凌放雨刮电机固定槽换装
- 和1.5T+48V说再见,新奔驰E260L将换回2.0T作为奔驰在华销量的中流砥柱,E级轿车虽然在消费者中有着极高的声望,但受制于低配版车型搭载的1.5T+48V动力总成,E级也经常会因48V电机故障率高、1.5T发动机动力储备低、面子挂不住等原因被车主与消费者吐槽。不过,日前我们在最新一期的工信部目录中获取到了一组有关E260L的新信息,这台原本将搭载1.5T+48V动力系统的入门级车型将换装低功率版2.0L四缸涡轮增压发动机,最大功率145kW,与中期改款前的E200L保持一致。 查看详情>>
- 48玻璃升降玻璃升降系统主要由玻璃升降器、玻璃、玻璃导轨组成。利用电机转动驱动玻璃升降器带动玻璃沿滑轨上下运动,从而达到玻璃升降的目的。玻璃升降器卡滞。导致这种故障的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏。维修方法主要是清洗/更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝,调整玻璃位置。 查看详情>>
- 缤果333续航不错,可是410续航更香初代缤果上市的时候,大家各种吐槽,续航短、价格高、颜色不好看等等。现在缤果410km续航出来了,并且推出了三款新车色,朝霞粉、浅湾绿、清风蓝,并且是套色车顶。售价88800,并且有多重购车礼,当然价格肯定也是有相应的优惠的,现在那些小黑粉们又准备拿什么来说事呢? 与原来的333公里相比多出了近80公里续航,充分满足日常代步的同时更进一步解决了续航焦虑问题。除了续航增加和颜色改变之外,我们来看看410续航还有哪些不同呢之处。 多了前排侧气囊,保护乘坐人员在车子撞击下与左右两边车内部发生碰撞,进一步保护人员安全。 增加了自动大灯、自动雨刮。自动大灯可根据行驶途中前方路段光线的明暗进行自动亮起和熄灭。自动雨刮则是雨滴感应系统根据雨量大小自动启动雨刮和调节雨刮的速度,提高驾驶员的驾驶便捷度,进一步保证行车安全。 410续航采用50kw三合一水冷圆线电机升级成扁线电机,总的来说就是电机体积更小集成更高,使车辆更轻续航更长。同时效率更高,动力更强劲,提速更快,带来更好驾驶体验。最高车速也达到130km/h。 另外进行了舒适性升级,即对底盘零部件和系统进一步优化,整车性能提高,避震效果加强,车子通过性和舒适性更好。 查看详情>>
- 五菱缤果410km 它的好绝不止于续航1.全新动力 首先增加了三个新颜色,分别是「清风蓝」、「朝霞粉」以及「浅湾绿」。延续五菱缤果经典的白色车顶的双色设定和保留隐藏式B柱,新颜色的加入,能够进一步丰富五菱缤果的选择。全新的「410km灵犀尊享版」将搭载全新三合一水冷扁线驱动电机。相比圆线电机,扁线电机槽满率提高了20%;扁线之间接触面积更大,热传导更好,带来更强的散热能力。 扁线电机功率密度提升了0.8kW/kg,高效率区间扩大了11%,由此使电机最高效率>96%。同时,电驱系统进行整体轻量化设计,重量相比圆线电机减轻3kg,使得续航里程也更远,最高车速也能达到130km/h了。 2.更加安全 新车标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊,当发生正面或侧面碰撞时,安全气囊弹出后会迅速充气,保护乘员在惯性作用下与零部件的撞击,从而减轻对乘员的冲击并吸收碰撞能量, 有效减轻碰撞造成的伤害。 外观部分,标配全自动大灯,行驶中光线变暗时, 前大灯会自动亮起, 光线变亮时会自动熄灭。同时增加自动雨刮功能,在雨天驾驶者可专注驾驶,自动雨刮根据雨量大小会自动调整雨刮速度,提高行车安全性。 操控方面,新车后扭梁设计改为封闭梁设计,扭梁刚度提升41%,承重能力相应提升,从而减少振动。整体的调教使整车性能达到最佳状态。顺带的,后悬挂的弹簧刚度以及避震筒阻尼也经过调整,变得更软一些,从而让后轴的舒适性有所提升。 查看详情>>
- 最优雅的丰田SUV____一汽丰田凌放🏠探店城市:北京 🚗探店汽车:凌放2022款双擎2.5LCVT四驱尊享版 🚙车型颜色:深蓝色 ⭐探店位置:北京嘉程澎湃丰田汽车 👉🏻官方指导价:281800 💰优惠金额:35000 💰优惠完裸车价格:246800 ⭕个人评价:凌放作为丰田一款全球🌍发售的车型,采用了丰田新全球架构TNGA的概念研发,不管是外在和内在,相比之前的车型都有显著提升!🔝 👀外观方面一眼望去整车采用很多流线型的线条,显得更加的运动,🚘车头采用了丰田全新一代家族设计,多功能前大灯看上去十分凌厉,黄色示宽灯很有国际范,梯形进气格栅搭配镀铬装饰条尽显精致,两侧的导流槽使得前脸看上去更有攻击性,侧面是溜背的造型在尾部加上鲨鱼鳍🦈天线特别耐看,车尾贯穿式尾灯引人注目,突出式的造型设计具有科技感,使得凌放有几分轿跑的感觉。 💪🏻动力方面绝不马虎,凌放2022款尊享版采用的是2.5L铝合金燃油发动机和前后双电机的配置,最大功率131kW,电机总功率128kW,搭配的是E-CVT无级变速箱,四驱驱动,前悬架麦弗逊式独立悬架,后悬架为双叉臂独立悬架。凌放具有多种驾驶模式,NORMAL,ECO,SPORT,EV,其中EV模式更加注重安静🎶的驾驶体验! 🎚️内饰上面,主驾采用的是真皮三辐式多功能方向盘,仪表面板两侧是传统的转速时速表,中间液晶屏显示车辆信息,中控是12.3寸的液晶大屏🖥️,车机搭载了最新的ToyotaConnect智行互联系统,可以满足日常出行导航娱乐的需要,2022款一汽丰田凌放具备L2级的辅助驾驶水平,其中自适应巡航和车道保持辅助功经常跑高速的话非常实用,能够极大减轻驾驶疲劳。车内表面大面积使用了真皮包裹,还有各种镀铬件进行装饰,在车门和中控搭配木纹面板,还有氛围灯的渲染,增加了豪华感,前排双电动真皮座椅,乘坐时包裹性很好,带有加热功能,很值得一提的是凌放的可调光全景天窗☀️🌙,可以通过按钮切换全景天窗的透明度,是个即豪华又享受的配置! 🚘空间上2022款一汽丰田凌放凌放拥有4755/1855/1660mm的长宽高,2690mm的轴距,空间表现绝对宽敞,后备箱的空间为816升,后排座椅可以向前放倒,即使运一些大件物品也不在话下⚽🏀🏈🛹🚲。 ❤️2022款一汽丰田凌放这款SUV特别适合对生活品质有追求的人群👨🏻💼👩🏻💼,外形时尚运动,轻奢的内饰,内在动力充足,混动加持下油耗极低,静谧性高,在城市中行驶可以轻松应对堵车的情况,现在店内的优惠力度很大,还有置换补贴,很值得考虑! [_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 买车避坑指南丨丰田凌放HARRIER🚘 丰田 凌放HARRIER 💰23.48 先说说【优点】吧, 1、外观很不错,车头略长,虽然豪华是18寸轮毂,但也耐看。 2、开了100公里,市内通勤,我开车算重的,油耗5个,非常满意了,超车也比较利索。 3、加速平顺丝滑,没有顿挫感。 4、空间大,180cm身高,前排后排都没有感觉到局促。 【缺点】 1、也是我最不满意的地方,噪音太大,电机的声音和我们这公交车还有比亚迪那款出租车一样, 之前试驾m5,唐dmi,还有朋友的宋dmi、理想 都没有如此明显的电机声。急加速和发动机介入后更是震耳欲聋。胎噪和风噪就和窗户没关严一样,用料不行,密封差。 2、车机,和国产比起来确实拉垮,不过不光是丰田,所有合资包括进口车都比不上国产,丰田的销售也说我国的车机比国外领先n年。准备换一个能导航能听音乐就够了。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:凌放,46654,23][_LinkTopic:一汽丰田凌放正式上市,44743,9][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 2023款凌放正式上市👉5月28日,2023款凌放正式上市,此次共提供9款车型供选择,官方指导价为21.18万-29.88万元。 其中2.0L汽油车型新增CARE两驱版和20周年铂金纪念版,2.5L智能电混双擎车型新增豪华四驱版,并新增无线充电、数字钥匙等功能。 🚗2023款凌放在外观上依然延续现款的设计,前格栅的造型扁平而狭长,并与头灯相连,而镀铬条则起到了点缀作用,位于两侧的导风槽增加了战斗气息。前格栅下部的造型和陆放有高度相似。侧面微微上扬的腰线,加之略微下坠的车顶线条,营造出不错的运动感和体量感, 新车的长宽高尺寸分别为4755/1855/1660mm,轴距是2690mm。 凌放的尾部设计非常有型,这放在全系车型中也算是比较大胆的设计了。贯穿式尾灯十分抢眼,后保险杠下方的使用了粗壮的镀铬饰条来提升精致感,双出排气也比较符合其年轻运动的定位。 🚗另外,新车全系搭载智能升级的T-Pilot智能驾驶辅助系统,集成了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统(带跟车行驶功能)、AHB远光灯自动控制系统等。其中PCS预碰撞安全系统新增ESA紧急转向辅助和交叉路口车辆监测功能,前者能辅助驾驶员紧急避障转向,后者在车辆通过交叉路口左右转弯时,能够侦测迎面车辆或行人(白天),避免发生碰撞;DRCC动态雷达巡航控制系统则新增了弯道主动减速功能,能在必要时控制弯道行驶的速度。 🚗2023款凌放CARE两驱版前后排都采用了绒缎质感的Alcantara欧缔兰/真皮混搭材质座椅,潮流个性的孔雀蓝与黑色拼搭,带来更高级的视觉及触觉感受。除此之外,2023款凌放CARE两驱版还搭载带脚踢功能的电动尾门,让用车更加便利。 🚗动力方面,新车依然提供2.0L汽油和2.5L油电混动两个版本,2.0L直列四缸Dynamic Force汽油发动机最大输出功率171马力,峰值扭矩207N·m,有前驱和四驱两种形式,混动车型继续由2.5L汽油机和电动机组成,其中汽油机最大功率131kW(178马力),前驱版车型在前轴布局一台最大功率88Kw(120马力)的电机,系统综合最大功率160Kw(218马力);四驱版车型额外在后轴布局一台最大功率40kW(54马力)的电机,系统综合最大功率163kW(222马力),混动版车型配备E-CVT无级变速箱。 [_LinkTopic:一汽丰田凌放正式上市,44743,9] 查看详情>>
- 五菱缤果灵犀尊享配置更高一点五菱缤果灵犀尊享款依旧采用复古流动美学设计理念,赋予内外饰精致优雅的小资情调。在空间表现上采用前驱布局,以2560mm超长轴距领先同级,结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切,形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间,将空间的实用性发挥到极致。开发的独有的下沉式后备箱,搭配独家设计的储物盒,形成“上下层”大空间布局,容量可扩展至790L。五菱缤果灵犀尊享款拥有410km续航里程以及130km/h的时速,得益于搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%,带来更快的响应速度以及更好的动态性能。整体电驱系统体积更小,重量更轻,更高效节能。五菱缤果410km灵犀尊享款还标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置,让出行更便捷、安心。 查看详情>>
- 👉5月28日,2023款凌放正式上市,此次共提供9款车型供选择,官方指导价为2👉5月28日,2023款凌放正式上市,此次共提供9款车型供选择,官方指导价为21.18万-29.88万元。 其中2.0L汽油车型新增CARE两驱版和20周年铂金纪念版,2.5L智能电混双擎车型新增豪华四驱版,并新增无线充电、数字钥匙等功能。 🚗2023款凌放在外观上依然延续现款的设计,前格栅的造型扁平而狭长,并与头灯相连,而镀铬条则起到了点缀作用,位于两侧的导风槽增加了战斗气息。前格栅下部的造型和陆放有高度相似。侧面微微上扬的腰线,加之略微下坠的车顶线条,营造出不错的运动感和体量感, 新车的长宽高尺寸分别为4755/1855/1660mm,轴距是2690mm。 凌放的尾部设计非常有型,这放在全系车型中也算是比较大胆的设计了。贯穿式尾灯十分抢眼,后保险杠下方的使用了粗壮的镀铬饰条来提升精致感,双出排气也比较符合其年轻运动的定位。 🚗另外,新车全系搭载智能升级的T-Pilot智能驾驶辅助系统,集成了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统(带跟车行驶功能)、AHB远光灯自动控制系统等。其中PCS预碰撞安全系统新增ESA紧急转向辅助和交叉路口车辆监测功能,前者能辅助驾驶员紧急避障转向,后者在车辆通过交叉路口左右转弯时,能够侦测迎面车辆或行人(白天),避免发生碰撞;DRCC动态雷达巡航控制系统则新增了弯道主动减速功能,能在必要时控制弯道行驶的速度。 🚗2023款凌放CARE两驱版前后排都采用了绒缎质感的Alcantara欧缔兰/真皮混搭材质座椅,潮流个性的孔雀蓝与黑色拼搭,带来更高级的视觉及触觉感受。除此之外,2023款凌放CARE两驱版还搭载带脚踢功能的电动尾门,让用车更加便利。 🚗动力方面,新车依然提供2.0L汽油和2.5L油电混动两个版本,2.0L直列四缸Dynamic Force汽油发动机最大输出功率171马力,峰值扭矩207N·m,有前驱和四驱两种形式,混动车型继续由2.5L汽油机和电动机组成,其中汽油机最大功率131kW(178马力),前驱版车型在前轴布局一台最大功率88Kw(120马力)的电机,系统综合最大功率160Kw(218马力);四驱版车型额外在后轴布局一台最大功率40kW(54马力)的电机,系统综合最大功率163kW(222马力),混动版车型配备E-CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 五菱缤果一代更比一代强五菱缤果灵犀尊享款依旧采用复古流动美学设计理念,赋予内外饰精致优雅的小资情调。在空间表现上采用前驱布局,以2560mm超长轴距领先同级,结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切,形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间,将空间的实用性发挥到极致。开发的独有的下沉式后备箱,搭配独家设计的储物盒,形成“上下层”大空间布局,容量可扩展至790L。五菱缤果灵犀尊享款拥有410km续航里程以及130km/h的时速,得益于搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%,带来更快的响应速度以及更好的动态性能。整体电驱系统体积更小,重量更轻,更高效节能。五菱缤果410km灵犀尊享款还标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置,让出行更便捷、安心。五菱缤果410km灵犀尊享款以新颜色、新三电、新体验提供出行新选择。 查看详情>>
- 五菱缤果410km车型售8.88万元续航更长!五菱缤果410km车型售8.88万元 作为售价十万内的纯电代步车,五菱缤果上市以来一直有着不错的市场表现。今年8月缤果销量达到两万台,半年时间累计销量已经突破十万台。日前,五菱汽车推出了缤果410km灵犀尊享款车型,售价8.88万元。 新缤果提供奶咖白、朝霞粉、浅湾绿、清风蓝四款车色,其中朝霞粉、浅湾绿、清风蓝均为全新车色,以海边乌托邦为灵感,融合朝霞、微风、浅滩等元素,为新车增添浪漫色彩。 对比老款缤果只有203km和333km两个版本,新推出了续航更长的410km长续航版本,实现最高车速130km/h,解决用户通勤、近郊游玩、跨城出行等续航焦虑,可满足从市区-市区、市区-县城里程的日常代步需求。 与此同时,五菱缤果410km灵犀尊享版搭载全新扁线电机。相比圆线电机,扁线电机槽满率提高了20%;扁线之间接触面积更大,热传导更好,带来更强的散热能力。扁线电机功率密度提升了0.8kW/kg,高效率区间扩大了11%,由此使电机最高效率>96%。同时,电驱系统进行整体轻量化设计,重量相比圆线电机减轻3kg,使得续航里程也更远。 新车后扭梁由开口梁设计改为封闭梁设计,扭梁刚度提升了41%,承重能力相应提升,从而减少振动。 外观设计上,缤果采用复古流动美学设计理念,以自然流线灵感与复古艺术相结合,打造复古优雅座舱。新车外观圆润饱满,富有张力,曲面柔和细腻,简洁大方,流畅的线条从前脸划过侧身向尾部延伸,柔美且优雅。前散热风冷格栅采用菱形参数化纹理,与五菱品牌logo相映成章,流水曲面凸显车身小巧灵动的一面,搭配套色车顶及水切高亮饰条,增加了车身视觉效果层次,精致且高级。 配置上,缤果410km灵犀尊享款标配全自动大灯,当汽车行驶中光线变暗时, 前大灯会自动亮起, 当光线变亮时会自动熄灭。配有自动雨刮功能,在雨天可帮助驾驶者可以专注驾驶,自动雨刮根据雨量大小会自动调整雨刮速度,提高行车安全性。 充电方面,支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合。在直流快充下,电量从30%-80%仅需35分钟;使用交流充电桩充电时长缩短至5.5小时/9.5小时(*SOC为20%~100%)。 查看详情>>
- 浓浓运动范儿 探店实拍凌放 适合家用吗?🌈一汽丰田凌放这款车型到底有何特色呢?又是否适合家用?✍️笔者日前就在本地4S店实拍了凌放,一起来了解一下吧。 🌟外形方面,凌放的前脸有着浓浓的家族化设计风格,引擎盖上设计有多条隆起的筋线,有效增加了力量感;大灯组的造型比较扁平,带着点熏黑效果,风格显得比较锐利;进气口的造型比较扁平,而且加入了贯穿式镀铬条进行装饰,有效拉伸了前脸横向视觉宽度。下包围部分采用了三段式设计✨,两侧翼子板位置设计有垂直布局的小尺寸导流槽,中间部分采用了大嘴式梯形进气口设计,内部使用咯横幅式结构进行装饰,很有层次感;底部还加入了高亮镀铬条进行装饰,集成有小尺寸的雾灯,进一步增强了凶狠感。🌿 🚙侧面造型方面,车顶带着一点溜背式设计风格,搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息;腰线采用的是贯穿式设计,前低后高呈现上扬式姿态,营造出了一种俯冲式的姿态;侧裙部分配备有粗壮的黑色饰板,点缀出了一丝跨界气息。🌱尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;梯形牌照框采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及贯穿式高亮镀铬条,排气管采用了双边共两出布局。 🚙🚙尺寸方面,凌放的长宽高分别是4755/1855/1660mm,轴距为2690mm,定位是中型SUV;车身尺寸达到了同级别的主流水准,不过轴距和身为紧凑型SUV的荣放保持一致。👍 🌸内饰方面,凌放同样采用了丰田家族化设计风格,提供有三辐式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把,缺乏科技感,但软质材料应用的还算丰富,质感尚可💎作为中型SUV,凌放的后排腿部空间表现算不上特别出色,观感方面和身为紧凑型SUV的荣放差别其实并不大,更长的车身带来的优势其实是在后备箱的装载能力方面,车内乘坐空间提升并不明显。不过好在空间表现也能够满足家用需求,而且后排中央地台隆起幅度也不大。🍃 💪动力方面,凌放提供有燃油版以及混动版可选,燃油版车型搭载的是2.0L自吸发动机,最大功率171马力,峰值扭矩209N·m,匹配的是CVT变速箱。 🦾混动版车型搭载的是由2.5L自吸发动机和电动机组成的油电混动系统,其中发动机最大功率192马力,峰值扭矩221N·m;两驱版电动机最大功率88kW,峰值扭矩202N·m,系统综合最大功率160kW,匹配E-CVT变速箱;四驱版增加了一台最大功率40kW的后置电机,峰值扭矩121N·m,系统综合最大功率163kW,匹配的是E-CVT变速箱以及电动四驱系统。💞 🤗🤗综合来看,丰田凌放是一款外形运动感十足的车型,内饰缺乏科技感,但风格还算简洁,用料也达到了合资车型的主流水准;空间方面惊喜不大,满足家用需求是没有问题的;动力方面也属于够用的级别,平顺性是最大的亮点,燃油经济性表现也比较出色。如果追求一款稳定省油的家用SUV,丰田凌放是值得考虑的。#凌放##买车# 查看详情>>
- 不是其他车型买不起,而是五菱更有性价比9月25日,五菱缤果410km灵犀尊享款正式上市,官方售价为8.88万元,较原顶配车型价格上调4000元。新车提供朝霞粉、清风蓝、浅湾绿3款新配色,搭载全新50kW三合一水冷扁线电机,最大扭矩较333km续航版略有缩水,CLTC工况续航里程提升至410km。 五菱缤果410km灵犀尊享款配备主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等配置,并提供10.25英寸仪表和10.25英寸中控屏、主副驾遮阳板带化妆镜、主驾座椅6向电调、倒车影像、定速巡航等。 五菱缤果410km灵犀尊享款搭载全新扁线电机,槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%;电机最大功率50kW,峰值扭矩125N·m,支持3.3kW快充,电量30%-80%需35分钟。 查看详情>>
- 大空间五门纯电车五菱缤果9月25日,五菱缤果410km灵犀尊享款正式上市,官方售价为8.88万元,较原顶配车型价格上调4000元。新车提供朝霞粉、清风蓝、浅湾绿3款新配色,搭载全新50kW三合一水冷扁线电机,最大扭矩较333km续航版略有缩水,CLTC工况续航里程提升至410km。 五菱缤果410km灵犀尊享款配备主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等配置,并提供10.25英寸仪表和10.25英寸中控屏、主副驾遮阳板带化妆镜、主驾座椅6向电调、倒车影像、定速巡航等。 五菱缤果410km灵犀尊享款搭载全新扁线电机,槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%;电机最大功率50kW,峰值扭矩125N·m,支持3.3kW快充,电量30%-80%需35分钟。 查看详情>>
- 缤果410km,新老用户同享三电终身质保五菱缤果灵犀尊享款拥有410km续航里程以及130km/h的最高时速,得益于搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%,带来更快的响应速度以及更好的动态性能。整体电驱系统体积更小,重量更轻,更高效节能。 新车底盘后扭梁采用全新封闭梁设计,扭梁刚度提升41%,承重能力相应提升,从而减少振动,结合弹簧、减震器等底盘零部件的整体调教,为用户提供更舒适的驾乘体验。 此外,五菱缤果410km灵犀尊享款还标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置,让出行更便捷、安心。 五菱缤果410km灵犀尊享款以新颜色、新三电、新体验为用户提供出行新选择。随着新车上市,五菱缤果拥有203km、333km、410km三种续航里程车型供用户选择,可满足用户多场景出行需求,成为十万内五门纯电车最佳选择。 查看详情>>
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