的上市,不仅是对比亚迪产品线的一次重要补充,更是对紧凑型SUV市场的一次深刻定义。这款新车型如何重新塑造我们对于新能源SUV的认知。 查看详情>>
- 试驾元Plus:驾驶感受一流,设计风格依旧“比亚迪”问大家一个问题,你们谁能捋得清比亚迪的命名规则?坦白说我觉得比捋清女人的口红色号还难,尤其当元Plus出现之后我就更加一头雾水。 查看详情>>
- 小钢炮--元plus驾驶体验#好不好开了才知道# 小钢炮--元plus驾驶体验 🤔家里的车子老了,而我也开始厌倦了中大型车,想买一辆小钢炮,大众高尔夫是我一直留意的一款车。可惜大众不争气,车子要么是后悬改为非独立,要么就是涨价,😤我对此真是又气又恨,是梁静茹给的勇气吗?因为各种原因,我一直都没有出手,直到它--元plus的到来。 😍电车时代,多数电车都可以称为钢炮,比亚迪元plus,百公里加速7.3秒,听说有车主实测出6.9秒的好成绩,但这0.4秒的区别,我认为几乎可以忽略。这样的一款钢炮,价位在15万左右,也符合我的预算。🤑而且它的车身只有4.4米多,非常灵活,又符合我对“小”的要求,所以这台小钢炮最终被我收入囊中,我要的就是它。 🤡元plus的驾驶感究竟如何,让我说说我的感受和经历。要操纵这匹烈马,首先要了解它的习性。我的车是510尊荣版,轮胎规格是215/60R17,属于轮胎比较厚,偏舒适的类型。元plus的回馈程度分为“普通”和“较大回馈”两种,驾驶模式则可分为“ECO节能”、“普通”和“运动”三种。🤖通过回馈程度和驾驶模式的组合,能够调出几种不同的驾驶体验。 👾首先回馈程度设置为“普通”,所谓“回馈”,其实就是动力回收,也就是松开电门后,车子动能转为电能的程度。 🤢先把驾驶模式设置为ECO节能模式,这种驾驶模式,我的感受就是“有力使不出”,十分憋屈。哪怕深踩电门,车子也是晃悠晃悠,就像个小老头,悠闲得很。这种组合的感觉就是加速平缓,减速也平缓,就像小马拉大车的感觉。😋把驾驶模式调整为普通,这时候动力输出的灵敏度就提高了,比较符合多数电车的特性,推背感不是特别明显,但如果愿意给电门,元plus还是能给你推背的感觉。松开电门的时候,降速平缓,有油车松油门滑行的感觉,不会突然减速产生顿挫感,我最喜欢这种组合。🥳接下来我们调整为“运动”的驾驶模式,这个模式把“钢炮”的特性发挥得淋漓尽致,首先电门很灵敏,动力基本上随踩随到,轻踩的话很跟脚,深踩的话推背感立刻就来。如果不在意电耗,运动模式是最刺激的,而且采用这个模式,动力输出更强大,车子仿佛变得更加轻巧。😇但松开电门的时候,这种模式的弊端开始显现,因为输出厉害,即使是普通回馈,也由于输出跟回收有“差”距,车子也会出现明显顿挫感。通俗来说,这种情况就是“动力输出一时爽,动力回收顿挫惨”,很多人说乘坐电车容易头晕,就是这种情况。顺便提一下,电车由于电池重,所以车身重,稍微重一点踩刹车的时候,点头现象比较严重,车主们需要好好适应。 😂接下来我们把回馈程度设置为“较大回馈”,这种模式为了省电,牺牲舒适感,松开电门后动能立刻转为电能,顿挫感很强。但是元plus的这个回馈程度,跟其他电车的“单踏板模式”相对,我叫它作“半单踏板模式”,因为他的动力回收力度并没有单踏板模式那么大,处于普通回馈跟单踏板模式之间吧,注意,元plus是没有单踏板模式的。👿这个模式是我个人最讨厌的。在日常正常使用中,不建议调到这个模式,除非车子快没电了,寻找充电桩之前,为了省电,才使用这个模式。要我说,都已经开上纯电车了,就不要为了那么点电耗抠抠搜搜的,纯电车主要是要开得爽。“较大回馈”跟驾驶模式的结合,在加速时,跟我上边讲过的加速体验基本没差别,较大差别是松开电门时的顿挫感觉的不同。💩其中感受最激烈的是“运动模式”加“最大回馈”组合,特别是在高速上使用这个模式,当车子跑到100KM/小时以上时突然松开电门,有种急刹车的感觉,不仅不舒适,还特别不安全。 💗你喜欢哪种组合呢?自己去多感受感受吧!👣 查看详情>>
- 一家五口的座驾-元plus从这个价位和配置来说,作为一款紧凑型的SUV,基本没有车型可以和元PLUS可以对比。空间利用率很高。没有一点浪费。前后排做5个成年人也不显的拥挤。后备箱也很宽敞。对于一家人的出行来说没有问题。 动力也很不错。油门响应速度很快。这也是电车的优势。坐两个人和坐5个人动力几乎没有差别。爬坡也不错。只要不是特别陡的坡都没问题。有次一家5口出地下车库的时候感觉动力就差点了。不过很不错了。那个地库坡度比较大。而且一家五口人都在车上。能有这个马力很满意💯。 满意的就是电耗基本稳定在14.1上下,对于一台新能源车来说已经不错了,其实高低也看驾驶员的驾驶习惯,有着28年驾龄的我给各位一个建议,车子要随心开,不要整天考虑太多,如考虑太多那就找不到驾驶乐趣,当然日常开车速度慢慢开起来就不高,如果喜欢急加速能耗损失肯定比较大! 整体为溜背低趴的造型,这种造型在SUV里是不多见的。贯穿是LED尾灯,再加上车身侧后方如龙鳞一般的设计。让经典方正的车位更显潮流。车门内的设计我觉得很独特的。音响连接着几根琴弦是的装饰,居然还能弹奏出声音,一体式运动座椅💺,包裹性很强,有一下子就陷进去的舒适感中控区域很有科技感推力是电子档杆,让驾车的过程更具操控感。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 元plus驾驶体验很棒~[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:上下班通勤记录,75200,37] 🚘🚘元plus这个车是一款纯电动的车,所以跑起来非常安静平顺,驾驶体验还 上 不错,但是也有它的优点和缺点。 ✅优点主要是因为纯电动声音比较小,再就是我这款车辅助功能比较多,所以驾车的时候更加舒适。 ❎缺点主要其中在轮胎上,因为这款车并不是马牌轮胎,轮胎壁也比较薄,所以下雨天的时容易打滑,抓地力不是很强。 🚘🚘另外三种驾驶模式和两种回馈模式也具有驾驶乐趣,可以根据自己的需求进行调节。不同模式下电耗也不同,如果要口省电的话,可以选择节能模式加较大回馈。 查看详情>>
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