凌放正时涨紧器换装
- 正时链轮 正时链条 涨紧器都换了了 提速时还是有哒哒哒的声音是哪的问题呀正时链轮 正时链条 涨紧器都换了了 提速时还是有哒哒哒的声音是哪的问题呀 查看详情>>
- 动静之间皆优雅,试驾丰田凌放🦋一汽丰田“高端雅致 轻奢都市SUV” 凌放,对精致的追求远不止于堪称“最美SUV”的高颜值,更以TNGA架构、E-Four等制胜“心法”,实现动静之间的优雅从容。 🦋作为高品质行驶质感的基础,凌放采用与一汽丰田亚洲龙、皇冠陆放同样的TNGA-K平台打造而来,轻量化与高钢性兼具的车身结构,从“骨子”里就赋予凌放畅意驾控,纵享舒逸的车型“DNA”。 🦋此外,凌放还为用户提供了燃油及双擎的多种动力组合。例如一汽丰田凌放混动版车型,其搭载的TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机,就通过激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统、WT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术,实现了热效率的突破。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 挑战一箱油出行一公里!丰田凌放!🥊混动版本的一汽丰田凌放搭载了TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机,实现了高达41%的发动机热效率。 🥊通过采用激光熔覆气门座技术D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统WT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术,实现了热效率的突破,在燃油经济性及动力强劲性之间取得了卓越的平衡。在试驾过程中,混动车型的动力表现足够优秀,日常使用游刃有余 🥊如果想要让它暴躁起来,深踩油门后,高性能的发动机配合新研发E-CVT变速箱,经过改进的减速结构的平行轴齿轮化,呈现出优异的高效率低损耗性能,瞬间可输出的131千瓦的最大功率和221牛米的最大扭矩足以闲庭信步 🥊凌放采用新一代的混合动力系统,该系统集小型轻量、高效率化技术于一身,大幅提升了燃油经济性于动力性能。同时实现了加速响应静谧性等多方面的改进让驾驶充满乐趣和智能,创造令人振奋的驾驶体验[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 有一种优雅🌈叫凌放今天,小编就带着大家一探凌放的究竟💎。 凌放作为HARRIER的继承者,首先从外观设计上延续了HARRIER第一代的设计语言,整体效果经典雅致,传递出跨界运动的视觉效果。这也印证了凌放轿跑SUV的身份。✨凌放并没有过分追求年轻化设计,而是采用简洁大方的线条,来构造出精致豪华的氛围感。凌放车尾设计同样并未采用个性前卫的设计元素,而是通过平直硬朗的线条以及装饰件来营造出车身尾部的层次感,以及横向视觉宽度。此外,凌放采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,点亮后视觉效果出色。内饰部分,✨凌放在设计与布局也是打造了简约而不简单的视觉效果,并且提供了干邑棕、高级灰和格调黑三种内饰颜色,选择较为丰富,十分耐看,做工用料也秉承了一汽丰田的高水准,大面积的真皮材质,细节部位采用了木质和金属材质💗,让人挑不出毛病。12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的组合也能够跟上潮流趋势,中控屏内置车联网系统,智能化水平与娱乐功能可圈可点。同时,此次的车联网功能还包括了百度地图、QQ音乐、在线购物、远程控制家电等功能。此外,你还可以通过手机APP查看车辆状态,控制各项职能化功能。可以说,凌放的智能表现让一汽丰田的产品有了一个极大的提升。当然,凌放的科技还不止于此🎊,方向盘加热,流媒体后视镜,座椅通风,座椅加热,豪华车型的上的配置凌放可以说是一应俱全。在旗舰车型上,凌放还配有JBL音响,全车9个扬声器,让你在开车的路上尽享殿堂级音效。 🌿凌放除了高颜值,高配置之外,在动力选择与产品性能上也是高标准。凌放基于与亚洲龙、皇冠陆放同享的TNGA-K平台打造,兼具豪华 SUV 和高级轿车的魅力。同时传承新平台轻量化、高刚性车身和强劲动力系统,追求优异的空气动力性能和静谧性,带来媲美豪华跑车的优质驾乘体验。😎此次除了我们比较熟悉的2.0L自然吸气系统之外,当属2.5L的双擎系统,毕竟丰田的混动技术是独一无二的。俗话说,世界上有两种混动技术,一种是丰田,另一种是其他。凌放2.5L双擎车型搭载的是TNGA 2.5L 双擎混合动力系统(THSⅡ),新一代的混合动力系统,集小型、轻量、高效率化技术于一身,大幅提升了燃油经济性与动力性能。同时实现了加速响应、静谧性等多方面的改进,驾趣无限。其中,TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机实现了高达41%的发动机热效率,通过采用激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、💓低压歧管喷射组成的混合喷射系统、WVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术,实现了热效率的突破,在燃油经济性及动力强劲性之间取得了卓越的平衡。其搭载的新研发的E-CVT变速箱,采用小型化、轻量化的新结构电动机,经过改进的减速结构的平行轴齿轮化,呈现出优异的高效率、⛽低损耗性能。TNGA 2.5L 双擎版也带来了令人惊喜的低油耗,2.5L双擎两驱版综合油耗(NEDC)低至百公里4.5L,1箱油可连续行驶1000公里。🌿 💗此外,2.5L双擎版还提供四驱(适时四轮驱动)版本车型,与两驱车型相比,四驱车型在雨雪路面行驶时操控更稳定,当遇到雨后泥泞不堪的乡间烂路时,具备一定的脱困能力。🍀 🌟凌放还拥有四种驾驶模式,充分满足用户翻山越岭、驰骋雪原的心。NORMAL模式下,平稳畅快,轻松驾驶;ECO模式时,平缓适意,节能驾驶;SPORT模式,能够带来澎湃激昂,运动驾驶;EV驾驶模式:在住宅密集区域,特别是深夜和清晨,可有效降低噪音,还可减少室内停车场或车库内的尾气排放。有趣的是,多功能信息显示屏背景会随模式的调整而变化,进一步增加驾趣。🤗🤗 在充分提供驾驶乐趣与经济性的同时,凌放在大家一直关注的安全方面也是狠下了功夫。做到了主被动高安全的全系标配,单从这一点就可以完全碾压同级竞品。同时,凌放全系标配全新一代TSS丰田智行安全系统,该系统集PCS预碰撞安全系统(含前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(含全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统(含跟车行驶功能)和AHB自动调节远光灯系统于一体,可降低事故发生几率,增加行车安全性能。被动安全方面,凌放全系标配7个SRS空气囊,进一步保护驾乘者的安全。💞 🌸可以说,一汽丰田凌放的导入中国市场,是一汽丰田“致真至极”品牌理念之下的又一代表作,凌云壮志,激情绽放。“凌”是精雅细腻的高端感,代表着更高品质,彰显静雅格调,与该车优雅时尚的外观设计、表里如一的实力相契合。“放”,意味着活力、自由与激情,既是对产品运动性能、智能科技等特质的诠释,也寓意着,这款新车将陪伴中国用户在纵情驰骋中,点燃激情、释放真我,纵享自由的愉悦!💖#凌放##买车# 查看详情>>
- 凌放试驾:重塑高行业标准形象基于TNGA-K平台打造的低重心设计及专属调校,凌放在设计之初就被赋予了强大的“弯道DNA”,ACA主动转向辅助功能配合5.5米超短转弯半径,带来了出色、便捷的过弯性能。高刚性车身也发挥了强大的平衡稳定性,有效地减少了车辆侧倾,带来流丽静谧的驾乘快感,并在匠心设计的打造下,为用户带来了极致舒适的高品质驾乘感受😐😕😚😌 凌放还搭载了多种丰田全球化领先的新动力组合,燃油经济性远超同级。 🚕🚎🚲🚚 双擎版搭载TNGA 2.5L 双擎混合动力系统(THSⅡ),集小型、轻量、高效率化技术于一身,大幅提升了燃油经济性与动力性能,同时实现了加速响应、静谧性等多方面的改进,驾趣无限。其搭载的TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机,实现了高达41%的发动机热效率,通过采用激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统、WVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术,实现了热效率的突破,在燃油经济性及动力强劲性之间取得了卓越的平衡。此外,配合新研发的E-CVT变速箱,呈现出优异的高效率、低损耗性能。在绝佳的动力组合配置下,凌放双擎版带来了惊喜的低油耗,2.5L双擎两驱版油耗低至百公里4.5L,1箱油可连续行驶1000公里。 🌟✨💫 2.0L汽油版搭载TNGA 2.0L DYNAMIC FORCE 发动机和Direct Shift-CVT变速箱。TNGA 2.0L DYNAMIC FORCE 发动机实现了强劲敏捷的加速和低油耗的双赢,作为TNGA全新发动机,达到了40%的最高热效率,燃油效率及加速响应均超越期待。Direct Shift-CVT变速箱,在传统皮带传动结构基础上,增加启动齿轮,通过优势组合,带来低油耗与高动感的驾驭新体验。2.0L汽油版综合工况油耗(NEDC)低至百公里6.0L,兼顾功率和油耗性能的同时,有利于环保。 🛴🚜🚲🏎 凌放在紧急制动时,前倾感几乎为零,不会出现点头情况。在进行颠簸路段试驾科目体验时,凌放表现出强大的滤震性,以5-15km/h低速通过减速带时,车辆如履平地,无起伏颠簸感。这是因为凌放搭载了兼具厚重感和柔韧性的悬架,及出色的紧急制动系统,能够平稳控制车辆。此外,其搭载的E-Four电子四驱系统可实现车辆前后轮扭矩比在100:0~20:80之间无缝切换,实现了精准智能分配。 🎀👲🚶 凌放还搭载四种驾驶模式,能够根据不同地形随心切换,畅享驾乘乐趣。NORMAL模式,平稳畅快,轻松驾驶;ECO模式,平缓适意,节能驾驶;SPORT模式,澎湃激昂,运动驾驶;EV驾驶模式,在住宅密集区域,特别是深夜和清晨,可有效降低噪音,同时还可减少室内停车场或车库内的尾气排放。多种模式,让全场景试驾更轻松。 🚚🚲🚟🚍 以一系列先进丰富的科技配置,为用户的便捷生活赋能,凌放搭载同级别最大的12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸多媒体导航系统,可实现娱乐、购物、远程控制家电等多种需求,其中12.3英寸高清TFT大屏搭载先进的人脸识别技术,采用静电电容式触摸屏和静电电容式开关,极大地提升了效率性和安全性。JBL Premium Sound System高级音响系统配合凌放的内部空间设计,打造魄力十足、现场感强烈的音响效果,随时随地开启剧院级视听享受。凌放还搭载了丰田智行互联系统,通过APP可实现“丰田智行互联”功能,建立起人与车之间的网络连接,实现智能动态信息服务和车辆智能化控制与管理。 💤💤💧💦 凌放的高科技配置还进一步增加了舒适性。凌放搭载同级竞品中独一无二的可调光全景天窗功能,打开遮光板,调光模式与透光模式随心切换,前者缔造柔光质感空间,后者让坐拥整个天空成为可能;带加热功能的高端奢华真皮方向盘,处处展现着细腻的人性关怀;全自动分区式独立空调,可识别空座位,进行自动调节,让座椅和方向盘始终保持适宜的温度。凌放以高科技为舒适赋能。 凌放兼具力与柔、锋芒与内敛的优雅之姿,也是凌放的一大优势。无优美不成HARRIER,作为成功导入中国市场的经典车型,凌放传承了历代HARRIER的优雅时尚元素,并结合时代潮流与审美风尚不断创新,以全新的设计演绎了丰田新式优雅,是一汽丰田为用户倾心打造的终极优雅SUV。🚃🚘🚐🚚🛵 [_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2003) 1997年,第一代普锐斯正式上市,代号NHW10,作为第一款量产的混合动力汽车动力方面搭载1.5升四缸汽油发动机和一台29kW(39马力)永磁同步电机,匹配ECVT变速箱,以镍氢电池组作为电源,丰田将这套混合动力系统称之为“THS”,2000年,丰田将第一代普锐斯推广到北美市场和欧洲市场,优化动力,加入VVT-i可变正时气门技术。 ✴️第二代(2003-2011) 第二代普锐斯2003年上市,采用五门掀背的设计,动力系统沿用1.5升四缸汽油发动机,配备50千瓦电机,2005年12月,一汽丰田长春工厂投产第二代普锐斯。 ✴️第三代(2009-2017) 2009年,北美车展丰田推出第三代普锐斯,动力系统进行较大升级。换装一台1.8L四缸汽油发动机,配备60千瓦电机,综合功率为 100千瓦。 查看详情>>
- 丰田普锐斯演变史【上】|哪款是经典?丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2003) 1997年,第一代普锐斯正式上市,代号NHW10,作为第一款量产的混合动力汽车动力方面搭载1.5升四缸汽油发动机和一台29kW(39马力)永磁同步电机,匹配ECVT变速箱,以镍氢电池组作为电源,丰田将这套混合动力系统称之为“THS”,2000年,丰田将第一代普锐斯推广到北美市场和欧洲市场,优化动力,加入VVT-i可变正时气门技术。 ✴️第二代(2003-2011) 第二代普锐斯2003年上市,采用五门掀背的设计,动力系统沿用1.5升四缸汽油发动机,配备50千瓦电机,2005年12月,一汽丰田长春工厂投产第二代普锐斯。 ✴️第三代(2009-2017) 2009年,北美车展丰田推出第三代普锐斯,动力系统进行较大升级。换装一台1.8L四缸汽油发动机,配备60千瓦电机,综合功率为 100千瓦。 查看详情>>
- 突然一夜暴富是种什么体验?当然是买买买啦! 前天帮广东的一位客户大哥检测了一辆2突然一夜暴富是种什么体验?当然是买买买啦! 前天帮广东的一位客户大哥检测了一辆2011款法拉利458,2011年4月上牌,表显里程3万公里,当时新车指导价388万,卖家报价120万,突出的就一个贵字!开了12年的老车了,还要卖100多万。不过客户大哥觉得不贵,毕竟是法拉利嘛。 不过委托我们检测的并不是客户大哥,而是客户大哥的老婆。她说他们婆家前两年拆卸赔了两千万,她男人就各种消费,买了三套房还有三辆车,一辆路虎揽胜一辆保时捷帕拉梅拉,还有一辆宝马M3,就这些东西都花了一千来万了。本来大哥当时还想买辆跑车,她怕他开跑车出去乱搞就一直没有同意。去年他们生了一个小孩,大哥就说孩子都有了他肯定不会乱来,不过她还是没答应。现在孩子一岁了,大哥还是想要跑车,最后商量把M3卖了买辆二手法拉利。但是毕竟是买二手跑车,那么大年份,她放心不下,就委托我们帮他把把关。不得不说,其实大哥这种还算是好的拆迁户,起码房子和车子都在,我见过和听过不少拆迁户拿着拆迁款去送钱的(被骗、投资等等)。 经过检测,发现这辆车车身存在划痕,局部磕碰掉漆,前杠喷漆,前挡风玻璃更换,机盖喷漆,左A柱钣金喷漆,根据【国标GBT30323-2013】二手车鉴定评估技术规范定义为事故车,并且外观还有多处钣金喷漆修复,内饰磨损较大,有调表嫌疑,发动机吊装,正时盖拆卸,外盖更换,涨紧器拆卸,压缩机拆卸,排气歧管拆卸,发动机底部存在油渍,整体车况可以说比较差了。最后他们决定再去看看其它跑车。 查看详情>>
- 轩逸👉舒适、易上手依然是驾乘的主题代轩逸最早在2019年推出,日前,东风日产为这个重要产品推出了中期改款车型,新车主要换装更具新鲜感的前脸设计,以及升级了最新车机,其余优点也基本维持不变——当然,轩逸本身等如此卖座,也是因为其产品力足够平衡,在原本的产品力基础上小改怡情一下,相信也足矣令它继续延续佳绩✔️ 对于日产轩逸来讲,无论是过去还是现在,它的形象都是平和温顺,激情二字似乎并不会在它的字典里面出现,特别是驾驶体验方面,开起来足够平顺,油耗足够低,对乘客的照顾比较好就已经足矣👏 因此在这次试驾的新款轩逸身上,动力系统依然未变,搭载第三代HR16发动机,拥有GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术,从而使得最大输出功率99kW,最大扭矩159N·m,和发动机相匹配是XTRONIC CVT无级变速器✔️ [_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>
- 爱车手册|全时四驱SUV,驾驭乐趣无限🚙【车型解析】 08年诞生的三代森林人,底盘代号SH,从跨界车型转变为SUV,虽然无框车门被取消,但2.5T车型的机盖中冷散热口设计仍然保留。2010年的改款,中网有所改动,同时推出了包含STi元素的性能版S-EDITION(简称SE,图3),在动力、传动、底盘等方面都有显著提升。三代森林人配备了EJ系列的2.0L、2.5L、2.5T发动机,11款开始,两款自吸发动机换装FB系列,平顺性、经济性有所改善。传动方面配备有5MT、4AT、5AT(仅SE装配),全系配备左右对称全时四驱,由于结构特殊,三款变速箱所匹配的四驱不同:5MT为粘性联轴节,4AT为主前驱的主动扭矩分配式四驱(ACT-4),5AT为主后驱的可变扭矩分配式四驱(VTD) 💰【价格参考】 十二年车龄手动:3w-4.2w 十二年车龄自动:3.1w-5.3w 十二年车龄SE:6.2w-7.8w ⛽️【油耗数据】 2.0L手动:9.6(EJ)/9.1(FB) 2.0L自动:10.2(EJ)/9.8(FB) 2.5L自动:11.4(EJ)/10.8(FB) 2.5T自动:12.3 👍【优势】 经典外观,质量稳定,动力充沛,油耗低,后备厢空间大,乘坐舒适,底盘扎实,烂路通过性、弯道稳定性出色 👎【劣势】 ①FB系列发动机正时盖易漏油,更换密封垫需抬发动机,工时费用较高 ②FB系列发动机活塞环设计缺陷,易磨损烧机油,需大修发动机更换改进活塞环 ③发动机故障灯、定速巡航灯、防滑灯齐亮,原因多样,多为氧传感器、三元催化器问题 ④内饰用料一般 ⑤维保费用较高 ⑥隔音效果不佳 📌【总评】 三代森林人虽然逐渐向家用靠拢,但斯巴鲁也为粉丝们留下了一些惊喜,SE版本依旧光彩照人,各种看家本领一应俱全。三代森林人无论是日常代步还是轻度越野都是不错的选择,对于烂路、湿滑路等复杂路况也能轻松应对。市场上SE版本价格较高,如果对性能没有特别大的需求,选择普通车型即可,建议选择搭载EJ发动机的车型,稳定性更好。 ⭕️【购车建议】 ★★★★☆ 查看详情>>
- 新一代红旗L5气场强过劳斯莱斯😗😀新车外观基本延续了此前红旗L5的经典造型,走致敬经典的复古路线。不过,新一代车型在保持双圆灯设计基础上,将前格栅尺寸进一步加大,内部辅以家族最新样式的直瀑式镀铬饰条,气势明显增强。同时还配备了全新的车头红旗立标,与劳斯莱斯有异曲同工之妙。而前包围也进行重新设计,通过镀铬饰条勾勒出贯通样式,多了一份新潮的精致感。😰😞 车身侧面依旧保持了稳重、大气的姿态,同时能感觉到车身尺寸有所加长,C柱增加后部角窗设计,这意味着后排座椅进一步后移,从而保证私密性。另外,B柱部位使用全新亮面处理,加之镀铬腰线、“大饼”轮毂等,再增几分豪华、尊贵。尾部竖向尾灯和周边横栏镀铬相得益彰,而优化过的扁平双边排气,则让其显露运动气质的同时,也不至于失掉庄重感。😞😞 内饰继续采用横向贯穿式中控台设计,但加入了由全液晶仪表盘+多媒体显示屏组成的一体式双联屏,并与右侧“山水画”融为一体,可以说是既有东方古典的韵美,也融入了现代科技。而复古的双幅式多功能方向盘配合“金葵花”标识,依旧经典,再配合中央石英表,直接将尊贵感拉满,同时还保留了大量物理按键,而镀铬饰件的加持,则进一步提升了豪华感。😝😝 虽然车内采用五座布局,但后排中央扶手放下后,可以变为两个独立的座椅,并配备多功能控制区,可对双区空调、座椅按摩/加热/通风等进行操作。另外,座椅控制按键被设计在后排门板处,支持电动调节、腿托、腰托等功能,配备饱满宽大的座椅,舒适性不言而喻。 😝😝 至于动力,新一代红旗L5将换装红旗自研的V8T动力,预计就是红旗LS7身上的那一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率265kW(360马力),峰值扭矩500N·m,拥有高精度平衡燃烧技术、缸体“Y”型拟圆高刚度结构、两级三层双面静音链正时系统等技术,兼顾性能与燃油性。😞😞[_LinkTopic:红旗L5,14235,23] 查看详情>>
- 宝马z4 n54 3.0tt09年底准10年宝马z4 35i 3.0tt直列六缸3.0t双涡轮,DTC7速双离合变速箱(媲美保时捷永远不坏的pdk变速箱) ,德国2jz,最强发动机N54B30,原厂310匹马力(单纯刷程序能上500匹),零百4秒多,09年底上牌35i锋尚,不要拿2.5自吸2.0t的车来比,价格都相差几十万,3.0t双涡轮可以买两台2.5自吸的z4,实表11万1千公里,双座电动运动腿拖座椅,后视镜折叠,后视镜夜间防眩目,定速巡航,8碟CD12g车机内存,全车四梁六柱,车身框架完美无任何损伤,发动机变速箱涡轮增压器以及敞篷无任何维修,均只更换老化部件,敞篷只是换一个液压管和液压油(管路老化),整备的配件在4s店整备有质保一年,发动机变速箱不渗油不漏油,发动机状态极品(三环5.5个油,挑战全网n54发动机状态,都知道发动机状态越差越费油),打火机放上去都不抖,改了德国哈曼双边双出排气,发动机没有刷数据,没有动发动机变速箱内一颗螺丝,其它全车原厂,简约拉花,没有任何花里胡哨改装,过户都不用找黄牛,平时加98养着的,正常行驶是7到8个油,高速在5个油出头,因人而异主要看脚法哈,然后具体整备的都是老化件,清单如下: 基本上都是在4s店整备的(有质保) 电光贝壳粉车膜贴成一万(三年质保,起泡、翘边都免费处理,大面积起泡、翘边直接换新) 樱花粉纳帕皮丁字裤方向盘 樱花粉中控、座椅全用真napa皮(不是仿皮) 樱花粉Alcantara顶棚翻毛皮 壳牌金壳5w40(1月份换的) 壳牌138沸点,-45冰点冷却液(绿色) 原厂变速箱油(换挡不卡顿,特别顺畅) 全新全车4块布雷博刹车片(昨年12月更换) 原厂减震(昨年12月更换) -12喷油嘴×6(n54的通病,必须换改进型号-12喷油嘴,昨年12月更换,3600一个,油耗明显下降!!挑战全网n54油耗) ngk高性能点火线圈×6(昨年12月) ngk双依金火花塞×6(昨年12月) 原厂发动机气门室盖(改进铝制气门室盖容易把周围线束烤坏) 改进版发动机油底壳 改进版变速箱油底壳 机油滤芯密封垫 原厂机脚垫 原厂废气管 原厂上水管 原厂回水管 原厂正时导轨 底盘所有橡胶件全部换新 原厂皮带、涨紧器 机盖液压杆老化换新 后备箱液压杆老化换新 等等等,以上均在4s店更换,有一年质保,坏哪修哪不要钱。 到手0投资,已经不需要投钱了,前人栽树,后人乘凉[流泪](车膜照片拍出来颜色有点深,实车颜色属于樱花粉没这么深) 车商勿扰 查看详情>>
- 新一代红旗L5气场强过劳斯莱斯💎💎 优质汽车领域创作者2023-04-19发布 新车外观基本延续了此前红旗L5的经典造型,走致敬经典的复古路线。不过,新一代车型在保持双圆灯设计基础上,将前格栅尺寸进一步加大,内部辅以家族最新样式的直瀑式镀铬饰条,气势明显增强。同时还配备了全新的车头红旗立标,与劳斯莱斯有异曲同工之妙。而前包围也进行重新设计,通过镀铬饰条勾勒出贯通样式。😌😌 车身侧面依旧保持了稳重、大气的姿态,同时能感觉到车身尺寸有所加长,C柱增加后部角窗设计,这意味着后排座椅进一步后移,从而保证私密性。另外,B柱部位使用全新亮面处理,加之镀铬腰线、“大饼”轮毂等,再增几分豪华、尊贵。尾部竖向尾灯和周边横栏镀铬相得益彰,而优化过的扁平双边排气,则让其显露运动气质的同时,也不至于失掉庄重感。😒😒 内饰继续采用横向贯穿式中控台设计,但加入了由全液晶仪表盘+多媒体显示屏组成的一体式双联屏,并与右侧“山水画”融为一体,可以说是既有东方古典的韵美,也融入了现代科技。而复古的双幅式多功能方向盘配合“金葵花”标识,依旧经典,再配合中央石英表,直接将尊贵感拉满,同时还保留了大量物理按键,而镀铬饰件的加持,则进一步提升了豪华感。😙😙 虽然车内采用五座布局,但后排中央扶手放下后,可以变为两个独立的座椅,并配备多功能控制区,可对双区空调、座椅按摩/加热/通风等进行操作。另外,座椅控制按键被设计在后排门板处,支持电动调节、腿托、腰托等功能,配备饱满宽大的座椅,舒适性不言而喻。😁😁 至于动力,新一代红旗L5将换装红旗自研的V8T动力,预计就是红旗LS7身上的那一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率265kW(360马力),峰值扭矩500N·m,拥有高精度平衡燃烧技术、缸体“Y”型拟圆高刚度结构、两级三层双面静音链正时系统等技术,兼顾性能与燃油性。😁😁[_LinkTopic:红旗L5,14235,23] 查看详情>>
凌放换装热门推荐
- 凌放直推杆球头换装
- 凌放单碟DVD换装
- 凌放纵梁连接板换装
- 凌放尾灯灯罩换装
- 凌放雨刷间歇继电器换装
- 凌放侧裙换装
- 凌放倒车镜支杆换装
- 凌放音箱换装
- 凌放正时前盖密封垫换装
- 凌放前门门边踏板换装
- 凌放隔音板换装
- 凌放倒车镜外饰板换装
- 凌放车身材料换装
- 凌放杂物搁板换装
- 凌放悬挂换装
- 凌放后视镜加热换装
- 凌放蓝牙换装
- 凌放蓄电池支架换装
- 凌放侧滑动门玻璃升降器换装
- 凌放车内后视镜换装
- 凌放前保险杠包角换装
- 凌放天窗支座换装
- 凌放支架盖换装
- 凌放车顶阅读灯换装
- 凌放中门控制模块换装
- 凌放车顶通风窗密封条换装
- 凌放车顶防水胶条换装
- 凌放左前爪垫换装
- 凌放左侧门滑道换装
- 凌放投影控制盒换装
- 凌放转向横拉杆换装
- 凌放行李箱盖密封条换装
- 凌放喷油嘴换装
- 凌放熄火电磁阀换装
- 凌放千斤顶换装
- 凌放全铝发动机换装
- 凌放刹车灯开关换装
- 凌放GPS换装
- 凌放车身壳体换装
- 凌放下肢臂球头换装
- 凌放氛围灯换装
- 凌放蒸发器换装
- 凌放头灯换装
- 凌放玻璃后视镜换装
- 凌放尾部气流扩散器换装
- 凌放前小灯换装
- 凌放底座面罩换装
- 凌放车身同色裙边换装
- 凌放倒车灯换装
- 凌放装饰条换装