元PLUS前顶吧改装
- 前顶吧改装问题09雷克萨斯IS300车辆前避震顶端拉杆和锐志车辆前避震顶端拉杆通用吗? 查看详情>>
- 马自达MX-5(ND)车架强化改装日本改装品牌CARBING就为马自达MX-5(ND5RC)推出全套车架强化,包括前/后顶吧、底架套件等,而当中吸引笔者的是前顶吧。 查看详情>>
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- GK5加装前顶吧飞度不改不如推下海,这次加装前顶吧。有效解决过弯侧倾明显现象,特别是进出匝道转弯的时候,车身侧倾明显改善。高速变道也没那么晃了。 查看详情>>
- 元plus改装案例元plus改装案例 查看详情>>
- 给爱车加装前顶吧前顶吧的全称为车辆前避震顶端拉杆,汽车改装中常用的平衡杆,俗称"前顶吧"。该装置的作用在于提高车身刚性,增强车辆在弯道行驶时的稳定性。前顶吧主要安装在车子的前悬挂上,它对操控的改善效果是所有改装项目中最为显著的。一些操控性较好的车型出厂时就配备了前顶吧。 先将车子垫稳定,由于雨刷阻挡了拆盖板,必须先拆下雨刷。然后拆下发动机舱的盖板和其他盖板。拆下避震螺丝时,螺丝口走位了,小师傅花费一段时间才找到正确的螺丝口。由于操作空间有限,小师傅使用扳手缓慢旋紧避震螺丝。上另一边的螺丝时也要找到正确的螺丝口,并排布好四个螺丝。由于操作空间有限,安装过程略慢。安装完毕后,前顶吧藏在盖板底下,打开引擎盖就看不到了。 安装完前顶吧后,小师傅和他的同事开着我的车试驾了一段时间,返回后说效果非常棒。各位车友,你们怎么看? 查看详情>>
- 超跑GK5加装前顶吧飞度作为买发动机送的车身,后续改装潜力非常大。这次改装的是前顶吧。顶吧的作用主要是改善高速过弯侧倾过大的问题。在高速过弯,比如通过匝道的时候两个车轮的侧倾度是不一样的,车辆是通过悬挂来调整吸收位移。避震弹簧是各自独立的,但是高速过弯或者急转弯紧急避让时车辆刚性不够,容易导致侧倾或者翻车。 查看详情>>
- 元plus轮毂改装任你选#元PLUS改装相关# 原Plus的低配版和高配版的轮毂尺寸不同,当然轮毂的样式也不一样。一个是叶片装,一个是花朵状。很多低配版的朋友觉得还是高配版的好看,其实我个人一开始看到这个高配版的轮毂也没有特别喜欢,我比较喜欢纯黑色的轮毂。 轮毂的尺寸不可以改装,但是样式,颜色改装是完全没有问题的。 可以欣赏一下下图改装后的元Plus轮毂,看他的样式好像是低配版的轮毂,一个简单的全部涂黑,轮毂的气质就改变了,全黑色的轮毂,运动感十足。看着也会更高级一些。 查看详情>>
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- 元plus冠军版降价4K元plus冠军版9月15日正式上市,这一天也是比亚迪元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会,冠军版的价格当然是大家最关心的地方,售价13.58-16.38万元,和老款元plus对比价格降低4千元。 查看详情>>
- 瑞弗启界R500 B型房车 超大前顶曲面全景天窗通透明媚瑞弗启界R500 B型房车,超大前顶曲面全景天窗,通透明媚,敞亮大气。多重基础配套设施完善,水电系统完善,务实又精干。今日就跟随房车兄弟的脚步,一起走进瑞弗启界R500 B型房车,感受这款优质实用房车,来一场酣畅淋漓的夏日旅行,乘着风和夏日的热情,不辜负时光,只管往前走。 查看详情>>
- 元力觉醒,元PLUS曾经被定位小型车的元,数次迭代到现在的元PLUS,产品整个提升可以用天翻地覆来形容。到目前为止元PLUS累计销量接近15万大关销量喜人,不仅如此,国外市场也是好声一片,小钢炮的元PLUS如此人见人爱,主要是借助先进的平台、均衡的产品力,解决了用户用车痛点。 查看详情>>
- 再性能也需要强化 Blitz推思域Type-R前顶吧作为本田性能代表,思域Type-R在全球拥有众多粉丝,并且在国内也正式引进了全新思域Type-R FL5;虽然售价高达42万元,但依旧挡不住国内车迷的热情纷纷下单。但这时候小编会问一个问题,这样的一台性能车它还需要强化吗?答案肯定是需要的! 查看详情>>
- 第50万辆元PLUS下线!元PLUS冠军版上市9月15日,“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线,足迹遍布全球58个国家,并在多个国家成功问鼎新能源销冠! 查看详情>>
- 元PLUS表里如一的优秀比亚迪元PLUS自上市以来关注度爆棚,月销快速过万,8月热销18006辆,连续3个月突破1.5万。更有手工制作达人拆解元PLUS,一探元PLUS的硬件表现。 查看详情>>
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