元PLUS1.8加速问题
- 零百加速1.8秒内 威马冠军将于8月29日首发亮相日前,网通社从官方获悉,“威马冠军”将于8月29日亮相成都车展。该车是基于国内首款无人驾驶量产车威马W6升级而来。在量产版威马W6的基础上,威马冠军完成从造型设计到动力性能的全面升级。值得一提的是,据官方称,威马冠军零百加速成绩仅可在1.8秒内完成。 查看详情>>
- 加速超车轻轻松松的元PLUS📍元PLUS的外观属于比较简约的风格,前脸相对来说更加有辨识度。内饰的做工质感很优秀,座椅是软性材质和仿皮革材质,提高了整体的档次。🤗这款车的前后排腿部空间相对比较宽敞,后排如果是高个子可能会有顶头的情况,但是总的来说空间利用率还是挺好的。 📍元PLUS搭载前后双电机,当然也就保证了车辆能有充沛强劲的动力输出💫加速超车轻轻松松。这款车配备了挺多高科技的功能,智能化方面有远程控制和智能网联系统等等,操控配置方面acc自适应续航和影像系统同样也是具备的。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 加速能力惊人的元plus10W左右性价比最高的SUV,超级适合狂野女孩 外观方面,比亚迪元PLUS采用了比亚迪最新家族式设计, 它延续了比亚迪Dragon Face 3.0设计语言, 车头上方粗壮的镀铬条与两侧LED大灯相连接, 中间浮雕小篆字样的“元”字看上去非常精致。 车身尾部,尾部有一些低趴, 看上去就是年轻运动的模样, 尾灯组采用贯穿式设计, 底部看上去有一点机甲风格, 牌照区域的镀铬板加入纹路设计, 下方配备银色装饰条点缀。 内饰方面,比亚迪元PLUS这款车的表现一样可圈可点, 蓝白相间的内饰色彩搭配营造出清新自然的驾乘环境, 水滴状三幅式多功能方向盘握持手感舒适, 多处运用健身房器材的布局设计都颇为新颖, 结合它应用丰富、操作流畅的12.8英寸中控屏来说,座舱科技感、舒适感的表现都较为出色。 续航方面,元PLUS拥有430km和510km(CLTC)两种续航版本, 7.3秒零百加速成绩不得不让人为之惊叹! #元PLUS# 查看详情>>
- 元PLUS上市,7.3秒加速,最高续航510公里!昨日,比亚迪旗下2022年首款全新车型——元PLUS正式上市,售价区间为13.18-15.98万。 查看详情>>
- 汉唐元PLUS亮相巴黎车展,比亚迪在欧洲加速“飙车”金九银十,新能源汽车领导者比亚迪在国内国外两个市场,双双开花。 查看详情>>
- 因燃油箱密封和软件问题,近1.8万辆进口奔驰S级被召回日前,买车网Buycar获悉,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布,由于车辆缺陷问题,即日起将召回近1.8万辆进口奔驰S汽车。 查看详情>>
- 1.8的560加速上不去宝骏560 1.8自动挡的,在高速上就能跑一百,加速转数表都不动,遇到上坡都跑不到100码,什么情况? 查看详情>>
- 加速体验非常优秀的元PLUS元PLUS的隔音效不错,在市区内行驶开不会听见外界的嘈杂声,更何况这台车还没有发动机。👾身高1.8米的人乘坐在主驾驶位感觉空间感非常不错,头顶距离车顶有一个拳左右的距离,后备箱储物能力也比较强。 元PLUS的加速体验非常棒,可以说是比同价位的燃油车要强得多,即使是满载的情况下依然有一个非常好的加速体验🦾在提速这点上电车的确是很强大的。这台车操控方面的话也很容易,方向盘转动起来所需要的力度比较小🔍长时间驾驶也不会觉得手臂有酸痛感。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 百里加速为7.3S的元PLUS🔺元PLUS的外观颜值确实很高,车头动感十足霸气侧漏,但是感觉车漆厚点薄。🧐内饰的座椅柔软度适中,很多车型都是这种内饰,中控区域布局很简洁,操控也十分方便,不需要分心去找各种功能键。 🔻元PLUS舒适度很好,起步很稳,底盘调教的很稳定,可以很好的减震。🔅这辆车的动力表现不弱,百公里加速时间为7.3S,正常道路上行驶基本都能够满足,上坡的时候动力表现也不会太差劲。🕹️操控性也很不错,方向盘很精准,操作很顺畅。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元pLus急加速方向盘跑偏,是正常吗?元pLus急加速方向盘跑偏,是正常吗? 查看详情>>
- 1.8精英版电瓶问题车市2015款1.8精英版,自动启停在去年10月还正常,背面就没有启停了,一直以为天冷了车凉,跑的又不远,启停没工作,后来跑了次远程,快要1000公里,也没有启停,是电瓶的问题吗,需要替换吗,冷车打火都没问题的,有遇到这个问题的吗? 查看详情>>
- 元plus出风口反射问题🚘🚘元plus驾驶位两侧空调出风口这个位置,用了银色亮片。会反光在车玻璃上,而这个位置又和反光镜位置重合。就会导致像是空调出风口映在反光镜上,很影响视线。以前没注意到还好,注意到了以后越看越不舒服。 🚘🚘网上查了一下,说是元pro就是这个问题,但是反应过没有改进,元plus现在还是这个问题。说大不大说小不小,就看心态了。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] ✅✅找了一下解决办法,还真有,就是把银色反光条都用3m黑色胶贴上,这样就不会反光了。网友们的智慧好强大。为什么之前的车就提过还不改进,可能设计师觉得这不算个事吧。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS登投诉榜榜首,问题出在了哪里?上能造百万级仰望U8,下能造十万级秦PLUS DM-i冠军版,通过丰富且跨度极大的产品矩阵,比亚迪不仅向市场证明了品牌的技术实力,也向市场毫无保留地展示了品牌的自信心与野心。 查看详情>>
- 元plus的加速能力展示!查看详情>>
- 元plus两点空间问题[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 🚘🚘空间问题 虽然元plus前后排的空间都很充足,但是空间上依然有两个问题。一个是设计上,车内扶手硌腿的问题,一个是后备箱空间不太够。 🧡🧡硌腿问题 📣因为内饰设计是健身房风格,所以门把手设计是杠铃风格,整个门把手凸出车门太多,主驾驶副驾驶坐着尤其硌腿。 ❌目前没有合适的解决办法,除非自己戴个护膝。第三方那种贴上去的皮质软垫太薄了,而且粘贴位置都是异形,很容易翘边。 🤎🤎后备箱空间不足 📣同样都是紧凑型SUV,但是元plus后备箱空间明显比其他车小了很多。不知道是不是为了后排乘坐更舒适,压缩了后备箱纵向空间,导致空间不足。而且地台高度也挺高,放行李的时候抬起来有点累。 ❌这种一开始的设计问题也无法解决。毕竟车就这么大,后排坐着舒服,不顶腿,后备箱空间肯定会变小。拉大件的时候可以把后排座椅倒放,能增加很多空间。所以也不能算缺点,只能说买的时候就得接受。 查看详情>>
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