凌放车速报警装置接线
- 凌放HARRIER外型硬朗,动感十足!凌放HARRIER厂商指导价21.18-29.78万元。 新车前脸造型别致,展露出浓厚的刚强气质,宛若立正的正人君子,令人不敢轻易靠近。🍓🍓🍓清透的前大灯采用狭长、犀利的造型,看似不堪一击却异常稳固,照明前行之路。车尾的尾灯组为贯穿式造型,且形状有前大灯的精髓,动感十足。 至于内饰部分,凌放HARRIER表现良好。中控台的功能区围绕着驾驶座一侧展开,操控体验好,日常使用非常便捷。🚘🚘🚘进取版配备织物座椅,其余车型则配备真皮座椅,质感更上一层楼。 凌放HARRIER共有燃油版、油电混合版两类车型。新车的最高车速为175-180km/h,驾驭表现强。至于油耗方面,显然油电混合版的表现优于燃油版。🍷🍷🍷 [_LinkTopic:塔塔Harrier,70307,23] 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#hello大家好,我是小汪同学。当外面的天气#2022我与比亚迪的点滴生活# hello大家好,我是小汪同学。 当外面的天气比较恶劣,下起暴风雨的时候,我们的车子应该怎么样行驶最安全,首先如果路面有积水的话,尽量降低车速,不要过快的穿越。遇到不熟悉的路段积水时,尽量下车检查后再过。路面上有超过接接线的水位,大家不要尝试再过去,最后我们停车的时候尽量停在地下车库,相对安全一些。 查看详情>>
- 号称丰田最美SUV🐵动力方面,凌放搭载2.0L发动机,最大功率171马力,峰值扭矩209牛米,匹配的是CVT无级变速箱。 🙈丰田的CVT变速箱由于加入了齿轮,车辆起步时的大扭矩是由齿轮承受,因此相对于普通的CVT变速箱更加耐用。 🙉E-CVT变速箱是一个动力分配器。因为它没有传统变速箱系统里面的离合器、液力变矩器以及齿轮轴等,故E-CVT在严格意义上不属以一款变速箱。结构上仅由两个电机组成,调整车速完全依靠发动机输出功率的高低来决定 🙊外观方面,凌放的前脸采用了双段式进气口的设计,上格栅与两侧狭长的鹰眼式大灯,飞翼式的镀铬饰条融为一体,有种鹞鹰俯冲的气魄[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 分享逸动的车道偏离系统。车道偏离预警系统作为一种安全报警装置,它会在车辆行驶过程中根据摄像头来自动规划前方道路信息,但是这个功能要车速达到60公里的时候,这时车道偏离警告系统的功能就会开启,这个功能对于新手来说真的非常好,好多新手在在速度快的时候不好掌握方向,容易压线和偏移车道,这时候车道偏离预警就会开启,车辆的预警声就会滴滴两声提示你,这个功能的作用非常明显,尤其是在高速行驶的情况下,当你打瞌睡或者是注意力不集中,当车道偏离时压左边仪表盘上面左边那条车道就会显示红色报警,右边也是通用如此。当我们要变道时只要打了转向灯,他就不会提示你,这个功能可以在车机里面车辆设置里面开启和关闭。 查看详情>>
- 丰田凌放外形精致运动气息浓厚外形方面,大尺寸倒梯形前格栅在造型狭长的大灯组搭配下,营造出了丰田在华少有的俏皮时尚感,另外前脸贯穿镀铬饰条还将两侧大灯相连,整体的颜值精致感和动感气息格外强烈。 凌放这台车开起来给人的感觉就是特别安静,不像有的车等速度提上来之后,胎噪,风噪比较大。而这台车在车速较快的的情况下,车内比较静谧。动力方面中规中矩,在中后段加速的动力输出也比较平稳,在起步的时候也没有顿挫的感觉,换挡比较平顺😊😊。 [_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 奥迪A4L 40豪华有必要选装主动刹车和车道偏离预警吗?对于奥迪A4L40豪华配置的选择,好多人都在纠结有没有必要安装主动刹车和车道偏离预警吗?今天我们一起讨论一下这两项配置的功能。 主动刹车是一项主动安全配置,正常情况下是用不到的,但是在关键时候确实能很有效的保护车主的人身安全及财产安全,经常城市驾驶主动刹车还是有用的,能够防止追尾,是一个很好的辅助功能,车道偏离预警系统作为一种安全报警装置,当车辆在行驶的时候车道偏离预警系统会根据摄像头自动规划出前方的信息,当车速高于60km/h时车道偏离预警系统功能启动,触发车道偏离预警后,车辆的提示音明显,并通过摄像头对前方道路分割线进行动态实时抓取。据统计数据分析车道偏离预警系统避免至少60%的追尾撞车事故发生、50%的交叉相撞事故以及30%的迎面相撞事故,安装这两项配置大概在2W以内,个人认为是很有必要的,大家觉得奥迪A4L 40豪华有没有必要安装主动刹车和车道偏离预警呢? 查看详情>>
- 夸一夸我家安全又省心的大凌放😏👍有车的生活还是美滋滋的,给生活也带来了很多的小惬意,有了说走就走的勇气,也使忙碌的生活多了点方便与快捷🌵。能休息天带家里人转转玩玩,也能工作日通勤代步,凌放在手的日子里也带给了我一种全新的生活…👍 几天的磨合已经开的相当顺手了👌,我的大凌放也是相当的实用,预碰撞主动刹车能自动检测前方车辆保持安全距离,一旦车速偏快安全有隐患的时候就会滴滴报警,必要时还会自动刹车,前两天雨天路滑我开的稍微有点快,前车急刹,我的车侧滑,直接紧急启动让我避免了一次小事故😘,这点亲测有效,安全性方面还是很有保障的;循迹辅助也比较好用,还有这个自动远近光,自从换车之后就不用操心,国道,市区,高速,快速路都不用操心;但其实这车也不是那么的完美,就比如隔音不是太好,高速胎噪风噪有点大,外加车漆有点薄之类的,这也可能是日系车的通病吧😺。 刚想换车的时候也看了不少车,最终定下凌放也是试驾之后才决定的,2.5的动力还是比小排量的车更有劲道,电机工作时起步超快😝。丰田三大件稳定,后期也相对省心,颜值上就更激进啦,年轻又运动设计感我给满分,安全性就更不用多说了,全系标配TSS智行安全系统,安全出行有保障😄。 家用车的基本素质凌放都具备,动力,油耗,安全,还有性能性价比都不错,价格也在我的预期,合适和喜欢都比较重要…#凌放##用车# 查看详情>>
- #科技改变生活#随着汽车工业的发展,现在的汽车的驾驶、副驾驶座都有不系安全带的#科技改变生活# 随着汽车工业的发展,现在的汽车的驾驶、副驾驶座都有不系安全带的报警装置,而安全带卡扣是用来堵住安全带报警的“悠悠之口”的一种物件。有些车主习惯不系安全带,为了省事,才产生这样一种产品。这样看似省事儿的举动,却给自己带来了极大的安全隐患,一旦出现事故,可能会付出鲜血与生命的代价。对于为何不系安全带,一些驾驶员的解释也千奇百怪:勒着肩膀痛、不舒服、忘系了、就几分钟车程、系不系无所谓、我车速慢、系不系作用不大……甚至会弄皱衣服也成了不系安全带的理由。也许在很多车主看来,车速较高时,系安全带是十分有效的;而在车速较低时,没有使用安全带的必要。但是实际情况是,系不系安全带,会在交通事故发生后产生天壤之别的结果。即使汽车在较慢速度下行驶,若发生碰撞或紧急制动,虽然产生的惯性力相对较小,但仍足以使驾乘人员无法控制身体,与汽车方向盘、挡风玻璃等车内坚硬部件碰撞,对身体造成伤害。 查看详情>>
- 雷诺e诺安装定速巡航相关车型:雷诺e诺2019款e智型我个人感觉定速巡航不止是在跑高速或者长途中使用,开以前的车习惯用定速巡航,只要有稍长点的路,或者跨个区的省道我也会用,这款车没有是在觉得别扭,就想动手搞一下手头有一套闲置的某途牌定速巡航模组,以前装在来全顺车上,接线那种非OBD款的(刹车,离合,速度信号,电源±都单接线的)结果所有线都接了,油门刹车都能学习成功了,但是没有速度信号还是定不了速这个车没有专门的车速传感器,车速是由四个轮子的轮速传感器(供ABS用)的信号传出来,车子的ECU再转换成专门的车速信号,定速巡航的信号线接上根本捕捉不到速度信号,我都接到OBD上面的can-H和can-L线上了也没有…这下心凉了用不上,这期间也做了一些有用的工作,确定了车子油门插头样式,以及这6根线路和电压信息,确定了OBD里面信号线canH/L的电压信息为了后期使用OBD款定速巡航做了准备不过OBD款也不是随便买一款就能用上的,对于OBD接口虽然是标准统一的,但是不同车款都是有各自不同协议的,不是本车的OBD定速巡航模组接上也是没法用的,定速巡航屏幕会出现EOC字样,代表着没有总线信号这杨添置了一台有接口可以考进去信息的模组来安装接口用来考入信息刷机交押金,厂家给同时寄来的OBD读取学习OBD信息的小设备连在电脑端,一步一步学习车子的信号不而且捕获各门开关,各档位,以及刹车,油门,在各档位下的信号,学习车速信号,最终生成的文件发回厂家,厂家接着制作成定速巡航所接受的文件发回来,再考入定速巡航模组里面,也相当帮厂家生成了这款车子的协议意味着某途定速巡航有了我们这个车子能用的定速巡航了OBD接口用来学习OBD信号的设备杂乱的线束小屏幕会显示车速信息路试定速巡航效果通用款拨杆安装在了灯光拨杆的同侧就是买定速巡航设备钱,跟某宝上其他款的设备价格基本一样,没有多花钱,学习OBD信号刷机这些指导我操作这些都是免费的 查看详情>>
- 丰田的老道,都体现在了凌放上🌱新车前脸造型沿用第一代HARRIER创立的“鹰喙型上格栅”,配合集日行灯、转向灯、示廓灯三位一体的犀利眼大灯设计,塑造了飞鹰式的造型流畅感 🌱在尾部,狭长的贯穿式尾灯有效的提升了精致感。配合在丰田SUV序列里不多的柔和侧面线条,凌放HARRIER的高级感可以说在丰田SUV车型里算得上是首屈一指的级别 🌱打开车门,目光自然的过渡到内饰上。坦白说凌放HARRIER的内饰风格多少有些厚重,但这决不能算得上是贬义词,一辆主打高级感和精致的车型采用稳健的内饰风格至少比过于放飞自我的运动风要来的稳妥的多,也更符合丰田一贯以来的务实作风 🌱大面积使用的中控台皮质材料和门板覆盖材质手感高度一致,手感也无可挑剔;顶配旗舰款(两种动力配置均是如此)采用的双层夹胶玻璃在车速提高后也能有效地隔绝风噪和路噪;全景天窗加入的调光功能算得上是小惊喜(但不能打开多少有些遗憾);中控布局、座椅舒适度以及屏幕流畅程度都足够让人满意,操作逻辑也充分地展示了丰田在人机工程学上的积累 🌱动态感受上,丰田已经通过此前投放的一众基于TNGA平台的车型大幅度扭转了此前外界对丰田车型动态表现过于温吞的印象[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 快来get秋季开车攻略,开启安全出行之旅1️⃣检查轮胎 别忘了检查轮胎哦,橡胶会在秋冬季变硬,脆性增加,轮胎的磨损程度也对行车安全造成影响,必要时记得及时更换,车子才能稳如泰山哦~ 2️⃣检查蓄电池接线柱 别让蓄电池出了问题影响你的出行,秋季蓄电池的电极接线处最容易出问题,建议大家要时常检查,特别是看到电极接线处有绿色氧化物时一点也不能忽视,用开水清洗是最好的办法哦~ 3️⃣秋季高速路驾驶 别以为驾驶技术足够了就可以大意驾驶,秋天天气转凉,雾天、雨天、雪天将逐渐增多,高速公路上行驶要细心必须!要时刻保持安全的车速,切记不要超速行车,路遇恶劣天气一定要降速慢行! 4️⃣安全急刹车技巧 秋季路况多变,有时可能会突然有个行人或者车辆跳出来,这个时候就需要大家掌握好安全急刹车技巧了!在极短的时间内连续迅速地使用制动器,可以有效减速并避免危险。 小提示:出门前一定要准备好独角兽水壶、车载充电器和免提蓝牙哦,这样就可以一路畅快出行了! 终点了!我们的秋季开车攻略送达,各位,你们GET到了吗?开车一定记得保持安全出行哦,期待你们有个美好的出行之旅~ 查看详情>>
- 途观X,高颜值且功能性强,年轻人最爱🤩途观X新车前脸观感好,无论是近看还是远看皆流露出浓厚的吸引力。细节之处的银色饰条的加入锦上添花,勾勒出结构美的同时增添靓丽值,令人更难将视线从新车身上转移。🍏🍏🍏在车尾部分,新车加入了个性化元素,打造出动感十足的尾部形象。 在内饰方面,途观X标配黑色/灰色内饰,简约大方,不挑人,适合广大驾驶者。🍎🍎🍎全系车标配12英寸的触控液晶屏,高颜值且功能性强,是瓷实的实力派,并非好看但易碎的花瓶。车内的座椅设计独特,流露出浓厚的运动气质。 全系车为燃油车,车辆的最高车速为200km/h,高于凌放HARRIER,车主能够驾车至更远的远方,去看更加璀璨的风光。🍋🍋🍋 [_LinkTopic:途观X,24777,23] 查看详情>>
- 日系高颜值中型SUV带你看丰田凌放💥💥一汽丰田凌放HARRIER的人气比较高,它的出现弥补了RAV4荣放和皇冠陆放之间的产品空白,今天就来说说凌放2022款 2.0L CVT两驱豪华版,来看看它的各方面表现到底如何?首先在外观方面,凌放采用和RAV4荣放以及皇冠陆放完全不同的设计语言,整车看起来有种雷克萨斯的既视感,颜值很高,比较符合年轻消费者的胃口!前脸梯形进气格栅与前包围结合在一起,两侧还有着进气槽的造型,而前大灯狭长锐利,使用了全LED光源,眼神中充满了攻击性。💥💥 👌👌整车长宽高分别为4755*1855*1660mm,轴距为2690mm,虽然丰田把它定位成了中型SUV,但实话实话车宽和轴距与RAV4荣放这款紧凑型SUV是完全相同的,从侧面来看车身简洁修长,车顶到了C柱位置有了下溜趋势,营造出来了不错的运动感。尾部的设计也比较出彩,采用了时下很流行的贯穿式尾灯,鲜红细长的LED光源点亮后非常漂亮,底部配有黑色包围以及外露双边两出式排气,进一步增强了运动气息,要是排气筒能够再粗大一点的话,应该会更好看。👌👌 👰👰内饰营造的氛围让人比较舒服,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,还有着缝线处理,2.0L CVT 两驱豪华版配有真皮多功能方向盘,大小适中,握感很好,7英寸的液晶仪表显示信息也比较丰富,8英寸悬浮式触控液晶屏提升了科技感,只是车机功能有点少。凌放2.0L CVT两驱豪华版拥有前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等,新手开着也会很轻松,还拥有无钥匙进入和启动、自动空调、温度分区控制等,只是全景天窗不能开启是个小小的遗憾。👰👰 💢💢安全配置丰富,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。空间满足一家五口出行没问题,坐进后排,腿部空间还不错,头顶空间稍微受到了一点车顶造型的影响,但也有着一些富余,不会产生任何压抑感,不过凌放的空间表现放在中型SUV中并不抢眼,而座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托,另外前排主副驾驶座支持电动调节,还有加热功能。💢💢 ✌✌后备厢容积在同级别中也是中规中矩,好在比较平整,拉些日常行李够用了,后排座椅可以比例放倒,装点大件行李也可以。动力方面,搭载的是四缸2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,最大扭矩为209牛·米,与之匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱,这套动力总成和RAV4荣放是一样的,虽然爆发力不如涡轮增压发动机,但输出非常平顺线性,市区内行驶灵活好开,百公里平均油耗在6.5-8.0L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样),燃油经济性让人满意。✌✌ 💇💇底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架,能够过滤掉路面大部分颠簸,同时悬架并不是一味的追求软,过弯和并线时对车身的支撑性是比较好的,不过遇到烂路时胎噪有点大,车速超过了90之后,后排乘客也能感觉到风噪容易从尾门处传来进来。总的来说,一汽丰田凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT两驱豪华版的各方面表现都很均衡,技术成熟可靠让人很放心,只是这样的售价让它的性价比不是很高,你觉得呢?欢迎留言评论。💇💇[_LinkTopic:凌放,46654,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- #十一月创作狂欢,高倍车币等你拿#方向三:双十一汽车用品红黑榜汽车用品红榜+#十一月创作狂欢,高倍车币等你拿# 方向三:双十一汽车用品红黑榜 汽车用品红榜+推荐理由:挪车二维码 为了解决私家车等机动车辆临时停靠挪车电话隐私泄露频发的问题,扫码挪车服务应运而生,提醒违停车以及乱停车的车主赶紧挪车。出行在外,发现他人乱停乱放,阻碍交通不说,还容易产生事故,而现在有了易驾挪车贴一个新型智能车服功能,不仅可以提供提醒挪车服务,还可以填写详细信息,让乱停的车再也不会找不到主人。用户只需要打开微信扫一扫对着挪车贴上的二维码进行识别,选择呼叫车主即可,就是这么简单,全程通话免费,双方不显示真实号码,大大提高了车主及呼叫方的隐私安全! 汽车用品黑榜+不推荐理由:安全带卡扣 随着汽车工业的发展,现在的汽车的驾驶、副驾驶座都有不系安全带的报警装置,而安全带卡扣是用来堵住安全带报警的“悠悠之口”的一种物件。有些车主习惯不系安全带,为了省事,才产生这样一种产品。这样看似省事儿的举动,却给自己带来了极大的安全隐患,一旦出现事故,可能会付出鲜血与生命的代价。对于为何不系安全带,一些驾驶员的解释也千奇百怪:勒着肩膀痛、不舒服、忘系了、就几分钟车程、系不系无所谓、我车速慢、系不系作用不大……甚至会弄皱衣服也成了不系安全带的理由。也许在很多车主看来,车速较高时,系安全带是十分有效的;而在车速较低时,没有使用安全带的必要。但是实际情况是,系不系安全带,会在交通事故发生后产生天壤之别的结果。即使汽车在较慢速度下行驶,若发生碰撞或紧急制动,虽然产生的惯性力相对较小,但仍足以使驾乘人员无法控制身体,与汽车方向盘、挡风玻璃等车内坚硬部件碰撞,对身体造成伤害。 查看详情>>
- 奥迪A4L 40豪华有必要选装主动刹车和车道偏离预警吗?对于奥迪A4L40豪华配置的选择,好多人都在纠结有没有必要安装主动刹车和车道偏离预警吗?我开奥迪A4L也有挺长一段时间了,今天就来和大家聊聊看奥迪A4L有没有必要选装这两个功能。 主动刹车是一项主动安全配置,正常情况下是用不到的,但是在关键时候确实能很有效的保护车主的人身安全及财产安全,经常城市驾驶主动刹车还是有用的,能够防止追尾,是一个很好的辅助功能,车道偏离预警系统作为一种安全报警装置,当车辆在行驶的时候车道偏离预警系统会根据摄像头自动规划出前方的信息,当车速高于60km/h时车道偏离预警系统功能启动,触发车道偏离预警后,车辆的提示音明显,并通过摄像头对前方道路分割线进行动态实时抓取。据统计数据分析车道偏离预警系统避免至少60%的追尾撞车事故发生、50%的交叉相撞事故以及30%的迎面相撞事故,安装这两项配置大概在2W以内,个人认为是很有必要的,大家觉得奥迪A4L 40豪华有没有必要安装主动刹车和车道偏离预警呢? 查看详情>>
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