元PLUS1.6价钱问题

今年，10到15万的紧凑级新能源SUV成为了各大厂商的主要发力点，继比亚迪元PLUS之后，同级别的新车型不断推出，它们卷价格、卷配置······大有后浪推前浪之势，其中深蓝S05就是比较具有代表性的车型之一。 查看详情>>

蔚来因黑屏问题，召回246229辆2018年3月16日至2023年1月16日期间生产的ES8、ES6和EC6。我的ES6在召回范围内，但事实上，修复该问题的软件版本早已通过OTA更新推送。去年7月，我的车辆已经升级至Alder 2.1.2版本。因此，此次召回公告实际上是对此前问题解决方案的补充说明，问题早已得到解决。 查看详情>>

比亚迪元 PLUS 升级后为何只有开始充电时间而没有结束充电时间？在充电两到三个小时后，电量尚未充满便自动结束。 查看详情>>

车轮毂断裂，轮胎扭曲，红绿灯起步后便无法继续行驶。若这种情况发生在高速公路上，后果将不堪设想。 查看详情>>

比亚迪元PLUS买了不到半年，两前减震器就异响不断，空调出风口异味熏人，新换滤芯也难逃此劫，这究竟是咋回事？ 查看详情>>

大家好，这是一篇比亚迪 元PLUS的车主故事。目前他开了三个半月，行驶了8985公里。本篇文章他分享了自己用车比较满意的方面和一些遇到的问题，希望对大家有帮助。 查看详情>>

问大家一个问题，一家汽车品牌连续几年销量大涨，2025年卖了16万辆，2026年前七个月又卖了超过10万辆，同比增长80%，这算不算翻身成功？ 查看详情>>

喜欢紧凑型SUV的朋友可以看看比亚迪元PLUS，车身尺寸4455×1875×1615mm，轴距2720mm，价格在11-14w之间，前脸的设计我挺喜欢的。 查看详情>>

10万元纯电小车怎么选？是很多普通家庭购车最纠结的一个问题。从市场来看，10-15万价位段的竞争已经进入白热化阶段。一边是常年霸榜销量的比亚迪元PLUS，另一边是刚刚完成换代、带着800V平台和激光雷达杀入战局的全新吉利银河E5。 查看详情>>

16年前，舒马赫曾驾驶价值300万级的超跑在广告片中演绎过类似场面。但那支广告至今仍被质疑是否使用了改装车或特效辅助。16年后，一台车身更大、重心更高、整备质量更重的中大型国产车，在真实物理法则下复刻了这一名场面。这件事的价值，不在于致敬经典，而在于它用最诚实的方式，回答了消费者最关心的问题，一台20万级的车，到底能给你多厚的安全底牌？ 查看详情>>

预售价39.98万元，买一台全尺寸六座SUV，还能同时拿下3000TOPS算力和1585km综合续航——小鹏GX这一手“双动力同价”打得太狠。在40万价位，你几乎找不到第二款车能同时给到L4级智驾硬件预埋和原生线控底盘。但问题来了：纯电和增程都是同一价钱，到底该选哪款？别急，我先替你把账算清楚。 查看详情>>

大家都知道，小鹏目前在走量车型上，MONA M03的表现确实不错。但一个车系靠一款车撑着，面对比亚迪元PLUS、深蓝S05这些对手的围攻，压力可想而知。小鹏显然也意识到了这个问题，于是MONA L03应运而生。新车定位紧凑型SUV，预计今年三季度内交付上市。更重要的是，这次不仅有纯电版，还提供了增程版可选。这个消息对不少有续航焦虑的朋友来说，应该是个好消息。 查看详情>>

买车最怕什么？不是选车困难症，而是担心花了大价钱，买回来的车开个三两年就各种小毛病不断。然而在J.D. Power 2024年中国新车质量研究（IQS）中，广汽本田凭借实力再次拿下主流品牌新车质量头名，旗下冠道也一举摘得大型SUV细分市场第一名。真正懂车的朋友都知道，IQS榜单含金量极高，它是以每百辆车问题数为衡量标准，分值越低代表质量越优，能在这种严苛评测中拿下第一名，可不是靠嘴皮子吹出来的。今天咱们就从底盘、动力到车身，聊聊冠道的研发实力到底“硬”在哪里。 查看详情>>

7月16日，吉利正式发布雷霆16合1智能电驱，并宣布这套系统将率先搭载在吉利银河TT上。相比常见的“三合一”“八合一”电驱，吉利这次进一步把电机、电控、减速器、车载充电机、热管理、整车控制等硬件与软件功能整合到一套系统中，试图同时解决纯电动车能耗、性能和可靠性之间长期存在的取舍问题。 查看详情>>

在当今竞争激烈的新能源汽车市场，价格优惠往往成为吸引消费者的重要手段。然而，近期理想汽车发布的多份声明揭示了一个不容忽视的现象——部分非官方渠道以“额外优惠”为噱头吸引消费者，实则暗藏多重风险。理想汽车在2025年6月16日至17日连续发布公开承诺，郑重提醒消费者警惕非官方渠道购车可能带来的安全隐患、权益损害和服务失衡等问题。 查看详情>>