元PLUS杂物箱拉手换装
- 11.98万元起,比亚迪元PLUS荣耀版上市,两大升级轮到比亚迪元PLUS荣耀版上场了!王朝网所有车型都换装“荣耀”逐一登场了。元PLUS荣耀版指导价为11.98-14.78万元,共计五款车型,相比2023款车型售价下调了1.6万元。 查看详情>>
- 哪吒X实车曝光,大过元PLUS,续航501km8月,哪吒汽车销量达到12103辆,环比增长21%!而为了实现更进一步,新款哪吒U也前来助力。根据此前申报信息显示,新车将命名为“哪吒X”,不仅换装全新造型设计,车身尺寸也有所升级,并继续搭载120kW电机,续航提供401km和501km可选,竞争对手瞄准比亚迪元PLUS。日前,我们又从相关渠道获得到了一组哪吒X的实车图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 外观对比,电车完胜#比亚迪竞品对比# 🚘🚙在外观方面,元PLUS采用了比亚迪最新的Dragon Face 3.0设计语言,可发光的车标配合层次分明的保险杠,既有科技感又富有中国风;贯穿式的LED日间行车灯,让元PLUS前脸辨识度极高。 XR-V则是传统SUV的造型,前脸部分与2015年刚上市时并无太大区别,只是在细节方面有所调整,看的时间久了总会有些审美疲劳,虽然挑不出什么毛病,但也缺少新意。💔 来到车身侧面,无论是车身长度还是轴距,元PLUS都要比XR-V大,所以元PLUS的车身线条更为舒展,视觉效果也更好,而XR-V的后门拉手设计在车窗位置,使车侧更加显小。❤️ 查看详情>>
- 大家好😍,我是易车平台比亚迪秦plus Dmi车友明年就退休,咱们继续来聊比亚迪大家好😍,我是易车平台比亚迪秦plus Dmi车友明年就退休,咱们继续来聊比亚迪护卫舰07这款车.👉👉👉 看到网上有讨论护卫舰07车门拉手不太合理的问题,这台车延续了元PLUS的门开关,但又解决了元上面的拉手顶腿问题。开门杀更多源自车友的推测,开门时候需要胳膊肘顶才会开;而关门根本不会拉开关,更多是用门把手。不知道有没有车友实际测试过,是不是真的有网上传说的这么恐怖👽👽👽。 查看详情>>
- 元plus健身型内饰#选择比亚迪的N种理由# 🚘🚘元plus内饰是这款车型最大的🌟亮点,看腻了那些所谓的“科技感”、“豪华感”,这次的健身主题内饰令人🟡耳目一新。 🚘🚘车门拉手变成了🙌🏻握力球,挡把变成了拉力器拉手,车门储物槽还加入了拉力绳元素,空调出风口是杠铃片,这种大胆、独特的设计令人拍案叫绝。如果喜欢健身的👦🏻朋友,看到这种设计一定十分喜欢。 🚘🚘内饰不仅设计好看,质感也是相当不错,并不会❎有廉价感,同级别车中用料👍🏻相当好了。 查看详情>>
- 车身大一点#比亚迪竞品对比# 🚙🚙大家过来看看,比亚迪元puls和丰田XR-V来到车身侧面。 🚕🚕无论是车身长度还是轴距,元PLUS都要比XR-V大,所以元PLUS的车身线条更为舒展,视觉效果也更好。 😍😍而XR-V的后门拉手设计在车窗位置,使车侧更加显小。 👨👩👧👧👨👩👧👦其实有些人外观上面也许不是最在意的点,但是一般车友还是比较喜欢大一点的,毕竟大一点看着还是比较舒服一些的 查看详情>>
- #元PLUS 夏日用车分享# 元plus运载行李须知1 元plus备有多个便#元PLUS 夏日用车分享# 元plus运载行李须知 1 元plus备有多个便利的储物空间,可以方便的放置物品。行李运载太多或装载不当,可能会影响车辆的操纵性、稳定性及正常运行,并降低汽车的安全性。 2 杂物箱、内饰板上储物盒及座椅靠背文件袋是为存放小件及轻量物品而设计的,行李箱则用来置放较大、较重物品。 3 座椅放倒时可在车上携带长件物品。但是,运载过多的行李或者装载不当,可能会影响车辆的操纵性、稳定性及正常运转,并降低汽车的安全性。 4 在装载行李时,车辆本体、全体乘员及行李的总质量,不允许超过最大容许质量。 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活# 元plus后排有多宽敞💝💝记录生活美好出#2022我与比亚迪的点滴生活# 元plus后排有多宽敞 💝💝记录生活美好 出镜车型🚘:元puls510km续航尊容版 拍摄时间⌚:2022年 8月 日常充电🔌:家用慢充 元plus后排有多宽敞呢?可以装一个拉手风琴的小朋友~八月份的时候,陪小朋友参加手风琴集训,在院子练琴的时候,蚊子多,还很热,灵光一现,让小朋友到元puls后排坐着拉琴,空间特别宽敞,完全不窄。空调还很凉快~简直完美~ 小朋友也很棒,鹦鹉杯手风琴杯儿童b组银奖第一名~加油呀~ 查看详情>>
- 比亚迪元的细节讨论~试驾后浅谈一下🗒️车门上也有很多细节,音响和车门拉手的灵感 据说是握力器。车门解锁也是通过转动上方这个 把手。😉😉😉 下面这三条红线作为储物格的侧挡,灵感则是 来自于吉他。😁😁 这很好地体现了元PLUS的年轻感。🌟🌟 这款元PLUS内饰采用了12.8寸的大屏了,你还可 以选配更大尺寸的15.6寸屏幕,需要额外多花一 万元,然后还有电动尾门这些配置一起。👀👀#元PLUS# 查看详情>>
- 元PLUS 个性十足💖💖元PLUS的前脸延续比亚迪家族设计💬💬 DragnFace3.0家族式设计语言💍💍 内饰方面:💖💖 比亚迪元PLUS整体设计区别于其他车型💎💎 推出了以健身为主题的内饰设计👜👜 比如类似哑铃片的空调出风口设计👓👓 弹力带似的门板装饰、以及握力器造型的车门拉手等🎀 个性十足!!!🎀🎀 还配备了可旋转的悬浮式中控屏和全新样式的方向盘💍 提升了车内的科技感[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 智能座舱终端硬件对比元Plus内饰使用大量曲线造型,融入众多运动健身元素:包括推拉式电子挡杆,搭配跑步机式的中央扶手台;还有类似哑铃片的空调出风口设计、弹力带似的门板装饰、以及握力器造型的车门拉手等等。这样“个性”、“花哨”设计非常的少见,不得不感叹元Plus设计师的魄力和勇气。 此外,在智能座舱终端硬件方面,哪吒U·智搭载双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏;AION Y配备10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控显示屏;元Plus搭载5英寸悬浮式液晶仪表、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。虽然元Plus顶配版车型可以升级为15.6英寸中控屏,但需要加装智能升级套装。整体来看,哪吒U·智、AION Y的内饰科技感风格更足,元Plus表现则中规中矩。 查看详情>>
- 智能座舱终端硬件对比https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/01/4403f9a3b2504a30bfee8dbd364e312a_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 元plus动力响应灵敏但不冲,属于运动模式下也能很好驾驭的性格。转向轻盈,两根手元plus动力响应灵敏但不冲,属于运动模式下也能很好驾驭的性格。转向轻盈,两根手指就能轻松驾驭,但不够精准,有一定的指向虚位。总结下来,我们用四个字形容——灵活好开。底盘表现扎实,有着不错的行驶质感。这一点主要得益于元PLUS换装升级的多连杆独立后悬架,相比于老款的比亚迪元以及AION Y、小鹏G3i等扭力梁选手,元PLUS开起来之后能感受到底盘整体感强,通过烂路或者密集减速带也不会有过多的晃动,对振动的处理柔和且不会有松散感,在舒适性方面的体验是大幅提升的。 查看详情>>
- 元plus健身型内饰你觉得如何?🚘🚘元plus内饰是这款车型最大的🌟亮点,看腻了那些所谓的“科技感”、“豪华感”,这次的健身主题内饰令人🟡耳目一新。 🚘🚘车门拉手变成了🙌🏻握力球,挡把变成了拉力器拉手,车门储物槽还加入了拉力绳元素,空调出风口是杠铃片,这种大胆、独特的设计令人拍案叫绝。如果喜欢健身的👦🏻朋友,看到这种设计一定十分喜欢。 🚘🚘内饰不仅设计好看,质感也是相当不错,并不会❎有廉价感,同级别车中用料👍🏻相当好了。不过大部分不接受这个内饰,对你而言它会是加分项还是减分项呢?[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 内饰对比 | 元plus🆚大众ID.3#比亚迪竞品对比# 🚘🚘内饰上两台车同样展示出不同的风格,元PLUS的内饰设计灵感据说是来自🌟健身房,大众ID.3的内饰则是贯彻了🌟外观的简洁风格。 🚘🚘元plus从车内的布局以及细节设计来看,的确有不少来自✳️健身房的元素。其中,像车门上的拉手、空调出风口、挡把以及音响造型等,都是比较有💪🏻肌肉感,再加上有多种面料的搭配,视觉上就给人一种💙与众不同的感觉。 🚘🚘ID.3车内并没有❎太多的实体按键,看起来更有新能源车的感觉。材质用料方面,该车则是保持了✅大众品牌一贯的作风,主要是以搪塑材质和硬质饰板为主,方向盘也是塑料材质。不过好在色彩的搭配比较💜有意思,因此并没有表现出很廉价的感觉。 查看详情>>
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