元PLUS换挡加大噪声
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- 名爵hs 30t2驱车换挡转速高,加速噪声大各位有遇到这种情况吗,车子换挡特别慢,40迈以下换挡都要到2200转了,并且一踩油门噪声特别大 查看详情>>
- 新款哈弗H6展示,尺寸加大12.2W起,旋钮换挡有科技感大家都知道,国产汽车起步比较早,但发展得比较缓慢,直到近些年国产汽车才真正崛起,国产汽车品牌主要的竞争对象是合资品牌,大部分合资品牌都有百年造车经验,国产汽车在短短的十年、二十年中,经过不懈的努力,各方面造车技术已经完全可以媲美合资车,尤其SUV领域,涌现出很多实力车型,其中哈弗H6就是国产自主SUV的代表车型,无论年销量还是月销量,都有不错的成绩。 查看详情>>
- 换挡问题,首保后换挡慢,噪音加大! 大家都多少转换挡1升2?车子目前3800公里,没首保以前替挂档时速比较快,觉得1挡打火升2档大概转速在1500/1600转左右就替换了,前些日子首保之后就觉得替挂档时速变慢,1挡升2挡要2100转,马达声音也明显变大,踩到2100转以上轰轰的比较吵。。所以我问问大家是多少转速替挂档,仍是我涌现错觉了?(4S店看过了,说没问题。不影响开,不过开过的老司机都晓得,本身的车变革,本身比较清楚) 查看详情>>
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- 新款的元plus轮胎是18寸的,宽度是215的。比我的元ev尺寸进行了加大和加宽新款的元plus轮胎是18寸的,宽度是215的。比我的元ev尺寸进行了加大和加宽。这样的话,车身也会更稳。 查看详情>>
- 汽车最常见的故障都在这了动力性和经济性变差,如最高行驶速度明显降低,汽车燃油消耗量大和机油消耗大;乘坐舒适性差,如汽车振动和噪声明显加大;汽车操纵稳定性差,如汽车易跑偏,车头摆振,制动侧滑和制动距离长,排放超标等。 查看详情>>
- 2021成都车展 取消“小书包” 比亚迪元PLUS实拍在2021成都车展中比亚迪元PLUS正式亮相,新车基于e平台3.0打造,外观采用Dragon Face 3.0设计语言。从车型命名来看,元PLUS可以看成元Pro的「升级版」,外观设计上取消了“小书包”,整体尺寸加肥加大,给人一种「小学生」长大了的感觉。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS如何选?定制版有啥功能?作为比亚迪元系列的“加大版”,全新元PLUS在今年的2月19日正式上市,新车共有5个版本,CLTC续航里程分别为430km和510km。售价方面,这款车一开始的综合补贴后售价区间为13.18万至15.98万元,但经过价格调整之后,目前补贴后价格为13.78万至16.58万元。 查看详情>>
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- 大空间灵活多变 能当大床 车机交互更智能 启辰VX6导购15万级电动SUV,比亚迪元PLUS与埃安AION Y形成两强竞争的局面,它们都是用紧凑车身实现了大空间,续航适中、配置丰富,驾驶轻松、乘坐舒适,赢得了市场认可。作为后来者,启辰VX6在续航、性能相当的前提下,用加长轴距、加大车身的方式实现了更大的车内空间,可灵活调节的座椅让空间具备更多延展性。另外,它在配置上也比较实在,有更智能的车机与更完善驾驶辅助,在与两个对手较量中,实现一定的差异化优势。近期,我们对启辰VX6 2023款520 Max进行了实拍,来看看它的具体表现。 查看详情>>
- 改装版的玛莎拉蒂Quattroporte GTS驾驶起来感受如何呢而亚仕德针对这部车的改装,在动力部分先进行的排气系统的换装,透过全直通DownPipe与加大口径的中尾段排气管,来疏通排气效率,再透过与其他地区工程师的协助,将ECU程序进行升级调校,以适度提高增压值、追加供油量、调整点火角度与改善换挡逻辑的方式,将最大马力提高到605hp,相对于原厂的530hp,提升幅度大约为75hp/14%,刚好可以兼顾引擎耐用度与性能提升的需求。 查看详情>>
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