元PLUS简单行驶
- 简约却不简单的元plus买车正好赶上购置税减半,从看车到提车,也就是花了两个🈷️的时间,我是从油车换电车因为油价太贵了,对于我们这些不需要跑长途的人来说,换电车确实是一个比较好的选择,主要是省油节约生活成本,我是把我的速腾卖了准备换下一辆车,卖了之后我们也看了许多款的新能源车型,原本打算买广汽传祺埃安,去试驾了感觉底盘有点偏硬,后面又去看了比亚迪宋plus我们进门的时候就被元plus这台车的颜值吸引了,内饰设计的也很好看还有它的续航里程还不错整体开起来,底盘悬挂调教的很好车子开起来很舒服和老婆商量之后,还是选择了元plus。 果然电车开起来就是香和我之前开的那个速腾完全就是两种区别,这个车起步没一点顿挫感非常稳而且启动的时候没什么噪音车内很安静的 外观设计风格一如既往比亚迪家族式造型,虽说没有什么惊艳之处,但也属于耐看的那种,设计内饰看上去简约但是不简单。 车子的前排空间和后备空间都很大,尤其是后排空间乘坐的舒适感杠杠的! 续航官方给的是510km,但是电池一般都是要打个八折左右所以,满电续航跑个420km左右↔️。 车子操控起来很容易上手,动力非常充沛加速很快,驾驶感受一级棒👍。 驾驶辅助也算是比较实用的带有行车记录仪,还有智能化比油车的要高级很多。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 元plus行驶质感好#选择比亚迪的N种理由# 🚘🚘元plus的🚙驾驶质感,也是我选择它的理由之一。而且我是看参数🌟选择的元plus,第一次“试驾”竟然是✅提车。 🚘🚘提车当天非常😲惊喜,虽然是SUV车型,但动力💪🏻强,310Nm的扭矩瞬间暴发,加速感受接近同价位💰运动轿车,前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂可以有效控制高🔺车身带来的过弯侧倾。 🚘🚘底盘扎实,❎没有📣异响,车身一体性强,这质感绝对👍🏻好于我家油车福特翼虎。 查看详情>>
- 瑕不掩瑜,比亚迪元Plus一年用车感受比亚迪元Plus,一年行驶了逾17000公里,今天跟大家分享一下用车感受。整体来说,三大缺点两大优势。如果拿着15万元预算,我还是会选择这台比亚迪元Plus。 查看详情>>
- 简单说说元PLUS🍁整体感觉还可以吧,像方向盘那些都是很精准的,车辆在走弯路和变道这些都是非常的轻盈🍃。就是感觉减震效果不怎么样,有时候过减速带那些还是有很明显的颠簸 它的车长4.45宽1.87高1.61米,跟它差不多尺寸的车比几来,这个车的空间还算是比较大的,后排坐三个人还可以翘二郎腿,像有时候出去玩累了,我女朋友都是直接睡到后排的,还有一个就是后备箱那里的空间,它的后排座椅是可以放倒的,放倒以后它的储存的空间瞬间就变得很大了,根本不用担心东西装不下,它还可以上下分两层,让你分开放东西🚑。 内饰就有一个不是很实用的设计,就是门上那个琴弦,难道那个就是为了在那里设计来好看的,实用性并不是很高,那个大屏幕还是不错的,它有很多的功能,你只要呼叫您好小迪,然后把你要的指令说给它,它都能满足你,比如说导航、放音乐、放电台等等操作,它都能够完成🚕。不要像以前那种还要在行车途中在那个屏幕上面去用手点,这样就可以大大提高了行车的安全性,也是非常的方便一个功能 这个车的动力我开起来感觉是非常好的了,因为我之前坐过我一个朋友的合资车,它是1.5的排放,车子真是老火,起步必须加油门才能开起来,要不然就老是熄火,上坡那是真的慢,所以我开车的时候我也特别的注意了这几个问题,销售叫我试驾的时候,我就让它带我去那种需要上坡和弯路去,那这车开起来跟我朋友那个比起来简直不要好太多,这个车开起来推被感很强,起步也是非常的快,像有时候等红绿灯的时候如果我是在第一个,那跟我并排的我都跑好远了,它们才开始起动😄。所以这点我还是比较满意的#车友看车##元PLUS# 查看详情>>
- 元PLUS的行驶体验非常顺畅🔺元PLUS的外观设计时尚大气,线条简洁流畅,年轻时尚,在驾驶过程中🕹️加速快速、平稳,行驶体验非常顺畅,这款车的座椅舒适性也非常好,采用皮质材质,软硬适中,长时间驾驶不会感到疲劳。 🔻元PLUS的座椅采用皮质材质,手感柔软舒适,同时还带有座椅加热和按摩功能♻️让驾驶变得更加舒适。这款车车内噪音控制不错,驾驶过程中几乎听不到外界的声音。空调系统效果出色,可以快速调节室内温度,带来了非常愉悦的驾驶体验。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 长途行驶后,简单几招让爱车“满血复活”长途奔波过后, 查看详情>>
- 元plus冠军版降价4K元plus冠军版9月15日正式上市,这一天也是比亚迪元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会,冠军版的价格当然是大家最关心的地方,售价13.58-16.38万元,和老款元plus对比价格降低4千元。 查看详情>>
- 行驶时有噪音该怎么办?听声判故障其实也很简单行驶时有噪音该怎么办?听声判故障其实也很简单 查看详情>>
- 元plus解锁方式简单介绍💕💕元plus的解锁方式非常多,下面主要介绍一下几种,和它们的优缺点。 ✔️微动开关解锁,我觉得是最方便的解锁方式。不用拿出任何东西,直接用门把手解锁。 ✔️蓝牙解锁,无网络信号的时候可以用app解锁。 ✔️NFC解锁,苹果手机不支持,只能自己买NFC卡片。 ✔️网络解锁,用手机APP解锁,还可以连接手机语音助手,比如说嘿,SIRi,解锁车辆。 🚘🚘这几种方式,如果平常带着钥匙,最推荐微动开关解锁,NGC其实也很方便,可惜不是全部手机支持。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元力觉醒,元PLUS曾经被定位小型车的元,数次迭代到现在的元PLUS,产品整个提升可以用天翻地覆来形容。到目前为止元PLUS累计销量接近15万大关销量喜人,不仅如此,国外市场也是好声一片,小钢炮的元PLUS如此人见人爱,主要是借助先进的平台、均衡的产品力,解决了用户用车痛点。 查看详情>>
- 视野宽阔行驶平稳的元PLUS📍元PLUS在空间方面的设计十分合理,车内空间非常大,178cm的身高乘坐在车内不会感觉到任何压力,头部与腿部都有足够的活动空间。💫这辆车的驾驶视野很宽阔,隔音效果也很好,实际续航里程在350公里左右,在同等级新能源车中算是很优秀的。 🚗元PLUS的驾驶感受非常不错的,由于底盘比较高,行驶时非常平稳没有什么颠簸,无论是在加速度上,还是在过弯时的都表现得非常好。⚙️这辆车的功能方面很齐全,有导航,还有蓝牙功能,音效方面也不错。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元PLUS行驶超车无任何压力元PLUS的外观圆润饱满,内饰设计比较时尚很有个性,车内的用料还可以🤗很多地方都是软包材质。车内采用的一体式的座椅包裹性很好,柔软度适中。 元PLUS开起来比较舒适,百公里7.3秒的加速非常快,动力没有延迟,动力传递非常快🕹️非常平顺没有顿挫感,在道路上行驶超车无任何压力。 这款车配有有ACC自适应巡航,车道偏离预警,车道保持辅助,车道居中保持🎨盲区监测,NFC蓝牙钥匙,遥控泊车,360度全景影像可以清晰的看清车辆周边的障碍物,远程启动可以提前开启车内的空调,都是很实用的功能。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 第50万辆元PLUS下线!元PLUS冠军版上市9月15日,“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线,足迹遍布全球58个国家,并在多个国家成功问鼎新能源销冠! 查看详情>>
- 表现十分出色的比亚迪元PLUS其实,比亚迪元PLUS的优越表现不仅仅局限在销量上,其在新能源汽车技术上的表现也十分出色。对于新能源汽车而言,动力和续航能力是最核心的竞争力,而比亚迪元PLUS恰恰在这方面有着不俗的表现。其搭载的刀片电池,无论是在安全性还是续航能力上都表现出极高的水准。而在电机方面,比亚迪元PLUS所采用的永磁同步电机,能够提供高效、快速的动力输出,确保了车辆的行驶性能。 查看详情>>
- 元PLUS表里如一的优秀比亚迪元PLUS自上市以来关注度爆棚,月销快速过万,8月热销18006辆,连续3个月突破1.5万。更有手工制作达人拆解元PLUS,一探元PLUS的硬件表现。 查看详情>>
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