元PLUS四轮驱动至尊车主
- 首批2019款四轮驱动至尊plus车主我就是想问问大家,现在胜达优惠6万,我拿我现在的车去置换是不是加上置换津贴可以换一台新车啊,我的车现在二手车行情18万,再加综合优惠6万,基本完全可以换一辆同等配置的胜达了,你们说对不对呢 查看详情>>
- 求购Rx8四轮驱动至尊一台哪位老板割爱?小弟求购一台四驱至尊版的,商家都是挂高价,有的话麻烦私聊报价。不墨迹,价格适合直接见面交易!商家勿扰,谢谢!! 查看详情>>
- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
- 元PLUS冠军版区域上市 重庆首批车主提车近日,元PLUS冠军版在重庆地区正式上市,并在南坪万达广场举行了首批车主交车仪式。据悉,实现了颜值焕新、内饰焕新、舒享升级、智能进阶的元PLUS共推出了5款车型,价格区间为13.58万元-16.38万元。 查看详情>>
- 适合懒人车主使用的至尊统一全兼容型国六冷却液到底怎么样?自从统一润滑油推出至尊统一全兼容型国六冷却液以来,仅上市几个月就引来了行业关注,仅一场直播下来就创下了400吨的销售记录。在日常汽车养护过程中虽说给车加注防冻液(冷却液)不是什么难事儿,但是什么车加什么防冻液?加什么颜色的防冻液的确是个技术活。由于每个品牌的防冻液颜色、冰点、沸点都不一样,就经常会有不明所以的车主给加错,导致冷却系统工作异常。 查看详情>>
- 至尊统一全兼容国六冷却液确保车主30万公里无忧行驶车辆在行驶过程中会产生高温,因此每台车都安装了冷却系统帮助车辆降温,冷却液作为一种必不可少的介质,在当中发挥着重要作用。现在汽车用品市场上的大部分防冻液都分为夏季型、冬季型,或者是使用2年,又或者是4万公里就需要更换一次。如果车主平时不注意就很容易忘记更换,最后导致车辆出现故障,尤其现在马上就好“入伏”了,车辆“开锅”的事情时有发生。由统一润滑油倾力推出的至尊统一全兼容国六冷却液拥有30万公里的长效周期,能够确保车主无忧无虑放心用车。 查看详情>>
- 星越L21款至尊车主刚刚提的车主,2.0T的动力输出是没得说的。还有各种的电动辅助,目前而言体验感是非常好的,推荐指数五颗星。已经推荐了一个同事买了。[_LinkTopic:开了多少年才发现,82901,37] 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS冠军版上市,减配严重,老车主笑了知嘹汽车/SIXGOD 查看详情>>
- 有景德镇元plus的车主吗?说说看元plus的车好不好有景德镇元plus的车主吗?说说看元plus的车好不好 查看详情>>
- 元plus车主 探讨优缺点😁元PLUS是在2022年推出的一款纯电紧凑型SUV,基于比亚迪e3.0平台打造而来,且配备了热泵空调,有反馈说有不少缺点,下面就来看看元PLUS真实缺点和坏处是什么👐?😬 👹设计存在缺陷 驾驶位空间比较狭窄,驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住,高个个用户体验感极差 车内门把手设计不合理,车主下车时需要先往后拉动音响上的把手,然后再用手肘顶住车门将其推开,更费力气😔。 😅配置缺失 元PLUS全系均未配备座椅通风、座椅加热,只顶配车型才有副驾驶电动调节上,此外,元PLUS比较入门的豪华型、尊荣型连天窗都没有,这在15万价位下显得毫无竞争优势 🧑🤝🧑内饰清洁难度大 元PLUS的内饰采用了蓝白配色,虽在新车状态下获得不错的视觉第一观感,但使用时间长了,白色面板很容易沾染上污渍😔。需要花更多的时间精力去做保洁,不然中控台会变得又脏又旧✋。 😇冬季续航X 磷酸铁锂电池,这种电池在低温环境下续航能力容易骤减,系列最大续航里程可达510km,但冬天也只能跑个三四百公里,有长途出行需求的用户需要频繁给车辆充电才行😝。 但如果能够忍受元PLUS的上述缺陷 买车就想追求颜值、动力以及电池安全性的话,那么比亚迪元PLUS还是很值得考虑的😯。不过需要强调哦哦💚~比亚迪元PLUS的内饰设计非常个性,建议大家在买车前先来比亚迪直营店实际体验一番,感觉各方面都能接受以后再决定下单购买哦#买车对比##购车选买攻略# 查看详情>>
- A级SUV怎么选?车主表示:买就买销冠元PLUS!对于想要购买一台A级纯电SUV的消费者来说,如今市场上有2个主流选项:全品类SUV销冠—比亚迪元PLUS,以及通过网约车身份被人熟知的A级纯电SUV—AION Y。两车主要差异在哪?真实用车体验如何?从车主口碑中,便可了解一二。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS荣耀版上市,网友:把老车主都得罪一遍最近这段时间,比亚迪的节奏很快,大量荣耀版车型纷沓而至,把新能源汽车市场的“价格战”推向了巅峰。从秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版开始,到今天推出的元PLUS荣耀版,比亚迪的“荣耀版”已经连续推出了9款!而且每一款车型的价格相比原先的冠军版车型都要下降了很多,在提升竞争力的同时,去年买车的老车主会不会心里不舒服呢?我只想说:早买早享受,晚买有折扣!只有在对的时间遇到对的车型,才能称心如意,不是吗? 查看详情>>
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- 比亚迪元plus,80%的车主都不知道的小功能 最近有元plus的车主发现,自己比亚迪元plus,80%的车主都不知道的小功能 查看详情>>
- “一见倾心”败给了“后顾无忧”,我放弃元PLUS选择缤智买这个事也是此一时彼一时,我是真没想到这回买车还能去看看元PLUS,因为之前这车起售价都十三万多了,远超我的预算。没想到比亚迪来了一波官降,元PLUS降到11.98万,背刺老车主的同时却也让它进入了更多准车主的选择圈。选车选到最后,我是在元PLUS和缤智之间艰难的做选择,最终我放弃了曾让我“一见倾心”的元PLUS,选择了缤智,已经定车。 查看详情>>
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