元PLUS行驶公里方面表现
- 表现十分出色的比亚迪元PLUS其实,比亚迪元PLUS的优越表现不仅仅局限在销量上,其在新能源汽车技术上的表现也十分出色。对于新能源汽车而言,动力和续航能力是最核心的竞争力,而比亚迪元PLUS恰恰在这方面有着不俗的表现。其搭载的刀片电池,无论是在安全性还是续航能力上都表现出极高的水准。而在电机方面,比亚迪元PLUS所采用的永磁同步电机,能够提供高效、快速的动力输出,确保了车辆的行驶性能。 查看详情>>
- 荣威i5行驶2000公里后,油耗表现值得赞叹可以说,荣威是国内车市的一匹黑马,因为如今的国产自主品牌都强于一个。在国产自主品牌中脱颖而出并不容易。但荣威做到了。以高颜值、高配置、高技术赢得好评。不是,有车主花了8.29万元选了一辆荣威i5。行驶了2000公里后,车主被它的油耗惊呆了。 查看详情>>
- 元plus老车主,两万公里📣行驶感受![_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 🚘🚘元plus提车到现在9个月,也开了两万公里。这两万公里跑过市区,也跑过🛣️高速。还淌过水,跑过山路。可谓是各种路段都跑过一遍。所以更要迫不及待的和大家📣分享一下,这两万公里的行驶感受。 🚙🏡市区行驶感受: 🟡使用场景:日常上下班 🟢用车概率:80% 🖥️驾驶模式:节能模式+较大回馈 📣车主说:我用车绝大部分场景都是在市区,动力需求不是那么高,所以采用✨节能+较大回馈模式,这也最省电的模式。在节能模式下,除了大📈上坡,其他路段动力都是足够的。只是加速的时候没有很强的推背感,更注重舒适度,过颠簸路段也很平稳。 🚙🛣️高速行驶感受: 🟡使用场景:机场送人,出差 🟢用车概率:10% 🖥️驾驶模式:运动模式+标准回馈 📣车主说:这个使用场景下,我不会太注重🔋电耗,反而会更注重驾驶体验,高速行驶的概率比较小,更要好好体验元plus7.3秒的⚡加速度。在高速上行驶,运动模式可谓发挥的淋漓尽致,加速非常伶俐,推背感十足。而回馈方面,用标准回馈,也可以减少拖拽感。 💨小瑕疵:元plus在80迈以上,风噪和胎噪还是很响的,当然在这个价位上,不能要求和20多万,30多万的车一样,静音🔕效果那么好。 🚙🌧️雨天行驶感受: 🟡使用场景:下雨天 🟢用车概率:5% 🖥️驾驶模式:标准模式+标准回馈 📣车主说:下雨天的时候路面比较湿滑,风阻也大。所以我会用标准模式,增加🔺动力,但是动力不能过大,容易打滑。标准版玲珑轮胎雨天表现力一般,有条件可以升级成马牌轮胎。 🏞淌水是怎么回事:那是提车两个月,下大雨,路面积水严重,有10厘米了,而且还大堵车。元plus在水里泡了很久,虽然底盘防水,但是还是心有余悸。车友们尽量不要❌雨天出门。不过这次经历,元plus表现不错,在水里开起来,阻碍也不会很大。 🚙⛰️山路行驶感受: 🟡使用场景:自驾游 🟢用车概率:5% 🖥️驾驶模式:运动模式+标准回馈 📣车主说:提车以后在周边自驾游过几次,青岛地区上下坡本来就多,我经常去的崂山⛰️又有很多山路,所以运动模式肯定是最好的。山路表现不错,转向精准,没有虚位,运动模式下方向盘加沉不少,提供了更好的驾驭性。 ⭕️轮胎问题:依然是玲珑轮胎的问题,石子路容易打滑,和雨天感受差不多。 🚘🚘总结: 这两万公里,我和元plus已经磨合的差不多。各种条件下,也找到最适合自己的驾驶模式。整体来说,元plus是一款性价比很高的车。底盘💪🏻扎实,动力十足,还能体会到驾驶乐趣。更重要的是,两万公里💰电费才1500元,绝对是省钱又好开的一款车! 查看详情>>
- 元plus老车主,两万公里📣行驶感受!🚘🚘元plus也开了两万公里。这两万公里跑过市区,也跑过高速。还淌过水,跑过山路。可谓是各种路段都跑过一遍。所以更要迫不及待的和大家分享一下,这两万公里的行驶感受。 🚙🏡市区行驶感受: 🟡使用场景:日常上下班 🟢用车概率:80% 🖥️驾驶模式:节能模式+较大回馈 📣车主说:我用车绝大部分场景都是在市区,动力需求不是那么高,所以采用节能+较大回馈模式,这也最省电的模式。在节能模式下,除了大上坡,其他路段动力都是足够的。只是加速的时候没有很强的推背感,更注重舒适度,过颠簸路段也很平稳。 🚙🛣️高速行驶感受: 🟡使用场景:机场送人,出差 🟢用车概率:10% 🖥️驾驶模式:运动模式+标准回馈 📣车主说:这个使用场景下,我不会太注重电耗,反而会更注重驾驶体验,高速行驶的概率比较小,更要好好体验元plus7.3秒的加速度。在高速上行驶,运动模式可谓发挥的淋漓尽致,加速非常伶俐,推背感十足。而回馈方面,用标准回馈,也可以减少拖拽感。 💨小瑕疵:元plus在80迈以上,风噪和胎噪还是很响的,当然在这个价位上,不能要求和20多万,30多万的车一样,静音效果那么好。 🚙🌧️雨天行驶感受: 🟡使用场景:下雨天 🟢用车概率:5% 🖥️驾驶模式:标准模式+标准回馈 📣车主说:下雨天的时候路面比较湿滑,风阻也大。所以我会用标准模式,增加动力,但是动力不能过大,容易打滑。轮胎雨天表现力一般,有条件可以升级成马牌轮胎。 🏞淌水是怎么回事:提车两个月,下大雨有10厘米了,而且还大堵车。元plus在水里泡了很久,虽然底盘防水,但是还是心有余悸。车友们尽量不要雨天出门。 🚙⛰️山路行驶感受: 🟡使用场景:自驾游 🟢用车概率:5% 🖥️驾驶模式:运动模式+标准回馈 📣车主说:提车以后在周边自驾游过几次,青岛地区上下坡本来就多,我经常去的崂山又有很多山路,所以运动模式肯定是最好的。山路表现不错,转向精准,没有虚位,运动模式下方向盘加沉不少,提供了更好的驾驭性。 ⭕️轮胎问题:依然是玲珑轮胎的问题,石子路容易打滑,和雨天感受差不多。 🚘🚘总结: 这两万公里,我和元plus已经磨合的差不多。各种条件下,也找到最适合自己的驾驶模式。整体来说,元plus是一款性价比很高的车。底盘扎实,动力十足,还能体会到驾驶乐趣。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 对比元plus,表现更亮眼的领克06 EM-P谁能不爱?提及新能源汽车,必定会涉及到领克06 EM-P和元PLUS这两款车型。这并非偶然,正是因为它们在市场上的表现过于优异。作为小型和紧凑型SUV,这两款车型的定位已经注定了它们的独特之处。众所周知,小型和紧凑型的内部空间大小适中,配置和动力方面也绝非一般。而且,价格也相对更为亲民,非常适合家庭购买第一辆车。而领克06 EM-P和比亚迪元PLUS能够在这一级别的市场中表现得如此出色,完全证明了它们的出色实力。 查看详情>>
- 启辰VX6,续航520公里,何必盯着元PLUS启辰VX6起步14.19万,纯电续航520公里,何必盯着元PLUS 查看详情>>
- 相比比亚迪元PLUS、AION Y,睿蓝7表现咋样?这三款车价格差不多,算是对手。前两款车,特别是元PLUS卖得非常好,证明这个价位级别的纯电SUV是有市场需求的,当然,前提是品牌、产品等都得出色才行。 查看详情>>
- 行驶10万公里之后的瑞虎8表现怎么样,拆开看看就知道了7月24日,奇瑞集团联合中汽中心拆解了一辆行驶10万公里的瑞虎8,官方也同步进行了直播。对于我们消费者来说,通过拆解一辆行驶超过10万公里的车型,确实可以让我们更加直接的来了解一款车的使用情况。10万公里,对于家用车来说,可以算是一道坎了,那我们也通过这次拆解,来看看奇瑞这位“理工男、技术宅”的造车实力。 查看详情>>
- 出色静谧性续航表现优异,给元PLUS“点赞”经济复苏,消费扩大,在这个的大背景下,新生代家庭有了对座驾升级换购的要求。随着经济回暖和消费扩张,新世代青年对座驾的要求日益多元化。在购车决策中,尽管MPV车型因其空间的灵活性备受青睐,但试驾体验后,部分人在颜值、驾驶感受以及停车便利性方面却有所保留,特别是考虑到多人同时出行的情况其实并不频繁,因此,不妨将视线转向新型SUV——定位为紧凑级的元PLUS。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS配置方面,动力方面配备了主动刹车系统、DOW开门预警、倒车车侧预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前后预紧式安全带、6个安全气囊、并线辅助、车道保持辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、全速自适应巡航、360度全景影像等安全配置比亚迪元PLUS纯电续航里程为510km,搭载最大功率150kW电动机,最大扭矩为310牛·米,最大马力204Ps,匹配电动车单速变速箱。官方百公里加速时间7.3s,最高车速160km/h。综合来说,比亚迪元PLUS在外观、空间、配置、续航方面表现到位。该车型指导价为15.78万,性价比较高,对于朝九晚五的上班族来说,是个不错的选择。#比亚迪元PLUS正式上市#🚗🚗🚗🚗 查看详情>>
- 视野宽阔行驶平稳的元PLUS📍元PLUS在空间方面的设计十分合理,车内空间非常大,178cm的身高乘坐在车内不会感觉到任何压力,头部与腿部都有足够的活动空间。💫这辆车的驾驶视野很宽阔,隔音效果也很好,实际续航里程在350公里左右,在同等级新能源车中算是很优秀的。 🚗元PLUS的驾驶感受非常不错的,由于底盘比较高,行驶时非常平稳没有什么颠簸,无论是在加速度上,还是在过弯时的都表现得非常好。⚙️这辆车的功能方面很齐全,有导航,还有蓝牙功能,音效方面也不错。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 奇骏的油耗方面表现还不错,我是20款2.0智联舒适版,目前行驶了43000多公里奇骏的油耗方面表现还不错,我是20款2.0智联舒适版,目前行驶了43000多公里,综合油耗百公里7.3左右,如果是高速路段还会减少不少,可以维持在百公里6个油以内,奇骏并不挑油,用92号汽油就可以跑的很平顺,加一箱油可以使用很久,的确是经济实惠。 查看详情>>
- “黑科技”CVVD技术在环保方面表现突出“黑科技”CVVD技术在环保方面表现突出 查看详情>>
- 在配置方面,荣威I5GL的表现非常不错!荣威作为上汽集团旗下的品牌,在业内也有着良好的口碑。上汽荣威推出了全新紧凑级三厢轿车荣威i5。其官方价格为5.99万-11.59万元,在价格上极具竞争力。此外,荣威声称荣威i5是一款高能互联网中间车。从外观上看,荣威i5也非常大气。因此,荣威i5一上市就大受欢迎,销售业绩非常亮丽。 查看详情>>
- 领克09在安全性能方面表现如何?领克09亮相以来,除了大尺寸的车身设计还有丰富的配置,其次在安全性方面领克09也做的非常突出。最近我看了不少领克09的车型详解,其中就细讲了领克09的安全性能,下面就来聊聊。 查看详情>>
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