元PLUS动力什么感受
- 瑕不掩瑜,比亚迪元Plus一年用车感受比亚迪元Plus,一年行驶了逾17000公里,今天跟大家分享一下用车感受。整体来说,三大缺点两大优势。如果拿着15万元预算,我还是会选择这台比亚迪元Plus。 查看详情>>
- 吹着夏天的风 感受有趣的你——邂逅比亚迪元Plus的午后这个夏天炽烈的热情恐怕即便多年之后仍会让我们记忆犹新,但火热的天气不会抹杀我们抓住一切机会探寻乐趣的旅程。这不,在一辆靓丽的比亚迪元Plus带领下,夏末阳光明媚的午后也变得色彩纷呈起来,于是不再偷懒,抓住机会去感受阳光洒满周身的美好,此刻,让元力觉醒~ 查看详情>>
- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
- 舒适静谧之选元PLUS,感受春天的美好。天气渐暖,春季的脚步更近了。拥抱春季的旅程,正应始于当下。当您行驶在城市道路上轻松超车,或是穿越山路时遭遇陡坡挑战,若因车辆动力不足而破坏了出游的愉悦心情,则大煞风景。为此,元PLUS搭载了高效的永磁同步电机,310牛米峰值扭矩傲视同侪,媒体实测百公里加速仅需7.3秒,澎湃动力呼之欲出。而在WLTC工况下,纯电续航为510km,让您无需顾虑续航,尽享无忧出行。 查看详情>>
- 元plus试驾的感受再说说选车时候我的试驾感受[鼓掌][鼓掌]。考虑买什么车🚗🚗后,直接就去王朝的4S店了。 到店后其实当时就是奔着元plus去的。后来销售也给介绍了别的车[尴尬][尴尬]。 当时想着来都来了那就把中意的都试驾一下吧[呲牙][呲牙]! 先是驾驶的汉顶配,看上去确实很豪,样子也好看,只是预算确实让我打消了汉的念头🧐🧐。 后来驾驶了心心念念[爱心][爱心][爱心]的元plus😀😀,刚开始感觉和油车区别很大。不太敢给电,因为电子元件肯定比机械元件灵敏度要高很多。给点电就走。 后来看到里面内饰运动和音乐🎶想结合的风格,所以还是决🉐买这款车了。很喜欢主驾和副驾的座椅💺💺。感觉像是🏎️座椅似🉐。 关于订车🚗时候,次顶配和顶配就差了四项功能,考虑一下次顶配就🉑以了。#元PLUS# 查看详情>>
- 试驾元Plus:驾驶感受一流,设计风格依旧“比亚迪”问大家一个问题,你们谁能捋得清比亚迪的命名规则?坦白说我觉得比捋清女人的口红色号还难,尤其当元Plus出现之后我就更加一头雾水。 查看详情>>
- 元plus优缺点感受分享🚘🚘我是上市之前就🔻定了元plus,所以一上市,一个周内就🚙提车了。所以我算是用的⏰最久的车友了。元plus有它的🌟优点也有❌缺点,下面详细说说。 🌟🌟优点 🟢行驶品质👍🏻不错,尤其是前后底盘都是独立悬挂,💰同价位这点很难得,开起来比🆚同价位车好多了。 🟡座椅💺舒适,开起来不累,空间也大,不会觉得拥挤,噪音📣控制的还可以,不上🛣️高速市区平常感觉不到噪音。 🟣动力充足,不同✅驾驶选择,让车开起来有不一样的乐趣。 ❌❌问题 🔵故障率✳️这个问题确实挺大,怎么说呢,大部分都是车机报错。本身硬件没问题,但是确实有点烦💔啊,跑4s店好多趟。 ⚫️车门设计硌腿,这个问题大部分👦🏻车友都知道,目前不太好解决,除非自己带个🦵护膝。 🚘🚘元plus优点缺点都有,但是我不后悔买这个车,目前来说我依然认为这是💰15万左右,性价比最高📈的车。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元plus动力足#选择比亚迪的N种理由# 🚘🚘元plus的动力绝对是15万左右车中👍🏻数一数二的了,虽然不是为了🚙飙车的,但是越强💪🏻的动力给驾驶者越好的驾驶体验。 🚘🚘元plus最大🔶功率150kW,🔶峰值扭矩310N·m的电动机可以让这辆自重不到1.7吨的紧凑型SUV用⚡7.3秒完成0-100km/h加速,表现超过了几乎所有的📈同级竞品。 🚘🚘在实际体验中,元PLUS提速非常轻快,动力没有丝毫迟滞,能够令驾驶者从容应对🔴红灯起步、高速超车🛣️等常见驾驶场景,不会受到动力不足的困扰。 查看详情>>
- 动力续航 | 元plus🆚元pro#比亚迪竞品对比# 🚘🚘动力方面,元PLUS比元Pro更💪🏻强,元PLUS采用的是150kW的电机,官方给出的零百加速在7.3⚡秒,虽然说不上惊艳但是在同级别上绝对属于👏🏻优秀水平。 🚘🚘续航上因为是采用两种不同❎的工况测试方法,按照常理来推测元Pro 401公里的真实续航里程和元PLUS 430公里的真实续航里程是✅差不多的,不是太注重续航里程和动力的还是🙌🏻推荐元Pro,反之推荐🙌🏻元PLUS。 查看详情>>
- 元plus用车感受这次购买元plus是刚需,在城市内用车多,购买油车一年可能要两三万油费,所以毫不犹豫的选择了国产大品牌比亚迪。 在长沙购车还要排队等候,选择的元plus旗舰顶配版更是传说要等两三个月,可见火爆程度,还好销售给力,两周就找到了现车,赞! 目前来看,行驶了一万四千多公里,平均十三度电每百公里,还是很满意的。 最喜欢这辆车的三点: 一是空调很给力,大夏天快速制冷能力强。从五十多度降到三十度左右只要二十分钟左右,还是很实用的, 二是动力响应极快,在等红绿灯时,起步很快,一般能秒杀大部分燃油车,在城市路上跑无压力。 三是空间大,能放下大件家具,大件行李,搬家相当于小型货拉拉,年初搬家的时候给自己省了不少费用。#我的元plus#提车作业# 查看详情>>
- 风行雷霆VS元PLUS:在动力与续航面前,谁更有说服力?对于热爱运动,崇尚激情的年轻人来讲,爱车的动力和续航表现是他们尤为看中的方面。作为备受年轻用户青睐的两款车,风行雷霆与元PLUS这两款纯电SUV在这两方面也是各有千秋。他们各自的强项不仅仅体现在纸面上的数据,在实际驾驶过程中,也为驾驶者带来非凡的感受和深刻印象。 查看详情>>
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- 液压动力转向系统结构由什么组成?今天小编给大家介绍的是有关液压动力转向系统结构由什么组成的相关知识,随着时代的发展,越来越多的新能源汽车进入我们的生活,很多小伙伴们都在犹豫不知道哪一款的汽车比较好,现在跟着小编一起来了解一下有关液压动力转向系统结构由什么组成吧! 查看详情>>
- 元plus什么模式最省电?元plus什么模式最省电? 查看详情>>
- 最热销的A级纯电SUV,比亚迪元PLUS到底有什么能耐?要说A级SUV市场近期的当红炸子鸡,那非比亚迪元PLUS莫属。去年年初,元PLUS作为比亚迪首款基于e平台3.0打造的纯电车型上市,强势搅动A级SUV市场,上市以来连续13个月夺得A级纯电SUV销量冠军,上市即热销,名副其实。 查看详情>>
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