元PLUS四轮驱动车主两个
- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
- 车主|至死是少年!两个昂克赛拉车主的故事文/胡瑶 查看详情>>
- 长沙荣放混动四轮驱动新车主,请教两个问题1:混动四驱的旋钮看不明白,四驱怎么介入的不懂,是要手动按钮吗?2:自适应巡航按钮调节是行驶过程中操作,还是可以启动后没速度的时候设置开启呢?感谢 查看详情>>
- 元PLUS冠军版区域上市 重庆首批车主提车近日,元PLUS冠军版在重庆地区正式上市,并在南坪万达广场举行了首批车主交车仪式。据悉,实现了颜值焕新、内饰焕新、舒享升级、智能进阶的元PLUS共推出了5款车型,价格区间为13.58万元-16.38万元。 查看详情>>
- 18万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《18.99万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
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- 老车主眼都红了!元PLUS冠军版上市,价格下降4000元想不到呀!!上市19个月,全球累计销量已经50万台,在泰国、新加坡、新西兰等国家地区拿下销量冠军!9月15日,元PLUS冠军版来了!官方指导价下降4千元,共推5款车型,指导价区间为13.58-16.78万元。 两个续航版,分别为430KM以及510KM(CLTC工况)。 查看详情>>
- 元plus车主 探讨优缺点😁元PLUS是在2022年推出的一款纯电紧凑型SUV,基于比亚迪e3.0平台打造而来,且配备了热泵空调,有反馈说有不少缺点,下面就来看看元PLUS真实缺点和坏处是什么👐?😬 👹设计存在缺陷 驾驶位空间比较狭窄,驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住,高个个用户体验感极差 车内门把手设计不合理,车主下车时需要先往后拉动音响上的把手,然后再用手肘顶住车门将其推开,更费力气😔。 😅配置缺失 元PLUS全系均未配备座椅通风、座椅加热,只顶配车型才有副驾驶电动调节上,此外,元PLUS比较入门的豪华型、尊荣型连天窗都没有,这在15万价位下显得毫无竞争优势 🧑🤝🧑内饰清洁难度大 元PLUS的内饰采用了蓝白配色,虽在新车状态下获得不错的视觉第一观感,但使用时间长了,白色面板很容易沾染上污渍😔。需要花更多的时间精力去做保洁,不然中控台会变得又脏又旧✋。 😇冬季续航X 磷酸铁锂电池,这种电池在低温环境下续航能力容易骤减,系列最大续航里程可达510km,但冬天也只能跑个三四百公里,有长途出行需求的用户需要频繁给车辆充电才行😝。 但如果能够忍受元PLUS的上述缺陷 买车就想追求颜值、动力以及电池安全性的话,那么比亚迪元PLUS还是很值得考虑的😯。不过需要强调哦哦💚~比亚迪元PLUS的内饰设计非常个性,建议大家在买车前先来比亚迪直营店实际体验一番,感觉各方面都能接受以后再决定下单购买哦#买车对比##购车选买攻略# 查看详情>>
- A级SUV怎么选?车主表示:买就买销冠元PLUS!对于想要购买一台A级纯电SUV的消费者来说,如今市场上有2个主流选项:全品类SUV销冠—比亚迪元PLUS,以及通过网约车身份被人熟知的A级纯电SUV—AION Y。两车主要差异在哪?真实用车体验如何?从车主口碑中,便可了解一二。 查看详情>>
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- “摩托车”时代将来临?两个好消息公布,车主喜笑颜开如今我国的汽车工业发展速度非常快,汽车已经从一件奢侈品成为了老百姓日常生活中的刚需。汽车的爆炸式增长带来了众多交通乱象,堵车越来越严重,环境污染问题也得不到解决,为了追求速度和便利性,很多人已经放弃开车了,选择摩托车和电动车这种小巧灵活的代步工具。 查看详情>>
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- 摩托车有望“解禁”?两个好消息公布,摩托车主开心地笑了自从“禁摩令”实施之后,摩托车几乎就从我们眼前消失了,取而代之的就是四轮的汽车。对于一些喜欢骑摩托车的人来说,大家都是比较希望“禁摩令”能够取消的。尤其是现在城市道路这么拥挤,有一辆摩托车代步肯定会减缓这种道路拥堵的状况,我们出门也会变得更加方便。 查看详情>>
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