哈弗H9车速报警装置接线
- #2022我与比亚迪的点滴生活#hello大家好,我是小汪同学。当外面的天气#2022我与比亚迪的点滴生活# hello大家好,我是小汪同学。 当外面的天气比较恶劣,下起暴风雨的时候,我们的车子应该怎么样行驶最安全,首先如果路面有积水的话,尽量降低车速,不要过快的穿越。遇到不熟悉的路段积水时,尽量下车检查后再过。路面上有超过接接线的水位,大家不要尝试再过去,最后我们停车的时候尽量停在地下车库,相对安全一些。 查看详情>>
- H9在铺装路面行驶的舒适性有了一定的提升哈弗H9在铺装路面行驶的舒适性有了一定的提升,整车的NVH性能更加出色,悬架对于路面的起伏处理较为柔和,提供了足够舒适的乘坐感受。在越野路况下,😂 哈弗H9的悬架和转向更多还是偏向舒适性的标定,对于2.3吨的自重并不是非常友好,但考虑到大多数用户超过90%的使用环境为铺装路面,所以在偶尔应对越野路况时,注意降低车速行驶即可避免车内大幅度的动态所引起的可控度降低。对于有着更多越野使用诉求的消费者来说,对车辆进行升高、更换性能更为优秀的氮气减震器才是最优选项。 😂对于2.0T和8AT这对老搭档,整体的匹配能够得到良好的评价,大部分时候,变速器对于来自于油门踏板的指令都能较好的完成,痛快的实现降挡,高速巡航时能够保持在较高的挡位,[_LinkTopic:哈弗H9,8439,23]💥 查看详情>>
- 极速实拍!2022款新哈弗H9重点升级详解,看这一篇就够了!🌱哈弗H9自从2014年推出以来,就打破进口越野车在20-30万价格区间的垄断,很快便成了国内硬派越野车市场的香饽饽。如今七年时间过去了,2022款哈弗H9再次在网上引起了热议,下面就带大家抢先看一看2022款哈弗H9都有哪些不一样的地方。 全新前脸设计更加孔武高大 🌱2022款哈弗H9最直观的变化就是前脸,新车由老款的横置镀铬饰条格栅改为了镀铬竖条格栅,让整个车头看起来更加孔武和高大。在其他外观细节方面,新车的改动不大,值得一提的是,2022款哈弗H9提供了汉密尔顿白、丛林绿、艾尔斯灰、N1黑四种外观颜色,相比老款车型有更丰富的选择空间。 ✨更加硬核的越野属性✨ 1⃣️、动力总成 2022款哈弗H9动力总成为2.0T+8AT最大功率165KW,最大扭矩385N·m,并且满足国六B排放,吃92号粗粮。 在实际体验中,这套动力总成可以说够用,变速箱升降档位迅速且平顺,基本维持在2000转换挡。起步时甚至会带来不错的推背感,随着车速的提升这台2.0T发动机逐渐疲软,中后段加速感觉有些吃力,但其实在日常行驶中动力是绝对够用的。 2⃣️、分动箱最大扭矩冗余相比老款车型提升 2022款哈弗H9另一个重点硬件升级来自于分动箱,虽然依旧采用的是博格华纳TOD双速智能四驱,但分动箱最大扭矩冗余相比2020款扩容50%,四驱系统的耐受力、耐热性有明显改善。 3⃣️、底盘有所强化 2022款哈弗H9相比老款车型对前驱驱动轴、前桥传动轴进行了加强,搭配专业的底盘结构及加强式大梁,能够更好的应对极端使用场景及长时间越野时的可靠性,进一步降低在极限越野时由于大扭矩、飞跳、操作不当等因素造成的断半轴、前传动轴损坏等情况。 4⃣️、新增拖车资质,预留绞盘安装位 2022款哈弗H9前保险杠后方预留了绞盘安装位,方便车主后期加装绞盘,届时需要拆掉前杠将绞盘安装在预留位置上。还有一点非常值得一提,新车增加了拖车资质,行驶本标明的拖车总质量为2500kg,车尾配备了13针拖车电源接口,后期在牵引拖车、房车的时候,房车刹车以及刹车灯可保持与牵引车同步。这意味着2022款哈弗H9不光能越野豁车,还能带着房车去露营,这一点几乎秒杀国内99%的车型了,但需要注意的是,13针拖车电源接口目前只在选车网拿到的2022款哈弗H9试驾车上出现(大五座车型),是否为全系标配尚不知晓。 ✨人机交互全面升级✨ 1⃣️、换装全新人机交互系统 中控屏尺寸升级 此次选车网拿到的2022款哈弗H9试驾车内饰为FT棕/黑配色,这款内饰颜色为新增配色,相比老款车型更加年轻。中控屏尺寸增大,从2020款H9的9英寸中控屏升级为12.3英寸,采用地平线车规级J2芯片。同时还接入车载微信、喜马拉雅、爱奇艺、***等应用,支持语音交互功能并且全系标配行车记录仪。车机界面排版布局一目了然,界面UI设计非常漂亮,反应速度也相当不错。 2⃣️、新增驾驶员状态监测系统 2022款哈弗H9新增驾驶员状态监测系统,提供驾驶分心提醒/驾驶疲劳缓解/吸烟时智能车窗或空调调节等功能,同时支持智能手势控制,可以通过手势控制切换歌曲、实现点亮车机屏幕等便捷功能。 3⃣️、NVH静谧性提升明显 据了解2022款哈弗H9相比老款车型进一步提升了整车NVH静谧性,官方宣称达到了与宝马、奔驰高端车比肩的NVH水准。新款车型后排采用了双层隔音玻璃(与老款车型一致),前排为单层玻璃。 🤔实际体验上,120km/h巡航时,车内广播、音乐以及人员交谈都没什么压力,发动机舱传来的引擎声音不明显,静谧性似乎相比老款车型有所提升,但新款车型是否增加了双层防火墙来增加噪音抑制,官方并没有给出具体参数。 🚘试驾总结✨作为长城汽车硬派越野的“元老”,哈弗H9的地位其实一直是无可替代的,即便是坦克300到来之后,哈弗H9的用户粘性依然很好。此次2020款哈弗H9虽然在外观方面的改变不大,但是内在的功力却提高了不少。尤其在动力性能和智能化方面的升级,让哈弗H9在细分市场中的优势更加明显,可以说在中国品牌里已无对手。🦾#哈弗H9##买车# 查看详情>>
- 分享逸动的车道偏离系统。车道偏离预警系统作为一种安全报警装置,它会在车辆行驶过程中根据摄像头来自动规划前方道路信息,但是这个功能要车速达到60公里的时候,这时车道偏离警告系统的功能就会开启,这个功能对于新手来说真的非常好,好多新手在在速度快的时候不好掌握方向,容易压线和偏移车道,这时候车道偏离预警就会开启,车辆的预警声就会滴滴两声提示你,这个功能的作用非常明显,尤其是在高速行驶的情况下,当你打瞌睡或者是注意力不集中,当车道偏离时压左边仪表盘上面左边那条车道就会显示红色报警,右边也是通用如此。当我们要变道时只要打了转向灯,他就不会提示你,这个功能可以在车机里面车辆设置里面开启和关闭。 查看详情>>
- 奥迪A4L 40豪华有必要选装主动刹车和车道偏离预警吗?对于奥迪A4L40豪华配置的选择,好多人都在纠结有没有必要安装主动刹车和车道偏离预警吗?今天我们一起讨论一下这两项配置的功能。 主动刹车是一项主动安全配置,正常情况下是用不到的,但是在关键时候确实能很有效的保护车主的人身安全及财产安全,经常城市驾驶主动刹车还是有用的,能够防止追尾,是一个很好的辅助功能,车道偏离预警系统作为一种安全报警装置,当车辆在行驶的时候车道偏离预警系统会根据摄像头自动规划出前方的信息,当车速高于60km/h时车道偏离预警系统功能启动,触发车道偏离预警后,车辆的提示音明显,并通过摄像头对前方道路分割线进行动态实时抓取。据统计数据分析车道偏离预警系统避免至少60%的追尾撞车事故发生、50%的交叉相撞事故以及30%的迎面相撞事故,安装这两项配置大概在2W以内,个人认为是很有必要的,大家觉得奥迪A4L 40豪华有没有必要安装主动刹车和车道偏离预警呢? 查看详情>>
- 哈弗H9的内饰最大的变化在于中控台区域哈弗H9的悬架和转向更多还是偏向舒适性的标定,对于2.3吨的自重并不是非常友好,但考虑到大多数用户超过90%的使用环境为铺装路面,所以在偶尔应对越野路况时,注意降低车速行驶即可避免车内大幅度的动态所引起的可控度降低。对于有着更多越野使用诉求的消费者来说,对车辆进行升高、更换性能更为优秀的氮气减震器才是最优选项。 哈弗H9依旧搭载2.0T发动机,拥有165kW的最大功率和385Nm的最大扭矩,能够满足严苛的国六B排放标准,匹配来自ZF的8AT变速器。尽管动力系统没有参数上的提升,但整车在驱动轴、传动轴等传动部件上进行了升级,传动部件的轴径和承受扭矩范围有较大的提升,增加了极端情况下整车的可靠性。🚗 哈弗H9的内饰最大的变化在于中控台区域,车机屏幕升级为12.3英寸的高清触摸屏,融入了腾讯TAI3.0生态系统,并且加入了智能声纹和面部识别功能,可以即时监控驾驶员状态,实现随视线点亮车机屏幕、抽烟时智能开启车窗和空调的功能。😈[_LinkTopic:哈弗H9,8439,23]😈 查看详情>>
- 哈弗H9外形不够精致,动力够用哈弗H9这台车子的外观看起来不够的精致,线条太过于粗犷。内饰的整体颜色搭配还可以😌,而且很多地方都采用了金属拉丝的质感,摸起来还是挺上档次的。 动力方面,起步挺肉的,毕竟车子很大,不过车子开起来之后还是非常轻快的,但是车速快了以后,横向打方向盘还是有明显的侧倾的,会有发飘的现象。 低速的时候舒适度不如速度起来之后舒服,主要是发动机的噪音加上抖动比较影响整体舒适性,但是座椅的舒适度还是挺不错的,比较宽大柔软包裹性极好❤️。 [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>
- 哈弗H9国产硬派越野哈弗H9的外观是比较有大气的,整个线条的框架看着比较粗旷,硬汉形象比较强烈。它的内饰比较简洁,但是中控屏看起来特别的有科技感,操作比较流畅。 这台车的舒适性不错👍,座椅比较宽大舒适,包裹性比较好,唯一不足的就是车速较快的情况下噪音会比较大。 空间方面是挺优秀的👍,五坐车的乘坐空间很可观,前排相当宽敞,副驾驶毫不夸张可以跷二郎腿,后排座位相比前排窄了一点点🤏,不过即便如此,后排腿部空间也比较充足,并没有拥挤的感觉。 [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>
- #科技改变生活#随着汽车工业的发展,现在的汽车的驾驶、副驾驶座都有不系安全带的#科技改变生活# 随着汽车工业的发展,现在的汽车的驾驶、副驾驶座都有不系安全带的报警装置,而安全带卡扣是用来堵住安全带报警的“悠悠之口”的一种物件。有些车主习惯不系安全带,为了省事,才产生这样一种产品。这样看似省事儿的举动,却给自己带来了极大的安全隐患,一旦出现事故,可能会付出鲜血与生命的代价。对于为何不系安全带,一些驾驶员的解释也千奇百怪:勒着肩膀痛、不舒服、忘系了、就几分钟车程、系不系无所谓、我车速慢、系不系作用不大……甚至会弄皱衣服也成了不系安全带的理由。也许在很多车主看来,车速较高时,系安全带是十分有效的;而在车速较低时,没有使用安全带的必要。但是实际情况是,系不系安全带,会在交通事故发生后产生天壤之别的结果。即使汽车在较慢速度下行驶,若发生碰撞或紧急制动,虽然产生的惯性力相对较小,但仍足以使驾乘人员无法控制身体,与汽车方向盘、挡风玻璃等车内坚硬部件碰撞,对身体造成伤害。 查看详情>>
- 雷诺e诺安装定速巡航相关车型:雷诺e诺2019款e智型我个人感觉定速巡航不止是在跑高速或者长途中使用,开以前的车习惯用定速巡航,只要有稍长点的路,或者跨个区的省道我也会用,这款车没有是在觉得别扭,就想动手搞一下手头有一套闲置的某途牌定速巡航模组,以前装在来全顺车上,接线那种非OBD款的(刹车,离合,速度信号,电源±都单接线的)结果所有线都接了,油门刹车都能学习成功了,但是没有速度信号还是定不了速这个车没有专门的车速传感器,车速是由四个轮子的轮速传感器(供ABS用)的信号传出来,车子的ECU再转换成专门的车速信号,定速巡航的信号线接上根本捕捉不到速度信号,我都接到OBD上面的can-H和can-L线上了也没有…这下心凉了用不上,这期间也做了一些有用的工作,确定了车子油门插头样式,以及这6根线路和电压信息,确定了OBD里面信号线canH/L的电压信息为了后期使用OBD款定速巡航做了准备不过OBD款也不是随便买一款就能用上的,对于OBD接口虽然是标准统一的,但是不同车款都是有各自不同协议的,不是本车的OBD定速巡航模组接上也是没法用的,定速巡航屏幕会出现EOC字样,代表着没有总线信号这杨添置了一台有接口可以考进去信息的模组来安装接口用来考入信息刷机交押金,厂家给同时寄来的OBD读取学习OBD信息的小设备连在电脑端,一步一步学习车子的信号不而且捕获各门开关,各档位,以及刹车,油门,在各档位下的信号,学习车速信号,最终生成的文件发回厂家,厂家接着制作成定速巡航所接受的文件发回来,再考入定速巡航模组里面,也相当帮厂家生成了这款车子的协议意味着某途定速巡航有了我们这个车子能用的定速巡航了OBD接口用来学习OBD信号的设备杂乱的线束小屏幕会显示车速信息路试定速巡航效果通用款拨杆安装在了灯光拨杆的同侧就是买定速巡航设备钱,跟某宝上其他款的设备价格基本一样,没有多花钱,学习OBD信号刷机这些指导我操作这些都是免费的 查看详情>>
- 快来get秋季开车攻略,开启安全出行之旅1️⃣检查轮胎 别忘了检查轮胎哦,橡胶会在秋冬季变硬,脆性增加,轮胎的磨损程度也对行车安全造成影响,必要时记得及时更换,车子才能稳如泰山哦~ 2️⃣检查蓄电池接线柱 别让蓄电池出了问题影响你的出行,秋季蓄电池的电极接线处最容易出问题,建议大家要时常检查,特别是看到电极接线处有绿色氧化物时一点也不能忽视,用开水清洗是最好的办法哦~ 3️⃣秋季高速路驾驶 别以为驾驶技术足够了就可以大意驾驶,秋天天气转凉,雾天、雨天、雪天将逐渐增多,高速公路上行驶要细心必须!要时刻保持安全的车速,切记不要超速行车,路遇恶劣天气一定要降速慢行! 4️⃣安全急刹车技巧 秋季路况多变,有时可能会突然有个行人或者车辆跳出来,这个时候就需要大家掌握好安全急刹车技巧了!在极短的时间内连续迅速地使用制动器,可以有效减速并避免危险。 小提示:出门前一定要准备好独角兽水壶、车载充电器和免提蓝牙哦,这样就可以一路畅快出行了! 终点了!我们的秋季开车攻略送达,各位,你们GET到了吗?开车一定记得保持安全出行哦,期待你们有个美好的出行之旅~ 查看详情>>
- #十一月创作狂欢,高倍车币等你拿#方向三:双十一汽车用品红黑榜汽车用品红榜+#十一月创作狂欢,高倍车币等你拿# 方向三:双十一汽车用品红黑榜 汽车用品红榜+推荐理由:挪车二维码 为了解决私家车等机动车辆临时停靠挪车电话隐私泄露频发的问题,扫码挪车服务应运而生,提醒违停车以及乱停车的车主赶紧挪车。出行在外,发现他人乱停乱放,阻碍交通不说,还容易产生事故,而现在有了易驾挪车贴一个新型智能车服功能,不仅可以提供提醒挪车服务,还可以填写详细信息,让乱停的车再也不会找不到主人。用户只需要打开微信扫一扫对着挪车贴上的二维码进行识别,选择呼叫车主即可,就是这么简单,全程通话免费,双方不显示真实号码,大大提高了车主及呼叫方的隐私安全! 汽车用品黑榜+不推荐理由:安全带卡扣 随着汽车工业的发展,现在的汽车的驾驶、副驾驶座都有不系安全带的报警装置,而安全带卡扣是用来堵住安全带报警的“悠悠之口”的一种物件。有些车主习惯不系安全带,为了省事,才产生这样一种产品。这样看似省事儿的举动,却给自己带来了极大的安全隐患,一旦出现事故,可能会付出鲜血与生命的代价。对于为何不系安全带,一些驾驶员的解释也千奇百怪:勒着肩膀痛、不舒服、忘系了、就几分钟车程、系不系无所谓、我车速慢、系不系作用不大……甚至会弄皱衣服也成了不系安全带的理由。也许在很多车主看来,车速较高时,系安全带是十分有效的;而在车速较低时,没有使用安全带的必要。但是实际情况是,系不系安全带,会在交通事故发生后产生天壤之别的结果。即使汽车在较慢速度下行驶,若发生碰撞或紧急制动,虽然产生的惯性力相对较小,但仍足以使驾乘人员无法控制身体,与汽车方向盘、挡风玻璃等车内坚硬部件碰撞,对身体造成伤害。 查看详情>>
- 奥迪A4L 40豪华有必要选装主动刹车和车道偏离预警吗?对于奥迪A4L40豪华配置的选择,好多人都在纠结有没有必要安装主动刹车和车道偏离预警吗?我开奥迪A4L也有挺长一段时间了,今天就来和大家聊聊看奥迪A4L有没有必要选装这两个功能。 主动刹车是一项主动安全配置,正常情况下是用不到的,但是在关键时候确实能很有效的保护车主的人身安全及财产安全,经常城市驾驶主动刹车还是有用的,能够防止追尾,是一个很好的辅助功能,车道偏离预警系统作为一种安全报警装置,当车辆在行驶的时候车道偏离预警系统会根据摄像头自动规划出前方的信息,当车速高于60km/h时车道偏离预警系统功能启动,触发车道偏离预警后,车辆的提示音明显,并通过摄像头对前方道路分割线进行动态实时抓取。据统计数据分析车道偏离预警系统避免至少60%的追尾撞车事故发生、50%的交叉相撞事故以及30%的迎面相撞事故,安装这两项配置大概在2W以内,个人认为是很有必要的,大家觉得奥迪A4L 40豪华有没有必要安装主动刹车和车道偏离预警呢? 查看详情>>
- 体验一下它到底有多硬。🇨🇳提到中国市场的SUV品牌,一定绕不开一直在这个赛道耕耘的“大哈弗”。而在2014年问世的哈弗H9更是带领哈弗跻身进了20w+级的市场,并且凭借不错的越野性能以及丰富的软硬配置被许多车友冠以“神车”的称号。去年,经历五年时间磨砺的哈弗H9迎来改款,那么现款哈弗H9以今天的标准来衡量实力怎样?带你去具体看看。❤️ ✨在外观上,2020款哈弗H9在整体造型上保留了之前车型的主要特征,改变主要集中在前脸部分,中网用三条镀铬装饰条替代了老款车型的多层亮黑中网样式,整体视觉感受更加简单大气,前脸的豪华感得到一定程度的提升。大灯采用LED灯源,灯体造型更加精致规整,雾灯组也采用了全新造型,且支持弯道照明辅助功能。除此之外外观的其它部分则基本与前款保持一致。🎄 🚘进入车内,还是熟悉的感觉。2020款哈弗H9内饰的整体设计风格并未做出改变,但是在科技配置方面则跟上了时代的步伐。其搭载了长城最新的V2平台车机系统,并升级了双模云端导航、智能情景语音、手机互联、仪表交互、远程控制等功能。实际上手体验发现相对老款有明显的提升,操作更加流畅简单,优化了之前老款车型出现卡顿甚至无效操作的情况。 实际上,2020款H9在上市之初真正吸引眼球的是“坦克调头,蠕行模式,三把锁,L2级自动驾驶”等字眼,毕竟这些配置中有的是过往仅能出现在兰德酷路泽等一些百万级硬派越野身上的配置。那趁着此次试驾我们就来一起来体验一下它到底有多硬。💪🏿 🚘此次试驾场地在一处提前布置好的非铺装越野路面。在初驶入较为泥泞的路口时,整体车身反馈十分的平稳,基本和在铺装路面行驶的感受一致,在通过一些泥泞的急弯时,得益于2020款H9全新配备的三把锁(30万内唯一“三锁合一”),可以明显感觉到车身十分平稳,基本没有甩尾打滑的情况,但是转弯的转弯角会相对大bao很多,而在当我去尝试攀越一些陡坡时,蠕行模式就显得十分重要了。但这个“蠕行模式”就我个人这次的体验来说,因为要配合三把锁,在开启时第一次使用可能会觉得稍微有些复杂——要打开“蠕行模式”首先需要挂入空挡,再挂入低速四驱——在这个模式下扭矩会被放大2.48倍,同时ESP在这个模式下也会关闭——然后我们就可以挂入D挡,松开手刹,启动蠕行模式按键就可以了。完成到了这一步,后面就是大家所说的“傻瓜越野”了,因为在蠕行模式下360全景影像会把道路信息都反馈在显示屏上,并且车速也有一定限制,我们只需要双手把住方向盘就可以了,在整个蠕行模式的陡坡翻越中,整车都十分平稳,动力输出也比较平顺。🌿🌿 ☑️对于此次2020款哈弗H9的越野试驾,整体感受可以用四个字概括——“科技越野”,真的是非常省心省力,你既可以在操控中去试探车辆的越野极限,也可以放心的将车辆交给各类科技装置去平稳的完成翻越。♠️ 🈶参与此次试驾活动的,除了有各类的媒体,也很多车友来到了现场一起体验H9带来的越野乐趣。实际上,除了产品力以及品牌力十分重要外,哈弗品牌显然也意识到了“车圈社交”,对于现存客户以及潜在客户的重要性——当组织一群相同品牌(车型)的用户(及潜在用户)在一起进行充满挑战和乐趣的活动时,他们一定会产生认同感和自豪感,而从提高了品牌在bao用户,以及潜在用户间的粘性。👌🏼 🤔🤔结语:2020款哈弗H9虽然在外观和内饰的设计上并没有太大的变化,但在功能性,尤其是科技配置水准上切实起到了强化作用。并且哈弗H9本身在产品力方面也的确够硬,那么在这样的车市环境下,哈弗H9在全国多地举行“越野周末”这类的试驾活动,通过“一个兴趣汇集一群车友”,到底能否成为助力产品销售、扩展用户群体的新尝试呢?我个人是比较看好的。🌸#哈弗H9##买车# 查看详情>>
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