凌放正时挡板换装
- 动静之间皆优雅,试驾丰田凌放🦋一汽丰田“高端雅致 轻奢都市SUV” 凌放,对精致的追求远不止于堪称“最美SUV”的高颜值,更以TNGA架构、E-Four等制胜“心法”,实现动静之间的优雅从容。 🦋作为高品质行驶质感的基础,凌放采用与一汽丰田亚洲龙、皇冠陆放同样的TNGA-K平台打造而来,轻量化与高钢性兼具的车身结构,从“骨子”里就赋予凌放畅意驾控,纵享舒逸的车型“DNA”。 🦋此外,凌放还为用户提供了燃油及双擎的多种动力组合。例如一汽丰田凌放混动版车型,其搭载的TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机,就通过激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统、WT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术,实现了热效率的突破。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 名爵5的前舱保险丝盒里的可变气门正时阀-排气,冷却风扇的保险丝安培数是多少?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“名爵5的前舱保险丝盒里的可变气门正时阀-排气,冷却风扇的保险丝安培数是多少?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 挑战一箱油出行一公里!丰田凌放!🥊混动版本的一汽丰田凌放搭载了TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机,实现了高达41%的发动机热效率。 🥊通过采用激光熔覆气门座技术D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统WT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术,实现了热效率的突破,在燃油经济性及动力强劲性之间取得了卓越的平衡。在试驾过程中,混动车型的动力表现足够优秀,日常使用游刃有余 🥊如果想要让它暴躁起来,深踩油门后,高性能的发动机配合新研发E-CVT变速箱,经过改进的减速结构的平行轴齿轮化,呈现出优异的高效率低损耗性能,瞬间可输出的131千瓦的最大功率和221牛米的最大扭矩足以闲庭信步 🥊凌放采用新一代的混合动力系统,该系统集小型轻量、高效率化技术于一身,大幅提升了燃油经济性于动力性能。同时实现了加速响应静谧性等多方面的改进让驾驶充满乐趣和智能,创造令人振奋的驾驶体验[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 有一种优雅🌈叫凌放今天,小编就带着大家一探凌放的究竟💎。 凌放作为HARRIER的继承者,首先从外观设计上延续了HARRIER第一代的设计语言,整体效果经典雅致,传递出跨界运动的视觉效果。这也印证了凌放轿跑SUV的身份。✨凌放并没有过分追求年轻化设计,而是采用简洁大方的线条,来构造出精致豪华的氛围感。凌放车尾设计同样并未采用个性前卫的设计元素,而是通过平直硬朗的线条以及装饰件来营造出车身尾部的层次感,以及横向视觉宽度。此外,凌放采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,点亮后视觉效果出色。内饰部分,✨凌放在设计与布局也是打造了简约而不简单的视觉效果,并且提供了干邑棕、高级灰和格调黑三种内饰颜色,选择较为丰富,十分耐看,做工用料也秉承了一汽丰田的高水准,大面积的真皮材质,细节部位采用了木质和金属材质💗,让人挑不出毛病。12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的组合也能够跟上潮流趋势,中控屏内置车联网系统,智能化水平与娱乐功能可圈可点。同时,此次的车联网功能还包括了百度地图、QQ音乐、在线购物、远程控制家电等功能。此外,你还可以通过手机APP查看车辆状态,控制各项职能化功能。可以说,凌放的智能表现让一汽丰田的产品有了一个极大的提升。当然,凌放的科技还不止于此🎊,方向盘加热,流媒体后视镜,座椅通风,座椅加热,豪华车型的上的配置凌放可以说是一应俱全。在旗舰车型上,凌放还配有JBL音响,全车9个扬声器,让你在开车的路上尽享殿堂级音效。 🌿凌放除了高颜值,高配置之外,在动力选择与产品性能上也是高标准。凌放基于与亚洲龙、皇冠陆放同享的TNGA-K平台打造,兼具豪华 SUV 和高级轿车的魅力。同时传承新平台轻量化、高刚性车身和强劲动力系统,追求优异的空气动力性能和静谧性,带来媲美豪华跑车的优质驾乘体验。😎此次除了我们比较熟悉的2.0L自然吸气系统之外,当属2.5L的双擎系统,毕竟丰田的混动技术是独一无二的。俗话说,世界上有两种混动技术,一种是丰田,另一种是其他。凌放2.5L双擎车型搭载的是TNGA 2.5L 双擎混合动力系统(THSⅡ),新一代的混合动力系统,集小型、轻量、高效率化技术于一身,大幅提升了燃油经济性与动力性能。同时实现了加速响应、静谧性等多方面的改进,驾趣无限。其中,TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机实现了高达41%的发动机热效率,通过采用激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、💓低压歧管喷射组成的混合喷射系统、WVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术,实现了热效率的突破,在燃油经济性及动力强劲性之间取得了卓越的平衡。其搭载的新研发的E-CVT变速箱,采用小型化、轻量化的新结构电动机,经过改进的减速结构的平行轴齿轮化,呈现出优异的高效率、⛽低损耗性能。TNGA 2.5L 双擎版也带来了令人惊喜的低油耗,2.5L双擎两驱版综合油耗(NEDC)低至百公里4.5L,1箱油可连续行驶1000公里。🌿 💗此外,2.5L双擎版还提供四驱(适时四轮驱动)版本车型,与两驱车型相比,四驱车型在雨雪路面行驶时操控更稳定,当遇到雨后泥泞不堪的乡间烂路时,具备一定的脱困能力。🍀 🌟凌放还拥有四种驾驶模式,充分满足用户翻山越岭、驰骋雪原的心。NORMAL模式下,平稳畅快,轻松驾驶;ECO模式时,平缓适意,节能驾驶;SPORT模式,能够带来澎湃激昂,运动驾驶;EV驾驶模式:在住宅密集区域,特别是深夜和清晨,可有效降低噪音,还可减少室内停车场或车库内的尾气排放。有趣的是,多功能信息显示屏背景会随模式的调整而变化,进一步增加驾趣。🤗🤗 在充分提供驾驶乐趣与经济性的同时,凌放在大家一直关注的安全方面也是狠下了功夫。做到了主被动高安全的全系标配,单从这一点就可以完全碾压同级竞品。同时,凌放全系标配全新一代TSS丰田智行安全系统,该系统集PCS预碰撞安全系统(含前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(含全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统(含跟车行驶功能)和AHB自动调节远光灯系统于一体,可降低事故发生几率,增加行车安全性能。被动安全方面,凌放全系标配7个SRS空气囊,进一步保护驾乘者的安全。💞 🌸可以说,一汽丰田凌放的导入中国市场,是一汽丰田“致真至极”品牌理念之下的又一代表作,凌云壮志,激情绽放。“凌”是精雅细腻的高端感,代表着更高品质,彰显静雅格调,与该车优雅时尚的外观设计、表里如一的实力相契合。“放”,意味着活力、自由与激情,既是对产品运动性能、智能科技等特质的诠释,也寓意着,这款新车将陪伴中国用户在纵情驰骋中,点燃激情、释放真我,纵享自由的愉悦!💖#凌放##买车# 查看详情>>
- 凌放试驾:重塑高行业标准形象基于TNGA-K平台打造的低重心设计及专属调校,凌放在设计之初就被赋予了强大的“弯道DNA”,ACA主动转向辅助功能配合5.5米超短转弯半径,带来了出色、便捷的过弯性能。高刚性车身也发挥了强大的平衡稳定性,有效地减少了车辆侧倾,带来流丽静谧的驾乘快感,并在匠心设计的打造下,为用户带来了极致舒适的高品质驾乘感受😐😕😚😌 凌放还搭载了多种丰田全球化领先的新动力组合,燃油经济性远超同级。 🚕🚎🚲🚚 双擎版搭载TNGA 2.5L 双擎混合动力系统(THSⅡ),集小型、轻量、高效率化技术于一身,大幅提升了燃油经济性与动力性能,同时实现了加速响应、静谧性等多方面的改进,驾趣无限。其搭载的TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机,实现了高达41%的发动机热效率,通过采用激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统、WVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术,实现了热效率的突破,在燃油经济性及动力强劲性之间取得了卓越的平衡。此外,配合新研发的E-CVT变速箱,呈现出优异的高效率、低损耗性能。在绝佳的动力组合配置下,凌放双擎版带来了惊喜的低油耗,2.5L双擎两驱版油耗低至百公里4.5L,1箱油可连续行驶1000公里。 🌟✨💫 2.0L汽油版搭载TNGA 2.0L DYNAMIC FORCE 发动机和Direct Shift-CVT变速箱。TNGA 2.0L DYNAMIC FORCE 发动机实现了强劲敏捷的加速和低油耗的双赢,作为TNGA全新发动机,达到了40%的最高热效率,燃油效率及加速响应均超越期待。Direct Shift-CVT变速箱,在传统皮带传动结构基础上,增加启动齿轮,通过优势组合,带来低油耗与高动感的驾驭新体验。2.0L汽油版综合工况油耗(NEDC)低至百公里6.0L,兼顾功率和油耗性能的同时,有利于环保。 🛴🚜🚲🏎 凌放在紧急制动时,前倾感几乎为零,不会出现点头情况。在进行颠簸路段试驾科目体验时,凌放表现出强大的滤震性,以5-15km/h低速通过减速带时,车辆如履平地,无起伏颠簸感。这是因为凌放搭载了兼具厚重感和柔韧性的悬架,及出色的紧急制动系统,能够平稳控制车辆。此外,其搭载的E-Four电子四驱系统可实现车辆前后轮扭矩比在100:0~20:80之间无缝切换,实现了精准智能分配。 🎀👲🚶 凌放还搭载四种驾驶模式,能够根据不同地形随心切换,畅享驾乘乐趣。NORMAL模式,平稳畅快,轻松驾驶;ECO模式,平缓适意,节能驾驶;SPORT模式,澎湃激昂,运动驾驶;EV驾驶模式,在住宅密集区域,特别是深夜和清晨,可有效降低噪音,同时还可减少室内停车场或车库内的尾气排放。多种模式,让全场景试驾更轻松。 🚚🚲🚟🚍 以一系列先进丰富的科技配置,为用户的便捷生活赋能,凌放搭载同级别最大的12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸多媒体导航系统,可实现娱乐、购物、远程控制家电等多种需求,其中12.3英寸高清TFT大屏搭载先进的人脸识别技术,采用静电电容式触摸屏和静电电容式开关,极大地提升了效率性和安全性。JBL Premium Sound System高级音响系统配合凌放的内部空间设计,打造魄力十足、现场感强烈的音响效果,随时随地开启剧院级视听享受。凌放还搭载了丰田智行互联系统,通过APP可实现“丰田智行互联”功能,建立起人与车之间的网络连接,实现智能动态信息服务和车辆智能化控制与管理。 💤💤💧💦 凌放的高科技配置还进一步增加了舒适性。凌放搭载同级竞品中独一无二的可调光全景天窗功能,打开遮光板,调光模式与透光模式随心切换,前者缔造柔光质感空间,后者让坐拥整个天空成为可能;带加热功能的高端奢华真皮方向盘,处处展现着细腻的人性关怀;全自动分区式独立空调,可识别空座位,进行自动调节,让座椅和方向盘始终保持适宜的温度。凌放以高科技为舒适赋能。 凌放兼具力与柔、锋芒与内敛的优雅之姿,也是凌放的一大优势。无优美不成HARRIER,作为成功导入中国市场的经典车型,凌放传承了历代HARRIER的优雅时尚元素,并结合时代潮流与审美风尚不断创新,以全新的设计演绎了丰田新式优雅,是一汽丰田为用户倾心打造的终极优雅SUV。🚃🚘🚐🚚🛵 [_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 新款宝马X5发布,国产后不得卖爆?新款的宝马X5目前已经在海外正式上市了,新款除了在外观采用了更大面积的进气格栅、大鼻孔设计之外,新车还将在内饰方面取消了宝马标志性的鸡腿挡板,换装成电子小档把,跟保时捷一样的设计,除此之外,内饰采用上了宝马目前最为流行的曲面双联屏,在内饰方面更加年轻时尚化了不少。而且根据相关消息表示,国产宝马X5也将同步这些设计更新,你们可以期待一波的。目前国产宝马X5尺寸加长之后,销量要远远比进口宝马X5翻了一倍,看来国人还是非常喜欢大空间的车型啊,如果内饰换装这么年轻设计的语言的话,我觉得国产宝马X5真的要卖爆了。 查看详情>>
- 丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2003) 1997年,第一代普锐斯正式上市,代号NHW10,作为第一款量产的混合动力汽车动力方面搭载1.5升四缸汽油发动机和一台29kW(39马力)永磁同步电机,匹配ECVT变速箱,以镍氢电池组作为电源,丰田将这套混合动力系统称之为“THS”,2000年,丰田将第一代普锐斯推广到北美市场和欧洲市场,优化动力,加入VVT-i可变正时气门技术。 ✴️第二代(2003-2011) 第二代普锐斯2003年上市,采用五门掀背的设计,动力系统沿用1.5升四缸汽油发动机,配备50千瓦电机,2005年12月,一汽丰田长春工厂投产第二代普锐斯。 ✴️第三代(2009-2017) 2009年,北美车展丰田推出第三代普锐斯,动力系统进行较大升级。换装一台1.8L四缸汽油发动机,配备60千瓦电机,综合功率为 100千瓦。 查看详情>>
- 丰田普锐斯演变史【上】|哪款是经典?丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2003) 1997年,第一代普锐斯正式上市,代号NHW10,作为第一款量产的混合动力汽车动力方面搭载1.5升四缸汽油发动机和一台29kW(39马力)永磁同步电机,匹配ECVT变速箱,以镍氢电池组作为电源,丰田将这套混合动力系统称之为“THS”,2000年,丰田将第一代普锐斯推广到北美市场和欧洲市场,优化动力,加入VVT-i可变正时气门技术。 ✴️第二代(2003-2011) 第二代普锐斯2003年上市,采用五门掀背的设计,动力系统沿用1.5升四缸汽油发动机,配备50千瓦电机,2005年12月,一汽丰田长春工厂投产第二代普锐斯。 ✴️第三代(2009-2017) 2009年,北美车展丰田推出第三代普锐斯,动力系统进行较大升级。换装一台1.8L四缸汽油发动机,配备60千瓦电机,综合功率为 100千瓦。 查看详情>>
- 出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单: 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 1出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单: 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 165 70 13轮胎 四条 7100方向盘 前杠支架 水箱 助力泵 暖风管 后鸡爪 刹车总泵 水箱电子扇 机油盖 前刹车片 前刹车盘 后刹车片 前门合页左右前x4 后门液压杆x2 火花塞x3 7100门把手x4 7101倒车镜x2 金夏利灰脚垫 机盖压条 离合器踏板胶皮 机盖支撑杆 后玻璃铁倒槽x2 后三角窗胶条 x2 玻璃摇把x4 后备厢密封条 室内镜阅读灯总成 玻璃大灯x2 老款角灯x2 手摇升降器 x4 7100全套内饰 (门板x4 座椅 abc柱盖板 地毯 仪表台) 收音机 数字仪表 变速箱油 前玻璃导槽x2 内门拉手x4 玻璃导槽胶条x4 前门玻璃升降器x2 换挡盒+皮套 门压条x4 门外侧装饰条x4 翼子板转向灯x2 全新油泵 倒车镜内挡板x2 空调一套 压缩机 正时一套 离合器三件套 齿轮油 防冻液 机油 机滤 进气歧管垫 piaa雨刷 成本24000+ 有意私信 北京 查看详情>>
- 轩逸👉舒适、易上手依然是驾乘的主题代轩逸最早在2019年推出,日前,东风日产为这个重要产品推出了中期改款车型,新车主要换装更具新鲜感的前脸设计,以及升级了最新车机,其余优点也基本维持不变——当然,轩逸本身等如此卖座,也是因为其产品力足够平衡,在原本的产品力基础上小改怡情一下,相信也足矣令它继续延续佳绩✔️ 对于日产轩逸来讲,无论是过去还是现在,它的形象都是平和温顺,激情二字似乎并不会在它的字典里面出现,特别是驾驶体验方面,开起来足够平顺,油耗足够低,对乘客的照顾比较好就已经足矣👏 因此在这次试驾的新款轩逸身上,动力系统依然未变,搭载第三代HR16发动机,拥有GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术,从而使得最大输出功率99kW,最大扭矩159N·m,和发动机相匹配是XTRONIC CVT无级变速器✔️ [_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>
- 爱车手册|全时四驱SUV,驾驭乐趣无限🚙【车型解析】 08年诞生的三代森林人,底盘代号SH,从跨界车型转变为SUV,虽然无框车门被取消,但2.5T车型的机盖中冷散热口设计仍然保留。2010年的改款,中网有所改动,同时推出了包含STi元素的性能版S-EDITION(简称SE,图3),在动力、传动、底盘等方面都有显著提升。三代森林人配备了EJ系列的2.0L、2.5L、2.5T发动机,11款开始,两款自吸发动机换装FB系列,平顺性、经济性有所改善。传动方面配备有5MT、4AT、5AT(仅SE装配),全系配备左右对称全时四驱,由于结构特殊,三款变速箱所匹配的四驱不同:5MT为粘性联轴节,4AT为主前驱的主动扭矩分配式四驱(ACT-4),5AT为主后驱的可变扭矩分配式四驱(VTD) 💰【价格参考】 十二年车龄手动:3w-4.2w 十二年车龄自动:3.1w-5.3w 十二年车龄SE:6.2w-7.8w ⛽️【油耗数据】 2.0L手动:9.6(EJ)/9.1(FB) 2.0L自动:10.2(EJ)/9.8(FB) 2.5L自动:11.4(EJ)/10.8(FB) 2.5T自动:12.3 👍【优势】 经典外观,质量稳定,动力充沛,油耗低,后备厢空间大,乘坐舒适,底盘扎实,烂路通过性、弯道稳定性出色 👎【劣势】 ①FB系列发动机正时盖易漏油,更换密封垫需抬发动机,工时费用较高 ②FB系列发动机活塞环设计缺陷,易磨损烧机油,需大修发动机更换改进活塞环 ③发动机故障灯、定速巡航灯、防滑灯齐亮,原因多样,多为氧传感器、三元催化器问题 ④内饰用料一般 ⑤维保费用较高 ⑥隔音效果不佳 📌【总评】 三代森林人虽然逐渐向家用靠拢,但斯巴鲁也为粉丝们留下了一些惊喜,SE版本依旧光彩照人,各种看家本领一应俱全。三代森林人无论是日常代步还是轻度越野都是不错的选择,对于烂路、湿滑路等复杂路况也能轻松应对。市场上SE版本价格较高,如果对性能没有特别大的需求,选择普通车型即可,建议选择搭载EJ发动机的车型,稳定性更好。 ⭕️【购车建议】 ★★★★☆ 查看详情>>
- 新一代红旗L5气场强过劳斯莱斯😗😀新车外观基本延续了此前红旗L5的经典造型,走致敬经典的复古路线。不过,新一代车型在保持双圆灯设计基础上,将前格栅尺寸进一步加大,内部辅以家族最新样式的直瀑式镀铬饰条,气势明显增强。同时还配备了全新的车头红旗立标,与劳斯莱斯有异曲同工之妙。而前包围也进行重新设计,通过镀铬饰条勾勒出贯通样式,多了一份新潮的精致感。😰😞 车身侧面依旧保持了稳重、大气的姿态,同时能感觉到车身尺寸有所加长,C柱增加后部角窗设计,这意味着后排座椅进一步后移,从而保证私密性。另外,B柱部位使用全新亮面处理,加之镀铬腰线、“大饼”轮毂等,再增几分豪华、尊贵。尾部竖向尾灯和周边横栏镀铬相得益彰,而优化过的扁平双边排气,则让其显露运动气质的同时,也不至于失掉庄重感。😞😞 内饰继续采用横向贯穿式中控台设计,但加入了由全液晶仪表盘+多媒体显示屏组成的一体式双联屏,并与右侧“山水画”融为一体,可以说是既有东方古典的韵美,也融入了现代科技。而复古的双幅式多功能方向盘配合“金葵花”标识,依旧经典,再配合中央石英表,直接将尊贵感拉满,同时还保留了大量物理按键,而镀铬饰件的加持,则进一步提升了豪华感。😝😝 虽然车内采用五座布局,但后排中央扶手放下后,可以变为两个独立的座椅,并配备多功能控制区,可对双区空调、座椅按摩/加热/通风等进行操作。另外,座椅控制按键被设计在后排门板处,支持电动调节、腿托、腰托等功能,配备饱满宽大的座椅,舒适性不言而喻。 😝😝 至于动力,新一代红旗L5将换装红旗自研的V8T动力,预计就是红旗LS7身上的那一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率265kW(360马力),峰值扭矩500N·m,拥有高精度平衡燃烧技术、缸体“Y”型拟圆高刚度结构、两级三层双面静音链正时系统等技术,兼顾性能与燃油性。😞😞[_LinkTopic:红旗L5,14235,23] 查看详情>>
- 新一代红旗L5气场强过劳斯莱斯💎💎 优质汽车领域创作者2023-04-19发布 新车外观基本延续了此前红旗L5的经典造型,走致敬经典的复古路线。不过,新一代车型在保持双圆灯设计基础上,将前格栅尺寸进一步加大,内部辅以家族最新样式的直瀑式镀铬饰条,气势明显增强。同时还配备了全新的车头红旗立标,与劳斯莱斯有异曲同工之妙。而前包围也进行重新设计,通过镀铬饰条勾勒出贯通样式。😌😌 车身侧面依旧保持了稳重、大气的姿态,同时能感觉到车身尺寸有所加长,C柱增加后部角窗设计,这意味着后排座椅进一步后移,从而保证私密性。另外,B柱部位使用全新亮面处理,加之镀铬腰线、“大饼”轮毂等,再增几分豪华、尊贵。尾部竖向尾灯和周边横栏镀铬相得益彰,而优化过的扁平双边排气,则让其显露运动气质的同时,也不至于失掉庄重感。😒😒 内饰继续采用横向贯穿式中控台设计,但加入了由全液晶仪表盘+多媒体显示屏组成的一体式双联屏,并与右侧“山水画”融为一体,可以说是既有东方古典的韵美,也融入了现代科技。而复古的双幅式多功能方向盘配合“金葵花”标识,依旧经典,再配合中央石英表,直接将尊贵感拉满,同时还保留了大量物理按键,而镀铬饰件的加持,则进一步提升了豪华感。😙😙 虽然车内采用五座布局,但后排中央扶手放下后,可以变为两个独立的座椅,并配备多功能控制区,可对双区空调、座椅按摩/加热/通风等进行操作。另外,座椅控制按键被设计在后排门板处,支持电动调节、腿托、腰托等功能,配备饱满宽大的座椅,舒适性不言而喻。😁😁 至于动力,新一代红旗L5将换装红旗自研的V8T动力,预计就是红旗LS7身上的那一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率265kW(360马力),峰值扭矩500N·m,拥有高精度平衡燃烧技术、缸体“Y”型拟圆高刚度结构、两级三层双面静音链正时系统等技术,兼顾性能与燃油性。😁😁[_LinkTopic:红旗L5,14235,23] 查看详情>>
凌放换装热门推荐
- 凌放开关换装
- 凌放仪表盘灯换装
- 凌放后窗遮阳帘换装
- 凌放四驱换装
- 凌放尾门壳换装
- 凌放前档风玻璃换装
- 凌放刹车鼓换装
- 凌放后暖风出水管换装
- 凌放蓄电池负极电缆换装
- 凌放回折后视镜换装
- 凌放转向锁止防盗装置换装
- 凌放内部配置换装
- 凌放下推力杆总成换装
- 凌放多碟DVD系统换装
- 凌放尾门扬声器换装
- 凌放尾门锁芯换装
- 凌放天窗拉手换装
- 凌放油浮子换装
- 凌放车镜换装
- 凌放变速箱里程表换装
- 凌放浮动式刹车碟换装
- 凌放方向盘外装饰换装
- 凌放四滤换装
- 凌放驻车制动踏板换装
- 凌放变速箱侧盖换装
- 凌放收录机换装
- 凌放行李箱换装
- 凌放加热雨刮换装
- 凌放出水管换装
- 凌放遥控钥匙换装
- 凌放冷冻液换装
- 凌放倒车雷达控制器换装
- 凌放前雾灯换装
- 凌放冷水管换装
- 凌放后减震气囊换装
- 凌放排挡锁换装
- 凌放方向盘换挡拨片换装
- 凌放防爆膜换装
- 凌放后门玻璃升降开关换装
- 凌放燃油泵换装
- 凌放倒车灯换装
- 凌放转向灯泡换装
- 凌放水箱放水开关换装
- 凌放天窗壳换装
- 凌放转向机总成换装
- 凌放下护板换装
- 凌放化油器换装
- 凌放蒸发器换装
- 凌放后蒸发器换装
- 凌放轮胎换装