坦克500变速箱扭矩
- 坦克500,最大扭矩500N·m,坦克500之所以3学销量锐减实际上也是和大环境高度相关的,毕竟这是一台传统燃油车,配置的确高,三大件代表着国产品牌最高天花板,技术一流,拥有长城自主研发的9AT纵置变速箱和3.0TT双涡轮增压发动机,并且,越野技术丝毫不弱。 💫💥💫 毕竟这台车拥有最大265kW功率,最大扭矩500N·m,传动系统则匹配9AT变速箱,并标配适时四驱,带走机械锁止功能,起步就是两把锁,什么低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等越野相关配置并且这款车的内饰堪称全球硬派越野车里面最豪华的,用料比奔驰大G还好,设计大气,但是这款车销量越来越低,很多人把原因归结于这台车过高油耗上,实际上这是不存在的。 😊😀😊 首先,消费者买一台硬派越野车,特别是六缸3.0T排量的就没几个在意油耗大,毕竟它自重2.5吨左右,风阻系数也大,但他可以做到7秒破百,动力强大,越野能力强悍,车主当然买它之前就做好了“养一台油老虎”的准备了,毕竟这可是一台大玩具,而不是代步车。 😊😊☺ 更有一部分人在等待坦克500的插混款来袭,动力更强更平顺,油耗更低,全新2.0T+P2电机的坦克500来了,可以大大提升坦克500家族的总销量。 😊☺[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
- 混动不贵,插混坦克500扭矩750牛米!大越野两个油?混动和燃油同价,插混坦克500扭矩750牛米!大越野两个油? 查看详情>>
- 新版插混坦克500,华为车机智能升级,越野扭矩750牛米新版插混坦克500,华为车机智能升级,越野综合扭矩750牛米 查看详情>>
- 扭矩超过坦克500,更强的燃油经济性坦克300 HEV今日我们从官方渠道了解到,8月26日开幕的成都车展中我们将会见到全新的坦克300 HEV,据悉新车将会是基于城市版车型进行升级打造的,新车将会搭载全新的2.0T油电混动系统,动力将会更加强进并且拥有更好的燃油经济性。 查看详情>>
- 坦克500最大扭矩750N·m👋👋 长城坦克500 Hi4-T在外观方面,没有太多的变化,只不过外观部分的细节进行了更新,车辆外观方面依旧沿用了家族式设计,与长城坦克500燃油版相比差别不大,在细节上面前脸使用大量的银色饰条,辨识度比燃油版本提高了不少,车身尺寸方面,长城坦克500 Hi4-T的长宽高分别为5078/1934/1905mm,轴距则达到2850mm,空间上面满足出行的需求,不需要为空间担心。👋👋 内饰布局上面采用了简洁的设计,没有过多的按键,为了增加车辆内饰的辨识度,长城坦克500 Hi4-T配备12.3英寸全彩数字液晶组合仪表、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示组成的四屏联动,使用上面带来了一定的体验,当然和同类车型相比,该车有自己的特点,在配置方面,除了常规的一些配置以外,为了增加使用体验,长城坦克500 Hi4-T配置上面有L2级智能驾驶辅助系统、远程启动等,虽然配置没有太多的亮点,但能够满足使用的需求。👋👋 长城坦克500 Hi4-T采用“2.0T发动机+9HAT变速器”黄金动力总成,搭配P2电机,最大综合功率300kw,最大扭矩750N·m,动力上面基本上不需要担心,满足各种路况的需求,🙌👋[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
- 优化变速箱油耗再涨0.4L,坦克500家用依然不合适?尽管目前国内新能源汽车十分火热,但在燃油SUV市场,长城汽车依旧有着相当高的占有率,多年来深耕SUV也让它拥有比同行更多的造车底气,于是我们看到了坦克300和坦克500两款爆款产品的接连出现。其中,坦克500作为当前长城汽车各种高端技术的集中呈现,一直以来也备受关注,它的高热度不仅是因为有着3.0T+9AT的强劲动力组合,还因为它是自主品牌真正可以用燃油SUV身份站稳超过30万元市场的车型。而最近,新款坦克500的上市再次进行了一些产品升级,那么这次变化到底大不大?是不是更值了呢? 查看详情>>
- 定了!坦克500成都车展亮相,6缸发动机,9AT变速箱毫无疑问,坦克300重新带火了国内硬派越野车市场,在当前节能减排的大环境下,这样的成绩实属令人意外和惊喜。 坦克300的成功,让长城汽车看到希望,乘胜追击,将“坦克”独立成品牌之时,同时也推出了坦克700、坦克800两款车,而近日,坦克品牌第四款车型,坦克500官图正式发布,据悉,这款新车将于成都车展正式亮相。 查看详情>>
- 都说坦克500低速顿挫,AT变速箱的这个问题真的无解吗?在传统燃油车的构成中,“三大件”无疑是最为重要的部分,而在“三大件”之中,变速箱可以说是重中之重。当下市面上的自动变速箱大致可以分为三类,分别为双离合变速箱、AT变速箱以及CVT变速箱,在这其中要属AT变速箱口碑最好,换挡平顺、稳定性佳、省心耐用,成为消费者购车时的首选。 查看详情>>
- 更换变速箱,提升扭矩,现代新款Veloster飞思N发布日前,现代正式发布了2020款飞思N的官图,作为年度改款车型,外观上没有什么变化,头灯组采用了LED光源,但是并没有时下流行的矩阵式结构。六边形大面积中网内还有两个红色饰条延伸至前唇位置,雾灯框外侧还带有独立的引流口。侧面依旧是标志性的三门结构,同时加入了带有红色饰条的黑色侧裙。尾部带有一个尺寸不小的黑色扰流板,同时集成了三角形高位刹车灯。内饰采用全黑配色,并加入基础蓝色的点缀,比如方向盘按键和安全带,中控触屏尺寸为8英寸,并配备JBL音响。动力方面,新车依旧搭载2.0T发动机,基础版最大功率184kW,性能套件提升至202kW,峰值扭矩370N·m,同时取消了6MT变速箱,改为8速湿式双离合变速箱。巧合的是,同期还有韩媒拍摄到了飞思N的新版本测试车,从侧门的标签上可以看出,测试车搭载了2.5T发动机,最大马力将很可能突破221kW。当然这并非这具引擎的极限,毕竟此前甚至有传闻甚至能达到2 查看详情>>
- 3.0T硬核实力 坦克500上市售33.5万-39.5万它强大、从容、精致、奢享,它以内外兼修,重新树立中大型商务豪华SUV新标杆,它就是坦克500。在去年的成都车展上,坦克品牌正式推出了旗下全新车型坦克500,这是坦克500的首次亮相,坦克500是一台体型魁梧的硬汉SUV,也是长城旗下首款搭载3.0T大排量发动机+9AT手自一体变速箱的车型。 查看详情>>
- 坦克500将于广州车展预售 搭载3.0T发动机近日获悉,在广州车展上坦克500将正式开启预售,新车定位是中大型SUV,配备了3.0T发动机+9AT变速箱。 查看详情>>
- 坦克500成都车展首发亮相,兼顾硬派和豪华坦克品牌旗下中大型硬派越野车坦克500在2021成都车展首发亮相。新车此前已经发布其官图,并将名词坦克600更改为坦克500。动力上搭载长城自主研发的3.0T V6发动机+9AT变速箱。 查看详情>>
- 2021成都车展 “保定陆巡”坦克500正式发布在刚开幕的2021成都车展上,坦克品牌正式推出了旗下全新车型——坦克500,作为商务豪华系列中的首款量产中大型豪华越野SUV,也是长城首款搭载3.0T+9AT车型,其中3.0T发动机最大功率为354马力(260千瓦),峰值扭矩为500牛·米。传动方面,与之匹配的是9速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 领克09MHEV 变速箱/扭矩管理器🌟爱信8速手自一体变速箱 传动效率更高 换挡更平顺 🌟博格华纳瀚德六代扭矩管理器 动态扭矩分配更精准、更稳定、更智能。 查看详情>>
- 国产双离合变速箱突破,可承受扭矩420牛米!红旗H9尝鲜国产双离合变速箱突破,可承受扭矩420牛米!红旗H9尝鲜 查看详情>>
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