元PLUS车子时钟感受
- 瑕不掩瑜,比亚迪元Plus一年用车感受比亚迪元Plus,一年行驶了逾17000公里,今天跟大家分享一下用车感受。整体来说,三大缺点两大优势。如果拿着15万元预算,我还是会选择这台比亚迪元Plus。 查看详情>>
- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
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- 车子开了一段时钟了,说下个人初步感受锐界关注了很久,很喜欢新款锐界的外观和内饰双联屏的设计,配置也大大升级,价格相比同级汉兰达更靠谱。考虑平时都在市区用车,就买了两驱豪锐型的,如今车子开了一段时间了,说下个人初步感受:前脸很帅气,led大灯不仅是为了增加照明效果,更是为锐界在颜值上锦上添花。操控性很好,指向很精准,转弯平顺,过急弯几乎没倾斜感,个人很喜欢这个2.0T涡轮增压发动机,虽说是涡轮增压,但输出还算很平顺,日常行车基本处于过剩状态,即使是轻点油门也能获得很不错的加速体验,比同级别的汉兰达好开太多,偶尔一次高速,我自己开的车,上了高速简直不要太爽,尤其提速相当满意。空间就不用说了,够大够宽敞,座椅也厚实,坐上去很自在,对于有孩子有老人的家庭来说,简直太好了,全家出行完全不用发愁。舒适度目前全家都很满意,悬架减震的效果好,基本能过滤颠簸,过减速带感觉还可以。座椅软,包裹性蛮强,目前还没有出现开车开久了腰痛的现象。窗户的隔音做得好,坐在车里基本是静音的,边开车边听音乐的感觉相当舒服。上车用新风系统换换气,用嘴传达指令,这些地方都提升了福特的贴心。 查看详情>>
- 吹着夏天的风 感受有趣的你——邂逅比亚迪元Plus的午后这个夏天炽烈的热情恐怕即便多年之后仍会让我们记忆犹新,但火热的天气不会抹杀我们抓住一切机会探寻乐趣的旅程。这不,在一辆靓丽的比亚迪元Plus带领下,夏末阳光明媚的午后也变得色彩纷呈起来,于是不再偷懒,抓住机会去感受阳光洒满周身的美好,此刻,让元力觉醒~ 查看详情>>
- 多维感官体验!说说元PLUS的驾驶感受作为一名元PLUS的车主,我有幸参与了深度试驾体验活动,并收获了平顺且令人印象深刻的加速体验,特此与广大车友分享。 查看详情>>
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- 试驾元Plus:驾驶感受一流,设计风格依旧“比亚迪”问大家一个问题,你们谁能捋得清比亚迪的命名规则?坦白说我觉得比捋清女人的口红色号还难,尤其当元Plus出现之后我就更加一头雾水。 查看详情>>
- 舒适静谧之选元PLUS,感受春天的美好。天气渐暖,春季的脚步更近了。拥抱春季的旅程,正应始于当下。当您行驶在城市道路上轻松超车,或是穿越山路时遭遇陡坡挑战,若因车辆动力不足而破坏了出游的愉悦心情,则大煞风景。为此,元PLUS搭载了高效的永磁同步电机,310牛米峰值扭矩傲视同侪,媒体实测百公里加速仅需7.3秒,澎湃动力呼之欲出。而在WLTC工况下,纯电续航为510km,让您无需顾虑续航,尽享无忧出行。 查看详情>>
- 元plus试驾的感受再说说选车时候我的试驾感受[鼓掌][鼓掌]。考虑买什么车🚗🚗后,直接就去王朝的4S店了。 到店后其实当时就是奔着元plus去的。后来销售也给介绍了别的车[尴尬][尴尬]。 当时想着来都来了那就把中意的都试驾一下吧[呲牙][呲牙]! 先是驾驶的汉顶配,看上去确实很豪,样子也好看,只是预算确实让我打消了汉的念头🧐🧐。 后来驾驶了心心念念[爱心][爱心][爱心]的元plus😀😀,刚开始感觉和油车区别很大。不太敢给电,因为电子元件肯定比机械元件灵敏度要高很多。给点电就走。 后来看到里面内饰运动和音乐🎶想结合的风格,所以还是决🉐买这款车了。很喜欢主驾和副驾的座椅💺💺。感觉像是🏎️座椅似🉐。 关于订车🚗时候,次顶配和顶配就差了四项功能,考虑一下次顶配就🉑以了。#元PLUS# 查看详情>>
- 元PLUS驾驶感受👇👇👇昨天刚提元PLUS这款车,简单说一下驾驶100多公里感受👇👇👇 1⃣对于15万的家用车而言这款车悬挂偏软,舒适度高😍。但操控来说有些轻飘飘,过弯转向没有之前开的油车给的那种安全感😞。 2⃣内饰方面座椅虽然不是真皮,但是座椅填充物很软,整个的包裹性不错😃。其他内饰因人而异,不做太多评价,总的来说不丑。 3⃣续航目前无法评价,因为昨天刚提的车,提车到手电量在60左右,由于家里充电桩还没有装好,今天在外面快充冲到了100%,小记里程清零,后期做一下续航测试😁。 4⃣之前开油车开的老Q5, 开了100公里电车今天充电的费用让我觉得真香😘,省了不少油钱😂。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:评价,33900,37] 查看详情>>
- 元plus用车感受📍坐标:荆州,90后打工人 🚘车型配置:2022款比亚迪元plus510km尊荣型,攀岩灰 ⏰订/提车时间:2022年首发1月订的,4月提的 使用时长:一年零2个月 行驶里程:11000km 🏅车型对比: 买车时看了哪吒u,长安cs75,广汽埃安Y,和元plus。关注了新能源车崛起的过程,所以决定最终选择新能源,pass了长安cs75。从品牌来看,比亚迪肯定强一些,从配置来说,哪吒很不错,综合来看,广汽埃安Y综合实力强劲,但是广汽埃安Y外形对不上家里人的审美。经过几周的纠结,最后定下了元plus。 【爱车优缺点】 1、 最喜欢的当然是驾驶感受了,电车的驾驶感受是油车无法比拟的,平稳,提速快,智能化程度较高。比亚迪的刀片电池也是家人看中的优点,用车最根本还是安全。 2、比亚迪的品控还是要优化一下,开了一年了,座椅有时候嘎吱响,还没来得及去4s店看下。前一段空调蒸发器下面有油性液体,准备最近去4s店看一下,希望能处理好。 3、 这内饰确实是比较运动化,可能是比亚迪为了年轻人的审美而设计的吧。但是本年轻人表示,欣赏不来这个内饰,健身房风格确实不是本人的所爱。还有就是开门的地方,那个扶手特别硌腿,经常开车的话,感觉到不是很舒服。 【用车感受】 比较满意的是车子的外观和空间,作为一个a级SUV,内部乘坐空间还是比较大的,家里人坐过都觉得还可以。这款车子的外观还是比亚迪的龙颜设计,作为喜欢这款设计的人觉得还是蛮好。开出去还是非常有面子的。 还有就是驾驶感受很不错,电车提速非常快,一脚踩下去,速度立马就上来。平时在路上超个车根本不是问题,以前开油车的时候,一脚油门踩下去,速度根本提不上来。元plus配置的是140kw的电机,驾驶感受比油车上了一个台阶,这个没得说,是非常满意的。 最后一个就是比亚迪的刀片电池,刀片电池出了名的安全,针刺实验都能通过,自己的车上用刀片电池还是很放心的。再就是续航,目前用车一年了,续航基本没有衰减。刚提车的时候,不开空调,续航可以达到450km,一年后续航依然可以达到440km。平时自己开的话,开空调,续航也可以达到400km。自己在家里安装了充电桩,电费6毛钱一度,充一次电只需要40块钱,平均算下来一毛钱一公里,真是太省钱啦。 最后总结,目前我对比亚迪元plus还是非常满意的。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 元Plus用车三个月的感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🕙用车时长 不知道不觉已经开了元PlusLuS三个月了,昨天刚做完首保,行驶了1800公里。 📒优缺点感受 三个月以来,元plus让我感觉最大的有点就是极低的使用成本,每次充电也就10多块钱到20多块钱之间,再加上我基本上是短途居多,基本上每天30多公里。每次充完电大概可以使用一周左右的时间。偶尔还可以在单位用随车带的充电枪白嫖,真的是。由于自己家里安装了充电桩且有峰谷电价,8-22点是峰期0.52元一度电,22-8点是谷期,0.32元一度电,我的是430公里续航的,大概50度电池包,充满一次也就10几块或者20几块钱。相较于油车每周动辄200元或者300元的油费,真的是省太多了。 新能源车省钱不光在充电上,保养也很便宜。我的首保是免费的,我看了一下结算单是240元。二保是12个月或者2万公里,180元,提前预约的话还可以免工时费30元,算下来就150元。而油车小保换三滤都得600元左右。 新能源车驾驶平顺,提速快也是一大优点。元plus提速非常快,百公里加速7.3秒,紧急情况下超车非常有信心,动力响应极快,没有油车尤其涡轮增压车那种迟滞感。 我的车是元430公里续航尊贵型的,整车科技配置很高。L2级别的辅助驾驶提供了更多的安全预警和自适应巡航,车道便宜预警,车道保持,还有360全景影像,540度透明底盘,对行车安全有较大提示。 整车外观龙颜前脸感觉跟汉很像,设计风格我很喜欢。内饰设计给人很很新奇,最大的不同就在开门方式上。氛围灯的加入提升了整车的格调。你好,小迪很只能,可以实现很多功能,改变了用车习惯,提升了用车的人机交互体验。 元plus被吐槽的地方也有,比如这个内饰设计有人喜欢也有人喷,这个仁者见仁,智者见智。另外底盘后边的多连杠悬架,我感觉还不错。风噪来的有点早,80公里/小时的时速后就比较明显了。 ✏️能耗记录 提车时在秋天,能耗大概在百公里14或者15度电左右。而现在冬天能耗有所升高,在17或者18度这样子。跑高速的话会更高一点,20度电每百公里。整体来说可以接受,也符合这个级别能耗的表现。 📢选购用建议 我本人由于预算15以内落地,所以买的430公里续航尊贵型的,用着挺好,整体来说够用。但是建议预算够的朋友,选购510公里版本续航的更佳。 查看详情>>
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