元PLUS胎压监测装置改装
- 加装胎压监测装置可以吗?加装胎压监测装置可以吗? 查看详情>>
- 胎压监测装置的问题内置和外置的胎压监测在精度上有区别吗?正常检查胎压不都是从气嘴外边吗? 查看详情>>
- 元plus儿童座椅装置注意事项🚘🚘元plus使用儿童保护装置的注意事项都有什么呢?让我们来看👀一下吧。 💙💙请遵照儿童👧🏻保护装置制造厂提供的安装说明,将儿童保护装置牢固固定至后排外侧座椅,安装儿童保护装置时应固定住顶部拉带。 否则在紧急停车🚧或发生事故时可能导致儿童受到严重的伤害甚至危及生命🏥。 💚💚不使用儿童👦🏻保护装置时,请将儿童保护装置正确固定在座椅上,切勿将该装置随意放置在乘员座椅上或后备箱内。#元PLUS# 查看详情>>
- 元plus胎压监测,轻松保持安全出行大家好,今天来跟大家分享一项非常实用的功能,那就是我坐的车上配备的元plus胎压监测。这个功能十分便捷,能够随时了解车轮胎的气压情况,保证我们的出行更加安全。 首先,这项功能有一个非常重要的意义,它能够帮助车主随时保持合适的胎压。因为气温的变化会影响轮胎的气压,所以我们需要根据季节变化及时调整气压,以保证行车安全。有了这项功能,我们可以随时查看胎压,并用后备箱的充气泵进行调节。 其次,元plus胎压监测还有一个重要的作用,就是在轮胎被扎时提醒车主及时修补。当轮胎气压低于标准值的75%时,系统会发出警报,提醒我们注意轮胎是否漏气。同时,如果轮胎快速漏气,也会出现报 警情况。这个时候,我们可以立即处理,避免出现更加严重的安全问题。 最后,元plus胎压监测的操作也十分简单。它可以通过方向盘进行调节,并且轮廓上的液晶屏幕可以随时查看胎压信息,十分直观方便。此外,还可以通过安装对应的app来进行设备的管理和监控。 综上所述,元plus胎压监测是一项非常实用的功能,帮助我们轻松保持安全出行。相信未来会有越来越多的车辆配备这个功能,为我们的出行带来更大的便捷和安全。 查看详情>>
- 关于元plus的胎压监测提示问题🚙🚙前几天刚出地下车库,轮胎就被扎了,钉子还挺长。开着开着感觉不对劲,停车路边检查了一下,看到了一个很长的钉子。 ❓❓ 回家以后就觉得不对劲,为什么我感觉到了,但是系统没提示我,显示下图一切正常。 ✅✅ 为了解答疑惑,我专门找了一下说明书,原来是必须胎压小于75%的时候才能监测到,也就是刚刚扎了轮胎并不会马上提示。如果司机敏感,会先于系统察觉出来。如果可以加入其他辅助监测,我相信应该可以在扎了钉子以后就会提示。毕竟人都可以感觉到。不过现在主流的胎压监测都是这么设计的。车友们一定了解一下这点,感觉不对就立马查看,别看胎压没问题就继续开。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元plus改装案例元plus改装案例 查看详情>>
- 元plus胎压监测查看方式及其局限性🚘🚘胎压监测功能是一个非常👍🏻好用,甚至紧急时刻救命的功能,下面看下胎压监测的查看方式,和它的局限性。 🚘🚘查看方式有两种,车机和手机。 🟡车机🖥️:按方向盘右侧如图的按键,轮动滑轮调节出胎压监测,仪表盘就会弹出胎压数据和胎压温度。 🟢手机📱:比亚迪App—车辆健康—胎压监测。 ⚠️⚠️⚠️值得注意的是,胎压一般都是在2.3-2.5之间为正常状态,热胀冷缩原理,夏天☀️可以低一点,冬天❄️可以高一点的。 🚘🚘这么好的功能能够完全依赖嘛? 我第一次轮胎被扎的时候,并没有提示,扎上我就发现了。这个时候为什么没提示呢,行车手册告诉你答案,必须胎压低到75%的时候,才有提示。 🚘🚘也就是经常开车的,是可以先于胎压监测发现轮胎问题的。这也提醒我们,感觉不对,就马上下车查看,不要等着胎压监测去提示。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元plus轮胎被扎和胎压监测的说明🚘🚘最近给车友们分享一个轮胎被扎的经历,再就是对于胎压监测的看法。 🚙🚙当时是出了地下车库没多久,就感觉到车有异响,左侧前轮胎一响一响的,以为是车出毛病了,当时也想过是车胎被扎,但是第一时间去查看仪表盘和比亚迪app,显示胎压都是正常的,不过我之前我看过行车手册,胎压不会那么快就被放完,可能是发现的及时,胎压还在稳定状态,但是已经被扎了,所以马上找了一下汽车修理店,看看情况。 ⛳️⛳️到了店以后,师傅很快就找到了被扎的点,这么长的一根钉子,幸好发现及时,还没有全部扎进去,也是因为没全部扎进去,我才能感觉那么明显,师傅用钳子拔出来前检查了一下没有漏气,幸好幸好。 🧐🧐最后说下胎压监测这个功能,其实这个功能需要在非常极端的情况下才起作用,大家看一下这个 行车手册,说明里详细说了,需要低于75%的胎压,才会提醒,刚刚扎了就发现,其实它还来不及提醒,而且其实老司机不需要这个就自己能发现问题,当然对于新手这个还是非常好用的,大家别觉得这个功能没起作用就可以了。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元plus胎压监测查看方式,及其局限性🚘🚘胎压监测功能是一个非常好用,甚至紧急时刻救命的功能,下面看下胎压监测的查看方式,和它的局限性。 🚘🚘查看方式有两种,车机和手机。 车机🖥️:按方向盘右侧如图的按键,轮动滑轮调节出胎压监测,仪表盘就会弹出胎压数据和胎压温度。 手机📱:比亚迪App—车辆健康—胎压监测。 ⚠️⚠️值得注意的是,胎压一般都是在2.3-2.5之间为正常状态,热胀冷缩原理,夏天可以低一点,冬天可以高一点的。 🚘🚘这么好的功能能够完全依赖嘛? 我第一次轮胎被扎的时候,并没有提示,扎上我就发现了。这个时候为什么没提示呢,行车手册告诉你答案,必须胎压低到75%的时候,才有提示。 🚘🚘也就是经常开车的,是可以先于胎压监测发现轮胎问题的。这也提醒我们,感觉不对,就马上下车查看,不要等着胎压监测去提示。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元plus轮毂改装任你选#元PLUS改装相关# 原Plus的低配版和高配版的轮毂尺寸不同,当然轮毂的样式也不一样。一个是叶片装,一个是花朵状。很多低配版的朋友觉得还是高配版的好看,其实我个人一开始看到这个高配版的轮毂也没有特别喜欢,我比较喜欢纯黑色的轮毂。 轮毂的尺寸不可以改装,但是样式,颜色改装是完全没有问题的。 可以欣赏一下下图改装后的元Plus轮毂,看他的样式好像是低配版的轮毂,一个简单的全部涂黑,轮毂的气质就改变了,全黑色的轮毂,运动感十足。看着也会更高级一些。 查看详情>>
- 22款帕萨特改装原厂胎压监测记录🔥前言 帕萨特这款车全系是标配了胎压预警的,但是不太好用,经常会误报警。而且如果漏气需要跑1公里左右才会在仪表盘显示,所以就想着装一个内置的胎压监测,这样可以更好的查看轮胎的气压状态,能够更好的保证行车安全。 🏠配件挑选 网上能够装帕萨特的内置胎压有很多,改装店都比较便宜。但是考虑到质保,以及原厂配件的适配性,最终还是选择了4s店的配件,理由就是原厂有质保,也不需要刷系统。拆车,装车也都是比较专业,虽然价格贵一点,但是售后是有保证的。 🔥安装过程 首先要联系当地4s的售后顾问订配件,配件到了以后就可以约定时间过去安装了。胎压监测是需要拆轮胎的,先是把四个轮胎全部拆下来,然后把气全部放出,在把气门芯换成这种带压力传感器的气门芯,,再把接受传感器的盒子插在仪表盘OBD上,用蓝牙传输数值。再把气冲满。还有就是需要做一个动平衡,因为拆了轮胎就一定要做动平衡,这点要注意,外面很多改装店可以会不做。动平衡做完以后,就是可以把轮胎安装在车上,然后需要路试,跑1公里左右,轮胎数值就可以显示在仪表盘上了。 💰改装价格 4s店订的原厂附件,配件价格是790,但是工时费比较高,轮胎拆卸,动平衡等等,总共花费是1400元。大概比改装店要贵一半,我是因为在4s店能图个安心,如果产生问题可以质保。 📒优缺点分析 优点 内置的胎压监测,不管是液晶仪表盘还是机械仪表盘,都可以在仪表盘上看到胎压数值的变化,如果出现漏气,爆胎,都可以随时发现。 2.通过传感器蓝牙无线传输,不需要走线,所以就不用拆其他的东西。 缺点 1.价格偏贵,工时费过高,外面改装店配件加工时也就七八百块。 2.只能显示仪表盘,不能在中控屏显示,原车高配的是可以显示在中控屏的。蓝牙传输,寿命可能只有几年,传感器没电了就需要重新装了。 🔥使用体验 装了一段时间后使用还是没问题的,确实也比较方便,尤其是我这种经常跑高速的人。胎压确实是要随时监测,才能确保安全。目前用到现在没有出现过任何误报和故障。天热和天冷的时候也能随时查看胎压数值了,能更及时的发现轮胎问题。 🔥总结 我个人认为这种安全配置如果没有的话可以加装一个,关键时候能救命。目前加装后行驶了几千公里没有任何异常,加装以后不会有误报警,如果漏气,爆胎都能随时发现,总的来说还是很实用的。如果不缺钱的可以去4s加装,预算低一些的可以选择改装店。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
- 元plus能否改装电路?#元PLUS改装相关# 一 从电动汽车饿的构造上面去进行分析。 电动汽车不建议进行电路改装,电动汽车的电路作为车辆的核心部件关乎着车辆的用车安全,而电动汽车的电路并不像普通的燃油车一样,采用的是电压,对于电动汽车而言,涉及到电路内部的高压电路,一经改装会影响到整个电路的使用情况,同时在改装的时候也会影响到电动汽车电路内部的,高低压线路密封的问题,如果在不熟悉电路的情况下面,贸然的对电动汽车电路改装是会存在巨大的安全风险。都非常容易留下安全隐患,会导致汽车线路漏电或短路。 二 从改装的专业角度上面去分析。 电动汽车的技术并不公开透明,一些人员在车辆的电路改装技术上面也会存在一些差异,同时没有统一标准,也使得电路改装以后产生一些附带的问题如电动汽车电路上面的接线端子在包裹不严密的情况下面产生一定的损伤。一些新增的装置可能会干扰各个独立的控制模块工作,从而影响整个系统的正常工作。 三 从售后的角度上面去分析 如果你改变电路,比亚迪百分之百是不会再给你质保的。其他电车品牌也大多如此,没必要为了改装电路而失去质保。 总的去看,电动汽车采用的是高压电气设备,在车辆的改装具有一定的安全风险,需要严谨合理的线路设计。同时也需要一定的专业知识来做铺垫,涉及到的原理、知识很多,贸然改造会引发自燃等问题出现。 查看详情>>
- 直接式胎压监测装置,让你时刻了解轮胎状况!胎压监测系统在车辆行车安全中起着举足轻重的作用,能够提前预知轮胎状态,避免潜在的事故风险。目前,很多汽车都配备了胎压监测系统,但也有一些车辆没有这一装备。那么,对于没有配备胎压监测系统的车辆,我们该如何选择合适的胎压监测设备呢? 胎压监测系统可以分为两种类型:间接式胎压监测和直接式胎压监测。这两种类型在监测原理和显示方式上有所区别。 首先是间接式胎压监测系统。这种系统通过车辆上的ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,从而判断轮胎是否存在胎压问题。然而,这种系统无法显示具体的胎压数值,只能通过警灯等简单方式来提示驾驶员。 而直接式胎压监测系统则采用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压,并通过无线传输将压力信息传送到接收器模块上,以实时显示轮胎的气压数据。当轮胎气压降低或漏气时,系统会及时发出,提醒驾驶员及时采取行动。 对于没有配备胎压监测系统的车辆,可以选择自行安装直接式胎压监测设备。 查看详情>>
- 胎压监测装置大解析,告别车轮隐患,安心驾驶!胎压监测系统在车辆行车安全中起着举足轻重的作用,能够提前预知轮胎状态,避免潜在的事故风险。目前,很多汽车都配备了胎压监测系统,但也有一些车辆没有这一装备。那么,对于没有配备胎压监测系统的车辆,我们该如何选择合适的胎压监测设备呢? 胎压监测系统可以分为两种类型:间接式胎压监测和直接式胎压监测。这两种类型在监测原理和显示方式上有所区别。 首先是间接式胎压监测系统。这种系统通过车辆上的ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,从而判断轮胎是否存在胎压问题。然而,这种系统无法显示具体的胎压数值,只能通过灯等简单方式来提示驾驶员。 而直接式胎压监测系统则采用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压,并通过无线传输将压力信息传送到接收器模块上,以实时显示轮胎的气压数据。当轮胎气压降低或漏气时,系统会及时发出,提醒驾驶员及时采取行动。 对于没有配备胎压监测系统的车辆,可以选择自行安装直接式胎压监测设备。 查看详情>>
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